भारतीय ऑटो उद्योग वर्तमान में चल रहे त्योहारों के मौसम से आशावान है, यह उम्मीद करते हुए कि इससे उपभोक्ता भावना को बल मिलेगा और धीमी हो रही मांग को फिर से पटरी पर लाया जा सकेगा। आम तौर पर त्योहारों की शुरुआत ओणम से होती है और यह दीवाली तक जारी रहती है। उद्योग के प्रमुख खिलाड़ियों का मानना है कि सितंबर में बुकिंग गति ने अक्टूबर के लिए अच्छी संभावनाएं पैदा की हैं, और वे 5-10% बिक्री वृद्धि की उम्मीद कर रहे हैं। इस दौरान विभिन्न ऑटो निर्माता, जैसे किआ इंडिया, निसान मोटर, टोयोटा, मारुति सुजुकी और टाटा मोटर्स, अपनी-अपनी रणनीतियों के तहत प्रदर्शन सुधारने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।
बिक्री की मंदी के बाद सुधार की उम्मीद
किआ इंडिया (KIA Motors India) के बिक्री और विपणन प्रमुख, हरदीप सिंह ब्रार ने बताया कि पिछले 3-4 महीने ऑटो उद्योग के लिए चुनौतीपूर्ण रहे हैं, क्योंकि बिक्री में गिरावट दर्ज की गई है। हालांकि, वे कहते हैं कि सितंबर में बुकिंग का अच्छा रुझान रहा और यह अक्टूबर में बिक्री सुधार का संकेत है। वे अनुमान लगाते हैं कि इस साल त्योहारों के मौसम में 5-10% की वृद्धि हो सकती है।
उद्योग के लिए तीसरी तिमाही निर्णायक
निसान मोटर इंडिया के प्रबंध निदेशक, सौरभ वत्सा का मानना है कि पिछले कुछ महीनों में कठिनाइयों के बावजूद, ऑटो उद्योग को उम्मीद है कि यह त्योहारों का मौसम सकारात्मक प्रभाव डालेगा। उनका कहना है कि तीसरी तिमाही की प्रदर्शन क्षमता ही यह तय करेगी कि शेष वर्ष में क्या होगा।
टोयोटा की उत्पादन क्षमता में वृद्धि
टोयोटा किर्लोस्कर मोटर के उपाध्यक्ष, सबरी मनोहर ने बताया कि कंपनी को ग्राहकों से बढ़ी हुई पूछताछ और फुटफॉल्स देखने को मिल रहे हैं। उन्होंने बताया कि उत्पादन की रणनीतिक योजनाओं के तहत तीसरे शिफ्ट को जोड़ा गया है, जिससे कंपनी को आपूर्ति श्रृंखला को बेहतर करने में मदद मिली है, खासकर Urban Cruiser HyRyder जैसे उच्च मांग वाले मॉडलों के लिए।
इको-फ्रेंडली तकनीकों की ओर रुझान
मनोहर ने यह भी बताया कि न केवल शहरी क्षेत्रों में बल्कि टियर II और टियर III बाजारों में भी इको-फ्रेंडली तकनीकों की मांग बढ़ रही है। इस बदलाव से भविष्य में ऑटो उद्योग के लिए नए अवसर खुल सकते हैं।
मारुति सुजुकी की सीमित संस्करण मॉडल रणनीति
मारुति सुजुकी इंडिया के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी, पार्थो बनर्जी ने कहा कि त्योहारों के दौरान कंपनी ने सीमित संस्करण मॉडल लॉन्च करके बिक्री बढ़ाने की योजना बनाई है। उन्होंने बताया कि गणेश चतुर्थी और जन्माष्टमी के दौरान कंपनी ने बिक्री में अच्छा प्रदर्शन किया है।
टाटा मोटर्स की ग्राहकों पर केंद्रित रणनीति
टाटा मोटर्स के यात्री वाहनों के प्रबंध निदेशक, शैलेश चंद्रा ने कहा कि सितंबर के अंत में पंजीकरण की गति में तेजी आई, जिससे आगामी त्योहारों के लिए सकारात्मक संकेत मिल रहे हैं। उनका कहना है कि कंपनी का ध्यान ग्राहकों की प्राथमिकताओं को बनाए रखते हुए डीलर नेटवर्क की सेहत पर भी है।
मई 2023 में नॉर्वे में बेची गई 80 प्रतिशत से अधिक नई कारें पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) थीं, जिसका श्रेय उपभोक्ताओं के गैस-गज़लिंग आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) से इलेक्ट्रिक पावरट्रेन में तेजी से बदलाव को जाता है। नॉर्वे ने पूरे यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहनों की मजबूत स्वीकृति देखी है। चीन दुनिया भर में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में अग्रणी है। नॉर्वे में उच्च स्वीकृति सरकार से समर्थन के कारण भी है।
पिछले महीने, नॉर्वे का यात्री कार बाजार साल-दर-साल लगभग 16 प्रतिशत बढ़कर 13,342 इकाई पर आ गया। प्लग-इन इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री और भी तेजी से बढ़ी, एक बड़े बाजार हिस्से पर कब्जा कर लिया। नॉर्वेजियन रोड फेडरेशन (ओएफवी) द्वारा साझा किए गए आंकड़ों के अनुसार, समीक्षाधीन महीने में कुल 11,865 नई यात्री प्लग-इन यात्री कारें पंजीकृत/बेची गईं। यह आंकड़ा पिछले वर्ष के इसी महीने से 21 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है। जो कुल बिक्री मात्रा का लगभग 88.9 प्रतिशत है, जो पिछले वर्ष के इसी महीने की तुलना में 85.1 प्रतिशत अधिक है।
सबसे अहम आंकड़े ऑल-इलेक्ट्रिक कार रजिस्ट्रेशन से जुड़े हैं। बीईवी की बिक्री साल-दर-साल 28 प्रतिशत बढ़कर 10,773 इकाइयों पर आ गई, जो कुल बिक्री मात्रा का 80.7 प्रतिशत है, जो कि एक साल पहले की अवधि में 73.2 प्रतिशत से भी महत्वपूर्ण है।
प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों (पीएचईवी) की बिक्री गिरती रही। इस बार, इस उप-खंड को साल-दर-साल 21 प्रतिशत की गिरावट का सामना करना पड़ा। यह लगातार 17वीं मासिक गिरावट थी। यहां यह ध्यान देने योग्य है कि गैर-रिचार्जेबल हाइब्रिड के साथ, उत्तरी यूरोपीय देश में पिछले महीने बेची गई विद्युतीकृत कार कुल बिक्री मात्रा का 96.7 प्रतिशत दर्शाती है।
अधिक विशिष्ट होने के लिए, बीईवी की कुल 10,773 इकाइयां (28 प्रतिशत ऊपर) 80.7 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी के साथ, और 1,092 इकाइयां पीएचईवी (21 प्रतिशत नीचे) 8.2 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी के साथ। कुल बिक्री 11,865 (21 प्रतिशत तक) और 88.9 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी थी।
साल दर साल (वाईटीडी), नॉर्वे में नई यात्री प्लग-इन इलेक्ट्रिक कारों की 45,000 से अधिक इकाइयां बेची गईं। यह आंकड़ा पांच महीने की अवधि में कुल बिक्री की मात्रा का लगभग 90 प्रतिशत दर्शाता है।
अधिक सटीक रूप से, इस वर्ष के पहले पांच महीनों में देश में BEVs की 42,475 इकाइयाँ (0.1-प्रतिशत तक) और PHEVs की 3,335 इकाइयाँ बेची गईं। बाजार हिस्सेदारी के मामले में बीईवी और पीएचईवी की हिस्सेदारी क्रमश: 83.3 प्रतिशत और 6.5 प्रतिशत है। कुल 3 फीसदी की गिरावट के साथ 45,810 पर बंद हुआ।
संदर्भ के लिए, नॉर्वे में 2022 के बारह महीनों में लगभग 153,000 नई प्लग-इन इलेक्ट्रिक कारें पंजीकृत की गईं, जो कुल मात्रा का 87.8 प्रतिशत है।
2023 के मध्य तक, नॉर्वे में बिक्री के मामले में प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन इस प्रकार हैं:
टेस्ला मॉडल वाई ने मई 2023 में 2,691 नए वाहनों को पंजीकृत किया है। यह इसे 20% से अधिक की बाजार हिस्सेदारी देता है। साल के शुरुआती पांच महीनों में, इसने 12,325 इकाइयां पंजीकृत कीं, जो सभी नई कारों के 24.2% के बराबर है।
नॉर्वे एक अत्यधिक उन्नत अर्थव्यवस्था है और नॉर्वे में आर्थिक विकास इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव के लिए एक प्रमुख चालक रहा है। नार्वेजियन लोगों के पास उच्च डिस्पोजेबल आय है और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मजबूत समर्थन है। नार्वेजियन अर्थव्यवस्था विभिन्न क्षेत्रों और उद्योगों द्वारा समर्थित है। यहां कुछ प्रमुख कारक हैं जो नार्वेजियन अर्थव्यवस्था की ताकत में योगदान करते हैं:
तेल और गैस: नॉर्वे यूरोप के सबसे बड़े तेल और गैस उत्पादकों में से एक है। पेट्रोलियम क्षेत्र कई दशकों से आर्थिक विकास और सरकारी राजस्व का एक महत्वपूर्ण चालक रहा है। देश में एक अच्छी तरह से विकसित अपतटीय उद्योग है, और तेल और गैस निर्यात से राजस्व ने नार्वेजियन कल्याणकारी राज्य के निर्माण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।
नवीकरणीय ऊर्जा: नॉर्वे का नवीकरणीय ऊर्जा, विशेष रूप से जलविद्युत पर भी विशेष ध्यान है। देश पनबिजली संयंत्रों से अपनी बिजली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा उत्पन्न करने के लिए अपने प्रचुर प्राकृतिक संसाधनों का उपयोग करता है। नॉर्वे अक्षय ऊर्जा का एक प्रमुख निर्यातक है, और इस क्षेत्र में इसकी विशेषज्ञता आर्थिक स्थिरता और पर्यावरणीय स्थिरता में योगदान करती है।
मत्स्य पालन और एक्वाकल्चर: नॉर्वे में मछली पकड़ने का एक संपन्न उद्योग है और समुद्री भोजन के दुनिया के सबसे बड़े निर्यातकों में से एक है। देश का तटीय भूगोल और समृद्ध समुद्री संसाधन मछली पालन और वाणिज्यिक मछली पकड़ने के लिए एक आदर्श वातावरण प्रदान करते हैं। मछली पकड़ने और जलीय कृषि क्षेत्र नार्वेजियन अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण योगदान देते हैं, रोजगार पैदा करते हैं और राजस्व निर्यात करते हैं।
विनिर्माण और प्रौद्योगिकी: नॉर्वे में एक विविध विनिर्माण क्षेत्र है जिसमें जहाज निर्माण, धातु, मशीनरी और इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे उद्योग शामिल हैं। देश अपने उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों और उन्नत प्रौद्योगिकी के लिए जाना जाता है, विशेष रूप से दूरसंचार, सूचना प्रौद्योगिकी और स्वच्छ प्रौद्योगिकी जैसे क्षेत्रों में। नार्वेजियन कंपनियों की वैश्विक बाजारों में मजबूत उपस्थिति है, जो आर्थिक विकास और नवाचार का समर्थन करती है।
सेवा क्षेत्र: वित्त, दूरसंचार, खुदरा, पर्यटन और आतिथ्य सहित सेवा क्षेत्र नॉर्वे की अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। देश में एक अत्यधिक कुशल कार्यबल और एक मजबूत सेवा-उन्मुख अर्थव्यवस्था है। ओस्लो, राजधानी शहर, एक प्रमुख वित्तीय केंद्र है और देश के आर्थिक विकास में योगदान देने वाली कई अंतरराष्ट्रीय कंपनियों का घर है।
सॉवरेन वेल्थ फंड: नॉर्वे दुनिया के सबसे बड़े सॉवरेन वेल्थ फंड का प्रबंधन करता है, जिसे गवर्नमेंट पेंशन फंड ग्लोबल (GPFG) के रूप में जाना जाता है। फंड मुख्य रूप से तेल और गैस राजस्व द्वारा वित्त पोषित है और देश के लिए दीर्घकालिक निवेश वाहन के रूप में कार्य करता है। यह आय का एक स्थिर स्रोत प्रदान करता है, सरकारी खर्च का समर्थन करता है और अर्थव्यवस्था को बाहरी झटकों से बचाने में मदद करता है।
मजबूत सामाजिक कल्याण प्रणाली: नॉर्वे की व्यापक सामाजिक कल्याण प्रणाली, जिसमें सार्वभौमिक स्वास्थ्य सेवा, शिक्षा और सामाजिक सुरक्षा शामिल है, सामाजिक स्थिरता में योगदान करती है और उच्च जीवन स्तर को बढ़ावा देती है। एक अच्छी तरह से कार्य करने वाला कल्याणकारी राज्य एक कुशल और स्वस्थ कार्यबल सुनिश्चित करता है, जो निरंतर आर्थिक विकास के लिए महत्वपूर्ण है।
यह नोट करना महत्वपूर्ण है कि नार्वेजियन अर्थव्यवस्था की ताकत भी विवेकपूर्ण वित्तीय प्रबंधन, राजनीतिक स्थिरता और सतत विकास के प्रति प्रतिबद्धता से उत्पन्न होती है। देश के समृद्ध प्राकृतिक संसाधनों और अत्यधिक कुशल कार्यबल के साथ मिलकर ये कारक नॉर्वे की आर्थिक सफलता में योगदान करते हैं।
नार्वे के बाजार में सक्रिय ऑटोमोबाइल कंपनियों ने पहले ही गैर-इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री जल्द बंद करने का लक्ष्य रखा है। लेकिन, बिक्री के आंकड़ों को देखकर साफ है कि जल्द ही नॉर्वे में वाहनों की लगभग सारी बिक्री इलेक्ट्रिक वाहनों की होगी।
अमेरिकी ऑटोमोबाइल निर्माता फोर्ड मोटर ने घोषणा की है कि उसकी BEV (बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन) की बिक्री मई 2023 में फिर से बढ़ गई है। फोर्ड ने लगभग 5500 वाहनों की डिलीवरी की, जो हाल के दिनों में एक सुधार है। लेकिन, कंपनी के पास अभी भी टेस्ला मोटर्स, वोक्सवैगन और हुंडई जैसे प्रमुख ईवी निर्माताओं की कमी है। फोर्ड द्वारा जारी आंकड़ों के मुताबिक, पिछले महीने बीईवी की बिक्री 5,444 यूनिट रही। जबकि यह आंकड़ा साल-दर-साल 13 प्रतिशत की गिरावट का प्रतिनिधित्व करता है, कंपनी बैटरी से संबंधित रिकॉल और अपग्रेडेशन के कारण Ford F-150 लाइटनिंग पिकअप ट्रक के दुर्भाग्यपूर्ण उत्पादन ठहराव के बाद स्पष्ट रूप से उत्पादन के साथ-साथ बिक्री में भी वृद्धि कर रही है। मेक्सिको में फोर्ड मस्टैंग मच-ई की उत्पादन सुविधा।
फोर्ड की बीईवी की बिक्री मार्च में 2,096 यूनिट से बढ़कर अप्रैल में 3,499 यूनिट और पिछले महीने 5,444 यूनिट हो गई है। विश्लेषकों को उम्मीद है कि जून में भी कंपनी अपनी बीईवी बिक्री में उल्लेखनीय वृद्धि दर्ज करेगी।
अमेरिका में फोर्ड और लिंकन वाहनों की कुल बिक्री पिछले महीने साल-दर-साल 10.7 प्रतिशत बढ़कर 170,933 इकाई रही। कंपनी की साल दर साल (YTD) वाहन बिक्री 8.8 प्रतिशत बढ़कर 830,841 इकाई हो गई।
अधिक विशिष्ट होने के लिए, फोर्ड ने मई में 164,430 वाहन (12.0 प्रतिशत ऊपर) और 798,721 (9.8 प्रतिशत ऊपर) वाईटीडी बेचे। कंपनी के लिंकन ब्रांड की बिक्री मई में 6,503 यूनिट्स (14.4 फीसदी कम) और साल दर साल 32,120 यूनिट्स (10.8 फीसदी कम) रही। इस प्रकार, कुल बिक्री मई में 170,933 और 830,841 YTD पर बसी।
जब कंपनी की BEV बिक्री की बात आती है, तो Ford ने Ford Mustang Mach-E की 2,917 इकाइयाँ (वर्ष-दर-वर्ष 44 प्रतिशत कम), Ford F-150 लाइटनिंग पिकअप ट्रक की 1,707 इकाइयाँ (वर्ष-दर-वर्ष 749 प्रतिशत अधिक) बेचीं। साल-दर-साल), और फोर्ड ई-ट्रांजिट की 820 इकाइयां (साल-दर-साल 6 प्रतिशत नीचे)। इस प्रकार, फोर्ड की कुल बीईवी बिक्री 5,444 इकाइयों पर आ गई, जैसा कि पहले ही ऊपर उल्लेख किया गया है। बिक्री के इस आंकड़े की बाजार में हिस्सेदारी 3.3 फीसदी है।
31 मई, 2023 तक के पांच महीनों में, फोर्ड ने अमेरिका में लगभग 20,000 सभी-इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री की, जो 2022 की इसी 5-महीने की अवधि से 6 प्रतिशत अधिक है। यह ब्रांड की कुल बिक्री मात्रा का लगभग 2.5 प्रतिशत है। फोर्ड मस्टैंग मच-ई और फोर्ड एफ-150 लाइटनिंग की बिक्री क्रमश: 37 फीसदी और 1,498 फीसदी की गिरावट के साथ 9,930 यूनिट और 2,546 यूनिट रही।
Ford F-150 लाइटनिंग पिकअप ट्रक रिव्यु
संदर्भ के लिए, वर्ष 2022 के बारह महीनों में, Ford की BEV बिक्री दोगुनी से अधिक बढ़कर 61,575 इकाई हो गई, जो वाहन निर्माता की कुल बिक्री मात्रा (लिंकन ब्रांड को छोड़कर) का 3.5 प्रतिशत है।
जनरल मोटर्स ने पुष्टि की है कि वह अपने दो नवीनतम इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को वापस बुला रही है। कैडिलैक लिरिक इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर और जीएमसी हमर ईवी का रिकॉल बैटरी से संबंधित गड़बड़ी को ठीक करने के लिए जारी किया है।
वापस बुलाने की घोषणा करते हुए जीएम ने कहा कि ऑल-इलेक्ट्रिक कैडिलैक लिरिक क्रॉसओवर और जीएमसी हमर ईवी बैटरी से संबंधित गड़बड़ी के कारण बिजली की संभावित हानि से पीड़ित हो सकते हैं। निर्माता ने समझाया कि वाहनों के हाई-वोल्टेज बैटरी पैक के कनेक्शन में समस्या हो सकती है।
वाहनों के बैटरी पैक के कनेक्शन या तो अनुपयुक्त रूप से स्थित हो सकते हैं या गलत तरीके से वेल्ड किए जा सकते हैं, जिसके परिणामस्वरूप बिजली का अनुचित नुकसान हो सकता है। चूंकि बिजली की हानि की संभावना है, यू.एस. राष्ट्रीय राजमार्ग यातायात सुरक्षा प्रशासन (एनएचटीएसए) ने इसे एक तत्काल समाधान की आवश्यकता वाले सुरक्षा मुद्दे के रूप में माना।
जनरल मोटर्स ने यह भी खुलासा किया कि उसे कम से कम पांच ईवी के बारे में पता है जो इस मुद्दे से प्रभावित हैं। जीएम डीलरशिप बिना किसी अतिरिक्त शुल्क के प्रभावित ईवी के हाई-वोल्टेज बैटरी पैक को बदल देंगे। प्रभावित ईवी के मालिकों को अगले कुछ दिनों में रिकॉल के संबंध में ई-मेल प्राप्त होने की उम्मीद है। इस बीच, वाहन मालिक अपने प्रश्नों का उत्तर पाने के लिए कैडिलैक और/या हमर ईवी ग्राहक सेवा से संपर्क कर सकते हैं। कंपनी ने घोषणा की कि ईवी मालिक निम्नलिखित संदर्भ संख्या के साथ संपर्क कर सकते हैं: N232404441।
विचाराधीन GMC Hummer EV का संस्करण संस्करण 1 है, जो अभी भी कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट पर मजबूत तकनीकी विशेषताओं के साथ सूचीबद्ध है। EV 1,000 हॉर्सपावर (hp) और 11,500 पाउंड-फीट (लगभग 15,592 Nm) टार्क पैदा करने में सक्षम है। यहां यह भी ध्यान रखना दिलचस्प है कि एडिशन 1 वेरिएंट के आउटपुट आंकड़े EV3X के समान हैं। हालाँकि, दोनों वाहन टॉर्क के मामले में भिन्न हैं।
Cadillac Lyriq, जो Hummer EV के बॉडी-ऑन-फ़्रेम प्लेटफ़ॉर्म के विपरीत एक यूनिबॉडी डिज़ाइन को रॉक करता है, एक लक्ज़री-उन्मुख क्रॉसओवर है जो शक्ति और टॉर्क के मामले में अलग है। डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव Lyriq अनुमानित 500 hp बचाता है, जबकि रियर-व्हील-ड्राइव Lyriq 340 hp बचाता है। जब इसकी अनुमानित ड्राइविंग रेंज की बात आती है, तो बैटरी के पूर्ण चार्ज पर Lyriq 308 मील (लगभग 496 किमी) है, जबकि लक्ज़री क्रॉसओवर का डुअल-मोटर संस्करण 307 मील (लगभग 494 किमी) तक की दूरी तय कर सकता है। ) 100.4-kWh (शुद्ध क्षमता) बैटरी पैक से।
जीएम लिरिक ईवी की समीक्षा
GM Lyriq, रियर-व्हील ड्राइव (RWD) और ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) दोनों वेरिएंट में उपलब्ध है, जो पहले ही वर्ष 2023 के लिए बिक चुका है। हालाँकि, दोनों मॉडल 2024 मॉडल वर्ष के लिए वापस आ जाएंगे, और ग्राहक जल्द ही आरक्षण करने का अवसर है। इसकी प्रतिस्पर्धा के लिए, 2023 Cadillac Lyriq इलेक्ट्रिक SUV का सामना Tesla Model X, Audi E-Tron और आगामी Mercedes-Benz EQS SUV जैसे प्रतिद्वंद्वियों से है।
प्रारंभिक Lyriq मॉडल में 102-kwh बैटरी पैक और एक मोटर है जो पिछले पहियों को शक्ति प्रदान करता है। अनुमानित 340 हॉर्सपावर और 325 एलबी-फीट टॉर्क के साथ, सिंगल मोटर पर्याप्त प्रदर्शन प्रदान करता है।
कैडिलैक लिरिक इंटीरियर
GM Lyriq आराम से पांच यात्रियों को समायोजित करता है। इसकी विशाल रियर सीट 28.0 क्यूबिक फीट स्टोरेज स्पेस के साथ एक बड़े कार्गो क्षेत्र के आगे स्थित है। बाहरी डिजाइन 736 एलईडी रोशनी के साथ सजाए गए लिरिक के चिकना खेल-वैगन आकार का प्रदर्शन करता है। वर्टिकल हेडलाइट्स और टेललाइट्स कैडिलैक के प्रतिष्ठित क्रेस्ट-शेप्ड ग्रिल की आधुनिक व्याख्या करते हैं। इसके अतिरिक्त, ब्लैक क्रिस्टल ग्रिल को प्रबुद्ध कैडिलैक क्रेस्ट्स और लेजर-नक़्क़ाशीदार पिनस्ट्रिप्स से सजाया गया है जो विभिन्न प्रकाश पैटर्न प्रदर्शित करते हैं क्योंकि विभिन्न मॉडल लिरिक परिवार में शामिल होते हैं।
आगे की सीट पर रहने वालों को Lyriq विस्तृत और सहायक लगेगा। पावर-एडजस्टेबल, सिंथेटिक लेदर-क्लैड सीटें पैरों के नीचे और पीठ के निचले हिस्से में पर्याप्त पैडिंग के साथ आरामदायक बैठने की स्थिति प्रदान करती हैं। केवल संभावित नकारात्मक पक्ष मैन्युअल रूप से समायोजित हेडरेस्ट है।
कैडिलैक लिरिक इंटीरियर
2023 Lyriq शुरू में $ 59,990 के मूल्य टैग के साथ आया था, जिसमें गंतव्य शुल्क शामिल है। इस कीमत में लेदर अपहोल्स्ट्री, पैनोरमिक ग्लास रूफ, पावर फंक्शन, पावर टेलगेट, 33-इंच डिजिटल डिस्प्ले और Apple CarPlay और Android Auto के लिए वायरलेस कनेक्टिविटी जैसे फीचर्स शामिल हैं।
किआ मोटर्स अमेरिका ने घोषणा की है कि मई में ऑल-इलेक्ट्रिक किआ ईवी6 एसयूवी की बिक्री में फिर से उछाल आया है। मई महीने के लिए बिक्री डेटा साझा करते हुए, दक्षिण कोरियाई ब्रांड ने खुलासा किया कि उसने कुल 71,497 वाहनों की बिक्री की, जो साल-दर-साल 23 प्रतिशत अधिक है। किआ मोटर्स के लिए अमेरिकी बाजार में यह लगातार 10वीं साल-दर-साल मासिक बिक्री वृद्धि थी। सबसे उत्साहजनक समाचारों में से एक यह है कि ऑल-इलेक्ट्रिक Kia EV6 की बिक्री में कुछ वृद्धि दर्ज की गई है।
पिछले महीने, किआ ने अमेरिका में ईवी6 इलेक्ट्रिक एसयूवी की कुल 2,237 इकाइयां बेचीं, जो 2022 के इसी महीने से 7 प्रतिशत अधिक है। कंपनी ने इस बात पर प्रकाश डाला कि पिछले 12 महीनों में यह सबसे अच्छा परिणाम था। कई महीनों की कम बिक्री के बाद यह वास्तव में उत्साहजनक है।
Kia EV6 की बिक्री में वृद्धि के बारे में बात करते हुए, दक्षिण कोरियाई ब्रांड ने बताया कि कंपनी के नए लीज प्रोग्राम ने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक SUV की बिक्री को बड़ा बढ़ावा दिया है।
Kia EV6 की बढ़ी हुई बिक्री पर टिप्पणी करते हुए, कंपनी ने कहा, “ऑल-इलेक्ट्रिक Kia EV6 की बिक्री ने मई 2022 की तुलना में 7-प्रतिशत की वृद्धि के साथ एक नया मई बिक्री रिकॉर्ड बनाया। इसके अलावा, मॉडल की कुल बिक्री 80-प्रतिशत से अधिक बढ़ी। पिछले महीने एक विपणन अभियान और प्रतिस्पर्धी पट्टा कार्यक्रम के लिए धन्यवाद।”
यह देखना दिलचस्प होगा कि क्या उपरोक्त सकारात्मक रुझान जून और उसके बाद के महीनों में भी जारी रहेगा। नए एंट्री-लेवल 2023 Kia EV6 लाइट इलेक्ट्रिक SUV की उपलब्धता, जिसे लगभग $44,000 के शुरुआती मूल्य टैग के साथ लॉन्च किया गया है, से भी लाइन-अप की बिक्री वृद्धि में कुछ हद तक योगदान की उम्मीद है।
साल दर साल (इस साल के पहले पांच महीनों में), ब्रांड ने अमेरिकी बाजार में Kia EV6 की 6,870 से अधिक इकाइयां बेचीं। यह आंकड़ा पिछले वर्ष की इसी पांच महीने की अवधि से 55 प्रतिशत की गिरावट का प्रतिनिधित्व करता है। यह कंपनी की कुल बिक्री का 2.1 फीसदी है।
संदर्भ के लिए, 2022 के बारह महीनों के दौरान, ब्रांड ने क्रमशः EV6 इलेक्ट्रिक SUV और Niro EV की 20,498 और 8,209 इकाइयाँ बेचीं। कुल मिलाकर, कंपनी ने पिछले साल 28,700 से अधिक इकाइयां बेचीं। इस वर्ष, अप्रैल के माध्यम से किआ नीरो ईवी की बिक्री 3,500 इकाइयों से थोड़ी अधिक रही, जो साल-दर-साल 65 प्रतिशत अधिक है।
फोर्ड के सीईओ जिम फार्ले ने बताया कि इलेक्ट्रिक कार बाजार में फोर्ड मोटर के सबसे बड़े प्रतिद्वंद्वी चीनी ऑटोमोबाइल निर्माता हैं, न कि जनरल मोटर्स या टोयोटा। चाइनीज कंपनियों ने किफायती प्राइस रेंज में ढेर सारे इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करने में काफी तेजी से काम किया है। चीन दुनिया का सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक वाहनों का बाजार भी है और इससे चीनी कंपनियों को बड़ा फायदा मिलता है। कई चीनी कंपनियों ने भी यूरोप और अमेरिका में अपने पदचिह्न का विस्तार किया है।
हाल ही में आयोजित मॉर्गन स्टेनली सस्टेनेबल फाइनेंस समिट में बोलते हुए, सीईओ फ़ार्ले ने कहा कि फोर्ड ने चीनी कार निर्माताओं को अपने मुख्य प्रतियोगियों के रूप में देखा और जोर दिया कि चीनी कंपनियां ईवी क्षेत्र में सफल साबित होंगी।
बाजार में बढ़ती प्रतिस्पर्धा पर टिप्पणी के लिए पूछे जाने पर, सीईओ ने कहा, “हम चीनी को मुख्य प्रतिद्वंद्वी के रूप में देखते हैं, जीएम या टोयोटा को नहीं। चीनी बिजलीघर बनने जा रहे हैं।
निस्संदेह, फोर्ड खुद की तुलना जीएम और टोयोटा से करने के मूड में नहीं है, जो अभी भी ईवी उत्पादन और बिक्री के मामले में फोर्ड से बहुत पीछे हैं। जापान स्थित ऑटोमेकर टोयोटा केवल एक यूएस-बाउंड इलेक्ट्रिक मॉडल का उत्पादन करती है, जिसे bZ4X कहा जाता है, जबकि जीएम अभी GMC हमर और कैडिलैक लिरिक के उत्पादन को बढ़ाने में व्यस्त है।
फ़ार्ले ने कई चीनी कार ब्रांडों का हवाला दिया, जिनमें बीवाईडी, चंगान, ग्रेट वॉल, जेली और एसएआईसी शामिल हैं, जो प्रमुख निर्माताओं के साथ-साथ फोर्ड के मुख्य प्रतियोगी हैं। उन्होंने जोर देकर कहा कि फोर्ड को अपने चीनी प्रतिस्पर्धियों को मात देने के लिए विशिष्ट ब्रांडिंग या कम लागत की जरूरत है। उसी समय, उन्होंने स्वीकार किया कि फोर्ड के लिए चीनी कार निर्माताओं को लागत पर मात देना आसान नहीं होगा क्योंकि उनका पैमाना अमेरिकी निर्माता से पांच गुना है। उन्होंने तुरंत बताया कि चीनी कार निर्माता अब यूरोप में उच्च मात्रा में बिक्री करने में सक्षम हैं क्योंकि यूरोपीय उन्हें अंदर जाने देते हैं।
शीर्ष कार्यकारी का मानना है कि मिशिगन स्थित फोर्ड के पास पहले से ही विशिष्ट ब्रांडिंग है, इसलिए लागत कम करना चीनी निर्माताओं के साथ बेहतर प्रतिस्पर्धा करने का एकमात्र तरीका है। लागत में कटौती करने के लिए, फोर्ड ने सीएटीएल प्रौद्योगिकी का उपयोग करके मिशिगन में अपने मुख्यालय के पास $3.5 बिलियन ईवी बैटरी संयंत्र स्थापित करने की योजना बनाई है। दुर्भाग्य से, दोनों कंपनियों के बीच हुए समझौते की रिपब्लिकन हाउस के अधिकांश नेता स्टीव स्केलिस सहित कई अमेरिकी राजनेताओं ने कड़ी आलोचना की है।
फोर्ड द्वारा आईसीई से ईवी में स्विच करने के लिए अपनाए जाने वाले मार्ग के लिए स्पष्ट रूप से कड़ी मेहनत, योजना और निवेश की आवश्यकता होगी। जबकि ब्लू ओवल कार ब्रांड ने कुल मिलाकर $1.8 बिलियन की शुद्ध आय अर्जित की, जबकि इस वर्ष की पहली तिमाही में इसके गैसोलीन-संचालित व्यवसाय ने $2.6 बिलियन का लाभ कमाया, Ford Model e EV डिवीजन को $722 मिलियन का नुकसान हुआ .
2023 की पहली तिमाही के दौरान, टेस्ला ने अमेरिकी बाजार में 162,000 यात्री वाहन बेचे, इसके बाद जनरल मोटर्स ने 20600 इकाइयां बेचीं। Hyundai ने 14,700 इलेक्ट्रिक वाहन बेचे हैं, इसके बाद Volkswagen ने 14,200 वाहन बेचे हैं। फोर्ड ने पहली तिमाही के दौरान 10,800 वाहन बेचे हैं।
Ford अमेरिकी बाजार में निम्नलिखित इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल बेचती है:
Ford F-150 लाइटनिंग: Ford के लोकप्रिय पिकअप ट्रक के इस इलेक्ट्रिक संस्करण का पावर आउटपुट 426 hp और शुरुआती कीमत $59,974 है।
फोर्ड इलेक्ट्रिक वाहन Ford F150 Lightning Truck 2023
फोर्ड मस्टैंग मच-ई: एक इलेक्ट्रिक एसयूवी जिसका नाम फोर्ड के प्रतिष्ठित मस्टैंग लाइनअप से लिया गया है। इसमें 266 एचपी का पावर आउटपुट है और यह 45,995 डॉलर से शुरू होता है।
फोर्ड इलेक्ट्रिक वाहन Ford Mustang Mach-e 2023
फोर्ड ई-ट्रांजिट कार्गो वैन: 266 एचपी के साथ फोर्ड के ट्रांजिट कार्गो वैन का एक इलेक्ट्रिक संस्करण और 45,995 डॉलर की शुरुआती कीमत।
फोर्ड इलेक्ट्रिक वाहन Ford-e-Transit
कंपनी Ford एस्केप और 2023 Ford Maverick के हाइब्रिड वर्जन भी बेचती है। फोर्ड को अपने इलेक्ट्रिक वाहनों की रेंज में सुधार करने की जरूरत है।
केपीएमजी द्वारा किए गए एक सर्वेक्षण के अनुसार, अमेरिका में गैसोलीन या डीजल वाहनों के लगभग आधे मालिक प्लग-इन वाहनों को अपनाने पर विचार कर रहे हैं। हालांकि, इन वाहनों की उच्च लागत और उनकी ड्राइविंग रेंज के बारे में चिंताएं तेज़ परिवर्तन में बाधा बन रही हैं।
केपीएमजी द्वारा जारी कंज्यूमर पल्स समर 2023 रिपोर्ट में यह बात सामने आई कि पारंपरिक ईंधन वाले वाहनों का उपयोग करने वाले लगभग 50% अमेरिकी मोटर चालक अपनी अगली खरीद के लिए हाइब्रिड या इलेक्ट्रिक वाहनों पर विचार कर रहे हैं। सर्वेक्षण ने ईंधन की बढ़ती कीमतों और पर्यावरण संबंधी चिंताओं को इस रुचि को चलाने वाले प्रमुख कारकों के रूप में इंगित किया।
वैश्विक लेखा और लेखा परीक्षा फर्म द्वारा किए गए इस सर्वेक्षण में प्लग-इन वाहनों के प्रति उनके दृष्टिकोण के बारे में जानकारी हासिल करने के लिए 1,003 मोटर चालकों से प्रतिक्रियाएँ एकत्रित की गईं।
सर्वेक्षण में पाया गया कि प्लग-इन हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) की उच्च लागत उनके तेजी से अपनाने के लिए एक महत्वपूर्ण बाधा है। $100,000 से अधिक घरेलू आय वाले उत्तरदाताओं के पास पहले से ही एक वैकल्पिक ईंधन वाहन होने की संभावना थी, जबकि कम आय वाले उत्तरदाताओं ने भविष्य की खरीदारी के लिए ईवी पर विचार किया था।
यह ध्यान देने योग्य है कि अमेरिकी सरकार ने इस साल की शुरुआत में मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम (आईआरए) की शुरुआत के साथ ईवी अपनाने को प्रोत्साहित करने के लिए कदम उठाए हैं। इस अधिनियम में क्लीन व्हीकल क्रेडिट शामिल है, एक ऐसा प्रावधान जो नए ईवी को क्वालिफाई करने के लिए $7,500 तक का आकर्षक टैक्स क्रेडिट प्रदान करता है।
सर्वेक्षण ने यह भी संकेत दिया कि भौगोलिक स्थान और पीढ़ीगत अंतर खरीद निर्णयों में भूमिका निभाते हैं। प्रशांत और पर्वतीय क्षेत्रों में व्यक्तियों के वैकल्पिक ईंधन वाहनों पर विचार करने की अधिक संभावना थी, जबकि मिडवेस्ट में कम संभावना थी। इसके अलावा, जनरेशन एक्स और मिलेनियल्स ईवीएस की ओर अधिक झुकाव रखते हैं, जबकि पुराने अमेरिकी अपनाने के लिए धीमे थे। दिलचस्प बात यह है कि सबसे युवा पीढ़ी ने ईवी के बारे में सबसे अधिक आशावाद दिखाया, लेकिन उच्च कीमतों के कारण उन्हें वहन करने में भी सबसे कम सक्षम थी।
इस साल मार्च में जेडी पावर द्वारा इसी तरह के एक सर्वेक्षण में पाया गया कि चार्जिंग की धीमी गति और चार्जिंग के बारे में सीमित ज्ञान ईवी मालिकों के बीच कम संतुष्टि में योगदान करने वाले कारक थे। ईवी मालिकों के बीच असंतोष के प्रमुख कारण के रूप में चार्जिंग की लागत का भी हवाला दिया गया।
इन्फ्लेशन रिडक्शन एक्ट के बारे में अधिक जानकारी
प्लग-इन वाहन की सेल में रेंज सबसे बड़ी बाधा
2022 का मुद्रास्फीति न्यूनीकरण अधिनियम (आईआरए) मुद्रास्फीति को रोकने के लक्ष्य के साथ एक ऐतिहासिक संयुक्त राज्य संघीय कानून है। यह अधिनियम घाटे को कम करने, दवाओं की कीमतों को कम करने और घरेलू ऊर्जा उत्पादन, विशेष रूप से स्वच्छ ऊर्जा में निवेश करने जैसे कई उपायों के माध्यम से इसे प्राप्त करने का प्रयास करता है। कानून को 117वीं संयुक्त राज्य कांग्रेस द्वारा पारित किया गया था और 16 अगस्त, 2022 को राष्ट्रपति जो बिडेन द्वारा कानून में हस्ताक्षर किए गए थे। सीनेटर चक शूमर (D-NY) और जो मैनचिन (D-WV) ने विधेयक को प्रायोजित किया था। अधिनियम प्रस्तावित बिल्ड बैक बेटर एक्ट पर बातचीत का परिणाम था, जिसे सीनेटर मैनचिन के विरोध के बाद अपने मूल प्रस्ताव से काफी संशोधित और कम किया गया था। इसे बिल्ड बैक बेटर एक्ट में संशोधन के रूप में पेश किया गया था, और विधायी पाठ को प्रतिस्थापित किया गया था।
गैर-पक्षपातपूर्ण कांग्रेसनल बजट कार्यालय (सीबीओ) के अनुसार, कानून से 738 अरब डॉलर जुटाने और ऊर्जा और जलवायु परिवर्तन पर खर्च करने के लिए 391 अरब डॉलर, घाटे में कमी के लिए 238 अरब डॉलर, सस्ती देखभाल अधिनियम सब्सिडी के तीन साल, नुस्खे दवा सुधार को कम करने की उम्मीद है। कीमतें, और कर सुधार। यह अधिनियम संयुक्त राज्य अमेरिका के इतिहास में जलवायु परिवर्तन को संबोधित करने में सबसे बड़े निवेश का प्रतिनिधित्व करता है। इसमें आंतरिक राजस्व सेवा (आईआरएस) के लिए एक महत्वपूर्ण विस्तार और आधुनिकीकरण का प्रयास भी शामिल है। स्वतंत्र विश्लेषण परियोजना है कि कानून 2030 अमेरिकी ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को 2005 के स्तर से 40% कम कर देगा। हालांकि, मुद्रास्फीति पर बिल का अनुमानित प्रभाव विवादित है।
टेस्ला की सुपरचार्जर नेटवर्क खोलने की योजना
टेस्ला ने ईवीएस के उपयोग का विस्तार करने और कार्बन उत्सर्जन को कम करने के लिए $ 7.5 बिलियन संघीय कार्यक्रम के हिस्से के रूप में अपने यूएस सुपरचार्जर नेटवर्क का हिस्सा अन्य इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवी) को खोलने की योजना बनाई है। 2024 के अंत तक, कंपनी को गैर-टेस्ला ग्राहकों के लिए राजमार्ग गलियारों के साथ 3,500 नए और मौजूदा सुपरचार्जर खोलने की उम्मीद है। टेस्ला होटल और रेस्तरां जैसे स्थानों पर 4,000 धीमे चार्जर भी पेश करेगी
जर्मन कार ब्रांड बीएमडब्ल्यू की एंट्री-लेवल i4 eDrive35 बैटरी-इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट एक्जीक्यूटिव कार को एक बार चार्ज करने पर 250 मील से अधिक की EPA रेंज रेटिंग प्राप्त हुई है। पर्यावरणीय संरक्षण एजेंसी (EPA), अमेरिकी संघीय सरकार की एक स्वतंत्र कार्यकारी एजेंसी, जिसे पर्यावरण संरक्षण मामलों का काम सौंपा गया है, ने एंट्री-लेवल BMW i4 eDrive35 इलेक्ट्रिक कार को सूचीबद्ध किया, जिससे इसकी ड्राइविंग रेंज और दक्षता के आँकड़े सामने आए।
ऑल-इलेक्ट्रिक बीएमडब्ल्यू i4 eDrive35 (18-इंच मानक पहियों के साथ) दो चार्ज के बीच 256 मील (लगभग 412 किमी) की EPA संयुक्त ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है। यह जर्मन निर्माता के दावों के अनुरूप है। हालांकि, वैकल्पिक 19-इंच पहियों वाले समान संस्करण को 235 मील (लगभग 378.1 किमी) की रेंज रेटिंग प्राप्त हुई है, जो 21 मील या 8.2 प्रतिशत कम है।
BMW i4 eDrive35 संस्करण 70.2-किलोवाट-घंटे (kWh) बैटरी पैक के साथ आता है। संदर्भ के लिए, बीएमडब्ल्यू i4 eDrive40 83.9-kWh बैटरी के साथ आता है। इस प्रकार, i4 eDrive35 संस्करण की बैटरी क्षमता बीएमडब्ल्यू i4 eDrive40 की तुलना में लगभग 16 प्रतिशत कम है। इसी तरह, i4 eDrive35 की रेंज i4 eDrive40 की तुलना में लगभग 15 प्रतिशत कम है।
इलेक्ट्रिक कार की ऊर्जा खपत, जिसमें चार्जिंग के दौरान नुकसान शामिल है, का उल्लेख 113 MPGe, यानी 298 Wh/m (185 Wh/km) उपरोक्त 18-इंच संस्करण के मामले में किया गया है। 19 इंच के पहियों वाला वैरिएंट ऊर्जा की खपत को 8 फीसदी तक बढ़ा देता है। दिलचस्प बात यह है कि 2023 बीएमडब्ल्यू i4 eDrive35 में 18 इंच के पहियों के साथ एक छोटे (हल्के) बैटरी पैक का उपयोग ऊर्जा की खपत को बढ़ाता है।
शहर की सड़कों और राजमार्गों पर EPA ऊर्जा खपत (चार्जिंग नुकसान सहित) क्रमशः 115 MPGe (293 Wh/mi या 182 Wh/km) और 111 MPGe (304 Wh/mi या 189 Wh/km) बताई गई है। संयुक्त ऊर्जा खपत 113 MPGe (298 Wh/mi या 185 Wh/km) बताई गई है।
जब 2023 बीएमडब्ल्यू i4 eDrive35 19-इंच की ऊर्जा खपत की बात आती है, संयुक्त, शहर और राजमार्ग ऊर्जा खपत को 105 MPGe (321 Wh/mi या 199 Wh/km), 107 MPGe (315 Wh/mi या 196) क्रमशः रेट किया गया है।
2023 बीएमडब्ल्यू i4 eDrive35 18 इंच के पहियों के साथ $52,000 के शुरुआती मूल्य टैग के साथ $995 के गंतव्य शुल्क के साथ उपलब्ध है। चूंकि इस मॉडल के लिए टैक्स क्रेडिट उपलब्ध नहीं है, इसकी प्रभावी कीमत $52,995 है। $53,595 ($52,600 प्लस $995) के प्रभावी मूल्य पर, 2023 BMW i4 eDrive35 19-इंच थोड़ा महंगा है।
वोल्वो द्वारा निर्मित बैटरी इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर एसयूवी वोल्वो EX30 या तो रियर-व्हील ड्राइव (RWD) या ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) के साथ उपलब्ध होगी।
जैसा कि वोल्वो (Volvo EX30) इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर SUV का आधिकारिक अनावरण इस साल 7 जून की निर्धारित तिथि के करीब आ रहा है, स्वीडिश ब्रांड ने वाहन के बारे में कुछ अतिरिक्त विवरण जारी करके प्रतीक्षा को आसान कर दिया है।
वोल्वो कार्स के सस्टेनेबिलिटी मैनेजर, एंडर्स निथ द्वारा दी गई जानकारी के अनुसार, EX30 ब्रांड के लाइनअप में सबसे छोटा EV होगा। EV को चुनने के लिए दो बैटरी विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा: एक 51-किलोवाट-घंटे (kWh) लिथियम-आयरन-फॉस्फेट (LFP) बैटरी पैक और एक 60-kWh निकल-कोबाल्ट-मैंगनीज (NMC) बैटरी पैक। बड़ा बैटरी पैक विकल्प एक बार चार्ज करने पर 298 मील (लगभग 480 किमी) तक की ड्राइविंग रेंज प्रदान करेगा।
आगामी EV की उपरोक्त दावा की गई अधिकतम ड्राइविंग रेंज WLTP रेटिंग होगी। इसलिए, हम उम्मीद कर सकते हैं कि EPA-रेटेड रेंज थोड़ी कम होगी। फिर भी, EV प्रभावी रूप से शहर की इलेक्ट्रिक कार होगी क्योंकि दी गई सीमा अधिकांश दैनिक परिदृश्यों के लिए पर्याप्त होनी चाहिए। यह XC40 रिचार्ज और C40 रिचार्ज मॉडल के तहत स्लॉट होगा।
वोल्वो EX30 के बारे में नई जानकारी प्रदान करते हुए, Nyth ने कहा, “बेशक, ड्राइवलाइन कार की दक्षता को प्रभावित करती है, इसलिए एक रियर-व्हील संस्करण और एक ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण है। रियर-व्हील-ड्राइव, एनसीएम-बैटरी [कार] लंबी दूरी का संस्करण है।
इसके अतिरिक्त, स्वीडिश ब्रांड का दावा है कि वोल्वो EX30 अपने लाइनअप में सबसे पर्यावरण के अनुकूल वाहन होगा, वाहन के अब तक के सबसे कम कार्बन पदचिह्न के लिए धन्यवाद। निर्माता के दावों के अनुसार, EX30 इलेक्ट्रिक SUV का कार्बन फुटप्रिंट 124,000 मील (लगभग 200,000 किमी) ड्राइविंग के मौजूदा C40 रिचार्ज की तुलना में 25 प्रतिशत कम होगा।
वोल्वो, जिसका स्वामित्व चीनी ऑटोमोबाइल निर्माता जीली के पास है, आगामी ईवी का उत्पादन करने के लिए पहले से कहीं अधिक पुनर्नवीनीकरण सामग्री का उपयोग करेगी। वास्तव में, आगामी ईवी के निर्माण में उपयोग किए जाने वाले लगभग 25 प्रतिशत एल्युमीनियम और 17 प्रतिशत स्टील का पुनर्नवीनीकरण सामग्री होगी। वाहन में इस्तेमाल होने वाले कुल प्लास्टिक का लगभग पांचवां हिस्सा भी रिसाइकिल किया जाएगा। इसके अलावा, ईवी को अपने जीवन के अंत में उच्च स्तर तक पुनर्नवीनीकरण करने के लिए डिज़ाइन किया जाएगा।
वोल्वो EX30 क्रॉसओवर एसयूवी
7 जून को अपनी वैश्विक शुरुआत करने के लिए पूरी तरह तैयार वोल्वो EX30 छोटा इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर भी मासिक सदस्यता कार्यक्रम के माध्यम से उपलब्ध कराया जाएगा।
वोल्वो ईएक्स30 ऑल-इलेक्ट्रिक वाहनों की वॉल्वो लाइनअप में एक नए जुड़ाव का प्रतिनिधित्व करता है, जो 2024 के लिए पहली पीढ़ी की शुरुआत का संकेत देता है। यह कॉम्पैक्ट एसयूवी अपने एसयूवी वर्गीकरण को दर्शाते हुए “ईएक्स” पदनाम रखती है, जबकि “30” इसके छोटे आयामों को इंगित करता है। वोल्वो की रेंज। इसका विकास 2030 तक अपनी पूरी लाइनअप को विद्युतीकृत करने की वोल्वो की प्रतिबद्धता के अनुरूप है।
अपने सौंदर्यशास्त्र के बारे में, EX30 से आधुनिक सुविधाओं से लैस एक छोटी लक्ज़री SUV की अपेक्षाओं को बढ़ाते हुए एक समकालीन और दिखने में आकर्षक दिखने की उम्मीद है। प्रौद्योगिकी और बिजली के तत्वों को कुशलता से मिश्रित करने के लिए डिजाइन का अनुमान है। विशेष रूप से, वाहन के पिछले हिस्से में जटिल प्रकाश व्यवस्था होगी, टेलगेट पर निचली टेललाइट्स और पीछे की खिड़की के दोनों किनारों पर अतिरिक्त रोशनी स्थित होगी।
EX30 को शक्ति देने वाले इलेक्ट्रिक मोटर्स के बारे में विशिष्ट विवरण अभी तक प्रकट नहीं किए गए हैं, हालांकि यह एक नींव के रूप में एक रियर-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन की सुविधा के लिए अनुमानित है, संभावित रूप से लगभग 248 अश्वशक्ति पैदा करने में सक्षम एकल मोटर को नियोजित करता है।
इंटीरियर के बारे में विवरण वर्तमान में दुर्लभ हैं, लेकिन सीटों की एक झलक उच्च गुणवत्ता की टिकाऊ सामग्री के उपयोग का सुझाव देती है। जहां तक कार्गो क्षमता की बात है, एक्स30 में एक्ससी40 रिचार्ज में पाए जाने वाले 16 क्यूबिक फीट की तुलना में कम जगह की पेशकश करने की उम्मीद है, हालांकि इसमें एक फ्रंक शामिल हो सकता है, जिससे इसकी व्यावहारिकता बढ़ जाती है।
वोल्वो EX30 क्रॉसओवर एसयूवी इंटीरियर
EX30 के लिए शुरुआती कीमत लगभग $45,000 होने का अनुमान है, हालांकि यह आंकड़ा चुने गए ट्रिम स्तर और अतिरिक्त सुविधाओं के आधार पर भिन्न हो सकता है।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इनमें से अधिकतर जानकारी अटकलों और शुरुआती लीक पर आधारित है, क्योंकि वोल्वो द्वारा EX30 के बारे में पूरी जानकारी आधिकारिक तौर पर अपनी वैश्विक शुरुआत की तारीख पर प्रकट की जाएगी।
इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ल्यूसिड ग्रुप ने चुनिंदा यूरोपीय बाजारों के लिए एयर इलेक्ट्रिक सेडान के दो और मॉडल लॉन्च करने की योजना की घोषणा की है। नए ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल ल्यूसिड एयर प्योर AWD और एयर टूरिंग हैं, जिन्हें कुल चार यूरोपीय बाजारों में उतारा जाएगा, जर्मनी, स्विट्जरलैंड, नॉर्वे और नीदरलैंड।
अमेरिकी निर्माता ने यह भी खुलासा किया कि दो मॉडलों की यूरोपीय कीमतें संयुक्त राज्य अमेरिका में उनकी कीमतों की तुलना में काफी अधिक होंगी। जबकि अमेरिकी बाजार में एयर प्योर AWD और एयर टूरिंग क्रमशः $94,625 और $109,125 से शुरू होते हैं; जर्मनी में कीमतें Air Pure AWD मॉडल के लिए $117,300 (लगभग €109,000) और एयर टूरिंग मॉडल के लिए $138,800 (लगभग €129,000) से शुरू होंगी।
यह ध्यान देने योग्य है कि यूरोपीय बाजारों में दो इलेक्ट्रिक मॉडल की उपरोक्त कीमतें अमेरिकी बाजार में उनके समकक्षों की तुलना में बहुत अधिक हैं क्योंकि उनकी यूरोपीय कीमतों में लागू वैट शामिल है – जर्मनी में 19 प्रतिशत, स्विट्जरलैंड में 7 प्रतिशत, जर्मनी में 25 प्रतिशत। नॉर्वे, और नीदरलैंड में 21 प्रतिशत। यू.एस. राष्ट्रीय स्तर पर वैट या बिक्री कर नहीं लेता है। कर राज्य स्तर पर भिन्न होते हैं।
WLTP ड्राइविंग रेंज के 450 मील की दूरी पर रेटेड, दोनों ल्यूसिड एयर ट्रिम्स में कंपनी का लॉन्ग रेंज बैटरी पैक है – तुलनात्मक रूप से छोटा और हल्का 92-किलोवाट-घंटे (kWh) पावर यूनिट है जो महत्वपूर्ण अतिरिक्त रियर सीट लेगरूम को सक्षम बनाता है, एक गहरे फुटवेल के लिए धन्यवाद। निर्माता के दावों के मुताबिक, अभिनव बैटरी पिछली सीटों पर यात्रियों के लिए और भी आरामदायक बैठने की स्थिति की अनुमति देती है क्योंकि यह अतिरिक्त 3 इंच का लेगरूम प्रदान करती है।
जब चार्जिंग की बात आती है, तो दोनों इलेक्ट्रिक मॉडल 250 kW तक की चार्जिंग क्षमता के साथ आते हैं, और दोनों ब्रांड के वैकल्पिक ड्रीमड्राइव प्रो एडवांस्ड ड्राइवर असिस्टेंस सिस्टम की पेशकश करते हैं।
ल्यूसिड एयर टूरिंग 620 हॉर्सपावर (462 kW) देने में सक्षम डुअल-मोटर AWD पावरट्रेन से लैस है, जो केवल 3.2 सेकंड में EV को 0 से 62 मील प्रति घंटे की रफ्तार से चलाने के लिए पर्याप्त है। एयर प्योर लक्ज़री इलेक्ट्रिक सेडान लाइनअप में पहला मॉडल है जिसमें मानक के रूप में एक ऑल-मेटल छत है।
जर्मनी और अन्य यूरोपीय बाजारों में एयर टूरिंग की ग्राहक डिलीवरी तीसरी तिमाही (Q3) में शुरू होने की संभावना है; जबकि Lucid Air Pure AWD के ऑर्डर धारकों को इस वर्ष की अंतिम तिमाही तक प्रतीक्षा करनी होगी।
ल्यूसिड एयर के ख़ास फीचर्स
ल्यूसिड एयर प्रभावशाली शक्ति और एक चिकना डिजाइन प्रदान करता है। इलेक्ट्रिक कार निर्माता ने ऑटोमोटिव विशेषज्ञों से सकारात्मक प्रारंभिक समीक्षा प्राप्त करते हुए, वाहन में प्रौद्योगिकी और आराम सुविधाओं के धन को शामिल करने का प्रयास किया है।
हाई पावर्ड मोटर्स: इंटीरियर स्पेस और स्टोरेज को अनुकूलित करने के लिए कॉम्पैक्ट होने के बावजूद, कार की मोटरें उल्लेखनीय 670बीएचपी उत्पन्न कर सकती हैं। ल्यूसिड के लीप (ल्यूसिड इलेक्ट्रिक एडवांस्ड प्लेटफॉर्म) में दो मोटर होते हैं, जिनके आकार और वजन को देखते हुए कंपनी का दावा है कि यह दुनिया में सबसे शक्तिशाली हैं। इसके अतिरिक्त, उन्नत सिलिकॉन कार्बाइड MOSFETs का उपयोग ऊर्जा हानि को कम करने और वाहन की सीमा का विस्तार करने के लिए किया जाता है।
ल्यूसिड एयर टूरिंग
ज़ोरदारप्रदर्शन: हुड के नीचे 1,111 हॉर्सपावर के साथ, ल्यूसिड एयर केवल 2.5 सेकंड में 0-60 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती है, जिसकी तुलना कुछ हाइपरकार से की जा सकती है। इसमें 168 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति है। हालांकि, खरीदारों को इष्टतम प्रदर्शन और वाहन की सीमा को अधिकतम करने के बीच चयन करना होगा, क्योंकि दोनों को एक ही मॉडल पर एक साथ पूरी तरह से हासिल नहीं किया जा सकता है।
सस्टेनेबल डेवलपमेंट: ल्यूसिड एयर गर्व से खुद को सबसे पर्यावरण के अनुकूल विकल्पों में से एक के रूप में प्रस्तुत करता है, जो शून्य उत्सर्जन का उत्सर्जन करता है। बिजली के स्रोत के आधार पर, ल्यूसिड एयर खरीद के क्षण से कार्बन न्यूट्रल हो सकती है। इंटीरियर में स्थायी रूप से सोर्स की गई लकड़ी, पुनर्नवीनीकरण यार्न से बने कपड़े या न्यूनतम रंग वाले अल्पाका ऊन मिश्रण, और चमड़े की आपूर्ति एक स्कॉटिश कंपनी द्वारा की जाती है जो दुनिया के सबसे कम कार्बन चमड़े के प्रदाता के रूप में जानी जाती है।
ल्यूसिड एयर टूरिंग वीडियो रिव्यु
शानदार आराम सुविधाएँ: ल्यूसिड एयर अपने डिजाइन में विलासिता को प्राथमिकता देती है। गर्म सीटों और एक मालिश समारोह जैसी मानक लक्जरी वाहन सुविधाओं के अलावा, कार “जेट-शैली” पीछे की सीटों की पेशकश करती है जो यात्रियों को कांच की छतरी के माध्यम से असाधारण दृश्य प्रदान करती है। यात्रियों को गर्मी और चकाचौंध से बचाने के लिए कांच सुरक्षात्मक परतों से लैस है।
गज़ब इंटीरियर डिजाइन: एक मध्यम आकार की कार होने के बावजूद, ल्यूसिड एयर में एक विशाल इंटीरियर है, जिसकी तुलना एसयूवी-स्तर की जगह से की जा सकती है। वाहन में एक ग्लास कैनोपी है जो कॉकपिट को कवर करता है, ड्राइवर के उपकरणों को प्रदर्शित करने वाली एक 5k ग्लास स्क्रीन, और पर्याप्त भंडारण के लिए एक डबल-लेयर ट्रंक और बड़ा “फ्रंक” है।
उन्नत ड्राइवर सहायता: ल्यूसिड की ड्राइवर सहायता प्रणाली, जिसे ड्रीमड्राइव के नाम से जाना जाता है, में दो संस्करण शामिल हैं: ड्रीमड्राइव और ड्रीमड्राइव प्रो। इसमें कैमरे, रडार सेंसर और अल्ट्रासोनिक सेंसर सहित 32 सेंसर का नेटवर्क शामिल है। ये प्रणालियाँ 30 ड्राइवर सहायता सुविधाएँ प्रदान करती हैं, जैसे कि स्वचालित पार्किंग, ऑटो-ब्रेकिंग और वाहन को चलाने के लिए एक विहंगम दृश्य। ल्यूसिड एक “पायलट मोड” पेश करने की भी योजना बना रहा है जो चालक को विशिष्ट परिस्थितियों में पहिया से अस्थायी रूप से अपने हाथों को हटाने में सक्षम बनाता है।
