श्रेणी: ऑटोमोबाइल

प्रभुदास लीलाधर ने 28 अप्रैल 2025 को जारी अपनी ताज़ा रिपोर्ट में “BUY” कॉल को दोहराते हुए मारुति सुजुकी इंडिया लिमिटेड (MSIL) का लक्ष्य मूल्य Rs 14,001 प्रति शेयर तय किया है। कंपनी के Q4FY25 के कमजोर परिणामों के बावजूद, जिसमें मार्जिन दबाव देखा गया, मजबूत निर्यात गति और FY26 के लिए आक्रामक उत्पाद योजना ने सकारात्मक दृष्टिकोण बनाए रखा है। घरेलू मांग में मौजूदा सुस्ती के बावजूद, ब्रोकरेज को FY26 में एक ठोस रिकवरी की उम्मीद है। निवेशकों को सलाह दी गई है कि वे इन चुनौतियों को दीर्घकालिक अवसर के रूप में देखें।

Q4FY25 का कमजोर प्रदर्शन: मार्जिन में गिरावट

मारुति सुजुकी ने Rs 406.7 बिलियन के स्टैंडअलोन राजस्व के साथ 6.4% वर्ष-दर-वर्ष वृद्धि दर्ज की, जो अपेक्षा से कम रहा। EBITDA में 9% गिरावट देखी गई, जो Rs 42.6 बिलियन रहा, जबकि EBITDA मार्जिन 177 आधार अंक घटकर 10.5% पर आ गया। उच्च ऑपरेटिंग खर्च और अपेक्षा से कम प्राप्तियों के चलते लाभप्रदता पर दबाव पड़ा। तदनुसार, PAT में 4.3% वर्ष-दर-वर्ष गिरावट दर्ज की गई और यह Rs 37.1 बिलियन रहा।

मजबूत निर्यात दृष्टिकोण घरेलू सुस्ती को करेगा संतुलित

MSIL प्रबंधन के अनुसार, घरेलू बाजार में कमजोरी के बावजूद कंपनी को ~20% निर्यात वृद्धि की उम्मीद है, जो मुख्यतः आगामी ई-वीटारा लॉन्च से प्रेरित होगी। हालाँकि, Q4FY25 में निर्यात राजस्व में मात्र 3.8% वृद्धि हुई जबकि निर्यात मात्रा में 8.1% वृद्धि देखी गई, जिसका कारण उत्पाद मिश्रण में गिरावट रहा।

e-Vitara लॉन्च से भविष्य के विकास को मिलेगा बल

मारुति सुजुकी की आगामी e-Vitara, FY25 की दूसरी छमाही में लॉन्च होने जा रही है, जिससे सालाना ~70,000 यूनिट्स के उत्पादन की उम्मीद है। यह मॉडल अंतरराष्ट्रीय बाजारों को लक्षित करेगा और उच्च मार्जिन के साथ निर्यात राजस्व में महत्वपूर्ण योगदान देगा।

SMG प्लांट खर्च और छूट से दबे मार्जिन

कंपनी का सकल मार्जिन 50 आधार अंक घटकर 28.1% रह गया। इसका मुख्य कारण उच्च विज्ञापन खर्च और डिस्काउंटिंग प्रेशर रहा। प्रति वाहन औसत छूट Rs 26,000 रही, जो पिछली तिमाही से ~40 आधार अंक कम थी। इसके अतिरिक्त, एसएमजी गुजरात प्लांट के संचालन से अन्य खर्चों और मूल्यह्रास में वृद्धि देखी गई।

वित्तीय प्रदर्शन और भविष्य का पूर्वानुमान

प्रभुदास लीलाधर ने MSIL के लिए निम्नलिखित अनुमानों को रखा है:

• 10.4% बिक्री CAGR FY25-27 के बीच, जिससे FY27 तक राजस्व Rs 1,851 बिलियन तक पहुँचने की उम्मीद है।
• 11.3% EBITDA CAGR, अनुमानित Rs 220 बिलियन FY27 में।
• 14.6% EPS CAGR, जिससे FY27 में EPS Rs 583.6 होने की संभावना है।
• RoE और RoCE क्रमशः 16.5% और 15.8% रहने का अनुमान।

वॉल्यूम और रियलाइजेशन ट्रेंड्स

Q4FY25 में कंपनी ने 3.5% वृद्धि के साथ 604,637 यूनिट्स बेचे। प्रति वाहन औसत रियलाइजेशन 2.8% बढ़कर Rs 672,698 रहा। प्रति वाहन सामग्री लागत 3.5% बढ़कर Rs 483,518 रही, जबकि प्रति वाहन EBITDA 12.1% गिरकर Rs 70,533 हुआ।

हाइब्रिड और इलेक्ट्रिक पोर्टफोलियो पर रणनीतिक ध्यान

MSIL अपनी पावरट्रेन पेशकश को तेजी से विविधतापूर्ण बना रहा है जिसमें CNG, BEV, HEV और फ्लेक्स-फ्यूल वाहन शामिल हैं। प्रबंधन को उम्मीद है कि इस रणनीति से दीर्घकालिक विकास को समर्थन मिलेगा और लाभ मार्जिन में सुधार होगा।

जोखिम और चिंताएँ

ब्रोकरेज ने निम्नलिखित जोखिमों की पहचान की है:

• घरेलू बाजार में छोटी कारों की मांग में कमजोरी।
• निर्यात बाजारों में भू-राजनीतिक और आर्थिक जोखिम।
• उच्च लागत दबाव नए प्लांट संचालन से।

लक्ष्य मूल्य और निवेश सलाह

प्रभुदास लीलाधर ने Rs 14,001 का लक्ष्य मूल्य निर्धारित किया है, जो मौजूदा बाजार मूल्य Rs 11,698 से महत्वपूर्ण बढ़त दर्शाता है। मूल्यांकन अनुमानित FY27 आय के 24x मल्टीपल पर आधारित है।

मैट्रिक	FY25	FY26E	FY27E
बिक्री (Rs बिलियन)	1,519	1,681	1,851
EBITDA (Rs बिलियन)	178	194	220
PAT (Rs बिलियन)	140	162	183
EPS (Rs)	443.9	513.9	583.6
PE (x)	26.4	22.8	20.0

निष्कर्ष: एक दीर्घकालिक विकास अवसर

हालाँकि अल्पावधि में मार्जिन पर दबाव बना हुआ है, मारुति सुजुकी निर्यात वृद्धि, नई उत्पाद रणनीति और हाइब्रिड/ईवी पोर्टफोलियो विस्तार के चलते दीर्घकालिक विकास के लिए अच्छी तरह से तैयार है। निवेशकों को दीर्घकालिक दृष्टिकोण के साथ इस स्टॉक को वर्तमान स्तरों पर खरीदने पर विचार करना चाहिए, जिसका लक्ष्य Rs 14,001 रखा गया है।

अस्वीकरण: निवेश करने से पहले निवेशकों को स्वयं उचित परिश्रम करना चाहिए और अपने वित्तीय सलाहकार से सलाह लेनी चाहिए। यह विश्लेषण केवल सूचना के उद्देश्यों के लिए है।

महिंद्रा एंड महिंद्रा (एम एंड एम) भारतीय इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) बाजार में क्रांतिकारी बदलाव लाने की तैयारी कर रही है। कंपनी ने अपने दो नए मॉडल, बीई 6ई और एक्सईवी 9ई लॉन्च किए हैं। कंपनी का लक्ष्य प्रारंभिक चरण में इन ईवी की प्रति माह 5,000 यूनिट्स की बिक्री है। 18.9 लाख रुपये से 30.5 लाख रुपये की कीमत के बीच उपलब्ध ये वाहन “ईवी तकनीक का लोकतांत्रिकरण” करने और 650 किलोमीटर से अधिक की ड्राइविंग रेंज के साथ रेंज की चिंता को समाप्त करने के उद्देश्य से डिज़ाइन किए गए हैं। एम एंड एम ने वित्त वर्ष 2022-27 के दौरान ईवी के लिए 16,000 करोड़ रुपये के पूंजीगत व्यय की घोषणा की है।

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महिंद्रा ने दो नए इलेक्ट्रिक मॉडल पेश किए

बीई 6ई और एक्सईवी 9ई का परिचय
महिंद्रा एंड महिंद्रा ने अपने दो नए इलेक्ट्रिक वाहन, बीई 6ई और एक्सईवी 9ई पेश किए हैं, जो उनकी ईवी यात्रा में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर है। नवंबर 2024 में पहली बार पेश किए गए ये वाहन मार्च 2025 तक सड़कों पर उपलब्ध होंगे।

मूल्य और वेरिएंट्स
बीई 6ई और एक्सईवी 9ई के बेस वेरिएंट की कीमत क्रमशः 18.9 लाख रुपये और 21.9 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) है। उनके प्रीमियम वेरिएंट क्रमशः 26.9 लाख रुपये और 30.5 लाख रुपये की कीमत में उपलब्ध हैं।

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उच्च ड्राइविंग रेंज और किफायती विकल्पों पर फोकस

रेंज की चिंता का समाधान
682 किलोमीटर की ड्राइविंग रेंज के साथ बीई 6ई और 656 किलोमीटर की रेंज वाले एक्सईवी 9ई, रेंज की चिंता को दूर करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। ये मॉडल लंबी यात्राओं को बिना बार-बार चार्ज किए सुनिश्चित करते हैं।

ईवी तकनीक का लोकतांत्रिकरण
एम एंड एम के ऑटोमोटिव डिवीजन के अध्यक्ष विजय नकरा ने कहा कि कंपनी का उद्देश्य उन्नत ईवी तकनीक को व्यापक दर्शकों के लिए सुलभ बनाना है। प्रतिस्पर्धात्मक मूल्य निर्धारण और अभिनव स्वामित्व विकल्पों के माध्यम से महिंद्रा लक्जरी ईवी को मध्यम आय वर्ग के खरीदारों तक ले जाना चाहती है।

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उत्पादन और निवेश योजनाएं

निर्माण क्षमता का विस्तार
महिंद्रा चाकन प्लांट में सालाना 90,000 यूनिट्स की उत्पादन क्षमता तैयार कर रही है, जिसे 1.2 लाख यूनिट्स तक बढ़ाने की संभावना है। यह निवेश ईवी बाजार में कंपनी के भरोसे को दर्शाता है।

पूंजीगत व्यय प्रतिबद्धता
ऑटोमेकर ने वित्त वर्ष 2022-27 के बीच ईवी व्यवसाय के लिए 16,000 करोड़ रुपये आवंटित किए हैं। यह बड़ा निवेश नवाचार, विनिर्माण और बुनियादी ढांचे में कंपनी की प्रतिबद्धता को दर्शाता है।

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ग्राहक-केंद्रित ईवी बिक्री दृष्टिकोण

विशेष ग्राहक सहायता
ग्राहकों को प्री-परचेज और ओनरशिप अनुभव को बेहतर बनाने के लिए, महिंद्रा 500 विशेषज्ञों को लक्जरी और प्रीमियम ब्रांड्स से जोड़ रही है। इसके अलावा, चेन्नई स्थित महिंद्रा रिसर्च वैली (एमआरवी) से 400 तकनीकी विशेषज्ञ समर्पित ग्राहक सहायता प्रदान करेंगे।

ग्राहक अनुभव का विस्तार
महिंद्रा की पहल में संभावित खरीदारों को प्री-परचेज ड्राइव अनुभव प्रदान करना शामिल है, जिससे वे सूचित निर्णय ले सकें। ग्राहक जुड़ाव पर यह फोकस भारतीय ईवी क्षेत्र में एक नया मानदंड स्थापित करता है।

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मुख्यधारा की सफलता का लक्ष्य

5,000 यूनिट्स मासिक बिक्री का लक्ष्य
बीई 6ई और एक्सईवी 9ई मॉडलों के लिए महिंद्रा ने प्रति माह 5,000 यूनिट्स का महत्वाकांक्षी बिक्री लक्ष्य निर्धारित किया है। यह लक्ष्य तेजी से बदलते ईवी बाजार में महिंद्रा को एक प्रमुख खिलाड़ी के रूप में स्थापित करता है।

लक्जरी ईवी स्वामित्व को पुनर्परिभाषित करना
नकरा ने कहा कि महिंद्रा का दृष्टिकोण लक्जरी को मुख्यधारा में लाना है, जो प्रीमियम फीचर्स के साथ किफायती विकल्पों का मेल है।

भारतीय ऑटो उद्योग वर्तमान में चल रहे त्योहारों के मौसम से आशावान है, यह उम्मीद करते हुए कि इससे उपभोक्ता भावना को बल मिलेगा और धीमी हो रही मांग को फिर से पटरी पर लाया जा सकेगा। आम तौर पर त्योहारों की शुरुआत ओणम से होती है और यह दीवाली तक जारी रहती है। उद्योग के प्रमुख खिलाड़ियों का मानना है कि सितंबर में बुकिंग गति ने अक्टूबर के लिए अच्छी संभावनाएं पैदा की हैं, और वे 5-10% बिक्री वृद्धि की उम्मीद कर रहे हैं। इस दौरान विभिन्न ऑटो निर्माता, जैसे किआ इंडिया, निसान मोटर, टोयोटा, मारुति सुजुकी और टाटा मोटर्स, अपनी-अपनी रणनीतियों के तहत प्रदर्शन सुधारने पर ध्यान केंद्रित कर रहे हैं।

बिक्री की मंदी के बाद सुधार की उम्मीद

किआ इंडिया (KIA Motors India) के बिक्री और विपणन प्रमुख, हरदीप सिंह ब्रार ने बताया कि पिछले 3-4 महीने ऑटो उद्योग के लिए चुनौतीपूर्ण रहे हैं, क्योंकि बिक्री में गिरावट दर्ज की गई है। हालांकि, वे कहते हैं कि सितंबर में बुकिंग का अच्छा रुझान रहा और यह अक्टूबर में बिक्री सुधार का संकेत है। वे अनुमान लगाते हैं कि इस साल त्योहारों के मौसम में 5-10% की वृद्धि हो सकती है।

उद्योग के लिए तीसरी तिमाही निर्णायक

निसान मोटर इंडिया के प्रबंध निदेशक, सौरभ वत्सा का मानना है कि पिछले कुछ महीनों में कठिनाइयों के बावजूद, ऑटो उद्योग को उम्मीद है कि यह त्योहारों का मौसम सकारात्मक प्रभाव डालेगा। उनका कहना है कि तीसरी तिमाही की प्रदर्शन क्षमता ही यह तय करेगी कि शेष वर्ष में क्या होगा।

टोयोटा की उत्पादन क्षमता में वृद्धि

टोयोटा किर्लोस्कर मोटर के उपाध्यक्ष, सबरी मनोहर ने बताया कि कंपनी को ग्राहकों से बढ़ी हुई पूछताछ और फुटफॉल्स देखने को मिल रहे हैं। उन्होंने बताया कि उत्पादन की रणनीतिक योजनाओं के तहत तीसरे शिफ्ट को जोड़ा गया है, जिससे कंपनी को आपूर्ति श्रृंखला को बेहतर करने में मदद मिली है, खासकर Urban Cruiser HyRyder जैसे उच्च मांग वाले मॉडलों के लिए।

इको-फ्रेंडली तकनीकों की ओर रुझान

मनोहर ने यह भी बताया कि न केवल शहरी क्षेत्रों में बल्कि टियर II और टियर III बाजारों में भी इको-फ्रेंडली तकनीकों की मांग बढ़ रही है। इस बदलाव से भविष्य में ऑटो उद्योग के लिए नए अवसर खुल सकते हैं।

मारुति सुजुकी की सीमित संस्करण मॉडल रणनीति

मारुति सुजुकी इंडिया के वरिष्ठ कार्यकारी अधिकारी, पार्थो बनर्जी ने कहा कि त्योहारों के दौरान कंपनी ने सीमित संस्करण मॉडल लॉन्च करके बिक्री बढ़ाने की योजना बनाई है। उन्होंने बताया कि गणेश चतुर्थी और जन्माष्टमी के दौरान कंपनी ने बिक्री में अच्छा प्रदर्शन किया है।

टाटा मोटर्स की ग्राहकों पर केंद्रित रणनीति

टाटा मोटर्स के यात्री वाहनों के प्रबंध निदेशक, शैलेश चंद्रा ने कहा कि सितंबर के अंत में पंजीकरण की गति में तेजी आई, जिससे आगामी त्योहारों के लिए सकारात्मक संकेत मिल रहे हैं। उनका कहना है कि कंपनी का ध्यान ग्राहकों की प्राथमिकताओं को बनाए रखते हुए डीलर नेटवर्क की सेहत पर भी है।

मई 2023 में नॉर्वे में बेची गई 80 प्रतिशत से अधिक नई कारें पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) थीं, जिसका श्रेय उपभोक्ताओं के गैस-गज़लिंग आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) से इलेक्ट्रिक पावरट्रेन में तेजी से बदलाव को जाता है। नॉर्वे ने पूरे यूरोप में इलेक्ट्रिक वाहनों की मजबूत स्वीकृति देखी है। चीन दुनिया भर में इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में अग्रणी है। नॉर्वे में उच्च स्वीकृति सरकार से समर्थन के कारण भी है।

पिछले महीने, नॉर्वे का यात्री कार बाजार साल-दर-साल लगभग 16 प्रतिशत बढ़कर 13,342 इकाई पर आ गया। प्लग-इन इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री और भी तेजी से बढ़ी, एक बड़े बाजार हिस्से पर कब्जा कर लिया। नॉर्वेजियन रोड फेडरेशन (ओएफवी) द्वारा साझा किए गए आंकड़ों के अनुसार, समीक्षाधीन महीने में कुल 11,865 नई यात्री प्लग-इन यात्री कारें पंजीकृत/बेची गईं। यह आंकड़ा पिछले वर्ष के इसी महीने से 21 प्रतिशत की वृद्धि दर्शाता है। जो कुल बिक्री मात्रा का लगभग 88.9 प्रतिशत है, जो पिछले वर्ष के इसी महीने की तुलना में 85.1 प्रतिशत अधिक है।

सबसे अहम आंकड़े ऑल-इलेक्ट्रिक कार रजिस्ट्रेशन से जुड़े हैं। बीईवी की बिक्री साल-दर-साल 28 प्रतिशत बढ़कर 10,773 इकाइयों पर आ गई, जो कुल बिक्री मात्रा का 80.7 प्रतिशत है, जो कि एक साल पहले की अवधि में 73.2 प्रतिशत से भी महत्वपूर्ण है।

प्लग-इन हाइब्रिड वाहनों (पीएचईवी) की बिक्री गिरती रही। इस बार, इस उप-खंड को साल-दर-साल 21 प्रतिशत की गिरावट का सामना करना पड़ा। यह लगातार 17वीं मासिक गिरावट थी। यहां यह ध्यान देने योग्य है कि गैर-रिचार्जेबल हाइब्रिड के साथ, उत्तरी यूरोपीय देश में पिछले महीने बेची गई विद्युतीकृत कार कुल बिक्री मात्रा का 96.7 प्रतिशत दर्शाती है।

अधिक विशिष्ट होने के लिए, बीईवी की कुल 10,773 इकाइयां (28 प्रतिशत ऊपर) 80.7 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी के साथ, और 1,092 इकाइयां पीएचईवी (21 प्रतिशत नीचे) 8.2 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी के साथ। कुल बिक्री 11,865 (21 प्रतिशत तक) और 88.9 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी थी।

साल दर साल (वाईटीडी), नॉर्वे में नई यात्री प्लग-इन इलेक्ट्रिक कारों की 45,000 से अधिक इकाइयां बेची गईं। यह आंकड़ा पांच महीने की अवधि में कुल बिक्री की मात्रा का लगभग 90 प्रतिशत दर्शाता है।

अधिक सटीक रूप से, इस वर्ष के पहले पांच महीनों में देश में BEVs की 42,475 इकाइयाँ (0.1-प्रतिशत तक) और PHEVs की 3,335 इकाइयाँ बेची गईं। बाजार हिस्सेदारी के मामले में बीईवी और पीएचईवी की हिस्सेदारी क्रमश: 83.3 प्रतिशत और 6.5 प्रतिशत है। कुल 3 फीसदी की गिरावट के साथ 45,810 पर बंद हुआ।

संदर्भ के लिए, नॉर्वे में 2022 के बारह महीनों में लगभग 153,000 नई प्लग-इन इलेक्ट्रिक कारें पंजीकृत की गईं, जो कुल मात्रा का 87.8 प्रतिशत है।

2023 के मध्य तक, नॉर्वे में बिक्री के मामले में प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहन इस प्रकार हैं:

टेस्ला मॉडल वाई ने मई 2023 में 2,691 नए वाहनों को पंजीकृत किया है। यह इसे 20% से अधिक की बाजार हिस्सेदारी देता है। साल के शुरुआती पांच महीनों में, इसने 12,325 इकाइयां पंजीकृत कीं, जो सभी नई कारों के 24.2% के बराबर है।

दूसरे स्थान पर वोक्सवैगन ID.4 है, जिसकी मई में 738 इकाइयाँ बिकीं और जनवरी से मई 2023 तक कुल 2,712 इकाइयाँ बिकीं।

अंत में, बीएमडब्ल्यू iX1, एक नया मॉडल, ने मई 2023 में 594 इकाइयों की बिक्री के साथ उल्लेखनीय प्रभाव डाला है।

नॉर्वे एक अत्यधिक उन्नत अर्थव्यवस्था है और नॉर्वे में आर्थिक विकास इलेक्ट्रिक वाहनों में बदलाव के लिए एक प्रमुख चालक रहा है। नार्वेजियन लोगों के पास उच्च डिस्पोजेबल आय है और इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए मजबूत समर्थन है। नार्वेजियन अर्थव्यवस्था विभिन्न क्षेत्रों और उद्योगों द्वारा समर्थित है। यहां कुछ प्रमुख कारक हैं जो नार्वेजियन अर्थव्यवस्था की ताकत में योगदान करते हैं:

तेल और गैस: नॉर्वे यूरोप के सबसे बड़े तेल और गैस उत्पादकों में से एक है। पेट्रोलियम क्षेत्र कई दशकों से आर्थिक विकास और सरकारी राजस्व का एक महत्वपूर्ण चालक रहा है। देश में एक अच्छी तरह से विकसित अपतटीय उद्योग है, और तेल और गैस निर्यात से राजस्व ने नार्वेजियन कल्याणकारी राज्य के निर्माण में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।

नवीकरणीय ऊर्जा: नॉर्वे का नवीकरणीय ऊर्जा, विशेष रूप से जलविद्युत पर भी विशेष ध्यान है। देश पनबिजली संयंत्रों से अपनी बिजली का एक महत्वपूर्ण हिस्सा उत्पन्न करने के लिए अपने प्रचुर प्राकृतिक संसाधनों का उपयोग करता है। नॉर्वे अक्षय ऊर्जा का एक प्रमुख निर्यातक है, और इस क्षेत्र में इसकी विशेषज्ञता आर्थिक स्थिरता और पर्यावरणीय स्थिरता में योगदान करती है।

मत्स्य पालन और एक्वाकल्चर: नॉर्वे में मछली पकड़ने का एक संपन्न उद्योग है और समुद्री भोजन के दुनिया के सबसे बड़े निर्यातकों में से एक है। देश का तटीय भूगोल और समृद्ध समुद्री संसाधन मछली पालन और वाणिज्यिक मछली पकड़ने के लिए एक आदर्श वातावरण प्रदान करते हैं। मछली पकड़ने और जलीय कृषि क्षेत्र नार्वेजियन अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण योगदान देते हैं, रोजगार पैदा करते हैं और राजस्व निर्यात करते हैं।

विनिर्माण और प्रौद्योगिकी: नॉर्वे में एक विविध विनिर्माण क्षेत्र है जिसमें जहाज निर्माण, धातु, मशीनरी और इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे उद्योग शामिल हैं। देश अपने उच्च गुणवत्ता वाले उत्पादों और उन्नत प्रौद्योगिकी के लिए जाना जाता है, विशेष रूप से दूरसंचार, सूचना प्रौद्योगिकी और स्वच्छ प्रौद्योगिकी जैसे क्षेत्रों में। नार्वेजियन कंपनियों की वैश्विक बाजारों में मजबूत उपस्थिति है, जो आर्थिक विकास और नवाचार का समर्थन करती है।

सेवा क्षेत्र: वित्त, दूरसंचार, खुदरा, पर्यटन और आतिथ्य सहित सेवा क्षेत्र नॉर्वे की अर्थव्यवस्था में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। देश में एक अत्यधिक कुशल कार्यबल और एक मजबूत सेवा-उन्मुख अर्थव्यवस्था है। ओस्लो, राजधानी शहर, एक प्रमुख वित्तीय केंद्र है और देश के आर्थिक विकास में योगदान देने वाली कई अंतरराष्ट्रीय कंपनियों का घर है।

सॉवरेन वेल्थ फंड: नॉर्वे दुनिया के सबसे बड़े सॉवरेन वेल्थ फंड का प्रबंधन करता है, जिसे गवर्नमेंट पेंशन फंड ग्लोबल (GPFG) के रूप में जाना जाता है। फंड मुख्य रूप से तेल और गैस राजस्व द्वारा वित्त पोषित है और देश के लिए दीर्घकालिक निवेश वाहन के रूप में कार्य करता है। यह आय का एक स्थिर स्रोत प्रदान करता है, सरकारी खर्च का समर्थन करता है और अर्थव्यवस्था को बाहरी झटकों से बचाने में मदद करता है।

मजबूत सामाजिक कल्याण प्रणाली: नॉर्वे की व्यापक सामाजिक कल्याण प्रणाली, जिसमें सार्वभौमिक स्वास्थ्य सेवा, शिक्षा और सामाजिक सुरक्षा शामिल है, सामाजिक स्थिरता में योगदान करती है और उच्च जीवन स्तर को बढ़ावा देती है। एक अच्छी तरह से कार्य करने वाला कल्याणकारी राज्य एक कुशल और स्वस्थ कार्यबल सुनिश्चित करता है, जो निरंतर आर्थिक विकास के लिए महत्वपूर्ण है।

यह नोट करना महत्वपूर्ण है कि नार्वेजियन अर्थव्यवस्था की ताकत भी विवेकपूर्ण वित्तीय प्रबंधन, राजनीतिक स्थिरता और सतत विकास के प्रति प्रतिबद्धता से उत्पन्न होती है। देश के समृद्ध प्राकृतिक संसाधनों और अत्यधिक कुशल कार्यबल के साथ मिलकर ये कारक नॉर्वे की आर्थिक सफलता में योगदान करते हैं।

नार्वे के बाजार में सक्रिय ऑटोमोबाइल कंपनियों ने पहले ही गैर-इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री जल्द बंद करने का लक्ष्य रखा है। लेकिन, बिक्री के आंकड़ों को देखकर साफ है कि जल्द ही नॉर्वे में वाहनों की लगभग सारी बिक्री इलेक्ट्रिक वाहनों की होगी।

अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) निर्माता रिवियन ऑटोमोटिव ने हाल ही में डुअल-मोटर रिवियन आर1टी इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक की असेंबली लाइन से पहली यूनिट निकाली है। 25 मई को कंपनी के इलिनोइस स्थित प्लांट में असेंबली लाइन से पहले डुअल-मोटर रिवियन R1T के रोलआउट ने एडवेंचर EV की R1 श्रृंखला पर इन-हाउस एंड्यूरो ड्राइव यूनिट की शुरुआत की। यह पहला डुअल-मोटर R1T इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक था जो एक आम ग्राहक के लिए बनाया गया था। हालांकि, रिवियन ने स्पष्ट किया कि डुअल-मोटर आर1एस और आर1टी ईवी की ग्राहक डिलीवरी जून में शुरू होगी।

ईवी निर्माता ने इस साल फरवरी के महीने में एंड्यूरो ड्राइव यूनिट्स का उत्पादन शुरू किया था। रिवियन के अधिकांश इलेक्ट्रिक डिलीवरी वाहन (ईडीवी), जो विशेष रूप से ऑनलाइन खुदरा विशाल अमेज़ॅन के लिए बनाए जा रहे हैं, एंड्यूरो ड्राइव इकाइयों के साथ लगाए गए थे। जबकि EDV इलेक्ट्रिक वैन सिंगल-मोटर, FWD कॉन्फ़िगरेशन में एंड्यूरो ड्राइव यूनिट से सुसज्जित है; R1T पिकअप ट्रक डुअल-मोटर, AWD सेटअप में एंड्यूरो ड्राइव यूनिट से लैस है।

निर्माता द्वारा प्रदान की गई जानकारी के अनुसार, डुअल-मोटर रिवियन R1S और R1T उत्पादन ने R1 लाइन के लिए अतिरिक्त उत्पादन क्षमता को अनलॉक कर दिया। इस बीच, कंपनी के क्वाड-मोटर वाहन, जिनमें तृतीय-पक्ष ड्राइव इकाइयां हैं, में वृद्धि जारी है।

रिवियन के वाइस प्रेसिडेंट (मैन्युफैक्चरिंग ऑपरेशंस) टिम फॉलन ने कहा, “हमारी सभी टीमों ने जो हासिल किया है, उस पर मुझे अविश्वसनीय रूप से गर्व है। हमारे डुअल-मोटर वैरिएंट को पेश करना हमारी सुविधा को उसकी पूरी क्षमता तक पहुंचाने में एक प्रमुख मील का पत्थर है, और उन्होंने ऐसा करने के लिए इतने सारे कार्यों में काम करते हुए बहुत अच्छा काम किया है।

ड्युअल-मोटर AWD पॉवरट्रेन मानक ट्रिम में 600 से अधिक हॉर्सपावर (hp) और 600 पाउंड-फीट (812 Nm) से अधिक का टार्क उत्पन्न करता है, जबकि उन्नत डुअल-मोटर AWD 700 hp से अधिक और 700 lb-ft (948 Nm) का उत्पादन करता है। ) टॉर्क का। फिर भी, क्वाड-मोटर पावरट्रेन लाइनअप में सबसे शक्तिशाली बना हुआ है, इसकी 835 hp और 908 lb-ft (1,230 Nm) टार्क देने की क्षमता के कारण धन्यवाद।

जब रेंज की बात आती है, तो 21 इंच के पहियों के साथ लगे R1T और मैक्स पैक बैटरी पैक 400 मील तक की दूरी तय करते हैं, जबकि समान कॉन्फ़िगरेशन में R1S 390 मील तक की दूरी तय करता है।

डुअल-मोटर से लैस रिवियन R1T और मानक बैटरी पैक से लैस R1S क्रमशः $73,000 और $78,000 ($1,800 के गंतव्य शुल्क को छोड़कर) के शुरुआती मूल्य टैग के साथ पेश किए जा रहे हैं। ये आधार मॉडल अमेरिकी संघीय सरकार के $7,500 प्रति यूनिट तक के कर क्रेडिट के लिए अर्हता प्राप्त करते हैं।

सिंपल वन, बैंगलोर स्थित स्टार्टअप सिंपल एनर्जी द्वारा विकसित एक प्रीमियम इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर, आधिकारिक तौर पर भारत में लॉन्च किया गया है। इलेक्ट्रिक स्कूटरों की बढ़ती भीड़ के बीच, सिंपल वन दावा करता है कि इसका आकर्षण इसकी सादगी में निहित है। हालाँकि, सरल होने के बावजूद, ई-स्कूटर को उत्पादन में लाने में स्टार्टअप को लगभग दो साल लग गए।

यह स्वीकार करते हुए कि सिंपल वन को लॉन्च करने में अपेक्षा से अधिक समय लगा, भारतीय कंपनी ने कहा कि वह यह सुनिश्चित करने के लिए अड़ी रही कि ब्रांड-नया ई-स्कूटर अपनी कक्षा में सबसे अच्छा होगा।

सिंपल एनर्जी द्वारा जारी की गई जानकारी के अनुसार, सिंपल वन ई-स्कूटर उल्लेखनीय विशिष्टताओं का दावा करता है। इसकी तकनीकी विशिष्टताओं की सूची में 8.5 किलोवाट (11.3 hp) की चरम शक्ति और 72 न्यूटन-मीटर (50.4 पाउंड-फीट) का टॉर्क शामिल है। 0 से 25 मील प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ने में इसे महज 2.77 सेकंड का समय लगता है, जो वास्तव में उल्लेखनीय चपलता को दर्शाता है। जब शीर्ष गति की बात आती है, तो यह 66 मील प्रति घंटा प्राप्त कर सकता है। कंपनी के दावों के मुताबिक, सिंगल चार्ज पर इसकी रेंज 133 मील है। भारत में मुख्यधारा के ई-स्कूटरों में, यह सबसे लंबी दूरी की कवरेज प्रदान करता है।

शक्ति के लिए, यह दो बैटरी पैक से सुसज्जित है: एक निश्चित 3.5-kWh बैटरी और एक हटाने योग्य 1.5-kWh बैटरी। दोनों बैटरी सामूहिक रूप से 5 kWh की क्षमता प्रदान करती हैं।

सिंपल एनर्जी सिंपल वन को “भारत का पहला प्रीमियम किफायती ईवी, भारतीयों द्वारा, दुनिया के लिए गर्व से भारत में बनाया गया” के रूप में वर्णित करता है।

जब रंगों की बात आती है, तो नया सिंपल वन ई-स्कूटर कुल चार जीवंत रंगों में उपलब्ध है, जैसे। एज़्योर ब्लू, ब्रेज़ेन ब्लैक, ग्रेस व्हाइट और नम्मा रेड। इसके अलावा, कंपनी दो नए रंग स्वरूपों की पेशकश कर रही है: ब्रेज़ेन एक्स और लाइट एक्स, जो वाहन के आधिकारिक लॉन्च के दौरान पेश किए गए थे।

सिंपल वन ई-स्कूटर रुपये की शुरुआती कीमत के साथ उपलब्ध है। 1,45,000, और टॉप-एंड वैरिएंट की कीमत रु। 1,58,000। ग्राहक 13,000 रुपये की अतिरिक्त राशि का भुगतान करके 750W फास्ट चार्जर शामिल करने का विकल्प भी चुन सकते हैं।

प्री-ऑर्डर धारकों को नए ई-स्कूटर की डिलीवरी इस साल 6 जून से चरणों में शुरू होने वाली है, जिसमें बेंगलुरु के ग्राहक सबसे पहले अपनी यूनिट प्राप्त करेंगे। आधिकारिक लॉन्च के समय, कंपनी ने घोषणा की कि वह निकट भविष्य में धीरे-धीरे कई अन्य शहरों में डिलीवरी सेवाओं का विस्तार करने की योजना बना रही है।

सिंपल वन में एथर 450X की समानता के साथ एक न्यूनतम और भविष्यवादी डिजाइन है। इसमें बहुत सारे कट्स और एक शार्प टेल यूनिट के साथ फ्लेयर्ड बॉडी है। यह एलईडी हेडलाइट, 7 इंच के इंस्ट्रूमेंट कंसोल और ब्लूटूथ नेविगेशन से लैस है। आप फ़ोन कॉल भी ले सकते हैं, संगीत सुन सकते हैं और उस पर दस्तावेज़ संग्रहीत कर सकते हैं। अन्य विशेषताओं में ओटीए अपडेट, जियो-फेंसिंग, टायर प्रेशर मॉनिटरिंग सिस्टम, वाहन ट्रैकिंग और बहुत कुछ शामिल हैं। स्कूटर में 30 लीटर अंडरसीट स्टोरेज क्षमता है।

स्कूटर एक बार फुल चार्ज होने पर 212 किमी तक का सफर तय कर सकता है और बैटरी को फुल चार्ज होने में 1 घंटा 5 मिनट का समय लगता है। इसकी रनिंग कॉस्ट 0.15 रुपये प्रति किलोमीटर है। और 5 kWh की बैटरी पर 212 किलोमीटर तक चलाया जाता है।

सिंपल वन स्कूटर का भारत में कम्पटीशन

स्कूटर के प्रतिद्वंद्वियों में एथर 450X, ओला एस1 प्रो, टीवीएस आईक्यूब एसटी और टॉर्क क्रेटोस इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल शामिल हैं। सिंपल वन के सकारात्मक गुणों में से एक इसका रोमांचक प्रदर्शन और शानदार रेंज का दावा है। इसमें एक स्पोर्टी और भरोसेमंद हैंडलिंग सेटअप भी है और इसकी कीमत प्रतिस्पर्धी है। हालांकि, नकारात्मक फीचर्स में कम वांछनीय प्लास्टिक और फिटमेंट स्तर, और लंबी डिलीवरी समयसीमाएं शामिल हैं।

एथर 450X
एथर 450X की मोटर 26 एनएम का टार्क और 3.3 kW की निरंतर शक्ति प्रदान करती है। इसमें IP 66 की IP रेटिंग है, जिसका अर्थ है कि यह धूल-रोधी है और शक्तिशाली जल जेट का सामना कर सकता है, और यह एक बेल्ट ड्राइव सिस्टम का उपयोग करता है। पूर्ण क्षमता तक पहुंचने में लगभग 5 घंटे 40 मिनट लगते हैं। एथर एनर्जी द्वारा निर्मित, स्कूटर को ऑटोमोबाइल विशेषज्ञों से सकारात्मक समीक्षा मिली है।

टीवीएस आई क्यूब
TVS iQube के सभी तीन संस्करण BLDC हब-माउंटेड मोटर से लैस हैं जो 4.5 kW की अधिकतम शक्ति और 140 एनएम का टार्क प्रदान करता है। जबकि iQube और iQube S 78 किमी प्रति घंटे की शीर्ष गति प्रदान करते हैं, iQube ST 82 किमी प्रति घंटे की थोड़ी अधिक शीर्ष गति प्रदान करता है।

ओला एस1 प्रो
ओला एस1 प्रो एक आकर्षक इलेक्ट्रिक स्कूटर है जो उन्नत सुविधाओं और आकर्षक डिजाइन का दावा करता है। अपनी प्रभावशाली शीर्ष गति और प्रभावशाली सीमा के साथ, यह परिवहन का एक व्यावहारिक और पर्यावरण के अनुकूल साधन प्रदान करता है।

जर्मन कार ब्रांड बीएमडब्ल्यू की एंट्री-लेवल i4 eDrive35 बैटरी-इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट एक्जीक्यूटिव कार को एक बार चार्ज करने पर 250 मील से अधिक की EPA रेंज रेटिंग प्राप्त हुई है। पर्यावरणीय संरक्षण एजेंसी (EPA), अमेरिकी संघीय सरकार की एक स्वतंत्र कार्यकारी एजेंसी, जिसे पर्यावरण संरक्षण मामलों का काम सौंपा गया है, ने एंट्री-लेवल BMW i4 eDrive35 इलेक्ट्रिक कार को सूचीबद्ध किया, जिससे इसकी ड्राइविंग रेंज और दक्षता के आँकड़े सामने आए।

ऑल-इलेक्ट्रिक बीएमडब्ल्यू i4 eDrive35 (18-इंच मानक पहियों के साथ) दो चार्ज के बीच 256 मील (लगभग 412 किमी) की EPA संयुक्त ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है। यह जर्मन निर्माता के दावों के अनुरूप है। हालांकि, वैकल्पिक 19-इंच पहियों वाले समान संस्करण को 235 मील (लगभग 378.1 किमी) की रेंज रेटिंग प्राप्त हुई है, जो 21 मील या 8.2 प्रतिशत कम है।

BMW i4 eDrive35 संस्करण 70.2-किलोवाट-घंटे (kWh) बैटरी पैक के साथ आता है। संदर्भ के लिए, बीएमडब्ल्यू i4 eDrive40 83.9-kWh बैटरी के साथ आता है। इस प्रकार, i4 eDrive35 संस्करण की बैटरी क्षमता बीएमडब्ल्यू i4 eDrive40 की तुलना में लगभग 16 प्रतिशत कम है। इसी तरह, i4 eDrive35 की रेंज i4 eDrive40 की तुलना में लगभग 15 प्रतिशत कम है।

इलेक्ट्रिक कार की ऊर्जा खपत, जिसमें चार्जिंग के दौरान नुकसान शामिल है, का उल्लेख 113 MPGe, यानी 298 Wh/m (185 Wh/km) उपरोक्त 18-इंच संस्करण के मामले में किया गया है। 19 इंच के पहियों वाला वैरिएंट ऊर्जा की खपत को 8 फीसदी तक बढ़ा देता है। दिलचस्प बात यह है कि 2023 बीएमडब्ल्यू i4 eDrive35 में 18 इंच के पहियों के साथ एक छोटे (हल्के) बैटरी पैक का उपयोग ऊर्जा की खपत को बढ़ाता है।

शहर की सड़कों और राजमार्गों पर EPA ऊर्जा खपत (चार्जिंग नुकसान सहित) क्रमशः 115 MPGe (293 Wh/mi या 182 Wh/km) और 111 MPGe (304 Wh/mi या 189 Wh/km) बताई गई है। संयुक्त ऊर्जा खपत 113 MPGe (298 Wh/mi या 185 Wh/km) बताई गई है।

जब 2023 बीएमडब्ल्यू i4 eDrive35 19-इंच की ऊर्जा खपत की बात आती है, संयुक्त, शहर और राजमार्ग ऊर्जा खपत को 105 MPGe (321 Wh/mi या 199 Wh/km), 107 MPGe (315 Wh/mi या 196) क्रमशः रेट किया गया है।

2023 बीएमडब्ल्यू i4 eDrive35 18 इंच के पहियों के साथ $52,000 के शुरुआती मूल्य टैग के साथ $995 के गंतव्य शुल्क के साथ उपलब्ध है। चूंकि इस मॉडल के लिए टैक्स क्रेडिट उपलब्ध नहीं है, इसकी प्रभावी कीमत $52,995 है। $53,595 ($52,600 प्लस $995) के प्रभावी मूल्य पर, 2023 BMW i4 eDrive35 19-इंच थोड़ा महंगा है।

एयरो (Ayro Incorporated) ने ऑल-इलेक्ट्रिक वैनिश मिनी ट्रक की घोषणा की है। Ayro टेक्सास में स्थित है और कंपनी इलेक्ट्रिक, उद्देश्य-निर्मित डिलीवरी वाहन बनाती है। एयरो ने घोषणा की कि उसका “वैनिश” मिनी इलेक्ट्रिक ट्रक आखिरकार अमेरिका और कनाडा में प्री-ऑर्डर के लिए उपलब्ध है।

एयरो वैनिश, जो एक कम गति वाला इलेक्ट्रिक वाहन (LSEV) है, को कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट के माध्यम से $250 का शुल्क जमा करके प्री-ऑर्डर किया जा सकता है। उपरोक्त शुल्क वापसी योग्य है।

अमेरिकी ईवी निर्माता द्वारा प्रदान की गई जानकारी के अनुसार, एरो वैनिश 1,800 पाउंड (लगभग 816 किलोग्राम) के पेलोड के अलावा दो लोगों को ले जा सकता है। यहां गौर करने वाली बात यह है कि इस पेलोड क्षमता का जिक्र नॉन-स्ट्रीट-लीगल वेरिएंट के लिए किया गया है। स्ट्रीट-लीगल वैरिएंट 1,200 पाउंड (544 किग्रा) तक का सामान ले जा सकता है।

एयरो वैनिश को परिसरों, अंतिम-मील डिलीवरी, साथ ही सूक्ष्म वितरण के लिए आदर्श वाणिज्यिक वाहन के रूप में विज्ञापित करता है। यह छोटे-छोटे कामों के लिए निर्बाध रूप से काम कर रहा है क्योंकि हर किसी को ऐसे काम के लिए Ford F-150 लाइटनिंग जैसे EV की जरूरत नहीं है। हालांकि, वैनिश एलएसईवी की 33,900 डॉलर की शुरुआती कीमत काफी ध्यान खींचने वाली है।

कंपनी वैनिश एलएसईवी को तीन अलग-अलग कॉन्फ़िगरेशन में पेश करती है, जैसे। एक फ्लैटबेड, एक पिकअप बेड और एक वैन बॉक्स। जैसा कि इसे कम गति वाले वाहन के रूप में वर्गीकृत किया गया है, सड़क-कानूनी संस्करण के लिए शीर्ष गति 25 मील प्रति घंटा (लगभग 40 किमी प्रति घंटा) है। गैर-सड़क-कानूनी संस्करण की शीर्ष गति केवल 20 मील प्रति घंटे (32 किमी/घंटा) तक सीमित कर दी गई है। आयामों में, वाणिज्यिक LSEV की लंबाई 155 इंच (3.9 मीटर), चौड़ाई 60 इंच (1.5 मीटर) से थोड़ी कम और ऊंचाई 76 इंच (1.7 मीटर) से कम है।

एयरो वैनिश (Ayro Vanish) एक अक्षीय फ्लक्स इलेक्ट्रिक मोटर (ई-मोटर) से सुसज्जित है, जो बिजली के लिए लिथियम-आयन बैटरी पैक पर निर्भर करता है। हालाँकि, कंपनी ने न तो ई-मोटर और न ही बैटरी पैक के तकनीकी विवरण जारी किए हैं। कंपनी ने सिर्फ इतना कहा कि नए ऑल-इलेक्ट्रिक वाहन में फुल चार्ज के आधार पर 50 मील से अधिक की ड्राइविंग रेंज है।

जब चार्ज करने की बात आती है, तो एरो एलएसईवी के बैटरी पैक को 110-वोल्ट 20-एम्पी आउटलेट का उपयोग करके रिचार्ज किया जा सकता है। इसके अतिरिक्त, इसे J1772 चार्जिंग के लिए कॉन्फ़िगर किया गया है।

पुनर्योजी ब्रेकिंग और हिल डिसेंट कंट्रोल मानक के रूप में आते हैं, जबकि एक रियर-व्यू कैमरा, एयर कंडीशनिंग, एक डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर और ब्लूटूथ कनेक्टिविटी वैकल्पिक अतिरिक्त के रूप में आते हैं। डिस्क ब्रेक, इलेक्ट्रॉनिक पावर-असिस्टेड स्टीयरिंग, फ्रंट एक्सल पर स्वतंत्र निलंबन, और पीछे के लिए एक ठोस एक्सल जो ई-मोटर को भी समायोजित करता है, नए LSEV के कुछ अन्य उल्लेखनीय स्पेक्स हैं।

वोल्वो द्वारा निर्मित बैटरी इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर एसयूवी वोल्वो EX30 या तो रियर-व्हील ड्राइव (RWD) या ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) के साथ उपलब्ध होगी।

जैसा कि वोल्वो (Volvo EX30) इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर SUV का आधिकारिक अनावरण इस साल 7 जून की निर्धारित तिथि के करीब आ रहा है, स्वीडिश ब्रांड ने वाहन के बारे में कुछ अतिरिक्त विवरण जारी करके प्रतीक्षा को आसान कर दिया है।

वोल्वो कार्स के सस्टेनेबिलिटी मैनेजर, एंडर्स निथ द्वारा दी गई जानकारी के अनुसार, EX30 ब्रांड के लाइनअप में सबसे छोटा EV होगा। EV को चुनने के लिए दो बैटरी विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा: एक 51-किलोवाट-घंटे (kWh) लिथियम-आयरन-फॉस्फेट (LFP) बैटरी पैक और एक 60-kWh निकल-कोबाल्ट-मैंगनीज (NMC) बैटरी पैक। बड़ा बैटरी पैक विकल्प एक बार चार्ज करने पर 298 मील (लगभग 480 किमी) तक की ड्राइविंग रेंज प्रदान करेगा।

आगामी EV की उपरोक्त दावा की गई अधिकतम ड्राइविंग रेंज WLTP रेटिंग होगी। इसलिए, हम उम्मीद कर सकते हैं कि EPA-रेटेड रेंज थोड़ी कम होगी। फिर भी, EV प्रभावी रूप से शहर की इलेक्ट्रिक कार होगी क्योंकि दी गई सीमा अधिकांश दैनिक परिदृश्यों के लिए पर्याप्त होनी चाहिए। यह XC40 रिचार्ज और C40 रिचार्ज मॉडल के तहत स्लॉट होगा।

वोल्वो EX30 के बारे में नई जानकारी प्रदान करते हुए, Nyth ने कहा, “बेशक, ड्राइवलाइन कार की दक्षता को प्रभावित करती है, इसलिए एक रियर-व्हील संस्करण और एक ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण है। रियर-व्हील-ड्राइव, एनसीएम-बैटरी [कार] लंबी दूरी का संस्करण है।

इसके अतिरिक्त, स्वीडिश ब्रांड का दावा है कि वोल्वो EX30 अपने लाइनअप में सबसे पर्यावरण के अनुकूल वाहन होगा, वाहन के अब तक के सबसे कम कार्बन पदचिह्न के लिए धन्यवाद। निर्माता के दावों के अनुसार, EX30 इलेक्ट्रिक SUV का कार्बन फुटप्रिंट 124,000 मील (लगभग 200,000 किमी) ड्राइविंग के मौजूदा C40 रिचार्ज की तुलना में 25 प्रतिशत कम होगा।

वोल्वो, जिसका स्वामित्व चीनी ऑटोमोबाइल निर्माता जीली के पास है, आगामी ईवी का उत्पादन करने के लिए पहले से कहीं अधिक पुनर्नवीनीकरण सामग्री का उपयोग करेगी। वास्तव में, आगामी ईवी के निर्माण में उपयोग किए जाने वाले लगभग 25 प्रतिशत एल्युमीनियम और 17 प्रतिशत स्टील का पुनर्नवीनीकरण सामग्री होगी। वाहन में इस्तेमाल होने वाले कुल प्लास्टिक का लगभग पांचवां हिस्सा भी रिसाइकिल किया जाएगा। इसके अलावा, ईवी को अपने जीवन के अंत में उच्च स्तर तक पुनर्नवीनीकरण करने के लिए डिज़ाइन किया जाएगा।

7 जून को अपनी वैश्विक शुरुआत करने के लिए पूरी तरह तैयार वोल्वो EX30 छोटा इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर भी मासिक सदस्यता कार्यक्रम के माध्यम से उपलब्ध कराया जाएगा।

वोल्वो ईएक्स30 ऑल-इलेक्ट्रिक वाहनों की वॉल्वो लाइनअप में एक नए जुड़ाव का प्रतिनिधित्व करता है, जो 2024 के लिए पहली पीढ़ी की शुरुआत का संकेत देता है। यह कॉम्पैक्ट एसयूवी अपने एसयूवी वर्गीकरण को दर्शाते हुए “ईएक्स” पदनाम रखती है, जबकि “30” इसके छोटे आयामों को इंगित करता है। वोल्वो की रेंज। इसका विकास 2030 तक अपनी पूरी लाइनअप को विद्युतीकृत करने की वोल्वो की प्रतिबद्धता के अनुरूप है।

अपने सौंदर्यशास्त्र के बारे में, EX30 से आधुनिक सुविधाओं से लैस एक छोटी लक्ज़री SUV की अपेक्षाओं को बढ़ाते हुए एक समकालीन और दिखने में आकर्षक दिखने की उम्मीद है। प्रौद्योगिकी और बिजली के तत्वों को कुशलता से मिश्रित करने के लिए डिजाइन का अनुमान है। विशेष रूप से, वाहन के पिछले हिस्से में जटिल प्रकाश व्यवस्था होगी, टेलगेट पर निचली टेललाइट्स और पीछे की खिड़की के दोनों किनारों पर अतिरिक्त रोशनी स्थित होगी।

EX30 को शक्ति देने वाले इलेक्ट्रिक मोटर्स के बारे में विशिष्ट विवरण अभी तक प्रकट नहीं किए गए हैं, हालांकि यह एक नींव के रूप में एक रियर-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन की सुविधा के लिए अनुमानित है, संभावित रूप से लगभग 248 अश्वशक्ति पैदा करने में सक्षम एकल मोटर को नियोजित करता है।

इंटीरियर के बारे में विवरण वर्तमान में दुर्लभ हैं, लेकिन सीटों की एक झलक उच्च गुणवत्ता की टिकाऊ सामग्री के उपयोग का सुझाव देती है। जहां तक कार्गो क्षमता की बात है, एक्स30 में एक्ससी40 रिचार्ज में पाए जाने वाले 16 क्यूबिक फीट की तुलना में कम जगह की पेशकश करने की उम्मीद है, हालांकि इसमें एक फ्रंक शामिल हो सकता है, जिससे इसकी व्यावहारिकता बढ़ जाती है।

EX30 के लिए शुरुआती कीमत लगभग $45,000 होने का अनुमान है, हालांकि यह आंकड़ा चुने गए ट्रिम स्तर और अतिरिक्त सुविधाओं के आधार पर भिन्न हो सकता है।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इनमें से अधिकतर जानकारी अटकलों और शुरुआती लीक पर आधारित है, क्योंकि वोल्वो द्वारा EX30 के बारे में पूरी जानकारी आधिकारिक तौर पर अपनी वैश्विक शुरुआत की तारीख पर प्रकट की जाएगी।

दक्षिण कोरियाई ऑटोमोटिव निर्माता Hyundai Motor Company (Hyundai और इसके लक्ज़री कार ब्रांड Genesis दोनों सहित) ने घोषणा की है कि अप्रैल 2023 में इसकी प्लग-इन कार थोक शिपमेंट में साल-दर-साल 30 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि हुई है।

हुंडई मोटर्स द्वारा साझा किए गए आंकड़ों के अनुसार, प्लग-इन इलेक्ट्रिक कार की बिक्री, जिसमें पीएचईवी और बीईवी शामिल हैं, पिछले महीने 28,256 यूनिट रही, जो 2022 के इसी महीने से 31 प्रतिशत अधिक है। प्रारंभिक अनुमान बताते हैं कि बिक्री का आंकड़ा लगभग 8.4 है।

आँकड़ों के गहन विश्लेषण से यह भी संकेत मिलता है कि बीईवी की बिक्री की मात्रा साल-दर-साल 23,726 इकाइयों के लिए उच्च दर (37 प्रतिशत) से बढ़ी है। दूसरी ओर, एफसीवी की बिक्री 73 प्रतिशत घटकर 354 इकाई रह गई।

अप्रैल में कंपनी की कुल वैश्विक वाहन बिक्री 336,212 इकाई रही, जो साल-दर-साल 8.5 प्रतिशत अधिक है। इस वर्ष के पहले चार महीनों (जनवरी से अप्रैल) के दौरान, वाहन निर्माता ने 1,357,924 वाहनों की बिक्री की, जो पिछले वर्ष की इसी चार महीने की अवधि से 12 प्रतिशत अधिक है।

मासिक रिपोर्ट में दक्षिण कोरियाई निर्माता के अपने देश दक्षिण कोरिया, यूरोप (जहां यह Kona Electric और Tucson PHEV का उत्पादन कर रहा है), इंडोनेशिया (जहां Ioniq 5 SUV का उत्पादन कर रहा है), और चीन और भारत में संयंत्रों से बिक्री के आंकड़े शामिल हैं। जो कम संख्या में बिक्री के लिए खाता है)। कंपनी के कुछ मॉडलों का उत्पादन अमेरिका में भी किया जा रहा है।

साल दर साल (YTD), दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माण दिग्गज की प्लग-इन इलेक्ट्रिक कार थोक शिपमेंट ने 113,000 इकाइयों के निशान को पार कर लिया। यह आंकड़ा साल-दर-साल 70 प्रतिशत की प्रभावशाली वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है।

पावरट्रेन के प्रकार द्वारा YTD थोक शिपमेंट के संदर्भ में, कंपनी ने 95,684 BEV (86 प्रतिशत तक) और 17,779 PHEV (17 प्रतिशत तक) की बिक्री की। इस प्रकार, कुल प्लग-इन शिपमेंट 70 प्रतिशत बढ़कर 113,463 इकाई पर आ गया। एफसीवी शिपमेंट 13 प्रतिशत घटकर 2,405 इकाई रह गया।

संदर्भ के लिए, कंपनी ने 2022 में लगभग 241,000 प्लग-इन इलेक्ट्रिक कारों (वर्ष-दर-वर्ष 45 प्रतिशत तक) की बिक्री की, जिसमें लगभग 195,000 BEV (56 प्रतिशत तक) शामिल हैं।

जब मॉडल की बात आती है, तो Hyundai Ioniq 5 और Hyundai Ioniq 6 SUVs पिछले महीने कंपनी की कुल बीईवी बिक्री का 70 फीसदी तक पहुंची। जबकि Hyundai Ioniq 5 अप्रैल में 10,736 इकाइयों और 37,878 YTD की बिक्री के साथ शीर्ष स्थान पर रही; Kona Electric और Ioniq 6 क्रमशः 6,221 इकाइयों (26,387 YTD) और 4,591 इकाइयों (23,456 YTD) की बिक्री के साथ दूसरे और तीसरे स्थान पर रहीं।

हुंडई के प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहनों में निम्नलिखित शामिल हैं।

हुंडई आयनिक 5:

Hyundai Ioniq 5 अन्य मुख्यधारा के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक सम्मोहक विकल्प प्रस्तुत करता है, जो Hyundai के नए दृष्टिकोण का प्रतीक है। हुंडई के डिजाइनरों ने इस क्रॉसओवर के लिए एक अलग उपस्थिति बनाने के लिए लगन से काम किया, जो खरीदारों को सामान्य से परे कुछ करने की अपील करता है। Ioniq 5 विभिन्न प्रभावशाली विशेषताओं से सुसज्जित है। एसई ट्रिम में 19-इंच के पहिए, एलईडी लाइटिंग, हीटेड मिरर, ड्यूल-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, पुश-बटन स्टार्ट के साथ प्रॉक्सिमिटी एंट्री, क्लॉथ सीट्स, आठ-वे पावर ड्राइवर की सीट, हीटेड फ्रंट सीट्स, 12.3 इंच का डिजिटल शामिल है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, और वॉइस रिकग्निशन के साथ 12.3 इंच का कलर टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम। इसके अतिरिक्त, यह वायर्ड Apple CarPlay और Android Auto प्रदान करता है। विशेष रूप से, 2023 मॉडल में डीसी फास्ट चार्जिंग के लिए बैटरी प्रीकंडीशनिंग सिस्टम शामिल है। यह सिस्टम तब सक्रिय होता है जब चार्जिंग स्टेशन को नेविगेशन सिस्टम में डाला जाता है, जिससे आगमन पर तेजी से चार्ज करने के लिए बैटरी तैयार होती है।

हुंडई आयनिक 6:
Hyundai Ioniq 6 को ऑटोमोटिव समीक्षकों से सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली है, जो इसके डिजाइन, प्रदर्शन और सुविधाओं की सराहना करते हैं। टेस्ला मॉडल 3 के लिए हुंडई की प्रतिक्रिया के रूप में, Ioniq 6, Ioniq 5 के साथ घटकों को साझा करता है, लेकिन एक अधिक वायुगतिकीय आकार और कम-झुकी हुई उपस्थिति के साथ एक सेडान-शैली प्रोफ़ाइल का दावा करता है। Ioniq 6 एक उन्नत 800-वोल्ट फास्ट चार्जिंग सिस्टम की विशेषता के द्वारा खुद को अलग करता है, जो इसे पॉर्श टायकन जैसे प्रतिष्ठित मॉडलों के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका के कुछ वाहनों में से एक बनाता है। हुंडई के मुताबिक, 350 किलोवाट-सक्षम चार्जिंग स्टेशनों से कनेक्ट होने पर बैटरी केवल 18 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज हो सकती है। Ioniq 6 का इंटीरियर पर्यावरण के अनुकूल सामग्री और पर्याप्त लेगरूम दिखाता है, जबकि एक उत्तरदायी 12 इंच का टचस्क्रीन डिस्प्ले और 12 इंच का डिजिटल क्लस्टर ड्राइविंग अनुभव को बढ़ाता है।

2023 कोना इलेक्ट्रिक:
2023 हुंडई कोना इलेक्ट्रिक ने अपनी प्रतिस्पर्धी रेंज, उत्कृष्ट वारंटी और जीवंत चरित्र के साथ उल्लेखनीय प्रशंसा प्राप्त करते हुए सकारात्मक समीक्षा प्राप्त की है। कोना इलेक्ट्रिक एक उचित बिजली उत्पादन और ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है, और इसकी कीमत, ऑन-रोड प्रदर्शन, सुविधा संपन्न इंटीरियर, और उद्योग-अग्रणी वारंटी कवरेज अपने छोटे इलेक्ट्रिक वाहन प्रतिस्पर्धियों के खिलाफ अच्छी तरह से खड़ा होना जारी रखता है। Car and Driver ने $34,885 की शुरुआती कीमत के साथ इलेक्ट्रिक वाहन श्रेणी में 2023 Hyundai Kona Electric को 8वां स्थान दिया है। यह कार अपने मूल्य बिंदु के लिए सुविधाओं, दक्षता और सुखद ड्राइविंग अनुभव का एक व्यापक पैकेज प्रदान करती है। उल्लेखनीय विशेषताओं में शक्तिशाली टर्बोचार्ज्ड इंजन विकल्प, संतुलित सवारी और हैंडलिंग, मानक चालक-सहायता सुविधाओं की एक श्रृंखला और उपयोग में आसान इंफोटेनमेंट सिस्टम शामिल हैं।

हुंडई मोटर कंपनी ने जनवरी 2023 में घोषणा की कि वह इस साल 8.5 बिलियन डॉलर का निवेश करने की योजना बना रही है, अपने विद्युतीकृत वाहन लाइनअप का विस्तार कर रही है और संयुक्त राज्य अमेरिका में अपना पहला इलेक्ट्रिक वाहन कारखाना स्थापित कर रही है। कंपनी का लक्ष्य 2023 में संयुक्त राज्य अमेरिका में 73,000 ईवी बेचने का है, जो पिछले वर्ष की तुलना में 150 प्रतिशत अधिक है। वैश्विक स्तर पर, हुंडई 330,000 इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री की मात्रा का लक्ष्य रखती है, जो 2022 से 54 प्रतिशत की बढ़ोतरी का प्रतिनिधित्व करती है।

जेनेसिस GV60:
जेनेसिस GV60 ने लक्ज़री ब्रांड जेनेसिस के पहले इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में ईवी बाजार में प्रभावशाली प्रवेश किया है। अपने विशिष्ट डिजाइन, चुस्त ड्राइविंग डायनामिक्स और शक्तिशाली इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ, GV60 भीड़ से अलग है। Hyundai Ioniq 5 और Kia EV6 के साथ अपने प्लेटफॉर्म को साझा करते हुए, GV60 248 मील तक की अधिकतम ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है, जो कि कई प्रतिस्पर्धी इलेक्ट्रिक वाहनों के बराबर है, हालांकि यह Tesla Model Y की 330-मील रेंज से कम है। प्रदर्शन AWD ट्रिम बेहतर प्रदर्शन प्रदान करता है लेकिन उच्च लागत पर आता है।