होंडा की ओहियो में “ईवी हब” बनाने की महत्वाकांक्षी योजना

पेट्रोल या डीजल से इलेक्ट्रिक पावरट्रेन पर स्विच करके अपने कार्बन फुटप्रिंट को कम करने के लिए उत्सुक, विश्व प्रसिद्ध जापानी वाहन निर्माता होंडा मोटर कंपनी ओहियो में अपना “ईवी हब” बनाने की अपनी योजना को आगे बढ़ा रही है।

2022 में, होंडा ने घोषणा की कि वह ओहियो में अपने तीन कारखानों को ईवी बनाने के लिए आवश्यक मशीनरी से लैस करने के लिए $700 मिलियन का महत्वपूर्ण निवेश करेगी।

जापानी निर्माता का मैरीसविले, ओहियो स्थित उत्पादन संयंत्र वर्तमान में अच्छी तरह से प्रशंसित एकॉर्ड सेडान का उत्पादन कर रहा है। ईवी के उत्पादन के लिए आवश्यक बुनियादी ढांचे के लिए मार्ग प्रशस्त करने की अनुमति देने के लिए कंपनी ने संयंत्र में दो उत्पादन लाइनों को समेकित करने की योजना बनाई है।

जहां तक एकॉर्ड वाहनों के उत्पादन का सवाल है, होंडा की योजना इसे 2025 के किसी समय में अपने इंडियाना ऑटो प्लांट में स्थानांतरित करने की है। इंडियाना में ऑटोमेकर की नई फैक्ट्री एकॉर्ड के उत्पादन को बनाए रखेगी।

कंपनी के अन्ना इंजन प्लांट में भी बदलाव किए जा रहे हैं। इंजन का उत्पादन जो अब अन्ना इंजन प्लांट में चल रहा है, इस साल अगस्त के अंत तक अलबामा ऑटो प्लांट में स्थानांतरित कर दिया जाएगा, जिससे ब्रांड के भविष्य के ईवी के लिए बैटरी केस बनाने के लिए अन्ना इंजन प्लांट में जगह खाली हो जाएगी। जॉर्जिया में, कंपनी ई-एक्सल के उत्पादन के लिए कम से कम एक असेंबली लाइन समर्पित करेगी। एक Honda आपूर्तिकर्ता उस असेंबली लाइन को स्थापित करने, उसका स्वामित्व लेने और उसके संचालन के लिए जिम्मेदार होगा।

ओहियो में होंडा के “ईवी हब” में ईस्ट लिबर्टी ऑटो प्लांट, अन्ना इंजन ऑटो प्लांट और मैरीस्विल ऑटो प्लांट शामिल होंगे। नया बैटरी उत्पादन संयंत्र ऑटोमेकर के ईवी हब के केंद्र में होगा। ऑटोमेकर ने ओहियो में उत्पादन सुविधा स्थापित करने के लिए एलजी एनर्जी सॉल्यूशन के साथ एक संयुक्त उद्यम (जेवी) का गठन किया है, जिसके अगले साल के अंत तक पूरा होने की उम्मीद है।

कुछ ही हफ्ते पहले, ऑटोमेकर ने एक बयान में कहा कि वह 2030 तक हाइब्रिड और ईवी की बिक्री बढ़ाने के लिए लगभग चालीस बिलियन डॉलर का निवेश करेगी।

इस प्रकार, होंडा अब तक विद्युतीकृत कारों के उत्पादन और बिक्री के मामले में अपने प्रतिस्पर्धियों से काफी पीछे है। ब्रांड का नया प्रोलॉग ईवी, जो अभिनव अल्टियम प्लेटफॉर्म पर आधारित है, अमेरिकी निर्माता जनरल मोटर्स (जीएम) के साथ अपनी साझेदारी से आता है। हालाँकि, ईवीएस पर कंपनी का बढ़ता फोकस जल्द या बाद में बदल सकता है। जापानी ब्रांड का लक्ष्य मौजूदा दशक के अंत तक अपनी कुल बिक्री का कम से कम 40 प्रतिशत विद्युतीकृत वाहन रखना है।