जग मग

हाल के वर्षों में, पश्चिमी दुनिया में हल्दी पर अच्छी तरह से शोध किया गया है। हल्दी, अद्भुत मसाला भारतीय व्यंजनों का एक अभिन्न अंग रहा है लेकिन हाल के वर्षों में, यह स्वस्थ खाने वाले समुदाय के बीच बेहद लोकप्रिय हो गया है। ताइवान में हाल ही में किए गए एक शोध में पाया गया है कि करक्यूमिन व्यायाम के बाद मांसपेशियों की थकान और दर्द को कम कर सकता है, जो व्यायाम के बाद होने वाले नुकसान को कम करने की क्षमता का संकेत देता है। किशोर एथलीटों में नियमित प्रशिक्षण में पोषक तत्वों की खुराक के साथ सहयोग करने पर विचार किया जा सकता है।

शोध दल ने कुश्ती, फ़ुटबॉल और सॉफ्ट टेनिस में लगे मध्य और उच्च विद्यालय के एथलीटों की भर्ती की। 12-सप्ताह के दैनिक व्यायाम प्रशिक्षण के दौरान, प्रतिभागियों को कर्क्यूमिन पूरकता (कर्क्यूमिन समूह) या नहीं (नियंत्रण समूह) प्राप्त करने के लिए सौंपा गया था। अध्ययन के आधार रेखा और अंत में शारीरिक संरचना, व्यायाम प्रदर्शन, भड़काऊ कारक, मांसपेशियों की थकान और मांसपेशियों में दर्द दर्ज किया गया।

हल्दी, आमतौर पर भारतीय और मध्य पूर्वी खाना पकाने में इस्तेमाल किया जाने वाला एक मसाला है, जिसका उपयोग हजारों वर्षों से पारंपरिक चिकित्सा में किया जाता रहा है। यह एक प्राकृतिक विरोधी भड़काऊ और एंटीऑक्सीडेंट है, और स्वास्थ्य लाभ की एक विस्तृत श्रृंखला पाई गई है। हल्दी के कुछ संभावित लाभों में शामिल हैं:

दर्द से राहत: हल्दी को दर्द और सूजन को कम करने में प्रभावी पाया गया है, जिससे यह ऑस्टियोआर्थराइटिस और रुमेटीइड गठिया जैसी स्थितियों के लिए एक अच्छा उपचार है।

हृदय स्वास्थ्य: हल्दी हृदय रोग के जोखिम को कम करने, कोलेस्ट्रॉल और रक्तचाप को कम करने में मदद कर सकती है।

कैंसर की रोकथाम: हल्दी में कैंसर-रोधी गुण पाए गए हैं, और यह कुछ प्रकार की कैंसर कोशिकाओं के विकास और प्रसार को रोकने में मदद कर सकती है।

मस्तिष्क स्वास्थ्य: हल्दी स्मृति और मस्तिष्क के कार्य में सुधार करने में मदद कर सकती है, और अल्जाइमर रोग वाले लोगों के लिए फायदेमंद हो सकती है।

पाचन स्वास्थ्य: हल्दी अपच के लक्षणों को दूर करने और लिवर की कार्यक्षमता में सुधार करने में मदद कर सकती है।

यह शोध चांग गंग मेमोरियल हॉस्पिटल ग्रांट्स द्वारा वित्त-पोषित किया गया था।

हॉलैंड स्थित स्टार्टअप लाइटइयर ने हाल ही में लास वेगास में कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स शो 2023 (सीईएस 2023) में अपने आगामी मास-प्रोडक्शन लाइटइयर 2 सोलर ईवी को टीज किया और इसके बारे में कुछ उल्लेखनीय विवरणों का खुलासा किया।

यूरोपीय सौर ईवी स्टार्टअप ने खुलासा किया कि लाइटइयर 2, जो कि इसके पहले उत्पादन वाहन लाइटइयर 0 के समान है, 2025 में $40,000 से कम के शुरुआती मूल्य टैग के साथ उत्तरी अमेरिका के बाजार में प्रवेश करेगा।

यह वास्तव में बहुत अच्छा होगा यदि लाइटइयर 2 सौर ईवी चालीस हजार डॉलर से कम मूल्य टैग के साथ उपलब्ध हो जाए क्योंकि लाइटइयर 0 की कीमत यूरोप में €250,000 (यूएस$268,000) है (विभिन्न करों को छोड़कर)।

लाइटइयर के मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) और सह-संस्थापक लेक्स होफस्लूट ने भी सुखद खुलासा किया कि कम कीमत के बावजूद आगामी सौर ईवी मौजूदा वाहन से बड़ा होगा।

एक सवाल के जवाब में, होफस्लूट ने कहा, “कीमतों में भारी अंतर के बावजूद, जो लाइट ईयर 2 को एक छोटा वाहन होने का सुझाव देगा, यह वास्तव में लाइट ईयर 0 की तुलना में एक बड़ी कार है। लाइट ईयर 2 थोड़ा बड़ा है, जिसमें 5 के लिए जगह और पर्याप्त सामान रखने की जगह है। . लाइटइयर 2 एक पारिवारिक कार के रूप में अधिक तैयार है।”

इस प्रकार, दो मॉडलों के बीच मुख्य अंतर मूल्य, उत्पादन और स्थान हैं। जबकि लाइटइयर 0 सीमित उत्पादन मॉडल है, जो केवल यूरोप में उपलब्ध है; लाइट ईयर 2 मास मार्केट मॉडल है जो इनोवेटिव सोलर ईवी तकनीक को जन-जन तक पहुंचाएगा। दूसरे शब्दों में, लाइटइयर 0 की लागत इतनी अधिक है क्योंकि इस बीस्पोक-निर्मित वाहन को सीमित उत्पादन के लिए डिज़ाइन किया गया है। लाइटइयर 2 का बड़े पैमाने पर उत्पादन निर्माता को बड़े पैमाने पर संभावित खरीदारों के लिए इसे सस्ती बनाने के लिए कीमत नीचे लाने में सक्षम करेगा।

कीमत को और कम करने की संभावना पर टिप्पणी के लिए पूछे जाने पर, शीर्ष कार्यकारी ने स्वीकार किया कि कई चीजें 2025 के अंत तक आगामी सौर ईवी की कीमत को प्रभावित कर सकती हैं, जब इसका उत्पादन शुरू होने की उम्मीद है। उन्होंने समझाया कि, किसी भी अन्य निर्माता की तरह, लाइटइयर बढ़ती लागत और मुद्रास्फीति में उतार-चढ़ाव के लिए अभेद्य नहीं है।

लाइट ईयर 2 के लिए प्रीऑर्डर बुक चालू वर्ष के मध्य तक खुलने की उम्मीद है। हालाँकि, यूरोपीय और साथ ही अमेरिकी ग्राहक पहले से ही एक प्रतीक्षा सूची में शामिल हो सकते हैं जो कंपनी द्वारा अगली पीढ़ी के सौर ईवी के लिए प्रीऑर्डर स्वीकार करना शुरू करने के बाद उन्हें सूचित करने की अनुमति देगी।

शंघाई स्थित इलेक्ट्रिक दोपहिया निर्माता Yadea ने लास वेगास में कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स शो 2023 (CES 2023) का इस्तेमाल नए इलेक्ट्रिक मोबिलिटी सॉल्यूशंस के लाइनअप का अनावरण करने के लिए किया।

Yadea की नवीनतम प्रमुख पेशकश CES में दिखाई गई, जो 5 जनवरी से 8 जनवरी तक लास वेगास में हुई, कीनेस VFD है। 125cc-समतुल्य Keeness VFD इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल एक मिड-माउंटेड, 10kW (13.4 h) इलेक्ट्रिक मोटर से लैस है जो 4.6-kWh लिथियम-आयन बैटरी से बिजली खींचती है। सेटअप 280 एनएम (206.5 फीट-एलबीएस) टोक़ का उत्पादन करने में सक्षम है। यह Keeness VFD को केवल 4 सेकंड में 0 से 50km/h (31-mph) तक पहुँचाने के लिए पर्याप्त है। इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर की टॉप स्पीड 100km/h (62-mph) बताई गई है। जब रेंज की बात आती है, तो ई-मोटरसाइकिल एक बार चार्ज करने पर 140 किलोमीटर (87 मील) की दूरी तय कर सकती है।

चीनी ब्रांड ने E150 नामक एक उच्च-प्रदर्शन वाला इलेक्ट्रिक स्कूटर भी पेश किया, जिसमें 5-kW (6.7 hp) इलेक्ट्रिक मोटर है जो 160Nm (118.1 lb-ft) टार्क उत्पन्न करने में सक्षम है। इस ई-स्कूटर के साथ कंपनी ने अपनी सुपर-फास्ट चार्जिंग तकनीक का प्रदर्शन किया। नए ई-स्कूटर के साथ जोड़ा गया, चार्जिंग यूनिट केवल 20 मिनट में बैटरी पैक को उसकी पूरी शक्ति का 80 प्रतिशत तक भर सकता है।

चीनी ब्रांड ने भी अपनी इलेक्ट्रिक साइकिल लाइनअप को प्रदर्शित करने से नहीं चूका। Yadea Innovator, ब्रांड की पहली AI-पावर्ड फोल्डिंग ई-बाइक, को 2022 अमेरिकन आउटस्टैंडिंग इंडस्ट्रियल डिज़ाइन (IDEA) अवार्ड से सम्मानित किया गया। लाइनअप में ट्रूपर 01 और कैंपर मॉडल भी शामिल हैं, जो दोहरी मोटर ड्राइव और रियर हब मोटर तकनीक का दावा करते हैं।

CES में पत्रकारों से बात करते हुए, चीनी निर्माता के प्रतिनिधियों ने कहा कि वे काफी आशावादी थे कि ब्रांड के इलेक्ट्रिक वाहन अमेरिकी बाजार में लोकप्रिय हो जाएंगे।

पिछले कुछ वर्षों में, Yadea ने अमेरिका के साथ-साथ यूरोपीय बाजारों में पैठ बनाकर अपने ग्राहक आधार का विस्तार करने के लिए कई प्रयास किए। नवंबर 2022 में, इसने अपने विभिन्न इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रदर्शित करने के लिए मिलान में EICMA ट्रेड शो का उपयोग किया। इसने एशिया में इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार का एक बड़ा हिस्सा सफलतापूर्वक हासिल कर लिया है। अब, यह होनहार अंतरराष्ट्रीय बाजारों में अपने पैर फैलाने की कोशिश कर रहा है।

अपने ईवीएस के यू.एस. रोलआउट का समर्थन करने के लिए, चीनी ब्रांड ने लॉस एंजिल्स और सैन फ्रांसिस्को जैसे शहरों में रिटेल स्पेस, पेशेवर रखरखाव आउटलेट और फ्लैगशिप स्टोर से युक्त पारिस्थितिकी तंत्र स्थापित करने की योजना की भी घोषणा की है। इसके अलावा, ब्रांड की बिक्री के बाद समर्थन के लिए डोर-टू-डोर सेवाएं देने की योजना है।

जापानी ऑटोमोबाइल दिग्गज सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन ने eVX नामक एक ऑल-इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर कॉन्सेप्ट का अनावरण किया है, जो 2025 में होने वाले ब्रांड के भविष्य के उत्पादन मॉडल का पूर्वावलोकन करता है।

यहां यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि सुजुकी वर्तमान में इलेक्ट्रिक चार-पहिया वाहनों का निर्माण नहीं करती है, लेकिन ईवीएक्स क्रॉसओवर अवधारणा के अनावरण से पता चला है कि ब्रांड इलेक्ट्रिक कार क्षेत्र में कूदने की तैयारी कर रहा है।

जापानी ब्रांड ने भारत में ऑटो एक्सपो 2023 में Suzuki eVX क्रॉसओवर कॉन्सेप्ट का अनावरण किया। अवधारणा पहचानने योग्य सुजुकी डिजाइन के विकास को दिखाती है, एक पूर्ण-इलेक्ट्रिक वाहन का पूर्वावलोकन करती है जो आकार में आज के एस-क्रॉस मॉडल के समान है।

हाल ही में सामने आई इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट की लंबाई 4.3 मीटर (169 इंच), चौड़ाई 1.8 मीटर (70.1 इंच) और ऊंचाई 1.6 मीटर (63 इंच) है। अपराइट फ्रंट पार्ट में विशुद्ध रूप से सजावटी ग्रिल और एक बड़ा प्रबुद्ध सुजुकी बैज है।

अवधारणा की छत पीछे की ओर गिरती है। घटती रूफलाइन और तिरछे रियर ग्लास इस गाड़ी को कूपे SUV का लुक देते हैं। एक निरंतर प्रकाश पट्टी पीछे के दृश्य पर हावी है और ऐसा लगता है कि यह हैच के साथ पूरी तरह से उठा हुआ है। यह स्पष्ट नहीं है कि ये सभी सुविधाएं उत्पादन के लिए रहेंगी, लेकिन यह निश्चित रूप से डिजाइन को साफ करने में मदद करेगी।

कुल मिलाकर, कॉन्सेप्ट डिजाइन स्पोर्टी लुक के साथ आकर्षक रूप से आक्रामक है, इसके छोटे ओवरहैंग्स और शानदार फ्लैक्स के कारण। डिज़ाइन विवरण निश्चित रूप से नियोजित उत्पादन मॉडल को प्रेरित करेगा।

अधिक विवरण प्रदान करते हुए, सुजुकी के प्रतिनिधियों ने यह भी खुलासा किया कि उत्पादन मॉडल 60-kWh बैटरी पैक से लैस होगा, जो इसे एक बार चार्ज करने पर 341 मील (लगभग 550 किलोमीटर) तक की रेंज देगा। यहां यह उल्लेखनीय है कि यह रेंज भारतीय एमआईडीसी ड्राइविंग साइकिल पर आधारित है, जो यूरोपीय डब्ल्यूएलटीपी या यू.एस. ईपीए परीक्षण चक्रों की तरह नहीं है।

सुजुकी के प्रेसिडेंट तोशीहिरो सुजुकी ने कहा, ‘ईवीएक्स पेश करते हुए मुझे खुशी हो रही है, जो हमारा पहला ग्लोबल स्ट्रैटेजिक ईवी है। सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन में ग्लोबल वार्मिंग को संबोधित करना एक प्राथमिकता है। हम ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने के लिए कई वैश्विक उपायों को बढ़ावा दे रहे हैं। सुजुकी अलग-अलग लोगों के रहने और ड्राइव करने के तरीके के लिए उन्हें अनुकूलित करके दुनिया भर में हमारे ग्राहकों को मूल्यवान उत्पाद प्रदान करना जारी रखेगी।

सुजुकी धीरे-धीरे पारंपरिक गैस से चलने वाले वाहनों से ईवीएस पर स्विच कर रही है। अपने प्रयासों के तहत, इसने हाल ही में ओंटारियो स्थित इनमोटिव इंक. के साथ ईवीएस के लिए दो-गति संचरण विकसित करने के लिए एक साझेदारी समझौते पर हस्ताक्षर किए।

अमेरिकी ऑटोमोबाइल दिग्गज जनरल मोटर्स ने पुष्टि की है कि 2023 शेवरले बोल्ट ईवी के साथ-साथ बोल्ट ईयूवी की शुरुआती कीमतों में सैकड़ों डॉलर की बढ़ोतरी की गई है।

मूल्य वृद्धि के बाद, 2023 शेवरले बोल्ट ईवी की कीमत $26,500 है, जो $900 MSRP की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करती है। 2023 शेवरले बोल्ट ईयूवी अब $27,800 में उपलब्ध है, जो शुरुआती कीमत में $600 की वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है। उसके ऊपर, दोनों इलेक्ट्रिक मॉडल $ 995 के गंतव्य शुल्क के अधीन हैं। चूंकि डेस्टिनेशन चार्ज पहले भी लागू था, इसलिए कंपनी ने यहां कोई बदलाव नहीं किया है।

ऑटोमेकर द्वारा उनकी कीमतों में 6,000 डॉलर की कमी करने के लगभग छह महीने बाद दोनों मॉडलों के लिए मूल्य वृद्धि की घोषणा सामने आई है, जिससे वे संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे सस्ती ईवी बन गए हैं। सौभाग्य से, दो मॉडल नई घोषित मूल्य वृद्धि के बाद भी देश में सबसे सस्ते ईवी हैं। देश में अगला सबसे सस्ता ईवी निसान लीफ का मूल मॉडल है, जो 28,000 डॉलर से थोड़ा अधिक से शुरू होता है।

निस्संदेह, चेवी बोल्ट ईवी सबसे अच्छे सौदों में से एक है, इसकी कम कीमत, अच्छी रेंज और विशाल केबिन के कारण। इसके अलावा, EV वायरलेस Apple CarPlay/Android Auto जैसी कई आधुनिक आंतरिक सुविधाओं से लैस है।

इसके अलावा, बोल्ट ईवी और ईयूवी अब संघीय सरकार के $7,500 के टैक्स क्रेडिट के पात्र हैं, जब तक कि इन मॉडलों की खरीद कीमत $55,000 से कम रहती है। यहाँ काफी उत्साहजनक बात यह है कि पूरी तरह से भरी हुई बोल्ट EV की कीमत भी $35,000 से कम है।

कीमतों में वृद्धि की पुष्टि करने के बाद, जीएम ने एक बयान में कहा कि उसे उम्मीद है कि बोल्ट संयुक्त राज्य अमेरिका में सबसे सस्ती ईवी बने रहेंगे।

विश्व प्रसिद्ध वाहन निर्माता ने कहा, “उद्योग से संबंधित मूल्य निर्धारण दबावों के कारण, चेवी बोल्ट ईवी और ईयूवी की कीमतों में 2023 से मामूली वृद्धि होगी, लेकिन हम उम्मीद करते हैं कि यह अमेरिका की सबसे सस्ती ईवी बनी रहेगी। शेवरले सही मूल्य प्रदान करने के लिए अपनी लंबे समय से चली आ रही भूमिका के लिए प्रतिबद्ध है। हम 2022 में देखी गई रिकॉर्ड बिक्री गति को जारी रखने की उम्मीद करते हैं।

2017 के वर्ष में लॉन्च किया गया, शेवरले बोल्ट ईवी और ईयूवी को पिछले साल बैटरी से संबंधित मुद्दों के कारण बड़े पैमाने पर रिकॉल के बाद डिजाइन अपडेट प्राप्त हुए। इस प्रकार, किफायती ऑल-इलेक्ट्रिक मॉडल काफी सहज रोलआउट नहीं रहे हैं, जिसकी ऑटोमेकर शायद उम्मीद कर रहा था। उम्मीद है कि अब यह बदलने जा रहा है।

वाहनों के विद्युतीकरण के मामले में नॉर्वे दुनिया भर के अन्य देशों से कहीं आगे है। अब, नॉर्वेजियन इलेक्ट्रिक व्हीकल एसोसिएशन (NEVA) ने भविष्यवाणी की है कि आने वाले वर्षों में देश में बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों (BEVs) की हिस्सेदारी बढ़ती रहेगी।

NEVA द्वारा जारी और ब्लूमबर्ग द्वारा प्रकाशित आंकड़ों के अनुसार, नॉर्वे में 20 प्रतिशत (प्रत्येक पांच में से एक) यात्री कारें पूरी तरह से इलेक्ट्रिक हैं। राजधानी शहर ओस्लो में, बीईवी की हिस्सेदारी 33 प्रतिशत से भी अधिक है। साल 2025 से पहले देश में बीईवी की हिस्सेदारी बढ़कर 30 फीसदी तक पहुंचने की उम्मीद है। संदर्भ के लिए, 10 प्रतिशत से 20 प्रतिशत तक जाने में तीन साल लग गए।

यह वास्‍तव में उल्‍लेखनीय है क्‍योंकि अन्‍य देशों को वाहनों के विद्युतीकरण में ऐसा स्‍तर प्राप्‍त करने के लिए और कई वर्षों की आवश्‍यकता होगी। कई देशों में, जहां उपभोक्ता अभूतपूर्व दरों पर आईसीई से इलेक्ट्रिक पावरट्रेन में स्थानांतरित हो रहे हैं, बीईवी की हिस्सेदारी नॉर्वे की तुलना में काफी कम है।

बीईवी बिक्री की प्रभावशाली वृद्धि के लिए कई कारक जिम्मेदार हैं। सबसे पहले, नॉर्वे दुनिया के सबसे धनी देशों में से एक है। दूसरे, देश के नागरिक पर्यावरणीय आवश्यकताओं के प्रति बहुत जागरूक हैं। अंतिम लेकिन कम नहीं, देश की सरकार ने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों की खरीद पर शून्य प्रतिशत वैट कर सहित प्रोत्साहन और छूट का एक पूरा पैकेज लागू किया।

हालांकि, देश के सभी क्षेत्रों में ईवी अपनाने की उच्च दर नहीं है। उदाहरण के लिए, देश के उत्तरी भाग में फ़िनमार्क काउंटी में इलेक्ट्रिक कारों को अपनाना कम रहा। सड़क पर कुल कारों में बीईवी की हिस्सेदारी अभी भी 4.7 प्रतिशत पर बनी हुई है। यह क्षेत्र के अधिक चुनौतीपूर्ण (ठंडे) वातावरण और चार्जिंग स्टेशनों की आवश्यक संख्या की कमी के कारण हो सकता है।

पिछले साल, देश में बेची गई लगभग 90 प्रतिशत यात्री कारें रिचार्जेबल थीं। वर्ष के पहले ग्यारह महीनों के दौरान, कुल 118,525 नई प्लग-इन कारें पंजीकृत की गईं, जो कुल का 88 प्रतिशत (78.3 प्रतिशत बीईवी और 9.6 प्रतिशत पीएचईवी) हैं।

नॉर्वे में, नई कारों की बिक्री का एक बड़ा हिस्सा पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों का है। नॉर्वेजियन रोड फेडरेशन के अनुसार, 2022 में स्कैंडिनेवियाई देश में कुल 138,265 नई इलेक्ट्रिक कारें बेची गईं, जिसमें अमेरिकी कार निर्माता टेस्ला 12.2 प्रतिशत बाजार हिस्सेदारी के साथ सूची में सबसे ऊपर है।

स्वीडिश ऑटोमोटिव ब्रांड पोलस्टार ने 2022 में ग्राहकों को 50,000 इलेक्ट्रिक कार बेचने का अपना लक्ष्य हासिल किया, टीम की “अतिरिक्त मेहनत” की बदौलत; मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) थॉमस इंजेनलाथ ने घोषणा की।

उपलब्ध जानकारी के अनुसार, स्वीडिश कार ब्रांड, जिसका स्वामित्व चीनी वाहन निर्माता जेली के पास है, ने वर्ष की तीसरी तिमाही (Q3) के दौरान कुल 9,215 प्लग-इन इलेक्ट्रिक कारों की डिलीवरी की। सितंबर के अंत में वर्ष-दर-तारीख (YTD) संख्या 30,400 बताई गई थी।

हाल के महीनों में इलेक्ट्रिक वाहनों की डिलीवरी में काफी वृद्धि हुई है। 14 दिसंबर तक, कंपनी ने 45,000 इलेक्ट्रिक वाहन डिलीवरी की सूचना दी। इसका मतलब है कि पोलस्टार 2 की और 5,000 इकाइयां दिसंबर के हाल ही में पारित महीने के अगले कुछ हफ्तों के दौरान वितरित की गईं।

किसी भी आँकड़े को साझा किए बिना, सीईओ इंजेनलाथ ने घोषणा की, “दिसंबर @PolestarCars अब तक की सबसे अधिक डिलीवरी के साथ एक पागल मिशन रहा है। टीम साल के अंत तक अतिरिक्त मेहनत कर रही है … मिशन पूरा हुआ।”

यहां यह उल्लेखनीय है कि पोलस्टार ने 2022 के चुनौतीपूर्ण वर्ष में अपने इलेक्ट्रिक वाहनों की डिलीवरी के मामले में वास्तव में कुछ अच्छे नंबर हासिल करने में कामयाबी हासिल की। वास्तव में, कंपनी का मूल वितरण लक्ष्य 65,000 यूनिट निर्धारित किया गया था, लेकिन कोविड-19 के फिर से उभरने के बाद- चीन में 19 महामारी ने कंपनी को पिछले साल वसंत में अपने लक्ष्य को 15,000 यूनिट या 23 प्रतिशत कम करने के लिए मजबूर किया। फिर भी, यह काफी प्रभावशाली है कि कंपनी अपने अद्यतन लक्ष्य को हासिल करने में सफल रही।

स्वीडिश निर्माता चीन में पोलस्टार 2 बैटरी इलेक्ट्रिक 5-डोर लिफ्टबैक का उत्पादन कर रही है। निर्माता ने ईवी को दो वेरिएंट्स में पेश किया: सिंगल-मोटर वेरिएंट या/और 78-kWh बैटरी के साथ डुअल-मोटर वेरिएंट, जो एक बार चार्ज करने पर 270 मील तक की रेंज देने के लिए पर्याप्त पावर स्टोर करता है। दोनों प्रकार, जो वोल्वो के सीएमए प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं, को प्रदर्शन, डिजाइन, रेंज और आराम के मामले में अतिरिक्त सुविधाओं के साथ बढ़ाया जा सकता है; बेशक एक अतिरिक्त कीमत पर।

जबकि पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पोलस्टार 2 ब्रांड का मुख्य मॉडल बना हुआ है, पाइपलाइन में कई नए इलेक्ट्रिक मॉडल हैं। पोलस्टार 3 परफॉर्मेंस एसयूवी का उत्पादन वॉल्वो के रिजविले, दक्षिण कैरोलिना स्थित विनिर्माण संयंत्र में किया जाएगा।

पोलस्टार 4 – एक प्रदर्शन एसयूवी कूप – भी 2023 के अंत से पहले आने की उम्मीद है; जबकि पोलस्टार 5 (प्रीसेप्ट कॉन्सेप्ट कार पर आधारित एक परफॉर्मेंस 4-डोर जीटी) और पोलस्टार 6 (पोलस्टार ओ2 कॉन्सेप्ट कार पर आधारित 2+2 हार्ड-टॉप कन्वर्टिबल) के क्रमशः 2024 और 2026 में आने की उम्मीद है।

लैंड रोवर, बहुराष्ट्रीय कार निर्माता जगुआर लैंड रोवर (JLR) के स्वामित्व वाला प्रतिष्ठित ब्रिटिश लक्ज़री वाहन ब्रांड, कथित तौर पर डिफेंडर 5-सीटर एसयूवी के पूरी तरह से इलेक्ट्रिक संस्करण पर काम कर रहा है।

ऑल-इलेक्ट्रिक लैंड रोवर डिफेंडर, जिसके 2025 में लॉन्च होने की उम्मीद है, की रेंज लगभग 300 मील होगी। ब्रिटिश आउटलेट ऑटो एक्सप्रेस द्वारा हाल ही में प्रकाशित एक रिपोर्ट के अनुसार, डिफेंडर एसयूवी के इलेक्ट्रिक संस्करण को मौजूदा आंतरिक दहन इंजन-संचालित (आईसीई-संचालित) मॉडल के अद्यतन संस्करण के साथ लॉन्च किया जाएगा। रिपोर्ट में ‘लैंड रोवर इनसाइडर्स’ को स्रोत के रूप में उद्धृत किया गया है।

रिपोर्ट में यह भी दावा किया गया है कि लग्ज़री ब्रांड न केवल डिफेंडर 90, बल्कि डिफेंडर 110 और 130 मॉडल के भी इलेक्ट्रिक संस्करण बनाने और बेचने की योजना बना रहा है। 2025 में सभी इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च होने की उम्मीद है, 2026 में ग्राहकों को डिलीवरी होने की संभावना है।

डिफेंडर के इलेक्ट्रिक संस्करण में लैंड रोवर के अभिनव एमएलए प्लेटफॉर्म का उपयोग करने की उम्मीद है, जो आईसीई के साथ-साथ पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पावरट्रेन को शामिल करने में सक्षम है। एमएलए प्लेटफॉर्म का इस्तेमाल नई रेंज रोवर और रेंज रोवर स्पोर्ट के इलेक्ट्रिक वर्जन को आधार देने के लिए पहले ही किया जा चुका है, जिनका आधिकारिक तौर पर 2024 के अंत में अनावरण किया जाना निर्धारित है।

पावरट्रेन के मामले में अंतर के अलावा, इलेक्ट्रिक डिफेंडर एसयूवी में कुछ मामूली बाहरी बदलाव होंगे। जबकि निर्माता इलेक्ट्रिक संस्करण को ICE संस्करण के समान रखने का प्रयास करेगा, जो कि 2020 के वर्ष से बिक्री पर है; कुछ बाहरी विशेषताएं अलग होंगी। इस प्रकार, यह देखना काफी दिलचस्प होगा कि स्टाइल के मामले में ब्रांड पारंपरिक आईसीई मॉडल से सभी इलेक्ट्रिक मॉडल को कैसे अलग करता है।

EV के इंफोटेनमेंट सिस्टम को भी अपग्रेड किया जाएगा और एक्सटीरियर को नया रूप दिया जाएगा। केबिन के लिए सस्टेनेबल मटेरियल का इस्तेमाल किया जाएगा। जब बैटरी आकार की बात आती है, तो नई प्रकाशित रिपोर्ट में दावा किया गया है कि पूरी तरह से इलेक्ट्रिक डिफेंडर 100-kWh पैक से लैस होगा।

मूल्य निर्धारण के मामले में, एसयूवी वर्तमान में अमेरिकी बाजार में $55,100 से शुरू होती है। जाहिर है, कम से कम शुरुआत में इलेक्ट्रिक वर्जन की कीमत इससे कहीं ज्यादा होगी। कोई आसानी से एसयूवी के इलेक्ट्रिक संस्करण की कीमत $75-80k के क्षेत्र में होने की उम्मीद कर सकता है। EV के पूरी तरह से लोड किए गए संस्करण की कीमत $100k से अधिक हो सकती है।

पेशेवर रैली ड्राइवर केन ब्लॉक की उनके घर के पास एक स्नोमोबाइल पर दर्दनाक दुर्घटना में मौत हो गई है। ब्लॉक हुनिगन के रूप में प्रसिद्ध हो गया और उसका एक मजबूत प्रशंसक आधार था। सोमवार को यूटा में अपने घर के पास एक स्नोमोबाइल दुर्घटना में ब्लॉक की मौत हो गई। 55 साल की उम्र में केन ब्लॉक का एक दुर्घटना के बाद निधन हो गया। हादसे की डिटेल अभी सामने नहीं आई है।

केन ब्लॉक ने 2015 में अपने रैली करियर की शुरुआत की थी। उन्हें रैली अमेरिका चैंपियनशिप में रूकी ऑफ द ईयर नामित किया गया था। उन्होंने विश्व रैली चैम्पियनशिप में भाग लिया और एक्स गेम्स में कई रैलीक्रॉस पदक जीते।

ब्लॉक ने 1984 में स्केटबोर्ड ब्रांड DC शूज़ की सह-स्थापना की। 2004 में कंपनी को बेचने के बाद, ब्लॉक ने मार्केटिंग एक्जीक्यूटिव से मोटरस्पोर्ट्स में सबसे पहचानने योग्य नामों में से एक में परिवर्तन किया। अपना करियर शुरू करने के केवल पांच साल बाद, वह एक विश्व रैली और रैली अमेरिका पोडियम खतरे में आया। वह रैलीक्रॉस में पांच बार के एक्स गेम्स पदक विजेता भी हैं।

2008 में, केन ब्लॉक ने यूट्यूब पर जिमखाना के पहले 10 वीडियो पोस्ट किए और वे वायरल हो गए। वीडियो अपनी तरह का अनूठा था जहां केन ब्लॉक ने स्टंट ड्राइविंग, ड्रिफ्टिंग और रचनात्मक रूप से अपने पर्यावरण के साथ बातचीत की। एक अरब से अधिक बार देखे जाने के साथ वीडियो इंटरनेट पर सनसनी बन गए। हूनिगन यूट्यूब चैनल भी इतिहास में सबसे लोकप्रिय मोटरस्पोर्ट चैनल बन गया।

केन ने ऑटोमोबाइल्स के साथ काफी समय बिताया। जब वह ऐसा नहीं कर रहा था, तो उसे शीतकालीन खेलों में अपना समय व्यतीत करना अच्छा लगता था। उन्होंने काफी स्नोबोर्डिंग भी की और यूटीवी में घूमे। ब्लॉक को स्नोमोबाइल्स भी पसंद हैं। ब्लॉक के परिवार में उनकी पत्नी लुसी और तीन बच्चे हैं। हादसे की सटीक जानकारी फिलहाल सामने नहीं आई है।

इंदौर के शासकीय स्वशासी दंत चिकित्सा महाविद्यालय में एक छात्रा से रैगिंग करने के आरोप में प्रथम वर्ष के दो कक्षा प्रतिनिधियों सहित पांच छात्रों को कक्षाओं से 15 दिन के लिए निलंबित कर दिया गया। आरोपी सीनियर्स ने प्रथम वर्ष के छात्रों को लड़की का बहिष्कार करने के निर्देश जारी किए, जो एक डे स्कॉलर है। छात्रा ने कॉलेज की एंटी रैगिंग कमेटी में मामले की औपचारिक शिकायत दर्ज कराई है।
रैगिंग रोधी समिति प्रारंभिक जांच के बाद मामले के संबंध में आरोपी छात्रों और कक्षा प्रतिनिधियों के बयान दर्ज करते हुए तुरंत कार्रवाई में जुट गई। मंगलवार को जारी नोटिस में समिति ने अनिल धाकड़ बीडीएस अंतिम वर्ष, अंजलि असाती बीडीएस तृतीय वर्ष, शिवम प्रताप सिंह बीडीएस द्वितीय वर्ष, लोकेश शर्मा बीडीएस प्रथम वर्ष, अशमी शर्मा बीडीएस प्रथम वर्ष को 15 दिनों के लिए कक्षाओं से निलंबित कर दिया. .
जीसीडी के प्रिंसिपल डॉ. देशराज जैन ने टीओआई को बताया, ‘पहले साल की छात्रा ने अपने बैचमेट्स को बॉयकॉट करने का निर्देश देने के लिए अपने सीनियर्स के खिलाफ औपचारिक शिकायत दर्ज कराई।’
“एक समिति का गठन किया गया था, और 1 अगस्त को शिकायत की जांच की गई थी। एक बालिका वर्ग के प्रतिनिधि द्वारा प्रदान की गई रिकॉर्डिंग के आधार पर समिति ने शिकायत को प्रारंभिक रूप से सही पाया”, डॉ. जैन ने कहा। “समिति ने तब वरिष्ठों को निलंबित करने का फैसला किया। प्रथम वर्ष के दो कक्षा प्रतिनिधियों, जिन्हें निलंबित कर दिया गया है, ने समिति द्वारा पूछे जाने पर जानकारी छिपाई थी”, डॉ. जैन ने कहा।
इस बीच, संयोगितागंज पुलिस ने बयान दर्ज करने के लिए एमजीएमएमसी अधिकारियों को दस एमबीबीएस प्रथम वर्ष के छात्रों की सूची के साथ एक पत्र लिखा है। रैगिंग की शिकायत के मामले में संभावित पीड़ित संदिग्धों की पहचान करने के बाद पुलिस ने एक पत्र जारी किया।