जग मग

दक्षिण कोरिया मुख्यालय वाली ऑटोमोबाइल निर्माता Hyundai Motor Corporation ने पुष्टि की है कि वह 1 जनवरी, 2023 से नॉर्वे के नॉर्डिक राष्ट्र में पूरी तरह से जीवाश्म ईंधन से जलने वाले वाहनों की बिक्री बंद कर देगी।

जब ईवी को बड़े पैमाने पर अपनाने की बात आती है, तो नॉर्वे के लोग दुनिया के अन्य देशों के उपभोक्ताओं से आगे हैं। नॉर्डिक राष्ट्र में उपभोक्ता दुनिया भर के किसी भी अन्य देश में अपने साथियों की तुलना में तेज गति से आईसीई से ईवीएस पर स्विच कर रहे हैं। यही कारण है कि हुंडई ने नए साल की शुरुआत से देश में आईसीई-संचालित कारों की बिक्री बंद करने और केवल ईवी बेचने का फैसला किया है।

इसके अलावा, दक्षिण कोरियाई निर्माता ने यह साहसिक कदम उठाया क्योंकि यह काफी आशावादी है कि देश में इसकी बिक्री पर इसका कोई बड़ा प्रभाव नहीं पड़ेगा, विशेष रूप से क्योंकि Ioniq 6 कॉम्पैक्ट फाइव-डोर लिफ्टबैक जैसे नए मॉडल ग्राहकों का बहुत ध्यान आकर्षित कर रहे हैं। .

हुंडई मोटर नॉर्वे के प्रबंध निदेशक (एमडी) थॉमस रोसवॉल्ड ने एक बयान में कहा कि नए ईवी के लॉन्च के साथ, नॉर्वे के बाजार में केवल पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों को बेचने का समय आ गया है।

साहसिक निर्णय की घोषणा करते हुए, रोसवॉल्ड ने कहा, “हमें अपने मॉडल पोर्टफोलियो में बहुत विश्वास है, और अब जब हमने बिल्कुल नया आईओएनआईक्यू 6 लॉन्च किया है, तो नॉर्वे के बाजार में केवल पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों को बेचने का समय आ गया है। IONIQ 5 और KONA इलेक्ट्रिक ने लंबे समय से बाजार में सबसे लोकप्रिय कारों में से कुछ के रूप में अपना स्थान बना लिया है, और हमें विश्वास है कि हमारी शुद्ध इलेक्ट्रिक कारें हमें भविष्य में निरंतर सफलता दिलाएंगी।

इस प्रकार, हुंडई नार्वेजियन बाजार में केवल पूरी तरह से इलेक्ट्रिक Ioniq 5, Ioniq 6 और Kona Electric की बिक्री करेगी। उपरोक्त तीनों इलेक्ट्रिक मॉडल काफी लोकप्रिय हैं। पुराने Kona EV को जल्द ही अगले साल गंभीरता से संशोधित मॉडल से बदल दिया जाएगा। कुछ हफ़्ते पहले, कोरियाई वाहन निर्माता ने नई पीढ़ी के कोना इलेक्ट्रिक की कुछ छवियां जारी कीं, जो कथित तौर पर एक बड़ी, अधिक स्टाइलिश और साथ ही मौजूदा की तुलना में अधिक गतिशील मॉडल है।

ऑल-इलेक्ट्रिक कारों का नॉर्वे में हुंडई की कुल बिक्री में हमेशा बड़ा हिस्सा रहा है। इस वर्ष के पहले ग्यारह महीनों में, बीईवी का ब्रांड की नॉर्वे बिक्री में लगभग 93 प्रतिशत हिस्सा था, जो पिछले वर्ष के 90 प्रतिशत से अधिक था। जनवरी 2020 से नवंबर 2022 तक, ऑटोमेकर ने नॉर्वे में लगभग 25,000 वाहन बेचे, जिसमें बीईवी की कुल बिक्री का 90 प्रतिशत से अधिक हिस्सा था।

अमेरिकी इलेक्ट्रिक कार ब्रांड टेस्ला की यूरोपीय बिक्री नवंबर 2022 में लगभग 100 प्रतिशत बढ़कर लगभग 32,000 गाड़ीयाँ पर आ गई, मॉडल वाई बैटरी-इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर की बिक्री में 260 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि के कारण।

नए जारी किए गए आंकड़ों के अनुसार, टेस्ला ने यूरोप में कुल 31,820 गाड़ीयाँ बेचीं, जो कि साल-दर-साल 97 प्रतिशत अधिक है, मॉडल वाई लेखांकन के साथ कंपनी की कुल बिक्री का लगभग दो-तिहाई हिस्सा है। वास्तव में, मॉडल Y पिछले महीने यूरोप में ब्रांड की सबसे अधिक बिकने वाली यात्री इलेक्ट्रिक कार के रूप में उभरी। इसने वोक्सवैगन गोल्फ को पीछे छोड़ दिया।

अक्टूबर के महीने में शीर्ष पचास से बाहर होने के बाद मॉडल वाई ने नवंबर में 19,144 खरीदारों को आकर्षित किया। जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, यह आंकड़ा 2021 के इसी महीने से 260 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है। सितंबर के महीने में भी, मॉडल वाई यूरोप में समग्र शीर्ष-विक्रेता था।

जारी किए गए आंकड़ों से यह भी पता चला है कि मॉडल वाई बैटरी-इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर यूरोप में नवंबर बिक्री पोडियम पर एकमात्र ईवी था क्योंकि दूसरे और तीसरे स्थान पर वाहन आईसीई-संचालित डेसिया सैंडेरो और टोयोटा यारिस थे। जहां सैंडेरो ने 18,746 खरीदारों (16 प्रतिशत तक) को आकर्षित किया, वहीं टोयोटा यारिस ने 17,309 इकाइयां (150 प्रतिशत ऊपर) बेचीं।

साल-दर-साल (YTD), Peugeot 208 ऑल-इलेक्ट्रिक कार 193,743 इकाइयों की कुल बिक्री के साथ यूरोप के बाजार की समग्र शीर्ष-विक्रेता के रूप में उभरी। फ्रांसीसी ब्रांड की सबकॉम्पैक्ट इलेक्ट्रिक हैचबैक के चालू वर्ष को यूरोप के समग्र बेस्ट-सेलर के रूप में समाप्त करने की उम्मीद है।

नवंबर के महीने में, छह अलग-अलग मॉडलों ने यूरोप के शीर्ष-विक्रेता के रूप में महीने का अंत किया, लेकिन उनमें से केवल दो मॉडल, अर्थात। टेस्ला मॉडल 3 और टेस्ला मॉडल वाई पूरी तरह से इलेक्ट्रिक थे। टेस्ला मॉडल 3 मार्च में यूरोप का समग्र बेस्ट-सेलर था, जबकि मॉडल वाई सितंबर और नवंबर में बेस्ट-सेलर था।

दिलचस्प बात यह है कि नवंबर में जर्मन ऑटोमोबाइल बाजार में मॉडल वाई को मॉडल 3 ने पछाड़ दिया था। जर्मनी की राष्ट्रीय ऑटोमोबाइल एजेंसी, Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) के आंकड़ों के अनुसार, मॉडल 3 ने पिछले साल देश में सबसे अधिक पंजीकृत BEV के रूप में मॉडल Y को पीछे छोड़ दिया। ऑस्टिन, टेक्सास मुख्यालय वाली ईवी दिग्गज ने पिछले महीने जर्मनी में मॉडल 3 इलेक्ट्रिक सेडान की कुल 6,811 गाड़ीयाँ और मॉडल वाई क्रॉसओवर की 3,687 गाड़ीयाँ बेचीं। पिछले महीने जर्मन बाजार में ताज़ा मॉडल एस और एक्स की डिलीवरी की शुरुआत भी हुई, जिसमें विश्व प्रसिद्ध ब्रांड ने क्रमशः दो मॉडलों की 106 और 35 गाड़ीयाँ बेचीं।

चीनी इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन निर्माता NIU Technologies ने हाल ही में दुनिया को अपने नवीनतम उत्पाद – KQi3 MAX से परिचित कराया, जिसे लंबी दूरी के इलेक्ट्रिक स्कूटर (ई-स्कूटर) के रूप में जाना जाता है।

चीनी निर्माता के दावों के अनुसार, KQi3 MAX अपने 608.4 Wh (13A h) बैटरी पैक की बदौलत एक बार चार्ज करने पर 41 मील (लगभग 65.9 किलोमीटर) तक की प्रभावशाली रेंज देने में सक्षम है।

प्रदर्शन और आराम पर ध्यान देने के साथ, नया ई-स्कूटर कुल 4 राइडिंग मोड्स से सुसज्जित है: ई-सेव मोड में, ई-स्कूटर की गति 9 मील प्रति घंटे (मील प्रति घंटे) तक सीमित कर दी गई है; जबकि स्पोर्ट मोड में, गति 15 मील प्रति घंटे तक बढ़ जाती है। पैदल यात्री और कस्टम मोड घनी आबादी वाले इलाकों में चलने के लिए हैं और सवार को क्रमशः अपनी वांछित चश्मा सेट करने की अनुमति देते हैं।

जब प्रदर्शन की बात आती है, तो NIU KQi3 MAX में एक रियर हब मोटर है जो 450 वाट तक मंथन करने में सक्षम है – 25 डिग्री की ढाल तक चढ़ने के लिए पर्याप्त है, और EV को 15 mph तक सीमित गति से आगे बढ़ाने के लिए पर्याप्त है। फ्लोरबोर्ड, जो स्कूटर के एक मजबूत फ्रेम के ऊपर टिका होता है, इतना चौड़ा होता है कि सवार को अपने पैर रखने के लिए पर्याप्त जगह मिल सके। यह 120 किलोग्राम तक का पेलोड ले जाने में सक्षम है। संक्षेप में, नए ई-स्कूटर की बॉडी वास्तव में मजबूत है।

निर्माता की आधिकारिक वेबसाइट बताती है, “KQi3 की बॉडी को इष्टतम संतुलन, आराम और सहज स्टीयरिंग सुनिश्चित करने के लिए इंजीनियर किया गया है। शहर के इलाके में आसानी से सवारी करें और गति से भी, शुरू से अंत तक एक चिकनी सवारी का आनंद लें।

NIU लंबे समय से संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप में इलेक्ट्रिक कम्यूटर स्कूटर और छोटी मोटरसाइकिलों के उत्पादन और बिक्री के लिए जाना जाता है। BQi-C3 और KQi3 की शुरुआत के साथ, कंपनी ने हाल ही में हल्के ई-गतिशीलता समाधानों के क्षेत्र में प्रवेश किया है।

इलेक्ट्रिक पर्सनल मोबिलिटी सॉल्यूशन की लंबी सूची में टू-स्टेप ईजी फोल्डिंग, डुअल डिस्क ब्रेक (फ्रंट) + रीजनरेटिव ब्रेकिंग और 241*64mm ट्यूबलेस न्यूमेटिक टायर शामिल हैं। ई-स्कूटर के टॉप वर्जन में सेल्फ-हीलिंग न्यूमेटिक टायर हैं।

नवीनतम ई-स्कूटर तीन संस्करणों में उपलब्ध है: KQi3 स्पोर्ट, KQi3 प्रो और KQi3 मैक्स। यह हाई-टेक ई-स्कूटर अब अमेज़न के माध्यम से उपलब्ध है। जबकि KQi3 स्पोर्ट €599 (लगभग $636) में उपलब्ध है; ई-स्कूटर के प्रो और मैक्स संस्करणों की कीमत क्रमशः €699 ($742) और €899 ($953) है।

लिथुआनिया स्थित परिवहन कंपनी गिरटेका, जो यूरोप में सबसे बड़ी संपत्ति-आधारित परिवहन सेवा प्रदाता है, ने अगले चार वर्षों में स्कैनिया से 600 बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहन खरीदने के आशय पत्र पर हस्ताक्षर किए हैं।

यह एक बहुत ही महत्वपूर्ण सौदा प्रतीत होता है, विशेष रूप से गिरटेका के लिए, जो पहले से ही लगभग 10,000 ट्रकों का संचालन कर रहा है। विलनियस में 1996 में एकल ट्रेलर के साथ स्थापित, गिरटेका लॉजिस्टिक्स तब से यूरोप की सबसे बड़ी परिवहन कंपनियों में से एक बन गई है। ट्रकों के अपने बड़े बेड़े की मदद से, यह सालाना 820 000 से अधिक पूर्ण ट्रक लोड करता है। जाहिर है, जल्दी या बाद में, कंपनी को अपने बेड़े का विद्युतीकरण करना होगा। जैसा कि परिवहन कंपनी द्वारा कौन से मॉडल का ऑर्डर दिया जाएगा, इस बारे में कुछ भी सामने नहीं आया है, कोई अनुमान लगा सकता है कि यह स्कैनिया ईवीएस का मिश्रण हो सकता है।

दोनों कंपनियों के बीच सहयोग सौदे का एक अन्य तत्व चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की स्थापना और चार्जिंग समाधानों का अनुकूलन होगा।

इसका उद्देश्य प्रतिस्पर्धी लागत पर गिरटेका के कार्बन फुटप्रिंट को कम करना है। इसके अलावा, कंपनी स्कैनिया के नए सुपर पावरट्रेन के साथ वाहन भी लगाएगी, जो पिछली पीढ़ी के वाहनों की तुलना में 8% ईंधन की बचत का वादा करता है।

ClassTrucks (Girteka की ट्रांसपोर्ट एसेट मैनेजमेंट डिवीज़न) के मुख्य कार्यकारी अधिकारी (CEO) Mindaugas Pasilauskas ने नए सौदे को कंपनी के यूरोप की शीर्ष-10 लॉजिस्टिक्स कंपनियों में से एक बनने की राह पर “अगला कदम” बताया।

इस विषय पर बात करते हुए पसिलौस्कस ने कहा, “हम अपने अनुभव साझा करने और यूरोप में भविष्य की परिवहन प्रणाली को विकसित करने में सहयोग करने के लिए स्कैनिया में शामिल हुए हैं। हम इसे सड़क परिवहन के विविधीकरण द्वारा करेंगे, जहां हम टिकाऊ समाधानों के आधार पर सस्ती रसद सेवाएं प्रदान करने के लिए ईंधन-कुशल समाधान और इलेक्ट्रिक ट्रक दोनों को तैनात करते हैं।

वहीं, स्कैनिया के सेल्स एंड मार्केटिंग हेड स्टेफानो फेडेल ने कहा कि इलेक्ट्रिक ट्रक की बिक्री को बढ़ावा देने के लिए क्षेत्र के परिवहन पारिस्थितिकी तंत्र में प्रमुख हितधारकों के साथ टीम बनाना महत्वपूर्ण था।

कुछ सप्ताह पहले, स्कैनिया ने घोषणा की कि जून में क्षेत्रीय परिवहन के लिए इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहनों की शुरुआत के बाद से उसे लगभग 140 ग्राहकों से 640 ऑर्डर प्राप्त हुए हैं। हालाँकि, स्कैनिया-ब्रांडेड क्षेत्रीय इलेक्ट्रिक ट्रक 2023 की चौथी तिमाही (Q4) से पहले श्रृंखला उत्पादन में प्रवेश नहीं करेंगे। यह अब से लगभग एक वर्ष है।

स्कैनिया इलेक्ट्रिक ट्रकों की मांग काफी मजबूत नजर आ रही है। जबकि कुछ बेड़े संचालकों ने पहले ही दर्जनों इकाइयों का आदेश दे दिया है, अन्य शून्य उत्सर्जन वाहनों के साथ अनुभव एकत्र करने के लिए कुछ इकाइयों को जोड़ रहे हैं।

मोबाइल ऑपरेटर एयरटेल अपने नेटवर्क को 5G टेक्नोलॉजी से लैस करने के लिए 28000 करोड़ खर्च करने की योजना पर काम कर रही है. एयरटेल भारत में सब्सक्राइबर बेस के आधार पर दूसरे पायदान पर है. रिलायंस जियो ने भी 5G इंफ्रास्ट्रक्चर पर करोड़ों खर्च किये हैं.

एयरटेल ने बताया के कंपनी अपने ग्राहकों के लिए हमेशा तेज़ डाटा सर्विसेज के लिए इंफ्रास्ट्रक्चर पर खर्च करती आयी है.

खबर एजेंसी पीटीआई के मुताबिक, कंपनी का पहले सालाना कैपेक्स 24000-25000 करोड़ रुपए के बीच होता था. एक अधिकारी ने बताया कि ये कैपेक्स मौटे तौर पर रेडियो (मोबाइल एंटीना), फाइबर, ब्रॉडबैंड, एंटरप्राइज टेक्नोलॉजी डाटा सेंटर के लिए खर्च किया जाता था. 

रिलायंस इंडस्ट्रीज के स्टॉक में आज तेज़ी देखी जा सकती है. अमरीकी बाजार में बुधवार को गिरावट दर्ज़ की गयी नैस्डेक इंडेक्स साल के न्यूनतम स्तर के करीब है. अमरीका में गिरावट के चलते एशियाई बाज़ारों में आज सुबह मंदा दर्ज़ किया गया.

मंदी के समय रिलायंस डिफेंसिव स्टॉक्स में गिना जाता है. रिलायंस शार्ट टर्म के लिए एक उम्दा इन्वेस्टमेंट है. शार्ट टर्म इन्वेस्टर्स इस स्टॉक में अच्छा पैसा कमा सकते हैं.

चंडीगढ़: पंजाब में भगवंत मान के नेतृत्व वाली आम आदमी पार्टी सरकार ने बुधवार को ऐलान किया कि कॉलेजों और विश्वविद्यालयों के शिक्षकों को सातवें वेतन आयोग के तहत वेतन दिया जाएगा.

राज्य के उच्च शिक्षा मंत्री गुरमीत सिंह मीत हेयर ने इस फैसले की सराहना करते हुए इसे राज्य सरकार का एक ‘बड़ा’ कदम बताया, जो पिछले छह वर्षों से लंबित था.

संशोधित वेतन संरचना के तहत, शिक्षक संयुक्त रूप से 280 करोड़ रुपये घर ले जाएंगे. पंजाब सरकार ने एक बयान में कहा, फंड या संशोधित वेतन का संवितरण राज्य के खजाने से जारी किया जाएगा.

अतिथि शिक्षकों और अंशकालिक व्याख्याताओं को सातवें वेतन आयोग के साथ-साथ अवकाश का लाभ भी दिया जाएगा.