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ऑटोमोबाइल ल्यूसिड

ल्यूसिड ने ऑल-इलेक्ट्रिक ग्रेविटी एसयूवी का परीक्षण शुरू किया

कैलिफ़ोर्निया स्थित अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता ल्यूसिड ग्रुप ने अपनी ऑल-इलेक्ट्रिक ग्रेविटी एसयूवी की प्रगति के संबंध में एक घोषणा की है। कंपनी ने विकास के एक नए चरण में प्रवेश किया है और वर्तमान में संयुक्त राज्य भर में सार्वजनिक सड़कों पर परीक्षण कर रही है।

यह परीक्षण मील का पत्थर महत्वपूर्ण है क्योंकि ल्यूसिड ग्रुप ने दो साल से भी कम समय पहले सितंबर 2021 में अपने उद्घाटन मॉडल का उत्पादन शुरू किया था।

ल्यूसिड ग्रुप के सीईओ और सीटीओ पीटर रॉलिन्सन ने सीरीज प्रोडक्शन और लॉन्च की दिशा में इलेक्ट्रिक एसयूवी के तेजी से विकास के बारे में उत्साह व्यक्त किया। उन्होंने कहा, “मैं ग्रेविटी एसयूवी के विकास की तेज प्रगति को देखकर रोमांचित हूं। यह हमारी पिछली उपलब्धियों पर आधारित है और हमारी इन-हाउस तकनीक में और प्रगति करता है, जिसके परिणामस्वरूप एक अद्वितीय लक्जरी इलेक्ट्रिक एसयूवी है।”

रॉलिन्सन ने इस बात पर भी जोर दिया कि उनके सेडान मॉडल ल्यूसिड एयर ने सेडान श्रेणी को फिर से परिभाषित किया है और कंपनी को ऑल-इलेक्ट्रिक ग्रेविटी के साथ एसयूवी बाजार में क्रांति लाने के लिए तैयार किया है।

ल्यूसिड ग्रुप का दावा है कि ग्रेविटी इलेक्ट्रिक एसयूवी विशालता, प्रदर्शन और ड्राइविंग रेंज का एक इष्टतम संयोजन प्रदान करेगी। ल्यूसिड एयर इलेक्ट्रिक सेडान के साथ अपने अनुभव का लाभ उठाते हुए, कंपनी का लक्ष्य भविष्य में एक बेहतर इलेक्ट्रिक वाहन का उत्पादन करना है। अपने पहले वर्ष में उत्पादन चुनौतियों का सामना करने के बावजूद, Lucid Group ने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक एयर सेडान के उत्पादन को सफलतापूर्वक स्थिर और बढ़ाया है। इस वर्ष की पहली तिमाही में, उन्होंने एयर सेडान की 2,300 से अधिक इकाइयों का उत्पादन किया। हालांकि यह आंकड़ा प्रतिद्वंद्वी ईवी निर्माताओं जैसे कि रिवियन के रूप में प्रभावशाली नहीं हो सकता है, यह ध्यान देने योग्य है कि ल्यूसिड केवल एक मॉडल बेचता है, जो एंट्री-लेवल प्योर ट्रिम के लिए लगभग $ 89,000 से शुरू होता है।

ल्यूसिड ग्रुप इस बात पर प्रकाश डालता है कि ग्रेविटी इलेक्ट्रिक एसयूवी, जो अब सड़क परीक्षण के दौर से गुजर रही है, को विशेष रूप से विविध जीवन शैली और जरूरतों को पूरा करने के लिए डिजाइन और इंजीनियर किया गया है। यह सात वयस्कों तक के लिए आरामदायक बैठने, एक अद्वितीय ड्राइविंग अनुभव और एक इलेक्ट्रिक रेंज का दावा करता है जो किसी भी अन्य एसयूवी से बेहतर है। जबकि ये दावे पर्याप्त हैं, एयर इलेक्ट्रिक सेडान के साथ ल्यूसिड की सफलता एक विश्व स्तरीय लक्ज़री SUV बनाने की उनकी क्षमता को भी प्रदर्शित करती है।

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ऑटोमोबाइल फोर्ड यूरोप

ऑल-इलेक्ट्रिक Ford F-150 लाइटनिंग पिकअप ट्रक 2024 में नॉर्वे में लांच होगा

अमेरिकी वाहन निर्माता फोर्ड मोटर कंपनी ने पुष्टि की है कि वह अपने सभी इलेक्ट्रिक F-150 लाइटनिंग पिकअप ट्रक को नॉर्वे में उपलब्ध कराने जा रही है – जो दुनिया के सबसे उन्नत ईवी बाजारों में से एक है।

फोर्ड ने घोषणा की कि ऑल-इलेक्ट्रिक F-150 लाइटनिंग पिकअप ट्रक नार्वे के उपभोक्ताओं की भारी मांग के जवाब में वैश्विक बाजार में अपनी पहली प्रविष्टि को चिह्नित करने के लिए अटलांटिक महासागर को पार करने के लिए पूरी तरह तैयार है।

नॉर्वे में F-150 लाइटनिंग की उपलब्धता के लिए एक विशिष्ट तिथि का खुलासा किए बिना, फोर्ड ने कहा कि पिकअप ट्रक अगले साल (2024) स्कैंडिनेवियाई राष्ट्र में एक विशेष लारीट लॉन्च संस्करण मॉडल के रूप में पहुंचेगा।

स्कैंडिनेवियाई राष्ट्र में ग्राहक सीमित संख्या में विशेष लारीट लॉन्च एडिशन मॉडल खरीदने के लिए आवेदन कर सकते हैं, जो विशेष रूप से सुपर क्रू कैब बॉडी स्टाइल और एंटीमैटर ब्लू मैटेलिक बॉडी ह्यू के साथ उपलब्ध कराया जाएगा।

इलेक्ट्रिक पिकअप बेचने के लिए, फोर्ड स्कैंडिनेवियाई राष्ट्र में सत्तर से अधिक विशिष्ट फोर्ड ईवी डीलरों में एक अधिकृत डीलर नेटवर्क स्थापित करेगी। ये डीलर पूरे ईवी इंफ्रास्ट्रक्चर के साथ-साथ एफ-150 लाइटनिंग की सर्विसिंग की पेशकश करेंगे। ये डीलर पहले से ही मस्टैंग मच-ई और ई-ट्रांजिट की तरह फोर्ड ईवी की पेशकश कर रहे हैं।

फोर्ड नॉर्वे के प्रबंध निदेशक (एमडी) प्रति गुन्नार बर्ग ने कहा, “फोर्ड में अपने 25 वर्षों में, मैंने कभी भी ड्राइवरों से ऐसा जुनून और मांग नहीं देखी है जो मैं अपने एफ के पहिये के पीछे जाने के लिए ड्राइवरों से देख रहा हूं। -150 बिजली। मेरे पास ग्राहक सचमुच मेरे दरवाजे पर धमाका कर रहे हैं और हमसे नॉर्वे में इलेक्ट्रिक पिकअप लाने की गुहार लगा रहे हैं।

Ford F-150 लाइटनिंग पिकअप ट्रक 98-kWh स्टैंडर्ड रेंज बैटरी पैक से लैस नॉर्वेजियन बाजार में प्रवेश करेगा। जबकि वाहन को अभी तक डब्ल्यूएलटीपी रेंज रेटिंग प्राप्त नहीं हुई है, यू.एस. में एक ही मॉडल एक बार चार्ज करने पर 240 मील (लगभग 386 किमी) तक की ईपीए-अनुमानित ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है।

अमेरिकी बाजार की तरह, F-150 लाइटनिंग लारीट डुअल-मोटर ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) पावरट्रेन के साथ मानक के रूप में आता है जो 452 हॉर्सपावर (लगभग 337 kW) का उत्पादन करने में सक्षम है। इसका टॉर्क 775 पाउंड-फीट (1,050 न्यूटन-मीटर) रेट किया गया है। ऑटोमोबाइल दिग्गज अपने घरेलू बाजार में 131-kWh एक्सटेंडेड रेंज बैटरी पैक विकल्प भी दे रही है, लेकिन नॉर्वे में इसकी उपलब्धता के बारे में कुछ भी सामने नहीं आया है। 131-kWh एक्सटेंडेड रेंज बैटरी पैक दो चार्ज के बीच 320 मील (लगभग 515 किमी) तक की रेंज प्रदान करता है।

जब मूल्य निर्धारण की बात आती है, तो Ford F-150 को नॉर्वे में $111,500 (लगभग 1,183,000 नॉर्वेजियन क्राउन) के शुरुआती मूल्य टैग के साथ पेश किया जाएगा। अमेरिका में, EV $77,869 से शुरू होता है।

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एआई भारत

स्टैंडयू ने एआई-इनेबल्ड सेल्फ एडमिशन एंड स्कॉलरशिप असिस्टेंस प्रोग्राम लॉन्च किया

स्टैंडयू, भारतीय एडटेक स्टार्टअप जो उच्च शिक्षा क्षेत्र में काम करता है, ने हाल ही में एआई-सक्षम प्रवेश और छात्रवृत्ति सहायता कार्यक्रम शुरू किया है। इस कार्यक्रम का उद्देश्य यूएसए, यूके, ऑस्ट्रेलिया, कनाडा, न्यूजीलैंड, आयरलैंड, यूएई, जर्मनी, इटली, स्पेन, फ्रांस, सिंगापुर और दक्षिण कोरिया सहित कई देशों के विश्वविद्यालयों में पूरी तरह से वित्तपोषित छात्रवृत्ति-आधारित प्रवेश हासिल करने में छात्रों की सहायता करना है। . इसका मुख्य उद्देश्य छात्रों को उच्च शिक्षा के लिए पूरी तरह से वित्त पोषित छात्रवृत्ति-आधारित प्रवेश की आवश्यकताओं को पूरा करने वाले प्रोफाइल बनाने में मदद करना है।

स्टैंडयू स्कॉलरशिप असिस्टेंस प्रोग्राम उन छात्रों के लिए डिज़ाइन किया गया है जो अपने साथियों से आगे रहना चाहते हैं और इस अत्यधिक प्रतिस्पर्धी बाजार में सफल छात्रवृत्ति अनुप्रयोगों के लिए खुद को स्थिति में लाना चाहते हैं। कार्यक्रम छात्रों को व्यक्तिगत प्रवेश और छात्रवृत्ति रिपोर्ट प्रदान करता है, जिसे स्टैंडयू के छात्रवृत्ति विशेषज्ञों द्वारा तैयार किया गया है, जो छात्र के प्रोफाइल से 150 से अधिक डेटा बिंदुओं पर आधारित हैं। एआई और शिक्षा पेशेवरों की विशेषज्ञता का उपयोग करते हुए, मंच प्रत्येक छात्र के लिए अनूठी रिपोर्ट तैयार करता है। इसके अतिरिक्त, छात्र अपनी रिपोर्ट का विश्लेषण करने के लिए 1:1 लाइव वीडियो सत्र के लिए स्टैंडयू के छात्रवृत्ति विशेषज्ञों से जुड़ सकते हैं।

2015 से, स्टैंडयू ने 15 से अधिक देशों के 15,000 से अधिक छात्रों को $100 मिलियन से अधिक मूल्य की उच्च शिक्षा के लिए छात्रवृत्ति प्राप्त करने में सहायता की है। कार्यक्रम छात्रों को उनके प्रोफाइल के आधार पर सर्वोत्तम फिट पाठ्यक्रम कार्यक्रमों, छात्रवृत्ति और अनुदान से जोड़ता है, इस प्रकार उन्हें सफलता के लिए एक तेज़ ट्रैक प्रदान करता है। इसे भारत, चीन, नेपाल और अन्य एशियाई देशों जैसे देशों से जबरदस्त प्रतिक्रिया मिली है, इसके लॉन्च के तीन महीने के भीतर 1,200 से अधिक छात्रों ने कार्यक्रम के लिए पंजीकरण कराया है।

स्टैंडयू के सीईओ प्रियांक श्रीवास्तव के अनुसार, सरकारों, विश्वविद्यालयों, निगमों और गैर सरकारी संगठनों द्वारा हर साल विश्व स्तर पर $20 बिलियन से अधिक की छात्रवृत्ति और अनुदान की पेशकश की जाती है। इसके अलावा, दुनिया भर में हर साल 3 मिलियन से अधिक छात्र विदेशी संस्थानों में दाखिला लेते हैं। स्टैंडयू प्रवेश और छात्रवृत्ति सहायता कार्यक्रम इन छात्रों को एक सस्ती और गुणवत्तापूर्ण शिक्षा प्राप्त करने में मदद कर सकता है।

कार्यक्रम छात्रवृत्ति-आधारित प्रवेश की गारंटी देता है यदि छात्र अपने व्यक्तिगत प्रवेश और छात्रवृत्ति रिपोर्ट में सूचीबद्ध सभी आवश्यकताओं को पूरा करते हैं। छात्र अन्य देशों के अलावा यूके, यूएसए, जर्मनी और कनाडा में अध्ययन करने के लिए छात्रवृत्ति प्राप्त करने के लिए कार्यक्रम में नामांकन कर सकते हैं।

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अर्थव्यवस्था भारत

राष्ट्रीय कौशल विकास निगम का G20 में “कार्य का भविष्य” प्रदर्शन

एक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, राष्ट्रीय कौशल विकास निगम (NSDC) ने भुवनेश्वर में G20 “फ्यूचर ऑफ वर्क” प्रदर्शनी में अपने कौशल विकास, उच्च शिक्षा और अंतर्राष्ट्रीय रोजगार पहलों का प्रदर्शन किया। संगठन का लक्ष्य भारतीय प्रतिभाओं के लिए स्किलिंग, री-स्किलिंग, अप-स्किलिंग और मल्टी-स्किलिंग के माध्यम से घरेलू और विश्व स्तर पर फलने-फूलने के समावेशी अवसर पैदा करना है।

प्रदर्शनी में एनएसडीसी स्टॉल को विभिन्न लक्षित दर्शकों को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया था और एनएसडीसी अकादमी, एनएसडीसी इंटरनेशनल और एनएसडीसी डिजिटल समेत एनएसडीसी के सभी प्रमुख कार्यक्षेत्रों को प्रदर्शित किया गया था। स्टॉल की थीम, “हमारा भविष्य”, एनएसडीसी की उन पहलों की समावेशी प्रकृति पर प्रकाश डालती है जो कहीं भी, किसी को भी लाभ पहुंचाने के लिए डिजाइन की गई हैं।

एनएसडीसी के सीईओ वेद मणि तिवारी ने भारत के युवाओं को काम के भविष्य के लिए तैयार करने के लिए कुशल बनाने के महत्व पर जोर दिया क्योंकि प्रौद्योगिकी श्रम बाजार को बाधित करती है। एनएसडीसी के नवोन्मेषी मंच शिक्षा, कौशल और काम की दुनिया के बीच की खाई को पाटने के लिए अनुरूप शिक्षण समाधान, नौकरी के अवसर और उद्यमशीलता समर्थन प्रदान करते हैं।

एनएसडीसी अकादमी पाठ्यक्रमों की एक विस्तृत श्रृंखला, एंड-टू-एंड प्लेसमेंट तैयारी, उद्योग विशेषज्ञों द्वारा सलाह और आसान छात्र ऋण के साथ एक व्यापक मंच है। 640 से अधिक स्किलिंग पार्टनर्स, 50+ फ्यूचरिस्टिक स्किल प्रोवाइडर्स और लगभग 21 मिलियन उम्मीदवारों को प्रशिक्षित करने के साथ, अकादमी भारत के युवाओं को आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस, बिग डेटा एनालिटिक्स, ब्लॉकचेन, क्लाउड कंप्यूटिंग, साइबर सिक्योरिटी, इंटरनेट ऑफ थिंग्स जैसे अत्याधुनिक क्षेत्रों में करियर के लिए तैयार करती है। , वेब और मोबाइल विकास, आभासी वास्तविकता, रोबोटिक प्रक्रिया स्वचालन, और 3डी प्रिंटिंग।

स्किल इंडिया डिजिटल, एनएसडीसी की एक अन्य पहल, एक नागरिक-केंद्रित मंच है जो कौशल, रोजगार, शिक्षा और उद्यमिता के लिए भारत के प्राथमिक स्रोत के रूप में कार्य करता है। यह प्लेटफॉर्म अपनी व्यापक सेवाओं के माध्यम से शिक्षा, कौशल और काम की दुनिया के बीच की खाई को पाटते हुए पाठ्यक्रम, नौकरी और शिक्षुता की सिफारिशें, डिजिटल प्रमाणपत्र, सत्यापित क्रेडेंशियल्स, फंडिंग समर्थन और बहुत कुछ प्रदान करता है।

एनएसडीसी इंटरनेशनल भारत को दुनिया की कौशल राजधानी बनाने के लिए समर्पित है, अंतरराष्ट्रीय रोजगार के अवसर तलाशने वाले व्यक्तियों के लिए विशेष प्रशिक्षण कार्यक्रम, नौकरी प्लेसमेंट सहायता, वीजा सहायता, पासपोर्ट सहायता, वित्त पोषण सहायता और पोस्ट-प्लेसमेंट समर्थन प्रदान करता है। व्यक्तिगत समर्थन और भरोसेमंद साझेदारी के साथ, एनएसडीसी इंटरनेशनल विदेश में काम करने की जटिलताओं को दूर करने में उम्मीदवारों की मदद करता है, हर कदम पर मूल्यवान संसाधन और मार्गदर्शन प्रदान करता है।

भारत वर्तमान में G20 शिखर सम्मेलन की मेजबानी कर रहा है। G20 (ग्रुप ऑफ़ ट्वेंटी) अंतर्राष्ट्रीय आर्थिक सहयोग का एक मंच है जिसमें 19 देश और यूरोपीय संघ शामिल हैं। G20 के सदस्य अर्जेंटीना, ऑस्ट्रेलिया, ब्राजील, कनाडा, चीन, फ्रांस, जर्मनी, भारत, इंडोनेशिया, इटली, जापान, मैक्सिको, रूस, सऊदी अरब, दक्षिण अफ्रीका, दक्षिण कोरिया, तुर्की, यूनाइटेड किंगडम और यूनाइटेड हैं। राज्यों।

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चीन टोयोटा

टोयोटा की चीन में नए ईवी मॉडल के साथ बिक्री में सुधार की रणनीति

टोयोटा, 1937 में स्थापित, एक जापानी बहुराष्ट्रीय ऑटोमोटिव निर्माता है जो आठ दशकों से कारों का उत्पादन कर रही है। कंपनी का इतिहास नवाचार और रचनात्मकता द्वारा चिह्नित है, जिसमें टोयोटा प्रोडक्शन सिस्टम आधुनिक विनिर्माण में सबसे महत्वपूर्ण योगदानों में से एक है। हालाँकि, जब इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) की बात आती है, तो टोयोटा यकीनन सबसे बड़ी पिछड़ी हुई है, क्योंकि इसका ध्यान मुख्य रूप से हाइब्रिड वाहनों पर रहा है।

जनवरी में कंपनी के संस्थापक के पोते अकीओ टोयोडा के सीईओ पद से हटने के बाद, इलेक्ट्रिक वाहनों के प्रति कंपनी के दृष्टिकोण में बदलाव की उम्मीद थी। टोयोडा ईवीएस पर सभी जाने के सबसे प्रमुख आलोचकों में से एक थे, लेकिन कई लोगों का मानना था कि उनके प्रतिस्थापन, लेक्सस के पूर्व मुख्य ब्रांडिंग अधिकारी कोजी सातो, एक अलग दृष्टिकोण अपनाएंगे।

फरवरी में, साटो ने घोषणा की कि टोयोटा को प्रतिस्पर्धा के साथ बने रहने के लिए और अधिक प्रयास करने की आवश्यकता है, और उनके नेतृत्व में, टोयोटा एक नई व्यावसायिक संरचना और रणनीति के साथ पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहन प्रयासों को बढ़ाएगी। उन्होंने कहा कि अब नए दृष्टिकोण के साथ बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन (बीईवी) के विकास में तेजी लाने का सही समय है।

टोयोटा की नई रणनीति में 2026 तक दस नए बैटरी-इलेक्ट्रिक मॉडल पेश करना शामिल है, जो सालाना 1.5 मिलियन ईवी की बिक्री की अनुमति देता है। हालाँकि, टोयोटा ने अब तक अपने इलेक्ट्रिक वाहन रोलआउट के साथ संघर्ष किया है, चीन जैसे प्रमुख क्षेत्रों में सबसे तेजी से बढ़ते ईवी बाजार में बाजार हिस्सेदारी खो रही है।

2020 में, चीन इलेक्ट्रिक कारों के लिए दुनिया का सबसे बड़ा बाजार था, जिसमें 1.3 मिलियन वाहन बेचे गए थे। इसके विपरीत, टोयोटा ने चीन में जनवरी 2021 तक केवल 3,844 इकाइयां बेचीं, जो कुल बिक्री का 0.25% थी। यह डेटा टोयोटा की अपने इलेक्ट्रिक वाहन के विकास में तेजी लाने और ईवी बाजार में अधिक हिस्सेदारी हासिल करने की आवश्यकता पर प्रकाश डालता है।

हाल के वर्षों में, टोयोटा को पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने की अनिच्छा के लिए आलोचना का सामना करना पड़ा है, जिसमें टेस्ला, वोक्सवैगन और जनरल मोटर्स जैसे प्रतिस्पर्धी ईवी प्रौद्योगिकी में भारी निवेश कर रहे हैं। जैसे-जैसे मोटर वाहन उद्योग ईवीएस की ओर बढ़ता जा रहा है, दुनिया के सबसे बड़े कार निर्माताओं में से एक के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखने के लिए टोयोटा के लिए इस बदलते परिदृश्य के अनुकूल होना आवश्यक है।

टोयोटा BYD के साथ चीन विस्तार रणनीति


इस साल की शुरुआत में, टोयोटा ने प्रतिस्पर्धी बने रहने के लिए चीन और वैश्विक स्तर पर अपने पहले इलेक्ट्रिक वाहन, bZ4X की कीमतों में 15% तक की कमी की। यह निर्णय टेस्ला और बीवाईडी जैसे अन्य उद्योग के नेताओं द्वारा कीमतों में कटौती के बाद किया गया था, जिससे अन्य इलेक्ट्रिक वाहन निर्माताओं को गति बनाए रखने के लिए ऐसा करने के लिए प्रेरित किया गया।

हाल ही में, टोयोटा ने चीन में कुछ गति प्राप्त की है। अक्टूबर में, कार निर्माता ने BYD के साथ सह-विकसित अपनी bZ3 इलेक्ट्रिक सेडान का अनावरण किया, जिसे अपने पहले बिक्री दिवस पर 5,000 से अधिक ऑर्डर प्राप्त हुए।

इस हफ्ते, टोयोटा ने दो नए पूरी तरह से इलेक्ट्रिक मॉडल की शुरुआत के साथ अपने इलेक्ट्रिक वाहन लाइनअप को मजबूत करने की योजना की घोषणा की।

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अमेरिका ऑटोमोबाइल वोक्सवैगन

2023 वीडब्ल्यू आईडी.4 ई-एसयूवी अमेरिकी सरकार के $7,500 के कर क्रेडिट के योग्य

जर्मन वाहन निर्माता वोक्सवैगन (VW) ने घोषणा की है कि 2023 मॉडल वर्ष VW ID.4 बैटरी-इलेक्ट्रिक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर SUV अमेरिकी संघीय सरकार के पूर्ण $7,500 टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य है, भले ही बिडेन प्रशासन के सख्त नए आपूर्ति श्रृंखला नियम लागू हो गए हों।

अमेरिकी सरकार के इन्फ्लेशन रिडक्शन एक्ट (आईआरए) के तहत, देश के भीतर से मंगाई गई बैटरी सामग्री वाले केवल ईवी और इसके स्वीकृत व्यापारिक भागीदार उपरोक्त टैक्स क्रेडिट की पूरी राशि के लिए पात्र हैं। अमेरिका में अधिकांश ऑटोमोबाइल निर्माताओं के लिए यह एक बड़ी चुनौती है क्योंकि उनके अधिकांश ईवी बैटरी और घटकों से सुसज्जित हैं जो अन्य देशों, विशेष रूप से चीन से भारी मात्रा में प्राप्त होते हैं।

सौभाग्य से, VW ID.4 कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर इलेक्ट्रिक एसयूवी का नवीनतम संस्करण पूर्ण कर क्रेडिट के लिए पात्र है क्योंकि इसे टेनेसी (यू.एस. के दक्षिणपूर्वी क्षेत्र में एक लैंडलॉक राज्य) में इकट्ठा किया गया है और इसके अधिकांश घटकों को स्थानीय रूप से प्राप्त किया जाता है। जर्मन निर्माता के अनुसार, ID.4 पहला और एकमात्र विदेशी EV है जो पूर्ण कर क्रेडिट के लिए पात्र बन गया है।

घोषणा करते हुए, VW ने कहा, “वोक्सवैगन एकमात्र विदेशी वाहन निर्माता है जिसके पास एक पूर्ण बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन है जो पूर्ण फेडरल टैक्स क्रेडिट के लिए पात्र है, स्थानीय असेंबली और सोर्सिंग के लिए धन्यवाद।”

अधिक विशिष्ट होने के लिए, यहां यह उल्लेखनीय है कि VW ID.4 इलेक्ट्रिक SUV न केवल टेनेसी राज्य में कंपनी के चट्टानूगा विधानसभा संयंत्र में स्थानीय रूप से उत्पादित की जाती है, बल्कि इसके लिथियम-आयन बैटरी सेल भी जॉर्जिया में स्थानीय रूप से उत्पादित होते हैं। एसके इनोवेशन का एसके ऑन वीडब्ल्यू को बैटरी सेल के आपूर्तिकर्ता के रूप में काम कर रहा है।

62-kWh बैटरी पैक से लैस, 2023 VW ID.4 इलेक्ट्रिक SUV एक बार चार्ज करने पर 209 मील (लगभग 336.4 किलोमीटर) की EPA-अनुमानित संयुक्त रेंज का वादा करती है। 82-kWh बैटरी संस्करण 275 मील (लगभग 442.5 किलोमीटर) की रेंज का वादा करता है। 62-kWh संस्करण $38,995 के MSRP पर शुरू होता है, जबकि 82-kWh संस्करण $43,995 से शुरू होता है। $1,295 के गंतव्य शुल्क को शामिल करने और $7,500 के पूर्ण कर क्रेडिट को घटाने के साथ, EV के दो संस्करण की प्रभावी कीमत क्रमशः $32,790 और $37,790 हो जाती है। संक्षेप में, यह अमेरिकी बाजार में अपने सेगमेंट में सबसे सस्ती ईवी में से एक है।

2023 की पहली तिमाही में, जर्मन वाहन निर्माता ने ग्राहकों को VW ID.4 इलेक्ट्रिक SUV की कुल 9,758 इकाइयाँ वितरित कीं, जिसने इसे अमेरिका में चौथा सबसे अधिक बिकने वाला EV बना दिया।

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एआई टैकनोलजी फ्रांस

फ्रांस ने हाल ही में एआई में महत्वपूर्ण प्रगति की

फ्रांस कई वर्षों से एआई के विकास में सक्रिय रहा है और इस क्षेत्र में खुद को एक अग्रणी देश के रूप में स्थापित किया है। देश में एक जीवंत एआई अनुसंधान समुदाय है, जिसमें महत्वपूर्ण संख्या में एआई स्टार्टअप, अनुसंधान प्रयोगशालाएं और विश्वविद्यालय क्षेत्र में अत्याधुनिक अनुसंधान कर रहे हैं।

फ्रांस में कुछ उल्लेखनीय एआई पहलों में फ्रांसीसी राष्ट्रीय एआई रणनीति शामिल है, जिसे 2018 में देश में एआई अनुसंधान और विकास में तेजी लाने के लिए लॉन्च किया गया था। पहल का उद्देश्य फ्रांस को एआई में एक नेता के रूप में स्थापित करना और एआई के नैतिक और जिम्मेदार विकास और उपयोग को बढ़ावा देना है।

इसके अलावा, फ्रांस में एआई स्टार्टअप के लिए एक मजबूत पारिस्थितिकी तंत्र है, जिसमें कई इनक्यूबेटर और एक्सीलरेटर जैसे स्टेशन एफ, ले विलेज बाय सीए, और एआई फैक्ट्री शुरुआती चरण के एआई स्टार्टअप के लिए सहायता प्रदान करते हैं। फ्रांस के कुछ उल्लेखनीय एआई स्टार्टअप्स में डेटाइकू, स्निप्स और आइवा टेक्नोलॉजीज शामिल हैं।

फ्रांस इनरिया, सीएनआरएस, और फ्रांसीसी वैकल्पिक ऊर्जा और परमाणु ऊर्जा आयोग (सीईए) जैसे प्रमुख शोध संस्थानों का भी घर है, जो एआई और संबंधित क्षेत्रों में अत्याधुनिक शोध करते हैं।

कुल मिलाकर, फ्रांस ने एआई अनुसंधान और विकास में महत्वपूर्ण प्रगति की है और उद्योग में एक नेता के रूप में अपनी स्थिति बनाए रखने के लिए क्षेत्र में निवेश करना जारी रखा है।

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एआई जर्मनी टैकनोलजी संपादक की पसंद

जर्मनी में एआई स्टार्टअप्स को पुरजोर समर्थन

जर्मनी हाल के वर्षों में एआई अनुसंधान और विकास में सक्रिय रूप से निवेश कर रहा है और इस क्षेत्र में अग्रणी देशों में से एक के रूप में उभरा है। देश में वैज्ञानिक अनुसंधान की एक मजबूत परंपरा है, और इसके विश्वविद्यालय और अनुसंधान संस्थान एआई अनुसंधान में सक्रिय रूप से शामिल रहे हैं।

2018 में, जर्मन सरकार ने AI अनुसंधान, विकास और अनुप्रयोग के लिए जर्मनी को एक प्रमुख केंद्र बनाने के लक्ष्य के साथ एक राष्ट्रीय AI रणनीति शुरू की। रणनीति का उद्देश्य एआई स्टार्टअप के लिए सहायता प्रदान करना, एआई में अनुसंधान को बढ़ावा देना और एआई के नैतिक उपयोग के लिए एक नियामक ढांचा तैयार करना है।

जर्मनी में एआई स्टार्टअप के लिए एक मजबूत पारिस्थितिकी तंत्र भी है, जिसमें कई इनक्यूबेटर और एक्सीलरेटर जैसे बर्लिन स्थित फैक्ट्री बर्लिन और म्यूनिख स्थित अनटर्नहेमर्टम शुरुआती चरण के एआई स्टार्टअप के लिए समर्थन की पेशकश करते हैं। जर्मनी में कुछ उल्लेखनीय एआई स्टार्टअप्स में फ्लिक्सबस, सेलोनिस और पर्सियो शामिल हैं।

इसके अलावा, जर्मनी में कई प्रमुख शोध संस्थान हैं जो एआई में अत्याधुनिक शोध करते हैं, जैसे जर्मन रिसर्च सेंटर फॉर आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (डीएफकेआई), मैक्स प्लैंक इंस्टीट्यूट फॉर इंटेलिजेंट सिस्टम्स, और फ्रौनहोफर इंस्टीट्यूट फॉर इंटेलिजेंट एनालिसिस एंड इंफॉर्मेशन सिस्टम्स (डीएफकेआई)। आईएआईएस)।

कुल मिलाकर, जर्मनी ने एआई अनुसंधान और विकास में महत्वपूर्ण प्रगति की है और क्षेत्र में एक नेता के रूप में अपनी स्थिति को आगे बढ़ाने के लिए प्रतिबद्ध है।

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अर्थव्यवस्था भारत

2023 के लिए भारतीय आर्थिक अनुमान और प्रत्यक्ष विदेशी निवेश

भारतीय अर्थव्यवस्था COVID-19 से जल्दी उबरने में सफल रही है और हमने कई क्षेत्रों में मजबूत वृद्धि देखी है। सरकार कुछ क्षेत्रों को सहायता प्रदान करने में सक्रिय रही है। अधिकांश शहरों में निर्माण गतिविधि में तेजी आई है और हमने रियल एस्टेट की मांग में वृद्धि देखी है। सरकारी खर्च लगातार बढ़ रहा है और जीएसटी राजस्व भी मजबूत रहा है। 2023 में, अंतर्राष्ट्रीय मुद्रा कोष (IMF) के अनुसार लगभग 7.5% की अनुमानित GDP विकास दर के साथ, भारतीय अर्थव्यवस्था के अपने विकास पथ को जारी रखने की उम्मीद है। यह वृद्धि बुनियादी ढांचे में निवेश में वृद्धि, एक मजबूत घरेलू खपत बाजार और आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के उद्देश्य से अनुकूल सरकारी नीतियों से संचालित होने की उम्मीद है।

इसके अतिरिक्त, भारत से डिजिटलीकरण और प्रौद्योगिकी प्रगति पर अपना ध्यान जारी रखने की उम्मीद है, जो आईटी और ई-कॉमर्स जैसे क्षेत्रों में विकास को आगे बढ़ाएगा। देश की बड़ी और बढ़ती हुई आबादी, एक बढ़ते मध्य वर्ग के साथ, अपनी बाजार उपस्थिति का विस्तार करने के इच्छुक व्यवसायों के लिए एक महत्वपूर्ण अवसर प्रस्तुत करती है।

हालाँकि, भारतीय अर्थव्यवस्था को कुछ चुनौतियों का भी सामना करना पड़ता है, जिनमें उच्च स्तर की मुद्रास्फीति, एक बड़ी अनौपचारिक अर्थव्यवस्था और एक व्यापक धन अंतर शामिल हैं। कोविड-19 महामारी और उसके परिणाम भारतीय अर्थव्यवस्था पर लंबे समय तक चलने वाले प्रभाव डाल सकते हैं, विशेष रूप से पर्यटन और आतिथ्य जैसे क्षेत्रों में।

कुल मिलाकर, जहां चुनौतियां हैं, वहीं भारतीय अर्थव्यवस्था के बढ़ते रहने और 2023 में व्यवसायों और निवेशकों के लिए अवसर पेश करने की उम्मीद है।

2021 में, भारत की जीडीपी को लगभग 9.5% की दर से बढ़ने का अनुमान लगाया गया था, जिससे यह दुनिया की सबसे तेजी से बढ़ती अर्थव्यवस्थाओं में से एक बन गया। सरकार ने अर्थव्यवस्था को बढ़ावा देने के लिए बुनियादी ढांचा निवेश, कर सुधार और राज्य के स्वामित्व वाली कंपनियों के निजीकरण सहित विभिन्न उपायों को लागू किया है।

हालाँकि, भारत की अर्थव्यवस्था अभी भी कुछ चुनौतियों का सामना कर रही है, जिनमें उच्च मुद्रास्फीति, बढ़ती बेरोज़गारी और बढ़ती हुई संपत्ति की खाई शामिल है। इसके अतिरिक्त, महामारी आर्थिक स्थिरता के लिए खतरा बनी हुई है, और नए वेरिएंट के उभरने और संक्रमण की भविष्य की लहरों की संभावना विकास की संभावनाओं को कम कर सकती है।

2023 की ओर देखते हुए, कुछ संभावित रुझान हैं जो भारतीय अर्थव्यवस्था के भविष्य को आकार दे सकते हैं। उदाहरण के लिए, डिजिटलीकरण और नवाचार के लिए सरकार के जोर से नए उद्योगों का विकास हो सकता है और नए रोजगार सृजित हो सकते हैं। कृषि क्षेत्र, जो परंपरागत रूप से भारतीय अर्थव्यवस्था में एक महत्वपूर्ण योगदानकर्ता रहा है, प्रौद्योगिकी के बढ़ते उपयोग और स्थिरता पर ध्यान केंद्रित करने के कारण महत्वपूर्ण परिवर्तन से गुजर सकता है।

कुल मिलाकर, जबकि सकारात्मक और नकारात्मक दोनों कारक काम कर रहे हैं, 2023 में भारतीय अर्थव्यवस्था की सटीक स्थिति का अनुमान लगाना मुश्किल है। बहुत कुछ इस बात पर निर्भर करेगा कि देश चल रही महामारी और सरकार की आर्थिक नीतियों की प्रभावशीलता का प्रबंधन कैसे करता है।

भारत में प्रत्यक्ष विदेशी निवेश वृद्धि

भारत में प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (FDI) पिछले कुछ वर्षों में लगातार बढ़ रहा है। 2020-21 में, भारत को कुल $81.72 बिलियन का FDI प्राप्त हुआ, जो पिछले वर्ष की तुलना में 10% अधिक है।

भारतीय अर्थव्यवस्था के लिए एफडीआई महत्वपूर्ण है क्योंकि यह विदेशी पूंजी, प्रौद्योगिकी और विशेषज्ञता लाता है, जो उत्पादकता को बढ़ावा देने और रोजगार के अवसर पैदा करने में मदद कर सकता है। भारत सरकार ने एफडीआई को आकर्षित करने के लिए कई उपाय किए हैं, जैसे नियामक ढांचे को सरल बनाना, विदेशी निवेश मानदंडों को उदार बनाना और विदेशी निवेशकों के लिए प्रोत्साहन की पेशकश करना।

क्षेत्रों के संदर्भ में, सेवा क्षेत्र, विशेष रूप से कंप्यूटर सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर क्षेत्र, भारत में लगातार एफडीआई का सबसे बड़ा प्राप्तकर्ता रहा है। महत्वपूर्ण एफडीआई आकर्षित करने वाले अन्य क्षेत्रों में निर्माण, ऑटोमोबाइल और दूरसंचार शामिल हैं।

इसके अतिरिक्त, भारत अपनी ईज ऑफ डूइंग बिजनेस रैंकिंग में सुधार पर काम कर रहा है, जिसमें हाल के वर्षों में काफी सुधार हुआ है। विश्व बैंक की ईज ऑफ डूइंग बिजनेस रिपोर्ट में देश अब 190 देशों में 63वें स्थान पर है, जो 2016 में 130वें स्थान पर था।

कुल मिलाकर, भारत अपने बड़े और बढ़ते बाजार, अनुकूल जनसांख्यिकी और सहायक सरकारी नीतियों के कारण विदेशी निवेशकों के लिए एक आकर्षक गंतव्य है।

भारत सरकार विदेशी निवेशकों के लिए भारत को अधिक आकर्षक गंतव्य बनाने के लिए कई कदम उठा रही है, जैसे कि विदेशी निवेश मानदंडों को आसान बनाना, व्यापार नियमों को सरल बनाना और डिजिटलीकरण को बढ़ावा देना। सरकार ने स्थानीय विनिर्माण, उद्यमिता और आत्मनिर्भरता को बढ़ावा देने के उद्देश्य से मेक इन इंडिया, स्टार्टअप इंडिया और आत्मानबीर भारत जैसी कई पहलें भी शुरू की हैं।

क्षेत्रों के संदर्भ में, सेवा क्षेत्र, विशेष रूप से कंप्यूटर सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर, दूरसंचार और व्यापार, महत्वपूर्ण एफडीआई प्रवाह को आकर्षित कर रहे हैं। विनिर्माण क्षेत्र, विशेष रूप से ऑटोमोबाइल और इलेक्ट्रॉनिक्स जैसे उद्योगों में, विदेशी निवेशकों के लिए भी ध्यान केंद्रित किया गया है।

हालाँकि, भारत अभी भी FDI को आकर्षित करने में कुछ चुनौतियों का सामना कर रहा है, जैसे कि नौकरशाही लालफीताशाही, एक अविकसित बुनियादी ढाँचा और एक जटिल कराधान प्रणाली। चल रही COVID-19 महामारी ने भी FDI प्रवाह को प्रभावित किया है, विशेष रूप से पर्यटन और आतिथ्य जैसे क्षेत्रों में।

कुल मिलाकर, भारत विदेशी निवेशकों के लिए एक आकर्षक गंतव्य बना हुआ है, और व्यापार करने में आसानी और स्थानीय विनिर्माण को बढ़ावा देने के सरकार के निरंतर प्रयासों से भविष्य में एफडीआई प्रवाह में और वृद्धि होने की संभावना है।

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एस जयशंकर भारत में लोकप्रिय क्यों हो रहे हैं?

सुब्रह्मण्यम जयशंकर एक भारतीय राजनयिक और राजनीतिज्ञ हैं, जिन्होंने भारत सरकार में विशेष रूप से विदेशी मामलों और राष्ट्रीय सुरक्षा के क्षेत्रों में कई प्रमुख पदों पर कार्य किया है।
जयशंकर 1977 में भारतीय विदेश सेवा में शामिल हुए और संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन और जापान सहित कई राजनयिक मिशनों में सेवा की। उन्होंने विदेश मंत्रालय के भीतर प्रमुख पदों पर भी कार्य किया, जिसमें मंत्रालय के प्रवक्ता, पूर्वी एशिया के संयुक्त सचिव और सिंगापुर के उच्चायुक्त शामिल हैं।
2015 में, जयशंकर को संयुक्त राज्य अमेरिका में भारत के राजदूत के रूप में नियुक्त किया गया था, वह 2018 तक इस पद पर रहे। राजदूत के रूप में अपने कार्यकाल के दौरान, उन्होंने विशेष रूप से रक्षा और सुरक्षा के क्षेत्रों में भारत-अमेरिका रणनीतिक साझेदारी को मजबूत करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
जनवरी 2018 में, जयशंकर को भारत के विदेश सचिव के रूप में नियुक्त किया गया, जो देश में शीर्ष राजनयिक पद है। विदेश सचिव के रूप में अपने कार्यकाल के दौरान, उन्होंने विशेष रूप से चीन और पाकिस्तान जैसे अपने पड़ोसियों के संबंध में भारत की विदेश नीति को आकार देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।
मई 2019 में, जयशंकर को भारत सरकार में विदेश मंत्री के रूप में नियुक्त किया गया था, वर्तमान में वह इस पद पर हैं। विदेश मंत्री के रूप में, वह विदेशी नेताओं और राजनयिकों के साथ कई उच्च स्तरीय बैठकों और वार्ताओं में शामिल रहे हैं, और क्षेत्रीय सुरक्षा, व्यापार और जलवायु परिवर्तन जैसे क्षेत्रों में भारत की विदेश नीति को आकार देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।
वह भारत की विदेश नीति में महत्वपूर्ण भूमिका निभाते रहे हैं और उन्होंने अन्य देशों के साथ भारत के संबंधों को मजबूत करने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।
जयशंकर की लोकप्रियता को कई कारकों के लिए जिम्मेदार ठहराया जा सकता है। सबसे पहले, वह एक अनुभवी राजनयिक हैं, जिन्होंने भारत और विदेश दोनों में विभिन्न महत्वपूर्ण पदों पर कार्य किया है। उन्होंने संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन और चेक गणराज्य में भारत के राजदूत के रूप में काम किया है, और भारत के विदेश सचिव के रूप में भी काम किया है।
दूसरे, जयशंकर तेजी से बदलते वैश्विक परिदृश्य में भारत की विदेश नीति को नेविगेट करने में सफल रहे हैं। वह अन्य देशों के साथ जुड़ने में सक्रिय रहे हैं और साझेदारी बनाने में मदद की है जिससे भारत के आर्थिक और सामरिक हितों को लाभ हुआ है।
तीसरे, जयशंकर वैश्विक मंच पर भारत के हितों की रक्षा के लिए मुखर रहे हैं। वह आतंकवाद, जलवायु परिवर्तन और वैश्विक शासन जैसे मुद्दों पर भारत की स्थिति के प्रबल समर्थक रहे हैं और उन्होंने यह सुनिश्चित करने के लिए काम किया है कि इन मुद्दों पर भारत की आवाज़ सुनी जाए।
कुल मिलाकर, एस जयशंकर की लोकप्रियता भारत के विदेश मंत्री के रूप में उनके अनुभव, क्षमता और प्रभावशीलता का प्रतिबिंब है।


रूस यूक्रेन युद्ध पर भारत का रुख
भारत ने रूस यूक्रेन युद्ध पर तटस्थ रुख बनाए रखा है। एस जयशंकर रूस और यूरोप पर भारत की नीति को लेकर स्पष्ट रहे हैं। उन्होंने स्पष्ट रूप से उल्लेख किया है कि भारत कई कारणों से रूसी तेल खरीद रहा है और इनमें से कुछ का उल्लेख नीचे किया गया है।
तेल आयात का विविधीकरण: भारत दुनिया के सबसे बड़े तेल आयातकों में से एक है, और यह हमेशा अपने आयात में विविधता लाने के लिए तेल के नए स्रोतों की तलाश में रहता है। रूस से तेल ख़रीदने से भारत सऊदी अरब, ईरान और इराक जैसे अन्य तेल उत्पादक देशों पर अपनी निर्भरता कम कर सकता है।
रूस के साथ रणनीतिक साझेदारी: भारत की रूस के साथ रणनीतिक साझेदारी है, जिसमें रक्षा, ऊर्जा और व्यापार जैसे विभिन्न क्षेत्रों में सहयोग शामिल है। रूस से तेल ख़रीदने से इस साझेदारी को और मज़बूती मिलती है.
प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण: रूस अपने तेल के लिए प्रतिस्पर्धी मूल्य प्रदान करता है, जिससे यह भारत जैसे देशों के लिए एक आकर्षक विकल्प बन जाता है जो हमेशा अपने आयात बिलों को कम करना चाहते हैं।

लंबी अवधि के अनुबंध: भारत ने रूसी तेल कंपनियों जैसे रोसनेफ्ट के साथ दीर्घकालिक अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं, जो भारत की बढ़ती ऊर्जा जरूरतों के लिए तेल की स्थिर आपूर्ति सुनिश्चित करता है।
कुल मिलाकर, रूसी तेल खरीदना भारत के लिए एक रणनीतिक निर्णय है, क्योंकि यह अपने तेल आयात में विविधता लाने, रूस के साथ अपनी साझेदारी को मजबूत करने और प्रतिस्पर्धी कीमतों पर तेल की विश्वसनीय आपूर्ति सुनिश्चित करने में मदद करता है।


एस जयशंकर और यूरोप के साथ संबंध
प्रधान मंत्री नरेंद्र मोदी के तहत भारत-यूरोप संबंधों ने सकारात्मक विकास और चुनौतियों दोनों को देखा है। मोदी सरकार ने कई पहलों के माध्यम से यूरोप के साथ भारत के संबंधों को मजबूत करने पर ध्यान केंद्रित किया है, जिसमें उच्च-स्तरीय यात्राओं, व्यापार और निवेश में वृद्धि और विभिन्न क्षेत्रों में सहयोग शामिल है।
भारत और यूरोप के बीच सहयोग के प्रमुख क्षेत्रों में से एक आर्थिक और व्यापार संबंधों के क्षेत्र में रहा है। भारत और यूरोपीय संघ (ईयू) 2007 से एक व्यापक मुक्त व्यापार समझौते (एफटीए) पर बातचीत कर रहे हैं, लेकिन विभिन्न मुद्दों के कारण वार्ता कुछ समय के लिए रुकी हुई है। हालाँकि, हाल के वर्षों में इन वार्ताओं को फिर से शुरू करने के लिए नए सिरे से धक्का दिया गया है। 2021 में, भारत और यूरोपीय संघ ने दोनों पक्षों के बीच व्यापार और निवेश संबंधों को बढ़ावा देने के लिए एक द्विपक्षीय व्यापार और निवेश समझौते (BTIA) पर वार्ता को फिर से शुरू करने की घोषणा की।
एक अन्य क्षेत्र जहां भारत और यूरोप ने अपने सहयोग को मजबूत किया है वह रक्षा और सुरक्षा के क्षेत्र में है। भारत अपने हथियारों के आयात के स्रोतों में विविधता लाने की कोशिश कर रहा है, और यूरोप इस संबंध में एक महत्वपूर्ण भागीदार के रूप में उभरा है। फ्रांस राफेल लड़ाकू विमानों सहित भारत के लिए सैन्य हार्डवेयर का एक प्रमुख आपूर्तिकर्ता रहा है। भारत अपनी रक्षा क्षमताओं को मजबूत करने के लिए जर्मनी और यूके जैसे अन्य यूरोपीय देशों के साथ भी मिलकर काम कर रहा है।
हालाँकि, मोदी के नेतृत्व में भारत-यूरोप संबंधों में भी चुनौतियाँ रही हैं। सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक मानवाधिकार और लोकतंत्र का मुद्दा रहा है। यूरोपीय देशों ने भारत में अल्पसंख्यकों के साथ होने वाले बर्ताव पर चिंता जताई है, खासकर नागरिकता संशोधन अधिनियम (सीएए) और जम्मू-कश्मीर में अनुच्छेद 370 को निरस्त करने के संबंध में। इन मुद्दों ने कुछ यूरोपीय देशों के साथ भारत के संबंधों को तनावपूर्ण बना दिया है।
अंत में, प्रधान मंत्री मोदी के तहत भारत-यूरोप संबंधों ने सकारात्मक विकास और चुनौतियों दोनों को देखा है। जबकि सहयोग के कुछ क्षेत्र रहे हैं, चिंता के ऐसे क्षेत्र भी हैं जिन्हें दोनों पक्षों के बीच संबंधों को मजबूत करने के लिए संबोधित करने की आवश्यकता है।
एस जयशंकर हाल के महीनों में यूरोप के बारे में अपने मजबूत विचारों के कारण सोशल मीडिया पर लोकप्रिय हो रहे हैं। उनके पास अनुभव है और वह डिप्लोमैटिक हैं। लंबे समय के बाद भारत को एक मजबूत विदेश मंत्री मिल रहा है जो अपनी बात कहने से नहीं हिचक रहा है। और, वे यूरोप, रूस और उत्तरी अमेरिका के साथ सकारात्मक संबंध बनाए रखते हुए भारत के हितों के बारे में स्पष्ट रहे हैं।

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