श्रेणी: अमेरिका

SOL Strategies ने Nasdaq में सूचीबद्ध होने वाली पहली Solana ट्रेजरी कंपनी बनकर इतिहास रच दिया है। कंपनी 9 सितंबर, 2025 को “STKE” टिकर के तहत ट्रेडिंग शुरू करेगी। यह उपलब्धि न केवल शेयरधारकों के लिए तरलता बढ़ाती है बल्कि संस्थागत निवेशकों को Solana इकोसिस्टम में प्रवेश का एक विनियमित मार्ग प्रदान करती है। कंपनी के पास वर्तमान में 370,420 SOL टोकन हैं, जिनका मूल्य 75 मिलियन डॉलर है।

ऐतिहासिक मील का पत्थर: Solana का Nasdaq में पदार्पण

डिजिटल परिसंपत्ति क्षेत्र में एक महत्वपूर्ण क्षण में, SOL Strategies ने Nasdaq पर सूचीबद्ध होने की मंजूरी प्राप्त करके एक नया मानदंड स्थापित किया है। यह उपलब्धि विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि यह Solana (SOL) से जुड़ी पहली ट्रेजरी कंपनी है जिसने इस प्रतिष्ठित एक्सचेंज पर स्थान हासिल किया है। कंपनी का Nasdaq पर औपचारिक व्यापार 9 सितंबर, 2025 को “STKE” टिकर सिंबल के तहत शुरू होगा। यह तारीख न केवल SOL Strategies के लिए बल्कि पूरे Solana इकोसिस्टम के लिए एक महत्वपूर्ण दिन माना जा रहा है।

बहु-एक्सचेंज उपस्थिति रणनीति

SOL Strategies की रणनीति एक दिलचस्प बहु-एक्सचेंज दृष्टिकोण को दर्शाती है। Nasdaq में प्रवेश के बावजूद, कंपनी कनाडाई सिक्योरिटीज एक्सचेंज (CSE) पर “HODL” सिंबल के तहत अपनी उपस्थिति बनाए रखेगी। यह रणनीतिक निर्णय कंपनी को दोनों बाजारों में तरलता और पहुंच प्रदान करता है। विशेष रूप से, OTCQB वेंचर मार्केट पर “CYFRF” सिंबल के तहत वर्तमान में कारोबार करने वाले शेयर स्वचालित रूप से Nasdaq लिस्टिंग में परिवर्तित हो जाएंगे। यह परिवर्तन निवेशकों के लिए एक सहज अनुभव सुनिश्चित करता है।

नियामक अनुपालन और SEC की भूमिका

Nasdaq लिस्टिंग की पूर्णता सभी नियामक आवश्यकताओं को पूरा करने पर निर्भर है। इसमें सबसे महत्वपूर्ण शर्त यूनाइटेड स्टेट्स सिक्योरिटीज एंड एक्सचेंज कमीशन (SEC) द्वारा कंपनी के Form 40-F पंजीकरण विवरण की मंजूरी है। यह नियामक प्रक्रिया डिजिटल परिसंपत्ति कंपनियों के लिए पारदर्शिता और अनुपालन के बढ़ते महत्व को दर्शाती है। SOL Strategies का SEC के साथ सहयोग संस्थागत निवेशकों के लिए एक मजबूत विश्वास संकेत है।

नेतृत्व की दृष्टि और भविष्य की रणनीति

SOL Strategies की CEO Leah Wald ने Nasdaq लिस्टिंग को लेकर अपना उत्साह व्यक्त करते हुए कहा कि यह कंपनी को वैश्विक स्तर पर सबसे नवाचार-केंद्रित प्रौद्योगिकी फर्मों के साथ जोड़ता है। उनके अनुसार, यह मंजूरी न केवल शेयरधारकों के लिए तरलता में वृद्धि करती है बल्कि उन संस्थागत निवेशकों को आकर्षित करने में भी मदद करती है जो Solana के बुनियादी ढांचे की क्षमता को पहचानते हैं। Wald का यह कथन विशेष रूप से महत्वपूर्ण है: “एक अग्रणी Solana-केंद्रित कंपनी के रूप में इस मील के पत्थर तक पहुंचकर, हम इस उच्च-प्रदर्शन ब्लॉकचेन इकोसिस्टम के भीतर मौजूद संस्थागत गुणवत्ता और विकास क्षमता का प्रदर्शन करने पर गर्व महसूस करते हैं। हमारी लिस्टिंग संस्थागत पूंजी के लिए विनियमित और पारदर्शी बाजारों के माध्यम से Solana बुनियादी ढांचे तक पहुंचने के नए रास्ते खोलती है।”

वित्तीय प्रदर्शन और होल्डिंग रणनीति

SOL Strategies की वित्तीय स्थिति एक प्रभावशाली तस्वीर प्रस्तुत करती है। CoinGecko के डेटा के अनुसार, कंपनी के पास क्रिप्टोकरेंसी की आपूर्ति का 0.68% हिस्सा है, जो 370,420 SOL टोकन के बराबर है। यह महत्वपूर्ण होल्डिंग कुल 62 मिलियन डॉलर से थोड़ी अधिक लागत पर हासिल की गई थी। इस रणनीतिक निवेश ने कंपनी के लिए 13 मिलियन डॉलर की प्रतिफल उत्पन्न की है। वर्तमान कीमतों पर, इस होल्डिंग का मूल्य 75 मिलियन डॉलर तक पहुंच गया है, जो कंपनी की दूरदर्शी निवेश रणनीति की प्रभावशीलता को दर्शाता है।

बाजार प्रतिक्रिया और SOL की कीमत गतिविधि

Nasdaq लिस्टिंग की घोषणा ने तुरंत SOL की कीमत पर सकारात्मक प्रभाव डाला। घोषणा के बाद SOL की कीमत में एक नई तेजी देखी गई, जो शुक्रवार को 210 डॉलर के उच्चतम स्तर तक पहुंची। यह वृद्धि बाजार में निवेशकों के विश्वास और SOL Strategies की Nasdaq उपस्थिति के प्रति उत्साह को दर्शाती है। हालांकि, जैसा कि क्रिप्टोकरेंसी बाजार में आम है, कीमत में कुछ सुधार भी देखा गया। वर्तमान में altcoin 205 डॉलर के आसपास कारोबार कर रहा है, जो 24 घंटे की समयावधि में 1.2% की वृद्धि दर्शाता है।

संस्थागत निवेश के लिए नए अवसर

SOL Strategies की Nasdaq लिस्टिंग संस्थागत निवेश के परिदृश्य में एक महत्वपूर्ण बदलाव का संकेत देती है। यह कंपनी को validator operations में तेजी से विकास के लिए एक मंच प्रदान करती है, जो बढ़ती हुई Solana staking की मांग से प्रेरित है। कंपनी की भूमिका Solana इकोसिस्टम में संस्थागत निवेश के लिए एक प्रवेश द्वार के रूप में मजबूत होने की उम्मीद है। यह विकास पारंपरिक वित्तीय संस्थानों और हेज फंड्स के लिए एक विनियमित और पारदर्शी तरीके से Solana के विकास में भाग लेने का अवसर प्रदान करता है।

ब्लॉकचेन इकोसिस्टम पर व्यापक प्रभाव

SOL Strategies की सफलता केवल एक कंपनी की उपलब्धि नहीं है, बल्कि यह पूरे Solana इकोसिस्टम की परिपक्वता का प्रतीक है। यह लिस्टिंग अन्य ब्लॉकचेन-आधारित कंपनियों के लिए एक मिसाल स्थापित करती है और दिखाती है कि कैसे डिजिटल परिसंपत्ति कंपनियां पारंपरिक वित्तीय बाजारों में सफलतापूर्वक एकीकृत हो सकती हैं। इस विकास से Solana नेटवर्क की समग्र विश्वसनीयता और अपनाने में वृद्धि की उम्मीद है। संस्थागत निवेशकों की बढ़ती दिलचस्पी से नेटवर्क की स्थिरता और विकास दोनों में योगदान होगा।

MEXC, एक अग्रणी वैश्विक क्रिप्टोकरेंसी एक्सचेंज, ने मार्केट-मेकिंग विशेषज्ञता के लिए प्रसिद्ध Da Vinci के साथ रणनीतिक साझेदारी की घोषणा की है। यह सहयोग MEXC के प्लेटफॉर्म पर तरलता में वृद्धि, बिड-आस्क स्प्रेड को कम करने और ट्रेडिंग दक्षता बढ़ाने के उद्देश्य से किया गया है। Da Vinci की एल्गोरिदमिक ट्रेडिंग और मार्केट-मेकिंग की विशेषज्ञता MEXC के 40 मिलियन से अधिक उपयोगकर्ताओं के लिए बेहतर ट्रेडिंग अनुभव सुनिश्चित करेगी।

MEXC और Da Vinci: एक रणनीतिक गठजोड़

क्रिप्टोकरेंसी बाज़ार के निरंतर विकास के दौरान, MEXC ने एक महत्वपूर्ण कदम उठाते हुए Da Vinci के साथ साझेदारी की है। यह गठजोड़ केवल एक व्यापारिक समझौता नहीं है, बल्कि MEXC की तरलता इन्फ्रास्ट्रक्चर को मजबूत बनाने की दिशा में एक सोची-समझी रणनीति है। Da Vinci, जो मात्रात्मक और मार्केट-मेकिंग रणनीतियों में विशेषज्ञता रखती है, अब MEXC प्लेटफॉर्म पर आधिकारिक मार्केट मेकर के रूप में कार्य करेगी। MEXC की मुख्य परिचालन अधिकारी Tracy Jin ने इस साझेदारी के महत्व पर प्रकाश डालते हुए कहा कि यह “MEXC के तरलता इन्फ्रास्ट्रक्चर में महत्वपूर्ण गहराई लाता है।” उन्होंने स्पष्ट किया कि Da Vinci की एल्गोरिदमिक ट्रेडिंग में दक्षता और सिद्ध मार्केट-मेकिंग ट्रैक रिकॉर्ड इसे MEXC के समग्र बाज़ार गुणवत्ता को बेहतर बनाने के लिए एक आदर्श साझेदार बनाता है।

तरलता वृद्धि और बाज़ार दक्षता

इस साझेदारी का मुख्य उद्देश्य MEXC के स्पॉट मार्केट में तरलता में वृद्धि, बिड-आस्क स्प्रेड को कम करना और निष्पादन दक्षता में सुधार करना है। यह सहयोग विशेष रूप से MEXC के वैश्विक उपयोगकर्ता आधार के लिए महत्वपूर्ण है, जो 170 से अधिक देशों में फैला हुआ है। Tracy Jin ने बताया कि यह साझेदारी का परिणाम “कड़े स्प्रेड और अधिक विश्वसनीय निष्पादन” के रूप में दिखेगा, जो सीधे तौर पर MEXC के ट्रेडिंग समुदाय को लाभान्वित करेगा। यह विकास एक स्थिर और कुशल ट्रेडिंग वातावरण को बढ़ावा देने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

Da Vinci: एक अनुभवी मार्केट मेकर

2015 में स्थापित Da Vinci एक वैश्विक प्रोप्राइटरी ट्रेडिंग फर्म है जिसकी उपस्थिति एम्स्टर्डम, मियामी, मुंबई और हांगकांग में है। यह फर्म अपनी पूंजी का उपयोग करके ट्रेड निष्पादित करने पर केंद्रित है और डिजिटल एसेट्स और वित्तीय उपकरणों की एक विस्तृत श्रृंखला में संचालित होती है। Da Vinci की रणनीति सटीकता, नवाचार और अनुपालन पर जोर देती है, जो MEXC के पारदर्शी और टिकाऊ ट्रेडिंग वातावरण बनाए रखने के लक्ष्य के साथ पूरी तरह मेल खाती है। यह तालमेल दोनों संस्थानों के बीच एक मजबूत कार्यात्मक संबंध स्थापित करता है।

मार्केट मेकिंग प्रोग्राम और प्रोत्साहन

तरलता प्रदाताओं को और भी बेहतर सहायता प्रदान करने के लिए, MEXC ने अपने मार्केट-मेकिंग प्रोग्राम के तहत प्रोत्साहनों का एक व्यापक सूट प्रस्तुत किया है। इन प्रोत्साहनों में शामिल हैं: सबसे कम टेकर फीस अत्यधिक प्रतिस्पर्धी मेकर फीस रिबेट, जो टायर्ड शेड्यूल में संरचित हैं बेहतर API रेट लिमिट्स कस्टमाइज़्ड इंटरफेसेस मजबूत ट्रेडिंग लिमिट्स समर्पित वन-ऑन-वन पेशेवर सहायता ये सुविधाएं सुचारू और कुशल संचालन सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन की गई हैं, जो मार्केट मेकर्स को अधिकतम दक्षता के साथ काम करने में मदद करती हैं।

भविष्य की विस्तार योजनाएं

यह साझेदारी MEXC की व्यापक रणनीति का हिस्सा है, जिसका उद्देश्य शीर्ष-स्तरीय उद्योग फर्मों के साथ गठबंधन करके एक मजबूत और कुशल ट्रेडिंग इकोसिस्टम का निर्माण करना है। Da Vinci की मार्केट मेकर के रूप में भागीदारी MEXC की प्रमुख तरलता प्रदाताओं को आकर्षित करने और बनाए रखने की क्षमता को दर्शाती है। यह सहयोग MEXC के अन्य योग्य मार्केट मेकर्स और तरलता प्रदाताओं का स्वागत करते हुए अपने इकोसिस्टम का विस्तार जारी रखने की स्थिति भी स्थापित करता है। Da Vinci के साथ सहयोग भविष्य की सगाइयों के लिए एक बेंचमार्क के रूप में काम करता है, जो विविध और लचीले तरलता परिदृश्य को बढ़ावा देने के लिए MEXC की प्रतिबद्धता को पुष्ट करता है।

क्रिप्टो बाज़ार में मार्केट मेकर्स की भूमिका

जैसे-जैसे क्रिप्टोकरेंसी बाज़ार का विकास जारी है, स्थिर और कुशल ट्रेडिंग वातावरण सुनिश्चित करने में मार्केट मेकर्स की भूमिका तेजी से महत्वपूर्ण होती जा रही है। मार्केट मेकर्स न केवल तरलता प्रदान करते हैं बल्कि मूल्य स्थिरता और ट्रेडिंग वॉल्यूम बनाए रखने में भी महत्वपूर्ण योगदान देते हैं। MEXC की Da Vinci जैसी अग्रणी फर्मों के साथ सहयोग करने की पहल डिजिटल एसेट बाज़ार की बढ़ती मांगों को पूरा करने के लिए एक सक्रिय दृष्टिकोण प्रदर्शित करती है, जबकि अपने उपयोगकर्ताओं के लिए प्रतिस्पर्धी लाभ बनाए रखती है।

MEXC और Da Vinci: भविष्य के अवसर

MEXC और Da Vinci के बीच यह रणनीतिक साझेदारी न केवल तत्काल तरलता और ट्रेडिंग दक्षता में सुधार लाएगी, बल्कि दीर्घकालिक रूप से MEXC के वैश्विक प्रतिस्पर्धी स्थिति को भी मजबूत करेगी। यह सहयोग दर्शाता है कि कैसे पारंपरिक वित्तीय विशेषज्ञता और आधुनिक क्रिप्टो प्रौद्योगिकी का संयोजन बेहतर उपयोगकर्ता अनुभव बना सकता है। निवेशकों और ट्रेडर्स के लिए, यह विकास का मतलब है बेहतर निष्पादन गुणवत्ता, कम ट्रेडिंग लागत और अधिक विश्वसनीय बाज़ार गहराई। यह साझेदारी MEXC के उपयोगकर्ताओं को अधिक स्थिर और कुशल ट्रेडिंग वातावरण प्रदान करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।

रिपल और थ्यूनेस के बीच विस्तारित साझेदारी ग्लोबल पेमेंट्स में एक नया अध्याय शुरू कर रही है। यह सहयोग ब्लॉकचेन तकनीक को पारंपरिक भुगतान नेटवर्क के साथ मिलाकर 90 से अधिक बाजारों में तेज़ और सस्ते क्रॉस-बॉर्डर ट्रांसफर प्रदान करने का लक्ष्य रखता है। यह रणनीति विशेष रूप से उभरती अर्थव्यवस्थाओं के लिए महत्वपूर्ण है जहां मोबाइल वॉलेट वित्तीय सेवाओं तक पहुंच का मुख्य साधन हैं। दोनों कंपनियां मिलकर अंतर्राष्ट्रीय भुगतान प्रणाली को सरल, पारदर्शी और अधिक किफायती बनाने की दिशा में काम कर रही हैं।

रिपल और थ्यूनेस की रणनीतिक साझेदारी का नया चरण

अमेरिकी ब्लॉकचेन कंपनी रिपल ने सिंगापुर स्थित पेमेंट्स कंपनी थ्यूनेस के साथ अपनी साझेदारी को एक नई दिशा दी है। यह सहयोग, जो 2020 में शुरू हुआ था, अब एक व्यापक रूप धारण कर रहा है। दोनों कंपनियों का उद्देश्य ब्लॉकचेन इंफ्रास्ट्रक्चर और भुगतान नेटवर्क को मिलाकर अंतर्राष्ट्रीय मनी ट्रांसफर की गुणवत्ता में सुधार लाना है। यह पहल 90 से अधिक वैश्विक बाजारों को लक्षित करती है, जहां विकसित और विकासशील दोनों प्रकार की अर्थव्यवस्थाओं में तेज़ और कम लागत वाले क्रॉस-बॉर्डर लेनदेन की बढ़ती मांग को पूरा करने का प्रयास है। वित्तीय विशेषज्ञों के अनुसार, यह साझेदारी वैश्विक भुगतान उद्योग में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित हो सकती है।

क्रॉस-बॉर्डर पेमेंट्स में विस्तार की रणनीति

थ्यूनेस अपने “स्मार्ट सुपरहाईवे” के माध्यम से बैंकों, वॉलेट्स और कार्ड प्रदाताओं को जोड़ने का काम करता है। कंपनी रिपल के साथ अपने सहयोग को बढ़ाकर तरलता प्रबंधन और सेटलमेंट दक्षता में सुधार लाने पर ध्यान दे रही है। अंतर्राष्ट्रीय मनी ट्रांसफर अभी भी खंडित और महंगा है, विशेषकर उन क्षेत्रों में जहां बैंकिंग सेवाएं सीमित हैं। दोनों कंपनियां रिपल की ब्लॉकचेन तकनीक को थ्यूनेस के डायरेक्ट ग्लोबल नेटवर्क के साथ मिलाकर भुगतान प्रक्रिया को सरल बनाने का प्रयास कर रही हैं। रिपल की रिपोर्ट के अनुसार, कंपनी के पेमेंट प्लेटफॉर्म ने 70 बिलियन डॉलर से अधिक का वॉल्यूम प्रोसेस किया है। कंपनी पारदर्शिता, गति और नियामक निरीक्षण के लिए ब्लॉकचेन टूल्स को बढ़ावा देती है।

स्मार्टएक्स ट्रेजरी सिस्टम का एकीकरण

इस समझौते का एक मुख्य घटक रिपल का थ्यूनेस के स्मार्टएक्स ट्रेजरी सिस्टम के साथ एकीकरण है। यह प्लेटफॉर्म अपने नेटवर्क में तरलता प्रवाह का प्रबंधन करता है। इस जोड़ से स्थानीय मुद्राओं में पेआउट की सुविधा मिलती है, जो उन बाजारों के लिए आवश्यक है जहां मोबाइल वॉलेट वित्तीय सेवाओं तक पहुंच का मुख्य साधन हैं। एम-पेसा, जीकैश और वीचैट पे जैसे प्लेटफॉर्म उन अर्थव्यवस्थाओं में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते रहते हैं जहां बैंकिंग कवरेज सीमित है। यह एकीकरण विशेष रूप से उभरते बाजारों में महत्वपूर्ण है, जहां 3 बिलियन मोबाइल वॉलेट्स का उपयोग हो रहा है।

नियामक अनुपालन पर रिपल का फोकस

रिपल ने अपने आप को अन्य ब्लॉकचेन कंपनियों से अलग करने के लिए अनुपालन पर जोर दिया है। कंपनी प्रूफ-ऑफ-रिजर्व रिपोर्ट प्रकाशित करती है और स्वतंत्र ऑडिट कराती है। ये उपाय डिजिटल एसेट बाजारों में बढ़े-चढ़े वॉल्यूम की चिंताओं को दूर करने के लिए किए जाते हैं। यह दृष्टिकोण कंपनी को वैश्विक नियामक वातावरण में बेहतर स्थिति प्रदान करता है, जहां सरकारें और केंद्रीय बैंक क्रिप्टोकरेंसी और ब्लॉकचेन तकनीक के नियमन को लेकर अधिक सख्त हो रहे हैं।

थ्यूनेस का वैश्विक नेटवर्क

थ्यूनेस अपनी वेबसाइट पर खुद को एक स्वामित्व वाला वैश्विक भुगतान नेटवर्क ऑपरेटर के रूप में प्रस्तुत करता है जो 130 से अधिक देशों, 80 से अधिक मुद्राओं, 3 बिलियन मोबाइल वॉलेट्स और 4 बिलियन बैंक खातों को जोड़ता है। कंपनी का कहना है कि यह व्यवसायों और उपभोक्ताओं को किसी भी भुगतान विधि के माध्यम से तुरंत क्रॉस-बॉर्डर भुगतान भेजने और स्वीकार करने में सक्षम बनाता है। यह व्यापक नेटवर्क कवरेज थ्यूनेस को वैश्विक भुगतान बाजार में एक प्रभावशाली स्थिति प्रदान करता है, जहां कंपनी विभिन्न वित्तीय सेवा प्रदाताओं के बीच सेतु का काम करती है।

उद्योग के व्यापक रुझान

विस्तारित सहयोग एक व्यापक उद्योग प्रवृत्ति को उजागर करता है। कंपनियां अब ब्लॉकचेन नवाचार को पारंपरिक वित्त के नियामक ढांचे के साथ मिला रही हैं। यह साझेदारी व्यवसायों के लिए ट्रांसफर लागत कम कर सकती है और लेनदेन की गति में सुधार ला सकती है। उपभोक्ताओं के लिए, यह विशेष रूप से उन क्षेत्रों में वित्तीय सेवाओं तक सीमा पार पहुंच का विस्तार कर सकती है जहां पारंपरिक बैंकिंग सीमित रहती है। यह दृष्टिकोण वित्तीय समावेशन के लक्ष्यों के साथ तालमेल बिठाता है।

भविष्य की संभावनाएं और बाजार प्रभाव

रिपल और थ्यूनेस के बीच यह विस्तारित साझेदारी वैश्विक भुगतान उद्योग में एक नया मानदंड स्थापित कर सकती है। ब्लॉकचेन तकनीक और पारंपरिक भुगतान नेटवर्क का यह संयोजन दिखाता है कि कैसे फिनटेक कंपनियां नियामक चुनौतियों को पार करते हुए नवाचार कर सकती हैं। यह पहल विशेष रूप से महत्वपूर्ण है क्योंकि वैश्विक रेमिटेंस बाजार तेजी से बढ़ रहा है। विश्व बैंक के अनुसार, वैश्विक रेमिटेंस फ्लो में निरंतर वृद्धि हो रही है, जो इस प्रकार के समाधानों की आवश्यकता को रेखांकित करता है।

US Bancorp ने तीन वर्षों के अंतराल के बाद बिटकॉइन कस्टडी सेवाओं को पुनः शुरू करने की घोषणा की है। ट्रम्प प्रशासन की नई नीतियों और नियामक स्पष्टता के बाद, बैंक अब संस्थागत निवेश प्रबंधकों के लिए डिजिटल परिसंपत्ति संरक्षण सेवाएं प्रदान कर रहा है। यह कदम अमेरिका को “क्रिप्टो कैपिटल ऑफ द वर्ल्ड” बनाने की दिशा में एक महत्वपूर्ण प्रगति दर्शाता है।

नियामक बाधाओं से मुक्ति: US Bancorp का रणनीतिक पुनरुत्थान

वित्तीय सेवा क्षेत्र में एक युगांतकारी परिवर्तन के रूप में, US Bancorp ने बुधवार को अपनी बिटकॉइन कस्टडी सेवाओं की पुनः शुरुआत की घोषणा की है। यह निर्णय तीन वर्षों के मजबूरी भरे मौन के बाद आया है, जब बैंक को बाइडेन प्रशासन की नीतिगत बाधाओं के कारण इन सेवाओं को स्थगित करना पड़ा था। बैंक की मूल क्रिप्टो कस्टडी सेवा पहली बार 2021 में फिनटेक कंपनी NYDIG के साथ साझेदारी में शुरू की गई थी। हालांकि, यह कार्यक्रम 2022 की शुरुआत में तब स्थगित हो गया जब SEC ने Staff Accounting Bulletin No. 121 (SAB 121) जारी किया, जिसने कस्टोडियन्स को इन गतिविधियों के लिए अपनी बैलेंस शीट पर पूंजी रखने की आवश्यकता लगाई।

ट्रम्प प्रशासन की नई दिशा और नियामक स्वतंत्रता

राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प के कार्यकारी आदेश “Strengthening American Leadership In Digital Financial Technology” के बाद इस वर्ष की शुरुआत में यह नियम रद्द कर दिया गया। इस निर्णायक बदलाव के परिणामस्वरूप, Office of the Comptroller of the Currency (OCC), Federal Deposit Insurance Corporation (FDIC), और Federal Reserve ने भी पर्यवेक्षी दिशानिर्देशों से “प्रतिष्ठित जोखिम” परीक्षा को हटा दिया है। US Bank के वेल्थ, कॉर्पोरेट, कमर्शियल और इंस्टिट्यूशनल बैंकिंग के प्रमुख स्टीफन फिलिप्सन ने स्पष्ट करते हुए कहा, “अधिक नियामक स्पष्टता के बाद, हमने अपने प्रस्ताव का विस्तार करके बिटकॉइन ETFs को शामिल किया है, जो हमें कस्टडी और प्रशासन सेवाएं चाहने वाले प्रबंधकों के लिए पूर्ण-सेवा समाधान प्रदान करने की अनुमति देता है।”

संस्थागत ग्राहकों के लिए विशेष कस्टडी कार्यक्रम

घोषणा के अनुसार, बैंक अब अपनी बिटकॉइन कस्टडी सेवाओं को Global Fund Services ग्राहकों के लिए एक प्रारंभिक पहुंच कार्यक्रम के रूप में पेश कर रहा है। यह सेवा विशेष रूप से उन संस्थागत निवेश प्रबंधकों के लिए डिज़ाइन की गई है जिनके पास “पंजीकृत या निजी फंड हैं और जो बिटकॉइन के लिए एक सुरक्षित संरक्षण समाधान चाहते हैं।” फिलिप्सन ने आत्मविश्वास के साथ बताया, “हमारे पास प्लेबुक तैयार था, और अब यह इसे खोलकर फिर से क्रियान्वित करने का मामला है।” उन्होंने यह भी संकेत दिया कि मांग और बाज़ार के विकास का आकलन करने के बाद, वे संभावित रूप से अधिक व्यापक स्तर पर विस्तार करेंगे।

भविष्य की रणनीति और विस्तार योजनाएं

रिपोर्टों के अनुसार, बैंक इस बात की खोज कर रहा है कि क्रिप्टो और स्टेबलकॉइन्स के उपयोग के मामले उसकी वेल्थ, पेमेंट्स और कंज्यूमर बैंकिंग आवश्यकताओं में कैसे फिट हो सकते हैं। इसके अतिरिक्त, यदि अन्य क्रिप्टोकरेंसी बैंक के मानदंडों को पूरा करती हैं, तो वित्तीय संस्थान उनके लिए भी कस्टडी सेवाएं प्रदान करने पर विचार करेगा। समानांतर में, Citigroup भी क्रिप्टो कस्टडी और पेमेंट सेवाएं प्रदान करने की योजनाओं की खोज कर रहा है। यह बैंक क्रिप्टो-लिंक्ड एक्सचेंज-ट्रेडेड उत्पादों के लिए कस्टडी ऑफरिंग्स का भी अध्ययन कर रहा है, जिसमें बिटकॉइन एक्सचेंज-ट्रेडेड फंड (ETFs) शामिल हो सकते हैं।

नियामक परिदृश्य में आमूल-चूल परिवर्तन

अमेरिकी नियामकों ने भी ट्रम्प प्रशासन के प्रयासों को जारी रखने के लिए नए प्रयासों की घोषणा की है, जिसका लक्ष्य अमेरिका को “दुनिया की क्रिप्टो राजधानी” बनाना है। मंगलवार को, SEC और Commodity Futures Trading Commission (CFTC) ने अमेरिका में स्पॉट क्रिप्टो ट्रेडिंग पर अपने विचारों को स्पष्ट करते हुए एक संयुक्त बयान जारी किया। बयान के अनुसार, नियामकों का मानना है कि SEC और CFTC-पंजीकृत एक्सचेंज मौजूदा कानून के तहत कुछ स्पॉट कमोडिटी उत्पादों के व्यापार की सुविधा प्रदान करने से प्रतिबंधित नहीं हैं, जो पारंपरिक वित्तीय स्थानों के लिए इन उत्पादों को पेश करने का मार्ग प्रशस्त करता है।

उद्योग नेताओं की आशावादी टिप्पणियां

नियामक एजेंसियों ने नोट किया कि वे बाज़ार सहभागियों के साथ संपर्क करने, अपनी संबंधित एजेंसियों द्वारा विचार का समर्थन करने, और संबंधित प्रश्नों का समाधान करने के लिए तैयार हैं। CFTC की कार्यवाहक अध्यक्ष कैरोलाइन डी. फाम ने कहा, “पिछली प्रशासन के दौरान, हमारी एजेंसियों ने डिजिटल एसेट मार्केट्स में नियामन और अनुपालन के बारे में मिश्रित संकेत भेजे थे, लेकिन संदेश स्पष्ट था: नवाचार का स्वागत नहीं था। वह अध्याय समाप्त हो गया है।” इसी तरह, SEC अध्यक्ष पॉल एटकिन्स ने पुष्टि की कि “बाज़ार सहभागियों के पास यह चुनने की स्वतंत्रता होनी चाहिए कि वे स्पॉट क्रिप्टो एसेट्स का कारोबार कहां करते हैं,” यह जोड़ते हुए कि “SEC इन तेजी से विकसित होने वाले बाज़ारों में नवाचार और प्रतिस्पर्धा का समर्थन करने वाले नियामक ढांचे को सुनिश्चित करने के लिए CFTC के साथ काम करने के लिए प्रतिबद्ध है।”

निष्कर्ष: डिजिटल वित्त में अमेरिकी नेतृत्व की नई शुरुआत

US Bancorp की बिटकॉइन कस्टडी सेवाओं की वापसी केवल एक वित्तीय संस्थान का निर्णय नहीं है, बल्कि अमेरिकी डिजिटल वित्तीय पारिस्थितिकी तंत्र में एक व्यापक परिवर्तन का प्रतीक है। तीन वर्षों के नियामक अनिश्चितता के बाद, स्पष्ट नीतिगत दिशा और समर्थनकारी कानूनी ढांचे के साथ, पारंपरिक बैंकिंग और डिजिटल परिसंपत्ति सेवाओं के बीच का अंतर तेजी से कम हो रहा है। निवेशकों और संस्थागत प्रबंधकों के लिए, यह घटनाक्रम अधिक विश्वसनीय और नियामक-अनुपालित क्रिप्टो कस्टडी विकल्पों की उपलब्धता का संकेत देता है। जैसे-जैसे Citigroup जैसे अन्य प्रमुख वित्तीय संस्थान भी इसी दिशा में कदम बढ़ा रहे हैं, डिजिटल परिसंपत्ति बाज़ार में संस्थागत भागीदारी में तेजी से वृद्धि की उम्मीद की जा सकती है।

अमेरिकी ऑटोमोबाइल निर्माता फोर्ड मोटर ने घोषणा की है कि उसकी BEV (बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन) की बिक्री मई 2023 में फिर से बढ़ गई है। फोर्ड ने लगभग 5500 वाहनों की डिलीवरी की, जो हाल के दिनों में एक सुधार है। लेकिन, कंपनी के पास अभी भी टेस्ला मोटर्स, वोक्सवैगन और हुंडई जैसे प्रमुख ईवी निर्माताओं की कमी है। फोर्ड द्वारा जारी आंकड़ों के मुताबिक, पिछले महीने बीईवी की बिक्री 5,444 यूनिट रही। जबकि यह आंकड़ा साल-दर-साल 13 प्रतिशत की गिरावट का प्रतिनिधित्व करता है, कंपनी बैटरी से संबंधित रिकॉल और अपग्रेडेशन के कारण Ford F-150 लाइटनिंग पिकअप ट्रक के दुर्भाग्यपूर्ण उत्पादन ठहराव के बाद स्पष्ट रूप से उत्पादन के साथ-साथ बिक्री में भी वृद्धि कर रही है। मेक्सिको में फोर्ड मस्टैंग मच-ई की उत्पादन सुविधा।

फोर्ड की बीईवी की बिक्री मार्च में 2,096 यूनिट से बढ़कर अप्रैल में 3,499 यूनिट और पिछले महीने 5,444 यूनिट हो गई है। विश्लेषकों को उम्मीद है कि जून में भी कंपनी अपनी बीईवी बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि दर्ज करेगी।

अमेरिका में फोर्ड और लिंकन वाहनों की कुल बिक्री पिछले महीने साल-दर-साल 10.7 प्रतिशत बढ़कर 170,933 इकाई रही। कंपनी की साल दर साल (YTD) वाहन बिक्री 8.8 प्रतिशत बढ़कर 830,841 इकाई हो गई।

अधिक विशिष्ट होने के लिए, फोर्ड ने मई में 164,430 वाहन (12.0 प्रतिशत ऊपर) और 798,721 (9.8 प्रतिशत ऊपर) वाईटीडी बेचे। कंपनी के लिंकन ब्रांड की बिक्री मई में 6,503 यूनिट्स (14.4 फीसदी कम) और साल दर साल 32,120 यूनिट्स (10.8 फीसदी कम) रही। इस प्रकार, कुल बिक्री मई में 170,933 और 830,841 YTD पर बसी।

जब कंपनी की BEV बिक्री की बात आती है, तो Ford ने Ford Mustang Mach-E की 2,917 इकाइयाँ (वर्ष-दर-वर्ष 44 प्रतिशत कम), Ford F-150 लाइटनिंग पिकअप ट्रक की 1,707 इकाइयाँ (वर्ष-दर-वर्ष 749 प्रतिशत अधिक) बेचीं। साल-दर-साल), और फोर्ड ई-ट्रांजिट की 820 इकाइयां (साल-दर-साल 6 प्रतिशत नीचे)। इस प्रकार, फोर्ड की कुल बीईवी बिक्री 5,444 इकाइयों पर आ गई, जैसा कि पहले ही ऊपर उल्लेख किया गया है। बिक्री के इस आंकड़े की बाजार में हिस्सेदारी 3.3 फीसदी है।

31 मई, 2023 तक के पांच महीनों में, फोर्ड ने अमेरिका में लगभग 20,000 सभी-इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री की, जो 2022 की इसी 5-महीने की अवधि से 6 प्रतिशत अधिक है। यह ब्रांड की कुल बिक्री मात्रा का लगभग 2.5 प्रतिशत है। फोर्ड मस्टैंग मच-ई और फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग की बिक्री क्रमश: 37 फीसदी और 1,498 फीसदी की गिरावट के साथ 9,930 यूनिट और 2,546 यूनिट रही।

संदर्भ के लिए, वर्ष 2022 के बारह महीनों में, Ford की BEV बिक्री दोगुनी से अधिक बढ़कर 61,575 इकाई हो गई, जो वाहन निर्माता की कुल बिक्री मात्रा (लिंकन ब्रांड को छोड़कर) का 3.5 प्रतिशत है।

जनरल मोटर्स ने पुष्टि की है कि वह अपने दो नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को वापस बुला रही है। कैडिलैक लिरिक इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर और जीएमसी हमर ईवी का रिकॉल बैटरी से संबंधित गड़बड़ी को ठीक करने के लिए जारी किया है।

वापस बुलाने की घोषणा करते हुए जीएम ने कहा कि ऑल-इलेक्ट्रिक कैडिलैक लिरिक क्रॉसओवर और जीएमसी हमर ईवी बैटरी से संबंधित गड़बड़ी के कारण बिजली की संभावित हानि से पीड़ित हो सकते हैं। निर्माता ने समझाया कि वाहनों के हाई-वोल्टेज बैटरी पैक के कनेक्शन में समस्या हो सकती है।

वाहनों के बैटरी पैक के कनेक्शन या तो अनुपयुक्त रूप से स्थित हो सकते हैं या गलत तरीके से वेल्ड किए जा सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप बिजली का अनुचित नुकसान हो सकता है। चूंकि बिजली की हानि की संभावना है, यू.एस. राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) ने इसे एक तत्काल समाधान की आवश्यकता वाले सुरक्षा मुद्दे के रूप में माना।

जनरल मोटर्स ने यह भी खुलासा किया कि उसे कम से कम पांच ईवी के बारे में पता है जो इस मुद्दे से प्रभावित हैं। जीएम डीलरशिप बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के प्रभावित ईवी के हाई-वोल्टेज बैटरी पैक को बदल देंगे। प्रभावित ईवी के मालिकों को अगले कुछ दिनों में रिकॉल के संबंध में ई-मेल प्राप्त होने की उम्मीद है। इस बीच, वाहन मालिक अपने प्रश्नों का उत्तर पाने के लिए कैडिलैक और/या हमर ईवी ग्राहक सेवा से संपर्क कर सकते हैं। कंपनी ने घोषणा की कि ईवी मालिक निम्नलिखित संदर्भ संख्या के साथ संपर्क कर सकते हैं: N232404441।

विचाराधीन GMC Hummer EV का संस्करण संस्करण 1 है, जो अभी भी कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट पर मजबूत तकनीकी विशेषताओं के साथ सूचीबद्ध है। EV 1,000 हॉर्सपावर (hp) और 11,500 पाउंड-फीट (लगभग 15,592 Nm) टार्क पैदा करने में सक्षम है। यहां यह भी ध्यान रखना दिलचस्प है कि एडिशन 1 वेरिएंट के आउटपुट आंकड़े EV3X के समान हैं। हालाँकि, दोनों वाहन टॉर्क के मामले में भिन्न हैं।

Cadillac Lyriq, जो Hummer EV के बॉडी-ऑन-फ़्रेम प्लेटफ़ॉर्म के विपरीत एक यूनिबॉडी डिज़ाइन को रॉक करता है, एक लक्ज़री-उन्मुख क्रॉसओवर है जो शक्ति और टॉर्क के मामले में अलग है। डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव Lyriq अनुमानित 500 hp बचाता है, जबकि रियर-व्हील-ड्राइव Lyriq 340 hp बचाता है। जब इसकी अनुमानित ड्राइविंग रेंज की बात आती है, तो बैटरी के पूर्ण चार्ज पर Lyriq 308 मील (लगभग 496 किमी) है, जबकि लक्ज़री क्रॉसओवर का डुअल-मोटर संस्करण 307 मील (लगभग 494 किमी) तक की दूरी तय कर सकता है। ) 100.4-kWh (शुद्ध क्षमता) बैटरी पैक से।

जीएम लिरिक ईवी की समीक्षा

GM Lyriq, रियर-व्हील ड्राइव (RWD) और ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) दोनों वेरिएंट में उपलब्ध है, जो पहले ही वर्ष 2023 के लिए बिक चुका है। हालाँकि, दोनों मॉडल 2024 मॉडल वर्ष के लिए वापस आ जाएंगे, और ग्राहक जल्द ही आरक्षण करने का अवसर है। इसकी प्रतिस्पर्धा के लिए, 2023 Cadillac Lyriq इलेक्ट्रिक SUV का सामना Tesla Model X, Audi E-Tron और आगामी Mercedes-Benz EQS SUV जैसे प्रतिद्वंद्वियों से है।

प्रारंभिक Lyriq मॉडल में 102-kwh बैटरी पैक और एक मोटर है जो पिछले पहियों को शक्ति प्रदान करता है। अनुमानित 340 हॉर्सपावर और 325 एलबी-फीट टॉर्क के साथ, सिंगल मोटर पर्याप्त प्रदर्शन प्रदान करता है।

GM Lyriq आराम से पांच यात्रियों को समायोजित करता है। इसकी विशाल रियर सीट 28.0 क्यूबिक फीट स्टोरेज स्पेस के साथ एक बड़े कार्गो क्षेत्र के आगे स्थित है। बाहरी डिजाइन 736 एलईडी रोशनी के साथ सजाए गए लिरिक के चिकना खेल-वैगन आकार का प्रदर्शन करता है। वर्टिकल हेडलाइट्स और टेललाइट्स कैडिलैक के प्रतिष्ठित क्रेस्ट-शेप्ड ग्रिल की आधुनिक व्याख्या करते हैं। इसके अतिरिक्त, ब्लैक क्रिस्टल ग्रिल को प्रबुद्ध कैडिलैक क्रेस्ट्स और लेजर-नक़्क़ाशीदार पिनस्ट्रिप्स से सजाया गया है जो विभिन्न प्रकाश पैटर्न प्रदर्शित करते हैं क्योंकि विभिन्न मॉडल लिरिक परिवार में शामिल होते हैं।

आगे की सीट पर रहने वालों को Lyriq विस्तृत और सहायक लगेगा। पावर-एडजस्टेबल, सिंथेटिक लेदर-क्लैड सीटें पैरों के नीचे और पीठ के निचले हिस्से में पर्याप्त पैडिंग के साथ आरामदायक बैठने की स्थिति प्रदान करती हैं। केवल संभावित नकारात्मक पक्ष मैन्युअल रूप से समायोजित हेडरेस्ट है।

2023 Lyriq शुरू में $ 59,990 के मूल्य टैग के साथ आया था, जिसमें गंतव्य शुल्क शामिल है। इस कीमत में लेदर अपहोल्स्ट्री, पैनोरमिक ग्लास रूफ, पावर फंक्शन, पावर टेलगेट, 33-इंच डिजिटल डिस्प्ले और Apple CarPlay और Android Auto के लिए वायरलेस कनेक्टिविटी जैसे फीचर्स शामिल हैं।

किआ मोटर्स अमेरिका ने घोषणा की है कि मई में ऑल-इलेक्ट्रिक किआ ईवी6 एसयूवी की बिक्री में फिर से उछाल आया है। मई महीने के लिए बिक्री डेटा साझा करते हुए, दक्षिण कोरियाई ब्रांड ने खुलासा किया कि उसने कुल 71,497 वाहनों की बिक्री की, जो साल-दर-साल 23 प्रतिशत अधिक है। किआ मोटर्स के लिए अमेरिकी बाजार में यह लगातार 10वीं साल-दर-साल मासिक बिक्री वृद्धि थी। सबसे उत्साहजनक समाचारों में से एक यह है कि ऑल-इलेक्ट्रिक Kia EV6 की बिक्री में कुछ वृद्धि दर्ज की गई है।

पिछले महीने, किआ ने अमेरिका में ईवी6 इलेक्ट्रिक एसयूवी की कुल 2,237 इकाइयां बेचीं, जो 2022 के इसी महीने से 7 प्रतिशत अधिक है। कंपनी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि पिछले 12 महीनों में यह सबसे अच्छा परिणाम था। कई महीनों की कम बिक्री के बाद यह वास्तव में उत्साहजनक है।

Kia EV6 की बिक्री में वृद्धि के बारे में बात करते हुए, दक्षिण कोरियाई ब्रांड ने बताया कि कंपनी के नए लीज प्रोग्राम ने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक SUV की बिक्री को बड़ा बढ़ावा दिया है।

Kia EV6 की बढ़ी हुई बिक्री पर टिप्पणी करते हुए, कंपनी ने कहा, “ऑल-इलेक्ट्रिक Kia EV6 की बिक्री ने मई 2022 की तुलना में 7-प्रतिशत की वृद्धि के साथ एक नया मई बिक्री रिकॉर्ड बनाया। इसके अलावा, मॉडल की कुल बिक्री 80-प्रतिशत से अधिक बढ़ी। पिछले महीने एक विपणन अभियान और प्रतिस्पर्धी पट्टा कार्यक्रम के लिए धन्यवाद।”

यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या उपरोक्त सकारात्मक रुझान जून और उसके बाद के महीनों में भी जारी रहेगा। नए एंट्री-लेवल 2023 Kia EV6 लाइट इलेक्ट्रिक SUV की उपलब्धता, जिसे लगभग $44,000 के शुरुआती मूल्य टैग के साथ लॉन्च किया गया है, से भी लाइन-अप की बिक्री वृद्धि में कुछ हद तक योगदान की उम्मीद है।

साल दर साल (इस साल के पहले पांच महीनों में), ब्रांड ने अमेरिकी बाजार में Kia EV6 की 6,870 से अधिक इकाइयां बेचीं। यह आंकड़ा पिछले वर्ष की इसी पांच महीने की अवधि से 55 प्रतिशत की गिरावट का प्रतिनिधित्व करता है। यह कंपनी की कुल बिक्री का 2.1 फीसदी है।

संदर्भ के लिए, 2022 के बारह महीनों के दौरान, ब्रांड ने क्रमशः EV6 इलेक्ट्रिक SUV और Niro EV की 20,498 और 8,209 इकाइयाँ बेचीं। कुल मिलाकर, कंपनी ने पिछले साल 28,700 से अधिक इकाइयां बेचीं। इस वर्ष, अप्रैल के माध्यम से किआ नीरो ईवी की बिक्री 3,500 इकाइयों से थोड़ी अधिक रही, जो साल-दर-साल 65 प्रतिशत अधिक है।

फोर्ड के सीईओ जिम फार्ले ने बताया कि इलेक्ट्रिक कार बाजार में फोर्ड मोटर के सबसे बड़े प्रतिद्वंद्वी चीनी ऑटोमोबाइल निर्माता हैं, न कि जनरल मोटर्स या टोयोटा। चाइनीज कंपनियों ने किफायती प्राइस रेंज में ढेर सारे इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करने में काफी तेजी से काम किया है। चीन दुनिया का सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक वाहनों का बाजार भी है और इससे चीनी कंपनियों को बड़ा फायदा मिलता है। कई चीनी कंपनियों ने भी यूरोप और अमेरिका में अपने पदचिह्न का विस्तार किया है।

हाल ही में आयोजित मॉर्गन स्टेनली सस्टेनेबल फाइनेंस समिट में बोलते हुए, सीईओ फ़ार्ले ने कहा कि फोर्ड ने चीनी कार निर्माताओं को अपने मुख्य प्रतियोगियों के रूप में देखा और जोर दिया कि चीनी कंपनियां ईवी क्षेत्र में सफल साबित होंगी।

बाजार में बढ़ती प्रतिस्पर्धा पर टिप्पणी के लिए पूछे जाने पर, सीईओ ने कहा, “हम चीनी को मुख्य प्रतिद्वंद्वी के रूप में देखते हैं, जीएम या टोयोटा को नहीं। चीनी बिजलीघर बनने जा रहे हैं।

निस्संदेह, फोर्ड खुद की तुलना जीएम और टोयोटा से करने के मूड में नहीं है, जो अभी भी ईवी उत्पादन और बिक्री के मामले में फोर्ड से बहुत पीछे हैं। जापान स्थित ऑटोमेकर टोयोटा केवल एक यूएस-बाउंड इलेक्ट्रिक मॉडल का उत्पादन करती है, जिसे bZ4X कहा जाता है, जबकि जीएम अभी GMC हमर और कैडिलैक लिरिक के उत्पादन को बढ़ाने में व्यस्त है।

फ़ार्ले ने कई चीनी कार ब्रांडों का हवाला दिया, जिनमें बीवाईडी, चंगान, ग्रेट वॉल, जेली और एसएआईसी शामिल हैं, जो प्रमुख निर्माताओं के साथ-साथ फोर्ड के मुख्य प्रतियोगी हैं। उन्होंने जोर देकर कहा कि फोर्ड को अपने चीनी प्रतिस्पर्धियों को मात देने के लिए विशिष्ट ब्रांडिंग या कम लागत की जरूरत है। उसी समय, उन्होंने स्वीकार किया कि फोर्ड के लिए चीनी कार निर्माताओं को लागत पर मात देना आसान नहीं होगा क्योंकि उनका पैमाना अमेरिकी निर्माता से पांच गुना है। उन्होंने तुरंत बताया कि चीनी कार निर्माता अब यूरोप में उच्च मात्रा में बिक्री करने में सक्षम हैं क्योंकि यूरोपीय उन्हें अंदर जाने देते हैं।

शीर्ष कार्यकारी का मानना है कि मिशिगन स्थित फोर्ड के पास पहले से ही विशिष्ट ब्रांडिंग है, इसलिए लागत कम करना चीनी निर्माताओं के साथ बेहतर प्रतिस्पर्धा करने का एकमात्र तरीका है। लागत में कटौती करने के लिए, फोर्ड ने सीएटीएल प्रौद्योगिकी का उपयोग करके मिशिगन में अपने मुख्यालय के पास $3.5 बिलियन ईवी बैटरी संयंत्र स्थापित करने की योजना बनाई है। दुर्भाग्य से, दोनों कंपनियों के बीच हुए समझौते की रिपब्लिकन हाउस के अधिकांश नेता स्टीव स्केलिस सहित कई अमेरिकी राजनेताओं ने कड़ी आलोचना की है।

फोर्ड द्वारा आईसीई से ईवी में स्विच करने के लिए अपनाए जाने वाले मार्ग के लिए स्पष्ट रूप से कड़ी मेहनत, योजना और निवेश की आवश्यकता होगी। जबकि ब्लू ओवल कार ब्रांड ने कुल मिलाकर $1.8 बिलियन की शुद्ध आय अर्जित की, जबकि इस वर्ष की पहली तिमाही में इसके गैसोलीन-संचालित व्यवसाय ने $2.6 बिलियन का लाभ कमाया, Ford Model e EV डिवीजन को $722 मिलियन का नुकसान हुआ .

2023 की पहली तिमाही के दौरान, टेस्ला ने अमेरिकी बाजार में 162,000 यात्री वाहन बेचे, इसके बाद जनरल मोटर्स ने 20600 इकाइयां बेचीं। Hyundai ने 14,700 इलेक्ट्रिक वाहन बेचे हैं, इसके बाद Volkswagen ने 14,200 वाहन बेचे हैं। फोर्ड ने पहली तिमाही के दौरान 10,800 वाहन बेचे हैं।

Ford अमेरिकी बाजार में निम्नलिखित इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल बेचती है:

Ford F-150 लाइटनिंग: Ford के लोकप्रिय पिकअप ट्रक के इस इलेक्ट्रिक संस्करण का पावर आउटपुट 426 hp और शुरुआती कीमत $59,974 है।

फोर्ड मस्टैंग मच-ई: एक इलेक्ट्रिक एसयूवी जिसका नाम फोर्ड के प्रतिष्ठित मस्टैंग लाइनअप से लिया गया है। इसमें 266 एचपी का पावर आउटपुट है और यह 45,995 डॉलर से शुरू होता है।

फोर्ड ई-ट्रांजिट कार्गो वैन: 266 एचपी के साथ फोर्ड के ट्रांजिट कार्गो वैन का एक इलेक्ट्रिक संस्करण और 45,995 डॉलर की शुरुआती कीमत।

कंपनी Ford एस्केप और 2023 Ford Maverick के हाइब्रिड वर्जन भी बेचती है। फोर्ड को अपने इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज में सुधार करने की जरूरत है।

अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता रिवियन ऑटोमोटिव ने हाल ही में डुअल-मोटर रिवियन आर1टी इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक की असेंबली लाइन से पहली यूनिट निकाली है। 25 मई को कंपनी के इलिनोइस स्थित प्लांट में असेंबली लाइन से पहले डुअल-मोटर रिवियन R1T के रोलआउट ने एडवेंचर EV की R1 श्रृंखला पर इन-हाउस एंड्यूरो ड्राइव यूनिट की शुरुआत की। यह पहला डुअल-मोटर R1T इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक था जो एक आम ग्राहक के लिए बनाया गया था। हालांकि, रिवियन ने स्पष्ट किया कि डुअल-मोटर आर1एस और आर1टी ईवी की ग्राहक डिलीवरी जून में शुरू होगी।

ईवी निर्माता ने इस साल फरवरी के महीने में एंड्यूरो ड्राइव यूनिट्स का उत्पादन शुरू किया था। रिवियन के अधिकांश इलेक्ट्रिक डिलीवरी वाहन (ईडीवी), जो विशेष रूप से ऑनलाइन खुदरा विशाल अमेज़ॅन के लिए बनाए जा रहे हैं, एंड्यूरो ड्राइव इकाइयों के साथ लगाए गए थे। जबकि EDV इलेक्ट्रिक वैन सिंगल-मोटर, FWD कॉन्फ़िगरेशन में एंड्यूरो ड्राइव यूनिट से सुसज्जित है; R1T पिकअप ट्रक डुअल-मोटर, AWD सेटअप में एंड्यूरो ड्राइव यूनिट से लैस है।

निर्माता द्वारा प्रदान की गई जानकारी के अनुसार, डुअल-मोटर रिवियन R1S और R1T उत्पादन ने R1 लाइन के लिए अतिरिक्त उत्पादन क्षमता को अनलॉक कर दिया। इस बीच, कंपनी के क्वाड-मोटर वाहन, जिनमें तृतीय-पक्ष ड्राइव इकाइयां हैं, में वृद्धि जारी है।

रिवियन के वाइस प्रेसिडेंट (मैन्युफैक्चरिंग ऑपरेशंस) टिम फॉलन ने कहा, “हमारी सभी टीमों ने जो हासिल किया है, उस पर मुझे अविश्वसनीय रूप से गर्व है। हमारे डुअल-मोटर वैरिएंट को पेश करना हमारी सुविधा को उसकी पूरी क्षमता तक पहुंचाने में एक प्रमुख मील का पत्थर है, और उन्होंने ऐसा करने के लिए इतने सारे कार्यों में काम करते हुए बहुत अच्छा काम किया है।

ड्युअल-मोटर AWD पॉवरट्रेन मानक ट्रिम में 600 से अधिक हॉर्सपावर (hp) और 600 पाउंड-फीट (812 Nm) से अधिक का टार्क उत्पन्न करता है, जबकि उन्नत डुअल-मोटर AWD 700 hp से अधिक और 700 lb-ft (948 Nm) का उत्पादन करता है। ) टॉर्क का। फिर भी, क्वाड-मोटर पावरट्रेन लाइनअप में सबसे शक्तिशाली बना हुआ है, इसकी 835 hp और 908 lb-ft (1,230 Nm) टार्क देने की क्षमता के कारण धन्यवाद।

जब रेंज की बात आती है, तो 21 इंच के पहियों के साथ लगे R1T और मैक्स पैक बैटरी पैक 400 मील तक की दूरी तय करते हैं, जबकि समान कॉन्फ़िगरेशन में R1S 390 मील तक की दूरी तय करता है।

डुअल-मोटर से लैस रिवियन R1T और मानक बैटरी पैक से लैस R1S क्रमशः $73,000 और $78,000 ($1,800 के गंतव्य शुल्क को छोड़कर) के शुरुआती मूल्य टैग के साथ पेश किए जा रहे हैं। ये आधार मॉडल अमेरिकी संघीय सरकार के $7,500 प्रति यूनिट तक के कर क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करते हैं।

केपीएमजी द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण के अनुसार, अमेरिका में गैसोलीन या डीजल वाहनों के लगभग आधे मालिक प्लग-इन वाहनों को अपनाने पर विचार कर रहे हैं। हालांकि, इन वाहनों की उच्च लागत और उनकी ड्राइविंग रेंज के बारे में चिंताएं तेज़ परिवर्तन में बाधा बन रही हैं।

केपीएमजी द्वारा जारी कंज्यूमर पल्स समर 2023 रिपोर्ट में यह बात सामने आई कि पारंपरिक ईंधन वाले वाहनों का उपयोग करने वाले लगभग 50% अमेरिकी मोटर चालक अपनी अगली खरीद के लिए हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक वाहनों पर विचार कर रहे हैं। सर्वेक्षण ने ईंधन की बढ़ती कीमतों और पर्यावरण संबंधी चिंताओं को इस रुचि को चलाने वाले प्रमुख कारकों के रूप में इंगित किया।

वैश्विक लेखा और लेखा परीक्षा फर्म द्वारा किए गए इस सर्वेक्षण में प्लग-इन वाहनों के प्रति उनके दृष्टिकोण के बारे में जानकारी हासिल करने के लिए 1,003 मोटर चालकों से प्रतिक्रियाएँ एकत्रित की गईं।

सर्वेक्षण में पाया गया कि प्लग-इन हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) की उच्च लागत उनके तेजी से अपनाने के लिए एक महत्वपूर्ण बाधा है। $100,000 से अधिक घरेलू आय वाले उत्तरदाताओं के पास पहले से ही एक वैकल्पिक ईंधन वाहन होने की संभावना थी, जबकि कम आय वाले उत्तरदाताओं ने भविष्य की खरीदारी के लिए ईवी पर विचार किया था।

यह ध्यान देने योग्य है कि अमेरिकी सरकार ने इस साल की शुरुआत में मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम (आईआरए) की शुरुआत के साथ ईवी अपनाने को प्रोत्साहित करने के लिए कदम उठाए हैं। इस अधिनियम में क्लीन व्हीकल क्रेडिट शामिल है, एक ऐसा प्रावधान जो नए ईवी को क्वालिफाई करने के लिए $7,500 तक का आकर्षक टैक्स क्रेडिट प्रदान करता है।

सर्वेक्षण ने यह भी संकेत दिया कि भौगोलिक स्थान और पीढ़ीगत अंतर खरीद निर्णयों में भूमिका निभाते हैं। प्रशांत और पर्वतीय क्षेत्रों में व्यक्तियों के वैकल्पिक ईंधन वाहनों पर विचार करने की अधिक संभावना थी, जबकि मिडवेस्ट में कम संभावना थी। इसके अलावा, जनरेशन एक्स और मिलेनियल्स ईवीएस की ओर अधिक झुकाव रखते हैं, जबकि पुराने अमेरिकी अपनाने के लिए धीमे थे। दिलचस्प बात यह है कि सबसे युवा पीढ़ी ने ईवी के बारे में सबसे अधिक आशावाद दिखाया, लेकिन उच्च कीमतों के कारण उन्हें वहन करने में भी सबसे कम सक्षम थी।

इस साल मार्च में जेडी पावर द्वारा इसी तरह के एक सर्वेक्षण में पाया गया कि चार्जिंग की धीमी गति और चार्जिंग के बारे में सीमित ज्ञान ईवी मालिकों के बीच कम संतुष्टि में योगदान करने वाले कारक थे। ईवी मालिकों के बीच असंतोष के प्रमुख कारण के रूप में चार्जिंग की लागत का भी हवाला दिया गया।

इन्फ्लेशन रिडक्शन एक्ट के बारे में अधिक जानकारी

2022 का मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम (आईआरए) मुद्रास्फीति को रोकने के लक्ष्य के साथ एक ऐतिहासिक संयुक्त राज्य संघीय कानून है। यह अधिनियम घाटे को कम करने, दवाओं की कीमतों को कम करने और घरेलू ऊर्जा उत्पादन, विशेष रूप से स्वच्छ ऊर्जा में निवेश करने जैसे कई उपायों के माध्यम से इसे प्राप्त करने का प्रयास करता है। कानून को 117वीं संयुक्त राज्य कांग्रेस द्वारा पारित किया गया था और 16 अगस्त, 2022 को राष्ट्रपति जो बिडेन द्वारा कानून में हस्ताक्षर किए गए थे। सीनेटर चक शूमर (D-NY) और जो मैनचिन (D-WV) ने विधेयक को प्रायोजित किया था। अधिनियम प्रस्तावित बिल्ड बैक बेटर एक्ट पर बातचीत का परिणाम था, जिसे सीनेटर मैनचिन के विरोध के बाद अपने मूल प्रस्ताव से काफी संशोधित और कम किया गया था। इसे बिल्ड बैक बेटर एक्ट में संशोधन के रूप में पेश किया गया था, और विधायी पाठ को प्रतिस्थापित किया गया था।

गैर-पक्षपातपूर्ण कांग्रेसनल बजट कार्यालय (सीबीओ) के अनुसार, कानून से 738 अरब डॉलर जुटाने और ऊर्जा और जलवायु परिवर्तन पर खर्च करने के लिए 391 अरब डॉलर, घाटे में कमी के लिए 238 अरब डॉलर, सस्ती देखभाल अधिनियम सब्सिडी के तीन साल, नुस्खे दवा सुधार को कम करने की उम्मीद है। कीमतें, और कर सुधार। यह अधिनियम संयुक्त राज्य अमेरिका के इतिहास में जलवायु परिवर्तन को संबोधित करने में सबसे बड़े निवेश का प्रतिनिधित्व करता है। इसमें आंतरिक राजस्व सेवा (आईआरएस) के लिए एक महत्वपूर्ण विस्तार और आधुनिकीकरण का प्रयास भी शामिल है। स्वतंत्र विश्लेषण परियोजना है कि कानून 2030 अमेरिकी ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को 2005 के स्तर से 40% कम कर देगा। हालांकि, मुद्रास्फीति पर बिल का अनुमानित प्रभाव विवादित है।

टेस्ला की सुपरचार्जर नेटवर्क खोलने की योजना

टेस्ला ने ईवीएस के उपयोग का विस्तार करने और कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए $ 7.5 बिलियन संघीय कार्यक्रम के हिस्से के रूप में अपने यूएस सुपरचार्जर नेटवर्क का हिस्सा अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को खोलने की योजना बनाई है। 2024 के अंत तक, कंपनी को गैर-टेस्ला ग्राहकों के लिए राजमार्ग गलियारों के साथ 3,500 नए और मौजूदा सुपरचार्जर खोलने की उम्मीद है। टेस्ला होटल और रेस्तरां जैसे स्थानों पर 4,000 धीमे चार्जर भी पेश करेगी