प्लग-इन वाहनों को तेजी से अपनाने में लागत और रेंज सबसे बड़ी बाधा: केपीएमजी सर्वेक्षण

केपीएमजी द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण के अनुसार, अमेरिका में गैसोलीन या डीजल वाहनों के लगभग आधे मालिक प्लग-इन वाहनों को अपनाने पर विचार कर रहे हैं। हालांकि, इन वाहनों की उच्च लागत और उनकी ड्राइविंग रेंज के बारे में चिंताएं तेज़ परिवर्तन में बाधा बन रही हैं।

केपीएमजी द्वारा जारी कंज्यूमर पल्स समर 2023 रिपोर्ट में यह बात सामने आई कि पारंपरिक ईंधन वाले वाहनों का उपयोग करने वाले लगभग 50% अमेरिकी मोटर चालक अपनी अगली खरीद के लिए हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक वाहनों पर विचार कर रहे हैं। सर्वेक्षण ने ईंधन की बढ़ती कीमतों और पर्यावरण संबंधी चिंताओं को इस रुचि को चलाने वाले प्रमुख कारकों के रूप में इंगित किया।

वैश्विक लेखा और लेखा परीक्षा फर्म द्वारा किए गए इस सर्वेक्षण में प्लग-इन वाहनों के प्रति उनके दृष्टिकोण के बारे में जानकारी हासिल करने के लिए 1,003 मोटर चालकों से प्रतिक्रियाएँ एकत्रित की गईं।

सर्वेक्षण में पाया गया कि प्लग-इन हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) की उच्च लागत उनके तेजी से अपनाने के लिए एक महत्वपूर्ण बाधा है। $100,000 से अधिक घरेलू आय वाले उत्तरदाताओं के पास पहले से ही एक वैकल्पिक ईंधन वाहन होने की संभावना थी, जबकि कम आय वाले उत्तरदाताओं ने भविष्य की खरीदारी के लिए ईवी पर विचार किया था।

यह ध्यान देने योग्य है कि अमेरिकी सरकार ने इस साल की शुरुआत में मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम (आईआरए) की शुरुआत के साथ ईवी अपनाने को प्रोत्साहित करने के लिए कदम उठाए हैं। इस अधिनियम में क्लीन व्हीकल क्रेडिट शामिल है, एक ऐसा प्रावधान जो नए ईवी को क्वालिफाई करने के लिए $7,500 तक का आकर्षक टैक्स क्रेडिट प्रदान करता है।

सर्वेक्षण ने यह भी संकेत दिया कि भौगोलिक स्थान और पीढ़ीगत अंतर खरीद निर्णयों में भूमिका निभाते हैं। प्रशांत और पर्वतीय क्षेत्रों में व्यक्तियों के वैकल्पिक ईंधन वाहनों पर विचार करने की अधिक संभावना थी, जबकि मिडवेस्ट में कम संभावना थी। इसके अलावा, जनरेशन एक्स और मिलेनियल्स ईवीएस की ओर अधिक झुकाव रखते हैं, जबकि पुराने अमेरिकी अपनाने के लिए धीमे थे। दिलचस्प बात यह है कि सबसे युवा पीढ़ी ने ईवी के बारे में सबसे अधिक आशावाद दिखाया, लेकिन उच्च कीमतों के कारण उन्हें वहन करने में भी सबसे कम सक्षम थी।

इस साल मार्च में जेडी पावर द्वारा इसी तरह के एक सर्वेक्षण में पाया गया कि चार्जिंग की धीमी गति और चार्जिंग के बारे में सीमित ज्ञान ईवी मालिकों के बीच कम संतुष्टि में योगदान करने वाले कारक थे। ईवी मालिकों के बीच असंतोष के प्रमुख कारण के रूप में चार्जिंग की लागत का भी हवाला दिया गया।

इन्फ्लेशन रिडक्शन एक्ट के बारे में अधिक जानकारी

2022 का मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम (आईआरए) मुद्रास्फीति को रोकने के लक्ष्य के साथ एक ऐतिहासिक संयुक्त राज्य संघीय कानून है। यह अधिनियम घाटे को कम करने, दवाओं की कीमतों को कम करने और घरेलू ऊर्जा उत्पादन, विशेष रूप से स्वच्छ ऊर्जा में निवेश करने जैसे कई उपायों के माध्यम से इसे प्राप्त करने का प्रयास करता है। कानून को 117वीं संयुक्त राज्य कांग्रेस द्वारा पारित किया गया था और 16 अगस्त, 2022 को राष्ट्रपति जो बिडेन द्वारा कानून में हस्ताक्षर किए गए थे। सीनेटर चक शूमर (D-NY) और जो मैनचिन (D-WV) ने विधेयक को प्रायोजित किया था। अधिनियम प्रस्तावित बिल्ड बैक बेटर एक्ट पर बातचीत का परिणाम था, जिसे सीनेटर मैनचिन के विरोध के बाद अपने मूल प्रस्ताव से काफी संशोधित और कम किया गया था। इसे बिल्ड बैक बेटर एक्ट में संशोधन के रूप में पेश किया गया था, और विधायी पाठ को प्रतिस्थापित किया गया था।

गैर-पक्षपातपूर्ण कांग्रेसनल बजट कार्यालय (सीबीओ) के अनुसार, कानून से 738 अरब डॉलर जुटाने और ऊर्जा और जलवायु परिवर्तन पर खर्च करने के लिए 391 अरब डॉलर, घाटे में कमी के लिए 238 अरब डॉलर, सस्ती देखभाल अधिनियम सब्सिडी के तीन साल, नुस्खे दवा सुधार को कम करने की उम्मीद है। कीमतें, और कर सुधार। यह अधिनियम संयुक्त राज्य अमेरिका के इतिहास में जलवायु परिवर्तन को संबोधित करने में सबसे बड़े निवेश का प्रतिनिधित्व करता है। इसमें आंतरिक राजस्व सेवा (आईआरएस) के लिए एक महत्वपूर्ण विस्तार और आधुनिकीकरण का प्रयास भी शामिल है। स्वतंत्र विश्लेषण परियोजना है कि कानून 2030 अमेरिकी ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को 2005 के स्तर से 40% कम कर देगा। हालांकि, मुद्रास्फीति पर बिल का अनुमानित प्रभाव विवादित है।

टेस्ला की सुपरचार्जर नेटवर्क खोलने की योजना

टेस्ला ने ईवीएस के उपयोग का विस्तार करने और कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए $ 7.5 बिलियन संघीय कार्यक्रम के हिस्से के रूप में अपने यूएस सुपरचार्जर नेटवर्क का हिस्सा अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को खोलने की योजना बनाई है। 2024 के अंत तक, कंपनी को गैर-टेस्ला ग्राहकों के लिए राजमार्ग गलियारों के साथ 3,500 नए और मौजूदा सुपरचार्जर खोलने की उम्मीद है। टेस्ला होटल और रेस्तरां जैसे स्थानों पर 4,000 धीमे चार्जर भी पेश करेगी