महीना: मई 2023

लिंडा याकारिनो, जो पहले NBCUniversal में वैश्विक विज्ञापन की प्रमुख थीं, को एलोन मस्क ने ट्विटर के नए सीईओ के रूप में नियुक्त किया है, जो मस्क के पद से हटने के पहले के वादे को पूरा करते हैं। अटकलें तब उठीं जब याकारिनो ने NBCUniversal को छोड़ दिया, यह सुझाव देते हुए कि उन्हें ट्विटर पर शीर्ष भूमिका के लिए मस्क द्वारा चुना गया हो सकता है। न्यूयॉर्क टाइम्स और सीएनबीसी जैसे मीडिया आउटलेट्स की रिपोर्टों ने संकेत दिया कि मस्क और याकारिनो के बीच कई हफ्तों से चर्चा चल रही थी।

याकारिनो विज्ञापन और मीडिया उद्योग में अपने व्यापक कार्यकाल से अनुभव का खजाना लाता है, जो मस्क के लिए विशेष रूप से चुनौतीपूर्ण क्षेत्र रहा है। NBCUniversal में उनके लगभग 12 वर्षों के दौरान, उनकी टीम ने 2011 के बाद से विज्ञापन बिक्री में $100 बिलियन से अधिक की कमाई की। Yaccarino की लिंक्डइन प्रोफ़ाइल विज्ञापन और ग्राहक साझेदारी के लिए NBC की कुर्सी के साथ-साथ केबल मनोरंजन और डिजिटल विज्ञापन बिक्री के अध्यक्ष के रूप में उनकी पिछली भूमिकाओं को प्रकट करती है। एनबीसी में अपने समय से पहले, उन्होंने वैश्विक मनोरंजन कंपनी टर्नर में लगभग दो दशक बिताए।

पिछले महीने, Yaccarino ने मियामी में विज्ञापनदाताओं के बड़े दर्शकों के सामने एलोन मस्क का साक्षात्कार लिया, जिससे उनके संबंध और मजबूत हुए।

पिछले साल अक्टूबर में $44 बिलियन में ट्विटर के मस्क के अधिग्रहण में कठिनाइयों का सामना करना पड़ा क्योंकि विज्ञापनदाताओं ने मंच पर आपत्तिजनक सामग्री के साथ अपने विज्ञापनों के प्रदर्शित होने की चिंताओं के कारण अपना निवेश वापस ले लिया। मस्क ने विज्ञापन राजस्व में भारी गिरावट को स्वीकार किया और नुकसान की भरपाई के लिए ट्विटर ब्लू जैसी सुविधाओं की शुरुआत की। हालांकि, साइट के उनके प्रबंधन ने आलोचना की।

दिसंबर 2022 में, मस्क ने प्लेटफॉर्म पर एक पोल के माध्यम से ट्विटर के सीईओ के रूप में पद छोड़ने के अपने इरादे का खुलासा किया, 17.5 मिलियन मतदाताओं से बहुमत प्राप्त किया। उन्होंने सामग्री मॉडरेशन चिंताओं पर विज्ञापनदाताओं को लक्षित करने वाले कार्यकर्ता समूहों के दबाव के लिए ट्विटर के राजस्व में पर्याप्त गिरावट को जिम्मेदार ठहराया।

ट्विटर विज्ञापन पर बहुत अधिक निर्भर करता है, इसके राजस्व का लगभग 90% हिस्सा है, जिसमें अनुमानित 40% की गिरावट आई है। मस्क ने $11.80 प्रति माह की कीमत वाले विवादास्पद ब्लू टिक सत्यापन जैसी सुविधाओं के साथ एक सदस्यता-आधारित मॉडल की ओर स्थानांतरित करने का प्रयास किया। संगठनों के लिए सत्यापित होने का विकल्प $1000 प्रति माह खर्च होता है, एक ऐसा मूल्य बिंदु जिससे बहुत से लोग बचते हैं। कस्तूरी ने अधिक किफायती योजना की संभावना पर संकेत दिया।

जबकि मस्क के लागत में कटौती के उपायों, जिसमें महत्वपूर्ण छंटनी शामिल है, ने खर्चों को कम करने में मदद की है, उन्होंने संभावित दिवालियापन के बारे में चिंता व्यक्त की है। हालांकि, उन्होंने अप्रैल में उल्लेख किया था कि कंपनी को मौजूदा तिमाही में सकारात्मक नकदी प्रवाह हासिल करने की संभावना है।

मीडिया उद्योग में अपने व्यापक अनुभव के साथ सीईओ के रूप में याकारिनो की नियुक्ति, परेशान माइक्रोब्लॉगिंग प्लेटफॉर्म में बदलाव का संकेत दे सकती है और उन विज्ञापनदाताओं को राहत प्रदान कर सकती है जिन्होंने मस्क के अधिग्रहण के बाद ट्विटर छोड़ दिया था। प्लेटफ़ॉर्म को चुनौतियों का सामना करना पड़ा है, जिसमें कर्मचारियों की छंटनी, आउटेज के बारे में उपयोगकर्ता की शिकायतें और मस्क के नेतृत्व में इसके समग्र वातावरण में बदलाव शामिल हैं।

मस्क और याकारिनो ने पहले सहयोग किया था, “ट्विटर 2.0: फ्रॉम कन्वर्सेशन टू पार्टनरशिप” नामक चर्चा के लिए मियामी बीच में मंच पर एक साथ दिखाई दिए। इस घटना को विपणक के लिए ट्विटर की सांस्कृतिक भूमिका और उसके भविष्य के बारे में एक अंतरंग बातचीत के रूप में विज्ञापित किया गया था। इसके अतिरिक्त, NBCUniversal ने हाल ही में 2024 पेरिस ओलंपिक के लिए ट्विटर के साथ अपनी साझेदारी का विस्तार किया, एक ऐसा विकास जिसे Yaccarino ने पिछले सप्ताह मस्क को एक ट्वीट में संकेत दिया था।

“मैं ट्विटर के नए सीईओ के रूप में लिंडा याकारिनो का स्वागत करने के लिए उत्साहित हूं!” मस्क ने कहा। Yaccarino “मुख्य रूप से व्यापार संचालन पर ध्यान केंद्रित करेगा, जबकि मैं उत्पाद डिजाइन और नई तकनीक पर ध्यान केंद्रित करता हूं,” उन्होंने कहा।

अमेरिका में बाइटडांस में इंजीनियरिंग के एक पूर्व प्रमुख ने दावा किया है कि इंस्टाग्राम और स्नैपचैट जैसे प्लेटफार्मों से उपयोगकर्ता सामग्री के अनधिकृत उपयोग के संबंध में प्रबंधन को चिंता व्यक्त करने के बाद उन्हें कंपनी द्वारा समाप्त कर दिया गया था। जबकि टिकटॉक पर उपयोगकर्ता डेटा से समझौता करने के आरोप लगे हैं, कंपनी ने लगातार चीनी सरकार के उपयोगकर्ता डेटा और गतिविधियों तक पहुंच के आरोपों का खंडन किया है।

चीनी सरकार के प्रभाव पर चिंताओं के कारण, बाइटडांस के स्वामित्व वाले टिकटोक पर प्रतिबंध लगाने के लिए कुछ अमेरिकी सांसदों की बढ़ती कॉल के बीच विवाद उत्पन्न हुआ।

यिनताओ “रोजर” यू ने शुक्रवार को सैन फ्रांसिस्को राज्य की अदालत में एक शिकायत दर्ज की, जिसमें आरोप लगाया गया कि चीनी टेक कंपनी अनुमति मांगे बिना दूसरों की सामग्री को अवैध रूप से प्राप्त करने और उससे लाभ प्राप्त करने के लिए एक वैश्विक योजना में लगी हुई है। जब यू ने उच्च प्रबंधन के साथ इन चिंताओं को उठाया, तो उन्होंने दावा किया कि उन्होंने उन्हें खारिज कर दिया और सख्त बौद्धिक संपदा कानूनों और संभावित कानूनी कार्रवाइयों के कारण, विशेष रूप से अमेरिकी कर्मचारियों से अवैध कार्यक्रम को छिपाने का निर्देश दिया।

इसके बाद, यू को नवंबर 2018 में बाइटडांस द्वारा समाप्त कर दिया गया। अपनी शिकायत में, यू ने आगे दावा किया कि बाइटडांस ने काल्पनिक उपयोगकर्ताओं को अपने मेट्रिक्स को बढ़ाने और चीनी कम्युनिस्ट पार्टी (सीसीपी) के प्रचार उपकरण के रूप में काम करने के लिए बनाया।

यू बाइटडांस को अन्य सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म से सामग्री को स्क्रैप करने से रोकने के लिए अदालती आदेश की मांग कर रहा है।

शिकायत के जवाब में, बाइटडांस ने कहा, “हम निराधार दावों और आरोपों को सख्ती से लड़ने का इरादा रखते हैं। मिस्टर यू को बाइटडांस इंक द्वारा एक साल से भी कम समय के लिए नियुक्त किया गया था।”

बाइटडांस ने स्क्रैपिंग के आरोपों को भी संबोधित किया, जिसमें कहा गया कि यह उद्योग प्रथाओं और इसकी वैश्विक नीति के अनुसार डेटा प्राप्त करता है।

अप्रैल में, मोंटाना के सांसदों ने राज्य के भीतर टिकटॉक के शॉर्ट-फॉर्म ऐप के संचालन पर रोक लगाने के लिए एक विधेयक पारित किया। मार्च में, अमेरिकी सांसदों ने संभावित चीनी प्रभाव के बारे में टिकटॉक के मुख्य कार्यकारी शाउ ज़ी च्यू से सवाल किया, बच्चों के मानसिक स्वास्थ्य पर ऐप के प्रभाव के बारे में चिंताओं का हवाला देते हुए और अमेरिकी उपयोगकर्ताओं पर ऐप के नियंत्रण के बारे में द्विदलीय चिंताओं को दर्शाया।

श्री यू के अनुसार, बाइटडांस ने अनुमति प्राप्त किए बिना प्रतियोगियों की वेबसाइटों से उपयोगकर्ता सामग्री को खंगालने के लिए सॉफ्टवेयर विकसित किया। उनका आरोप है कि कंपनी ने अधिक उपयोगकर्ता जुड़ाव को आकर्षित करने के लिए टिकटॉक सहित अपने स्वयं के प्लेटफार्मों पर इस सामग्री को फिर से पोस्ट किया।

श्री यू का दावा है कि ऐप के एल्गोरिथम के लिए ज़िम्मेदार एक टिकटॉक कार्यकारी ने उनकी चिंताओं की अवहेलना की। इसके अतिरिक्त, उन्होंने आरोप लगाया कि हालांकि कंपनी ने कार्यक्रम में संशोधन किए, लेकिन जब वे विदेश में थे, तब उन्होंने अमेरिकी उपयोगकर्ताओं के डेटा को खंगालना जारी रखा।

पूर्व कार्यकारी यह भी दावा करते हैं कि कंपनी ने नकली उपयोगकर्ता खातों को अपने सगाई मेट्रिक्स को बढ़ाने के लिए बनाया है, जिसमें प्रोग्रामिंग को “पसंद” और “अनुसरण” करने के लिए वास्तविक खातों को शामिल किया गया है।

श्री यू दंडात्मक हर्जाना, खोई हुई कमाई और 220,000 बाइटडांस शेयरों की मांग कर रहे हैं जो उनकी समाप्ति के समय निहित नहीं थे।

इसके अलावा, श्री यू ने कहा कि सरकारी अधिकारियों के पास बाइटडांस के ऐप्स के चीनी संस्करण को निष्क्रिय करने की क्षमता है और कंपनी के सभी डेटा तक पहुंच बनाए रखते हैं, जिसमें संयुक्त राज्य अमेरिका में संग्रहीत जानकारी भी शामिल है।

फोर्ड मोटर कंपनी ने आधिकारिक तौर पर 2023 F-150 लाइटनिंग ऑल-इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक के लिए खुदरा ऑर्डर फिर से खोलने की घोषणा की है। फोर्ड ने कहा कि उसने उत्पादन में रुकावट और आपूर्ति से संबंधित चुनौतियों को संबोधित किया है, जिससे उत्पादन में वृद्धि हुई है।

कंपनी का लक्ष्य इस साल गिरावट से F-150 लाइटनिंग इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रकों के वार्षिक उत्पादन को 150,000 तक बढ़ाना है। इसके अतिरिक्त, फोर्ड ने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक की कीमतों को अपडेट किया है।

F-150 लाइटनिंग XLT वैरिएंट, जिसमें एक्सटेंडेड रेंज बैटरी पैक शामिल है, अब $78,874 ($1,895 डेस्टिनेशन को छोड़कर) से शुरू होता है, जो पिछली कीमत की तुलना में $2,100 की छूट का प्रतिनिधित्व करता है। फोर्ड ने इस संस्करण की कीमत कम कर दी ताकि इसे मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम (आईआरए) के तहत $7,500 तक के संघीय कर क्रेडिट के लिए पात्र बनाया जा सके। इस वेरिएंट की शुरुआती कीमत $80,000 की सीमा से नीचे आती है, जिससे यह टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य हो जाता है।

F-150 लाइटनिंग पिकअप ट्रक का XLT स्टैंडर्ड रेंज वैरिएंट $64,474 ($1,895 डेस्टिनेशन को छोड़कर) की शुरुआती कीमत के साथ फेडरल टैक्स क्रेडिट के लिए भी योग्य है। जबकि XLT एक्सटेंडेड रेंज वेरिएंट की शुरुआती कीमत कम कर दी गई है, XLT स्टैंडर्ड रेंज के MSRP में 1,000 डॉलर की बढ़ोतरी हुई है।

स्टैंडर्ड रेंज बैटरी पैक से लैस F-150 लाइटनिंग लारीएट वैरिएंट एक और ट्रिम लेवल है जो संघीय कर प्रोत्साहन के लिए योग्य है। हालांकि इसे $1,000 मूल्य वृद्धि प्राप्त हुई, यह $76,974 ($1,895 गंतव्य को छोड़कर) की कीमत पर टैक्स क्रेडिट के लिए पात्र बनी हुई है।

निर्माता के ऑनलाइन वाहन विन्यासकर्ता से पता चलता है कि लाइनअप में सबसे किफायती मॉडल F-150 लाइटनिंग प्रो वर्तमान मॉडल वर्ष के लिए बिक चुका है। स्टैंडर्ड रेंज बैटरी पैक के साथ प्रो संस्करण $ 59,974 ($ 1,895 गंतव्य को छोड़कर) पर इसकी कीमत बनाए रखता है।

F-150 Lariat एक्सटेंडेड रेंज और रेंज-टॉपिंग प्लेटिनम वेरिएंट के लिए बेस प्राइस क्रमशः $85,974 (प्लस $1,895 शिपिंग) और $98,074 (प्लस $1,895 शिपिंग) पर अपरिवर्तित हैं। ये दो संस्करण $80,000 की सीमा से अधिक हैं और इसलिए, संघीय सरकार के $7,500 कर क्रेडिट के लिए योग्य नहीं हैं।

फोर्ड के अनुसार, इसकी इलेक्ट्रिक-व्हीकल बिजनेस यूनिट को इस साल 3 बिलियन डॉलर का नुकसान होने का अनुमान है, लेकिन यह 2026 के अंत तक 8% प्रीटैक्स मार्जिन हासिल करने के लिए ट्रैक पर है।

फोर्ड मोटर कंपनी अपने F-150 लाइटनिंग पिकअप ट्रक की उच्च मांग को पूरा करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन के लिए अपने बुनियादी ढांचे को मजबूत करना जारी रखे हुए है, जो अभी भी कई संभावित खरीदारों के लिए बिक चुका है।

फरवरी के मध्य में पहचानी गई संभावित बैटरी समस्या के कारण, फोर्ड ने सभी ऑर्डर पर “शिपमेंट बंद करो” लागू किया और डियरबॉर्न, मिशिगन में अस्थायी रूप से उत्पादन रोक दिया। नतीजतन, लाइटनिंग की डिलीवरी का इंतजार कर रहे रोगी आरक्षण धारकों को इस साल कुछ देरी का अनुभव हुआ है।

भारतीय रियल एस्टेट क्षेत्र में विदेशी संस्थागत निवेश पिछले कुछ वर्षों में बढ़ रहा है। भारतीय बाजार मुख्य रूप से छोटी रियल एस्टेट कंपनियों और बिल्डरों द्वारा नियंत्रित है। नैस्डैक-सूचीबद्ध निवेश प्रबंधन कंपनी कोलियर्स के अनुसार, भारत ने 2017 से 2022 तक 26.6 बिलियन अमरीकी डालर प्राप्त करते हुए, अपने रियल एस्टेट क्षेत्र में विदेशी संस्थागत प्रवाह में उल्लेखनीय वृद्धि का अनुभव किया। यह राशि पिछले छह की तुलना में तीन गुना वृद्धि दर्शाती है- वर्ष की अवधि। विदेशी निवेश में वृद्धि का श्रेय उद्योग के परिवर्तन को दिया जा सकता है, जिसमें पारदर्शिता में सुधार और व्यापार संचालन को सुविधाजनक बनाने के उद्देश्य से संरचनात्मक और नीतिगत सुधार शामिल हैं। कोलियर्स की रिपोर्ट ‘इंडिया – हाई ऑन इन्वेस्टर्स’ एजेंडा’ शीर्षक से उन कारकों की पड़ताल करती है, जिन्होंने अन्य उभरती अर्थव्यवस्थाओं को पीछे छोड़ते हुए भारत को वैश्विक निवेशकों के लिए एक पसंदीदा विकल्प बना दिया है। 2017-2022 की अवधि के दौरान रियल एस्टेट में कुल निवेश का 81 प्रतिशत हिस्सा विदेशी निवेश का था।

कोलियर्स ने कहा कि भारत की निवेशक-अनुकूल एफडीआई नीतियों, डील स्ट्रक्चर में बढ़ी हुई पारदर्शिता और प्रत्यक्ष चैनलों के माध्यम से उच्च निवेश सीमा ने वैश्विक निवेशकों को देश के रियल एस्टेट क्षेत्र में भाग लेने के लिए प्रोत्साहित किया है। अचल संपत्ति में संस्थागत निवेश 2023 की पहली तिमाही में सकारात्मक रहा, साल-दर-साल 37 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 1.7 बिलियन अमरीकी डालर तक पहुंच गया, जो मुख्य रूप से कार्यालय क्षेत्र द्वारा संचालित था।

कोलियर्स इंडिया के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक, सांके प्रसाद के अनुसार, भारत के अनुकूल जनसांख्यिकीय संकेतक, प्रचुर मात्रा में डिजिटल प्रतिभा पूल, सहायक सरकारी नीतियां, बुनियादी ढांचे की प्रगति और प्रतिस्पर्धी लागतों ने इसे वैश्विक उद्यमों के लिए एक शीर्ष विकल्प बना दिया है, जिससे वास्तविक मांग में वृद्धि हुई है। संपत्ति बाजार। मजबूत आर्थिक और व्यावसायिक मूल तत्व संस्थागत निवेशकों के विश्वास को और बढ़ाते हैं, उन्हें रणनीतिक साझेदारी बनाने और अपने पोर्टफोलियो का विस्तार करने के लिए प्रेरित करते हैं।

वैश्विक और एशिया प्रशांत परिप्रेक्ष्य से, भारतीय संपत्ति बाजार वर्तमान में आकर्षक मूल्य निर्धारण, अनुकूल मूल्यांकन और संपत्तियों पर उच्च उपज प्रदान करता है। एशिया प्रशांत क्षेत्र में, भारत अपने शहरों की तुलनात्मक रूप से उच्च पैदावार और अपेक्षाकृत कम मूल्य निर्धारण बिंदुओं के कारण एक पसंदीदा निवेश गंतव्य बन गया है। बेंगलुरु और मुंबई, विशेष रूप से पूरे क्षेत्र में अचल संपत्ति संपत्तियों पर वाणिज्यिक उपज के मामले में दूसरे और तीसरे स्थान पर हैं।

भारत में रियल एस्टेट बाजार विशाल और विविध है, जिसमें कई प्रमुख शहरों और क्षेत्रों का क्षेत्र में महत्वपूर्ण योगदान है। यहां भारत के कुछ सबसे बड़े रियल एस्टेट बाजार हैं:

मुंबई: भारत की वित्तीय राजधानी, देश के सबसे बड़े और सबसे महंगे रियल एस्टेट बाजारों में से एक है। यह अपनी उच्च संपत्ति की कीमतों, लक्जरी विकास और वाणिज्यिक अचल संपत्ति के अवसरों के लिए जाना जाता है।

दिल्ली-एनसीआर: राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर), जिसमें दिल्ली और इसके आसपास के क्षेत्र जैसे गुड़गांव, नोएडा और गाजियाबाद शामिल हैं, एक प्रमुख रियल एस्टेट बाजार है। यह आवासीय, वाणिज्यिक और औद्योगिक संपत्तियों का मिश्रण प्रदान करता है।

बेंगलुरु: बैंगलोर एक प्रमुख प्रौद्योगिकी केंद्र और तेजी से बढ़ता रियल एस्टेट बाजार है। यह आईटी कंपनियों और पेशेवरों को आकर्षित करता है, आवासीय और वाणिज्यिक दोनों संपत्तियों की मांग को बढ़ाता है।

चेन्नई: दक्षिणी राज्य तमिलनाडु में स्थित, चेन्नई एक महत्वपूर्ण रियल एस्टेट बाजार है जो अपने विनिर्माण उद्योगों, आईटी क्षेत्र और बढ़ते बुनियादी ढांचे के लिए जाना जाता है। यह आवासीय और वाणिज्यिक संपत्तियों की एक श्रृंखला प्रदान करता है।

पुणे: पुणे महाराष्ट्र का एक संपन्न शहर है, जो अपने शैक्षणिक संस्थानों, आईटी पार्कों और निर्माण इकाइयों के लिए जाना जाता है। पुणे में अचल संपत्ति बाजार में विशेष रूप से आवासीय खंड में महत्वपूर्ण वृद्धि देखी गई है।

हैदराबाद: तेलंगाना की राजधानी, हाल के वर्षों में एक प्रमुख रियल एस्टेट बाजार के रूप में उभरी है। इसने आईटी और फार्मास्युटिकल क्षेत्रों में तेजी से विकास देखा है, जिससे वाणिज्यिक और आवासीय संपत्तियों की मांग बढ़ी है।

कोलकाता: पश्चिम बंगाल की राजधानी में आवासीय, वाणिज्यिक और खुदरा संपत्तियों के मिश्रण के साथ एक परिपक्व अचल संपत्ति बाजार है। इसकी एक समृद्ध सांस्कृतिक विरासत है और यह पूर्वी भारत में एक महत्वपूर्ण व्यवसाय और वित्तीय केंद्र है।

भारत में इंफ्रास्ट्रक्चर में निवेश एक महत्वपूर्ण फोकस क्षेत्र है क्योंकि देश का लक्ष्य अपनी आर्थिक वृद्धि को बढ़ाना, कनेक्टिविटी में सुधार करना और इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी को दूर करना है। भारत सरकार ने अवसंरचना क्षेत्र में निवेश आकर्षित करने के लिए विभिन्न पहलें और नीतियां शुरू की हैं।

सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी): भारत सरकार पीपीपी मॉडल के माध्यम से बुनियादी ढांचे के विकास में निजी क्षेत्र की भागीदारी को प्रोत्साहित करती है। इन साझेदारियों में बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के वित्तपोषण, निर्माण, संचालन और रखरखाव में सरकार और निजी संस्थाओं के बीच सहयोग शामिल है।

डेडिकेटेड इन्फ्रास्ट्रक्चर फंड: निवेश जुटाने के लिए, भारत ने नेशनल इन्वेस्टमेंट एंड इंफ्रास्ट्रक्चर फंड (NIIF) जैसे समर्पित इंफ्रास्ट्रक्चर फंड की स्थापना की है। ये फंड बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए दीर्घकालिक पूंजी प्रदान करते हैं और घरेलू और अंतरराष्ट्रीय स्रोतों से निवेश आकर्षित करते हैं।

प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई): भारत विभिन्न बुनियादी ढांचा क्षेत्रों जैसे सड़कों और राजमार्गों, बंदरगाहों, हवाई अड्डों, रेलवे, बिजली और दूरसंचार में एफडीआई की अनुमति देता है। सरकार ने विदेशी निवेश नियमों को आसान बनाने और देश में व्यापार करने में आसानी बढ़ाने के लिए नीतिगत सुधारों को लागू किया है।

केंद्रीय आवास और शहरी मामलों के मंत्रालय ने इस साल जून से जून 2024 तक अपने स्मार्ट सिटी मिशन की समय सीमा बढ़ा दी है। यह सभी 100 स्मार्ट शहरों को अपनी परियोजनाओं को पूरा करने के साथ-साथ मिशन से सीखे गए सबक को दस्तावेज और साझा करने की अनुमति देगा।

मिशन, जो 2015 में शुरू हुआ था, ने जनवरी 2016 और जून 2018 के बीच 100 शहरों का चयन किया। शहरों में पांच साल की खिड़की थी, जो उस समय से शुरू हुई थी, जब से उन्होंने योजना बनाई थी। जून 2023 के अंत तक सभी 100 शहरों के लिए समय सीमा बढ़ाने का निर्णय सरकार द्वारा 2021 में लिया गया था।

100 शहरों में से 50 शहरों ने अब 75% परियोजनाओं को पूरा कर लिया है और दो महीने बाकी हैं, और वे जून तक शेष काम पूरा कर सकेंगे। एक अधिकारी के अनुसार, मिशन के हिस्से के रूप में विकसित सर्वोत्तम प्रथाओं और नवाचारों का दस्तावेजीकरण, प्रसार और संस्थागतकरण, देश भर के अन्य समुदायों में उन्हें लागू करने और कॉपी करने के लिए अधिक समय की आवश्यकता होगी। अंदरूनी सूत्र के अनुसार, मंत्रालय को शहरों, मुख्यमंत्रियों और सांसदों से परियोजनाओं को पूरा करने के लिए और समय देने का अनुरोध करने वाली कई याचिकाएँ मिली थीं।

मिशन की मौजूदा समय सीमा जून 2023 है। विस्तार न केवल परियोजनाओं को पूरा करने के लिए दिया जा रहा है, बल्कि मिशन के तहत बनाए गए सभी सर्वोत्तम प्रथाओं, टेम्पलेट्स, नवाचारों के दस्तावेजीकरण, प्रसार, संस्थागतकरण को पूरा करने के लिए विस्तार दिया जा रहा है ताकि उन्हें पूरे देश में प्रतिकृति के लिए लिया जा सके। देश। प्रधान मंत्री ने 25 जून, 2015 को अपना प्रमुख स्मार्ट सिटीज मिशन (एससीएम) लॉन्च किया और 100 शहरों को दो चरणों की प्रतियोगिता के माध्यम से पुनर्विकास के लिए चुना गया। जून 2023 से जून 2024 तक एक वर्ष का वर्तमान विस्तार पांच साल की अवधि के बाद केवल पहला विस्तार है। मंत्रालय के मुताबिक, एक साल का विस्तार एससीएम के तहत 100 स्मार्ट शहरों में 100 फीसदी काम पूरा करना सुनिश्चित करेगा। नागरिकों के लिए जीवनयापन में आसानी और व्यवसायों के लिए व्यवसाय करने में आसानी पर SCM के जबरदस्त प्रभाव को देखते हुए, मंत्रालय ने स्मार्ट सिटीज मिशन को एक वर्ष के लिए बढ़ाने का निर्णय लिया है।

स्मार्ट सिटीज मिशन 2015 में भारत सरकार द्वारा शुरू की गई एक महत्वाकांक्षी पहल है, जिसका उद्देश्य चयनित शहरों को स्मार्ट और टिकाऊ शहरी केंद्रों में बदलना है। परियोजना जीवन की गुणवत्ता में सुधार, शहरी बुनियादी ढांचे को बढ़ाने और आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए प्रौद्योगिकी, डेटा और अभिनव समाधानों का उपयोग करने की कल्पना करती है।

स्मार्ट सिटीज मिशन की प्रमुख विशेषताओं में शामिल हैं:

स्मार्ट शहरों का चयन: सरकार ने प्रतिस्पर्धी चयन प्रक्रिया के माध्यम से स्मार्ट सिटीज मिशन में भाग लेने के लिए पूरे भारत के 100 शहरों का चयन किया। इन शहरों को उनके प्रस्तावों और परिवर्तन की क्षमता के आधार पर चुना गया था।

क्षेत्र-आधारित विकास: प्रत्येक चयनित शहर स्मार्ट सिटी “क्षेत्र-आधारित विकास” (एबीडी) के रूप में व्यापक विकास के लिए अपने अधिकार क्षेत्र के भीतर विशिष्ट क्षेत्रों की पहचान करता है। ये क्षेत्र एकीकृत और टिकाऊ समाधान प्रदर्शित करने के लिए पायलट प्रोजेक्ट के रूप में काम करते हैं।

स्मार्ट समाधान: स्मार्ट सिटीज मिशन शहरी सेवाओं और बुनियादी ढांचे में सुधार के लिए विभिन्न स्मार्ट समाधानों और तकनीकों को लागू करने पर केंद्रित है। इसमें स्मार्ट ग्रिड, बुद्धिमान परिवहन प्रणाली, कुशल अपशिष्ट प्रबंधन, स्मार्ट स्ट्रीट लाइटिंग, एकीकृत यातायात प्रबंधन प्रणाली और नागरिक केंद्रित ई-गवर्नेंस सेवाएं शामिल हैं।

नागरिक जुड़ाव: मिशन निर्णय लेने की प्रक्रिया में नागरिक भागीदारी और जुड़ाव पर जोर देता है। यह नागरिक प्रतिक्रिया और भागीदारी प्लेटफार्मों के माध्यम से अपने शहर की जरूरतों की पहचान करने, प्राथमिकताओं को निर्धारित करने और परियोजना कार्यान्वयन की निगरानी में निवासियों और हितधारकों की भागीदारी को बढ़ावा देता है।

इंटीग्रेटेड कमांड एंड कंट्रोल सेंटर्स (ICCC): इंटीग्रेटेड कमांड एंड कंट्रोल सेंटर्स की स्थापना स्मार्ट सिटीज मिशन का एक प्रमुख घटक है। ये केंद्र यातायात प्रबंधन, सार्वजनिक सुरक्षा, आपातकालीन प्रतिक्रिया और शहरी सेवाओं सहित विभिन्न स्मार्ट सिटी पहलों की निगरानी और प्रबंधन के लिए केंद्रीकृत केंद्र के रूप में कार्य करते हैं।

सतत विकास: स्मार्ट सिटीज मिशन स्थिरता और हरित प्रथाओं पर जोर देता है। यह दीर्घकालिक पर्यावरणीय स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए नवीकरणीय ऊर्जा, कुशल जल प्रबंधन प्रणाली, अपशिष्ट प्रबंधन समाधान और पर्यावरण के अनुकूल शहरी नियोजन को अपनाने को प्रोत्साहित करता है।

भारत में स्मार्ट सिटीज मिशन का उद्देश्य अधिक रहने योग्य, आर्थिक रूप से जीवंत और पर्यावरण की दृष्टि से टिकाऊ शहरों को बनाने के लिए प्रौद्योगिकी, डेटा-संचालित निर्णय लेने और नागरिक भागीदारी का लाभ उठाना है। पहल शहरीकरण की चुनौतियों का समाधान करने, शहरी जीवन की गुणवत्ता में सुधार करने और शहरों को अधिक समावेशी और लचीला बनाने की कोशिश करती है।

30 अप्रैल तक, शहरों ने 5,700 परियोजनाओं या कुल परियोजनाओं की संख्या का 72% और परियोजनाओं के कुल मूल्य का 60% पूरा कर लिया था। मिशन के तहत, 66 शहर छोटे हैं, जिनकी आबादी 10 लाख से कम है और मंत्रालय के एक स्रोत के अनुसार दो-तिहाई परियोजनाओं को लागू कर रहे हैं। बड़े शहरों में 80% से अधिक परियोजनाएं पूरी हो चुकी हैं, जबकि छोटे शहरों के लिए पूर्णता दर 66% है, स्रोत ने कहा। सूत्र ने कहा कि हर महीने 1,850 करोड़ रुपये की 100 परियोजनाओं को पूरा करने की औसत गति और अधिकांश शहरों में मिशन के तहत खर्च की जाने वाली राशि उनके नियमित बजट खर्च से अधिक है।

अधिकांश शहरों में, मिशन के हिस्से के रूप में बुनियादी ढांचे पर खर्च की जाने वाली राशि उनके नियमित बजटीय खर्च से बहुत अधिक है। 53 स्मार्ट शहरों – छोटे और बड़े दोनों में 15,006 करोड़ रुपये की 232 सार्वजनिक-निजी भागीदारी परियोजनाओं को लिया गया है। ये परियोजनाएं बहु-क्षेत्रीय हैं और इनमें बहु-मॉडल परिवहन हब, सामान्य गतिशीलता कार्ड, बहु-स्तरीय कार पार्किंग और सार्वजनिक बाइक साझा करने जैसे बुनियादी ढांचे का निर्माण शामिल है।

फेडरेशन ऑफ इंडियन चैंबर्स ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री (FICCI) और बिजनेस काउंसिल ऑफ कनाडा (BCC) ने बुधवार को दोनों देशों के बिजनेस लीडर्स को जोड़ने, द्विपक्षीय आर्थिक संबंधों को बढ़ावा देने और इंडो-पैसिफिक में भागीदारों के रूप में सहयोग बढ़ाने के लिए एक नई साझेदारी की घोषणा की।

दोनों संगठनों ने इस अवसर का उपयोग दोनों सरकारों से वर्ष के अंत तक सफलतापूर्वक वार्ता समाप्त करने के लक्ष्य के साथ प्रारंभिक प्रगति व्यापार समझौते पर काम करना जारी रखने के लिए किया। इसके अलावा, उन्होंने घोषणा की कि मुख्य कार्यकारी अधिकारियों (सीईओ) का एक कनाडाई प्रतिनिधिमंडल भारतीय व्यापारिक नेताओं के साथ बैठक के लिए नई दिल्ली की यात्रा करेगा।

फिक्की और बीसीसी द्वारा टोरंटो में आयोजित सीईओ राउंडटेबल में समापन दिवस पर वाणिज्य मंत्री पीयूष गोयल, कनाडा के अंतर्राष्ट्रीय व्यापार, निर्यात, लघु व्यवसाय और आर्थिक विकास मंत्री मैरी एनजी; फिक्की के अध्यक्ष सुब्रकांत पांडा; और महासचिव शैलेश पाठक और बीसीसी अध्यक्ष और सीईओ गोल्डी हैदर ने भारतीय और कनाडाई व्यापारिक नेताओं के साथ बातचीत की।

वित्त वर्ष 2021-22 के लिए भारत और कनाडा के बीच कुल द्विपक्षीय व्यापार 6.8 बिलियन अमरीकी डॉलर था। कनाडा ने भारत को 3.1 बिलियन अमरीकी डालर के उत्पादों का निर्यात किया और भारत से 3.7 बिलियन अमरीकी डालर के उत्पादों का आयात किया। इसके अलावा, भारत में कनाडाई पोर्टफोलियो और संस्थागत निवेश का मूल्य वर्तमान में कनाडाई डॉलर 70 बिलियन (51.7 बिलियन अमेरिकी डॉलर) है।

फेडरेशन ऑफ इंडियन चैंबर्स ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री (FICCI) भारत का एक प्रमुख व्यावसायिक संगठन है जो आर्थिक विकास, उद्यमिता और नीति समर्थन को बढ़ावा देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। FICCI व्यवसायों का समर्थन करने और भारतीय अर्थव्यवस्था के विकास में योगदान करने के लिए विभिन्न गतिविधियों और पहलों में शामिल है। FICCI सरकार के साथ मिलकर नीतिगत सिफारिशें प्रदान करने और सुधारों की वकालत करने के लिए काम करता है जो व्यवसाय के विकास को सुविधाजनक बनाता है और एक अनुकूल कारोबारी माहौल बनाता है। वे उद्योग की चिंताओं को दूर करने और आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए नीतिगत परिवर्तनों को बढ़ावा देने के लिए नीति निर्माताओं के साथ संवाद और परामर्श में संलग्न हैं।

FICCI व्यावसायिक अवसरों को बढ़ावा देने और उद्योग के पेशेवरों के बीच नेटवर्किंग की सुविधा के लिए कार्यक्रमों, सम्मेलनों और प्रदर्शनियों का आयोजन करता है। ये प्लेटफ़ॉर्म व्यवसायों को संभावित साझेदारियों से जुड़ने, सहयोग करने और तलाशने के लिए एक मंच प्रदान करते हैं।

FICCI भारत और अन्य देशों के बीच व्यापार और निवेश के अवसरों को बढ़ावा देने के लिए अंतरराष्ट्रीय मंचों, व्यापार प्रतिनिधिमंडलों और द्विपक्षीय चर्चाओं में सक्रिय रूप से भाग लेता है। उनका उद्देश्य वैश्विक भागीदारी बनाना, निर्यात बढ़ाना और भारतीय बाजार में प्रत्यक्ष विदेशी निवेश को आकर्षित करना है।

फिक्की के अध्यक्ष सुभ्रकांत पांडा ने कहा, “कनाडा के साथ भारत के द्विपक्षीय संबंधों में विशेष रूप से ऊर्जा, विज्ञान, जैव प्रौद्योगिकी, फार्मास्यूटिकल्स और बुनियादी ढांचे के विकास जैसे क्षेत्रों में काफी संभावनाएं हैं।”

उन्होंने कहा, “मुझे विश्वास है कि हमारी साझेदारी न केवल दोनों देशों के बीच व्यापार से व्यापार संबंधों को मजबूत करेगी बल्कि द्विपक्षीय व्यापार की गति को भी बढ़ाएगी।”

बीसीसी के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी गोल्डी हैदर ने कहा, “वैश्विक अस्थिरता के समय में, लोकतंत्रों के लिए रोजगार सृजित करने, आपूर्ति श्रृंखलाओं को सुरक्षित करने और आर्थिक विकास को चलाने के लिए एक साथ काम करना महत्वपूर्ण है, जो हमारे जीवन की गुणवत्ता को बनाए रखता है और सभी लोगों को लाभान्वित करता है।” “एक व्यापार समझौता न केवल व्यापार और निवेश बढ़ाने के लिए दोनों देशों में व्यवसायों को सही संकेत भेजेगा, बल्कि यह कनाडा की हाल ही में जारी भारत-प्रशांत रणनीति में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित होगा।”

चर्चा किए गए विषयों के बारे में जानकारी साझा करते हुए, मैरी एनजी ने कहा, “आज, पीयूष गोयल और मैंने कनाडा और भारतीय व्यवसायों के साथ एक गोलमेज सम्मेलन की मेजबानी की, ताकि हम यह जान सकें कि कैसे हम इन कंपनियों के लिए एक साथ काम करना आसान बना सकते हैं और उन्हें सफल होने में मदद कर सकते हैं। कनाडा-भारत संबंध की सफलता भारतीय और कनाडाई व्यवसायों के घनिष्ठ सहयोग और कड़ी मेहनत में निहित है।”

भारत कनाडा को विविध प्रकार के उत्पादों का निर्यात करता है। भारत द्वारा कनाडा को निर्यात किए जाने वाले कुछ प्रमुख उत्पादों में शामिल हैं:

फार्मास्यूटिकल्स: भारत कनाडा के लिए फार्मास्युटिकल उत्पादों का एक प्रमुख निर्यातक है। इसमें जेनेरिक दवाएं, सक्रिय दवा सामग्री (एपीआई) और अन्य स्वास्थ्य संबंधी उत्पाद शामिल हैं।

कपड़ा और वस्त्र: भारत अपने कपड़ा उद्योग के लिए जाना जाता है, और यह कनाडा को विभिन्न प्रकार के वस्त्र और वस्त्र निर्यात करता है। इसमें कपड़े, कपड़े, घरेलू वस्त्र और पारंपरिक भारतीय वस्त्र जैसे साड़ी और शॉल शामिल हैं।

रत्न और आभूषण: भारत कीमती और अर्द्ध कीमती पत्थरों, सोने के गहने, हीरे के गहने और अन्य सजावटी उत्पादों सहित रत्नों और गहनों का एक महत्वपूर्ण निर्यातक है।

रसायन: भारत कनाडा को जैविक और अकार्बनिक रसायन, रंजक, रंजक और रासायनिक मध्यवर्ती सहित विभिन्न रसायनों का निर्यात करता है।

मशीनरी और उपकरण: कनाडा के उद्योगों की जरूरतों को पूरा करने के लिए भारत कृषि मशीनरी, औद्योगिक मशीनरी, विद्युत मशीनरी और भागों और घटकों जैसे मशीनरी और उपकरणों का निर्यात करता है।

ऑटोमोटिव कंपोनेंट्स: भारत कनाडा को ऑटोमोटिव कंपोनेंट्स का निर्यातक है। इसमें ऑटोमोबाइल, मोटरसाइकिल और अन्य वाहनों के पुर्जे और सहायक उपकरण शामिल हैं।

चमड़ा उत्पाद: भारत कनाडा के बाजार में चमड़े के सामान, जूते और सामान जैसे चमड़े के उत्पादों का निर्यात करता है।

कृषि उत्पाद: भारत कनाडा को कृषि उत्पादों का निर्यात करता है, जिसमें मसाले, चाय, कॉफी, चावल, दालें, फल और सब्जियां शामिल हैं।

सूचना प्रौद्योगिकी (आईटी) सेवाएं: भारत अपने आईटी उद्योग के लिए प्रसिद्ध है और कनाडा को आईटी सेवाओं, सॉफ्टवेयर विकास और आईटी-सक्षम सेवाओं का निर्यात करता है।

इंजीनियरिंग सामान: भारत कनाडा को लोहा और इस्पात उत्पाद, मशीनरी के पुर्जे, औद्योगिक वाल्व और अन्य इंजीनियरिंग उपकरण सहित इंजीनियरिंग सामान निर्यात करता है।

प्रधानमंत्री नरेंद्र मोदी ने बुधवार को राजस्थान के नाथद्वारा का दौरा किया और राज्य में विभिन्न बुनियादी ढांचा परियोजनाओं की आधारशिला रखी। राज्यपाल कलराज मिश्र और मुख्यमंत्री अशोक गहलोत ने मोदी का स्वागत किया। यह यात्रा इस वर्ष उनकी राजस्थान की तीसरी यात्रा है। अपनी यात्रा के दौरान, पीएम मोदी ने नाथद्वारा में श्रीनाथजी मंदिर में एक प्रार्थना में भाग लिया, जहां लोगों ने उनकी कार पर फूल की पंखुड़ियां बरसाकर उनकी प्रशंसा की।

इस यात्रा का उद्देश्य 5,500 करोड़ रुपये से अधिक मूल्य की बुनियादी ढांचा परियोजनाओं का शिलान्यास और समर्पण करना था। इन परियोजनाओं का उद्देश्य क्षेत्र के बुनियादी ढांचे और कनेक्टिविटी को बढ़ाना है। आधिकारिक बयान में इस बात पर प्रकाश डाला गया है कि सड़क और रेलवे क्षेत्रों की परियोजनाओं से वस्तुओं और सेवाओं की आवाजाही, व्यापार, वाणिज्य को बढ़ावा देने और स्थानीय आबादी की सामाजिक-आर्थिक स्थितियों में सुधार होगा।

प्रधान मंत्री के यात्रा कार्यक्रम में अबू रोड पर ब्रह्मा कुमारियों के शांतिवन परिसर का दौरा शामिल था, जो लगभग 3:15 बजे निर्धारित था। इसके अलावा, पीएम मोदी ने राजसमंद और उदयपुर को टू-लेन सड़कों में अपग्रेड करने के लिए सड़क निर्माण परियोजनाओं की आधारशिला रखी। उन्होंने जनता के लिए बेहतर सुविधाएं प्रदान करने के उद्देश्य से उदयपुर रेलवे स्टेशन के पुनर्विकास की भी शुरुआत की। इसके अतिरिक्त, गेज परिवर्तन परियोजना और राजसमंद में नाथद्वारा से नाथद्वारा शहर तक एक नई रेलवे लाइन की स्थापना के लिए आधारशिला रखी गई।

भारत भर में नरेंद्र मोदी की बुनियादी ढांचा परियोजनाएं प्रधान मंत्री के रूप में उनके कार्यकाल का एक महत्वपूर्ण केंद्र रही हैं, जिसका उद्देश्य देश के विकास और कनेक्टिविटी को बढ़ावा देना है। भारत सरकार ने देश की भौतिक और डिजिटल कनेक्टिविटी को आधुनिक बनाने और बढ़ाने, आर्थिक विकास को गति देने और अपने नागरिकों के जीवन की गुणवत्ता में सुधार करने के लिए कई महत्वाकांक्षी बुनियादी ढांचा परियोजनाएं शुरू की हैं। कुछ उल्लेखनीय पहलों में शामिल हैं:

भारतमाला परियोजना: यह एक मेगा-राजमार्ग परियोजना है जिसका उद्देश्य पूरे भारत में 35,000 किलोमीटर से अधिक राष्ट्रीय राजमार्गों का निर्माण और उन्नयन करना है। इसका उद्देश्य प्रमुख शहरों के बीच कनेक्टिविटी में सुधार करना, व्यापार को बढ़ावा देना और माल और लोगों के कुशल आवागमन की सुविधा प्रदान करना है।

सागरमाला परियोजना: यह पहल बंदरगाह के बुनियादी ढांचे के विकास और भारत की विशाल तटीय क्षमता का दोहन करने के लिए एक तटीय आर्थिक क्षेत्र के निर्माण पर केंद्रित है। इसका उद्देश्य बंदरगाह आधारित औद्योगीकरण को बढ़ावा देना, रसद दक्षता में सुधार करना और तटीय नौवहन और अंतर्देशीय जलमार्गों को सुविधाजनक बनाना है।

डेडिकेटेड फ्रेट कॉरिडोर (डीएफसी): सरकार माल ढुलाई के लिए समर्पित रेल मार्ग बनाने के लिए हजारों किलोमीटर तक फैले समर्पित फ्रेट कॉरिडोर, पूर्वी डीएफसी और पश्चिमी डीएफसी का निर्माण कर रही है। ये कॉरिडोर देश भर में माल ढुलाई की क्षमता और दक्षता को बढ़ाएंगे।

स्मार्ट सिटीज मिशन: 2015 में लॉन्च किया गया, इस मिशन का उद्देश्य पूरे भारत में 100 स्मार्ट शहरों को अत्याधुनिक बुनियादी ढांचे, टिकाऊ शहरी नियोजन, कुशल सार्वजनिक सेवाओं और जीवन की बेहतर गुणवत्ता के साथ विकसित करना है। यह स्मार्ट परिवहन, कुशल ऊर्जा प्रबंधन और डिजिटल शासन जैसे क्षेत्रों पर केंद्रित है।

डिजिटल इंडिया: इस पहल का उद्देश्य भारत को डिजिटल रूप से सशक्त समाज और ज्ञान अर्थव्यवस्था में बदलना है। इसमें ग्रामीण क्षेत्रों को ब्रॉडबैंड इंटरनेट से जोड़ने के लिए नेशनल ऑप्टिकल फाइबर नेटवर्क (एनओएफएन), आसान डिजिटल भुगतान के लिए यूनिफाइड पेमेंट्स इंटरफेस (यूपीआई) और ई-गवर्नेंस सेवाओं को बढ़ावा देने जैसी विभिन्न परियोजनाएं शामिल हैं।

प्रधानमंत्री ग्राम सड़क योजना (पीएमजीएसवाई): इस योजना का उद्देश्य ग्रामीण क्षेत्रों को सभी मौसम में सड़क संपर्क प्रदान करना, पहुंच में सुधार करना और दूरस्थ गांवों को आवश्यक सेवाओं से जोड़ना है। लक्ष्य ग्रामीण विकास को बढ़ावा देना, कृषि को बढ़ावा देना और ग्रामीण भारत में सामाजिक-आर्थिक विकास को सुविधाजनक बनाना है।

मेक इन इंडिया: जबकि केवल एक बुनियादी ढांचा परियोजना नहीं है, मेक इन इंडिया पहल भारत को एक वैश्विक विनिर्माण केंद्र में बदलना चाहती है। इसका उद्देश्य निवेश को आकर्षित करना, नवाचार को बढ़ावा देना और देश भर में औद्योगिक गलियारों और विनिर्माण समूहों को विकसित करना है, जिससे नौकरी के अवसर पैदा हों और आर्थिक विकास को बढ़ावा मिले।

ये भारत सरकार की महत्वाकांक्षी बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के कुछ उदाहरण हैं। सरकार आर्थिक विकास को बढ़ावा देने, कनेक्टिविटी में सुधार और अपने नागरिकों के जीवन स्तर को ऊपर उठाने में अपनी महत्वपूर्ण भूमिका को पहचानते हुए बुनियादी ढांचे के विकास को प्राथमिकता देना जारी रखे हुए है।

Apple और Corellium (कोरेलियम) लंबे समय से कानूनी लड़ाई में लगे हुए हैं, Apple ने Corelium पर अनधिकृत वर्चुअल iOS डिवाइस बेचने का आरोप लगाया है। हालाँकि, हाल ही में Apple को एक महत्वपूर्ण झटका लगा जब एक अमेरिकी अदालत ने कोरेलियम के पक्ष में फैसला सुनाया, जिसमें कहा गया था कि कंपनी के उत्पाद किसी भी कॉपीराइट का उल्लंघन नहीं करते हैं।

कोरेलियम एक सॉफ्टवेयर कंपनी है जो iOS उपकरणों के लिए वर्चुअलाइजेशन समाधान बनाने में माहिर है। उन्होंने एक ऐसा प्लेटफॉर्म विकसित किया है जो सुरक्षा शोधकर्ताओं, डेवलपर्स और उत्साही लोगों को अपने कंप्यूटर पर iOS के वर्चुअल इंस्टेंसेस चलाने की अनुमति देता है, जिसका उपयोग विभिन्न उद्देश्यों जैसे ऐप का परीक्षण करने, कमजोरियों की खोज करने और iOS सिस्टम का विश्लेषण करने के लिए किया जा सकता है।

कोरेलियम की वर्चुअलाइजेशन तकनीक उपयोगकर्ताओं को एक वास्तविक आईफोन या आईपैड का उपयोग करने के अनुभव की नकल करते हुए, वेब-आधारित इंटरफेस के माध्यम से वर्चुअल आईओएस उपकरणों के साथ बातचीत करने में सक्षम बनाती है। यह उन डेवलपर्स के लिए विशेष रूप से उपयोगी हो सकता है जो आईओएस के विभिन्न संस्करणों पर या सुरक्षा शोधकर्ताओं के लिए अपने अनुप्रयोगों का परीक्षण करना चाहते हैं जिन्हें ऑपरेटिंग सिस्टम के आंतरिक कामकाज का विश्लेषण करने की आवश्यकता है।

Apple और Corellium के बीच विवाद अगस्त 2019 में शुरू हुआ और 2021 में लगभग सुलझ गया, लेकिन असहमति बनी रही। ब्लूमबर्ग की एक रिपोर्ट के अनुसार, ग्यारहवें सर्किट के लिए यूएस कोर्ट ऑफ अपील्स ने सोमवार को एक फैसला जारी किया, जिसमें कहा गया कि कोरेलियम का CORSEC सिम्युलेटर कॉपीराइट कानून के “उचित उपयोग सिद्धांत” द्वारा संरक्षित है। यह सिद्धांत कुछ परिस्थितियों में कॉपीराइट किए गए कार्यों की प्रतिकृति की अनुमति देता है।

कोरेलियम का कहना है कि आईओएस चलाने वाली इसकी वर्चुअल मशीनें पूरी तरह से सुरक्षा अनुसंधान के लिए हैं, एक ऐसा रुख जिसका अदालत समर्थन करती है। तीन न्यायाधीशों के एक पैनल ने कहा कि कोरेलियम के उत्पाद “महत्वपूर्ण ऑपरेटिंग सिस्टम पर सुरक्षा अनुसंधान को सक्षम करके वैज्ञानिक प्रगति को आगे बढ़ाते हैं।” अदालत ने आगे कहा कि आईओएस एक “फंक्शनल ऑपरेटिंग सॉफ्टवेयर” है जो कॉपीराइट सुरक्षा के मूल से बाहर है।

परिणामस्वरूप, कोरेलियम को अपने ग्राहकों को iOS वर्चुअल मशीन की पेशकश जारी रखने की अनुमति है, और Apple ऐसा करने के लिए कंपनी पर मुकदमा नहीं कर सकता है। 2020 में, एक संघीय न्यायाधीश ने पहले ही फैसला सुनाया था कि कोरेलियम का iOS कोड का उपयोग उचित था।

कोरेलियम का सॉफ्टवेयर सुरक्षा विशेषज्ञों को अनुसंधान उद्देश्यों के लिए वर्चुअलाइज्ड आईओएस डिवाइस चलाने की अनुमति देता है। ऐप्पल का आरोप है कि कोरेलियम आईओएस की अनधिकृत प्रतियां बेच रहा है जबकि हैकर्स को आईफोन और आईपैड उपयोगकर्ताओं का शोषण करने के लिए कमजोरियों की पहचान करने में सहायता कर रहा है। दिलचस्प बात यह है कि यह निर्णय डेवलपर्स के लिए कानूनी कार्रवाई का सामना किए बिना अन्य प्लेटफार्मों पर iOS का अनुकरण करने के लिए एक मिसाल कायम कर सकता है।

पीईपीई मीम कॉइन (PEPE) के व्यापार की मांग ने एथेरियम की गैस फीस में वृद्धि का कारण बना है, जो उनके एक साल के उच्च स्तर को पार कर गया है। 4 मई को, एथेरियम पर एकल लेनदेन की औसत लागत $15.82 से अधिक हो गई। 2021 में एथेरियम की औसत लेनदेन शुल्क बहुत अधिक स्तर तक पहुंचने के बावजूद, वे मई 2022 में बाजार के दुर्घटनाग्रस्त होने के बाद से शांत हैं। गैस शुल्क में हाल ही में पुनरुद्धार की संभावना मेमे सिक्कों के आसपास उत्साह के कारण है, विशेष रूप से नए लॉन्च किए गए पीईपीई। PEPE का ट्रेडिंग वॉल्यूम पिछले 24 घंटों में Uniswap पर $150 मिलियन से अधिक हो गया है, जो रैप्ड बिटकॉइन और USDT स्थिर मुद्रा वॉल्यूम से अधिक है।

PEPE टोकन ने बाजार पूंजीकरण द्वारा शीर्ष 100 सबसे बड़ी क्रिप्टोकरेंसी में भी प्रवेश किया है और $500 मिलियन से अधिक का मूल्यांकन प्राप्त किया है, जो $879 मिलियन के बाजार मूल्य पर कारोबार कर रहा है। PEPE कॉइन की सफलता के कारण विभिन्न इंटरनेट मेम्स का प्रतिनिधित्व करने वाले कई नकलची उभरे हैं। क्रिप्टो एनालिटिक्स फर्म नानसेन के आंकड़ों के अनुसार, SPONGE, TURBO, BOB और TRBNR जैसे मेम सिक्कों के लिए Uniswap ट्रेडिंग पूल के स्मार्ट कॉन्ट्रैक्ट वर्तमान में एथेरियम पर सबसे अधिक सक्रिय हैं।

गैस शुल्क में वृद्धि के कारण पिछले 24 घंटों में 9,392 ईटीएच जल गया है, जो एक साल के उच्च स्तर के बराबर है। 2021 में एथेरियम के कठिन कांटे का मतलब था कि सभी एथेरियम लेनदेन का एक हिस्सा नष्ट हो गया था, जिसके परिणामस्वरूप नेटवर्क पर गतिविधि बढ़ने पर अधिक ईटीएच नष्ट हो गया। एथेरियम पर बढ़ी हुई लेनदेन फीस ने भी लेयर -2 लेनदेन के लिए गैस शुल्क में वृद्धि की है।

लेयर-2 स्केलिंग समाधान दो प्रकार के होते हैं: शून्य-ज्ञान प्रमाण और आशावादी। मेननेट पर बसने से पहले मेननेट से बैच लेनदेन के लिए दोनों रोलअप का उपयोग एक एकल, छोटे लेनदेन में करते हैं। शून्य-ज्ञान प्रमाण-आधारित रोलअप आशावादी रोलअप से भी बदतर थे, ZK- आधारित स्केलिंग समाधानों जैसे पॉलीगॉन zkEVM, स्टार्कनेट, और zkSync एरा मेननेट पर टोकन स्वैप करने की फीस $2 से $11 के बीच बढ़ रही थी। आर्बिट्रम वन और ऑप्टिमिज्म पर ईटीएच भेजने की गैस फीस, दोनों आशावादी रोलअप समाधान हैं, स्वैप टोकन के लिए $ 0.2 से $ 0.6 के बीच हैं, जो L2 फीस डेटा के अनुसार औसत मूल्य से लगभग दस गुना अधिक है।

कैलिफ़ोर्निया-मुख्यालय वाले अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन (EV) ब्रांड फिस्कर इनकॉर्पोरेटेड ने पुष्टि की है कि यह सैन फ्रांसिस्को-आधारित एम्पल के साथ सेना में शामिल हो गया है, जो ऑल-इलेक्ट्रिक ओशन एसयूवी के एक संस्करण की पेशकश करेगा जो बैटरी-स्वैपिंग तकनीक के अनुकूल होगा।

नए-हस्ताक्षरित सौदे के साथ पहले से ही आगे बढ़ते हुए, फिस्कर और एम्पल 2024 की पहली तिमाही (Q1) तक बैटरी-स्वैपिंग तकनीक सक्षम ओशन ई-एसयूवी को बाजार में लाने का इरादा रखते हैं।

दोनों कंपनियों की आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, एम्पल-पावर्ड ओशन ई-एसयूवी के पहले खरीदार फ्लीट ऑपरेटर होंगे, जो आर्थिक या परिचालन मानकों से समझौता किए बिना आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में स्विच करना चाह रहे होंगे।

जबकि ईवी चार्जिंग में लंबा समय लगता है, बैटरी की अदला-बदली लगभग उतनी ही तेज होती है, जितनी तेजी से पेट्रोल टैंक भरता है। ईवीएस की बढ़ती लोकप्रियता के पीछे बैटरी चालित वाहनों की कम प्रति मील लागत मुख्य कारणों में से एक है, लेकिन इन वाहनों को बड़े पैमाने पर अपनाने में रेंज की चिंता एक बड़ी बाधा बनी हुई है।

2021 में प्रकाशित एक रिपोर्ट के अनुसार, एम्पल द्वारा प्रदान की जाने वाली स्वैपेबल बैटरी तकनीक कई समान आकार के मॉड्यूल से बनी होती है, जो लगभग एक शूबॉक्स के समान होती है। चीनी निर्माता एनआईओ के सिंगल-पैक दृष्टिकोण के विपरीत, एम्पल की रणनीति लेगो ब्लॉक से प्रेरित है जो अनिवार्य रूप से किसी भी ईवी को एक संगत बैटरी पैक प्राप्त करने की अनुमति देती है जिसे स्वैप स्टेशन पर पूरी तरह चार्ज इकाई के लिए आसानी से स्वैप किया जा सकता है।

हालाँकि, मॉड्यूलर बैटरी पैक भी ठीक से प्लग-एंड-प्ले नहीं होते हैं। इसका मतलब है कि बैटरी स्वैप तकनीक वाले वाहन को सबसे पहले इस सिस्टम को ध्यान में रखकर तैयार करना होगा। फिशर उसी पर काम कर रहा है।

फिस्कर के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी हेनरिक फिस्कर ने कहा, “एम्पल के साथ हमारी साझेदारी हमें अपने ग्राहकों के लिए वाहन उपयोग के मामले को व्यापक बनाने में सक्षम करेगी। हम एम्पल के इनोवेटिव बैटरी-स्वैपिंग सिस्टम की पेशकश करने के लिए रोमांचित हैं, जो फ़िक्सर ओशन और संभावित रूप से अन्य वाहनों के लिए एक नए स्तर की सामर्थ्य लाएगा, जिसे हम भविष्य में बाजार में लाने का इरादा रखते हैं।

शीर्ष कार्यकारी ने कहा कि राइड-हेलिंग उद्योग सहित उच्च-माइलेज ड्राइवर, स्वैपेबल बैटरी तकनीक के साथ ओशन ई-एसयूवी से बहुत अधिक लाभ प्राप्त करने में सक्षम होंगे।

विचाराधीन तकनीक महासागर ईवी ड्राइवरों को दस मिनट से भी कम समय में चार्ज की गई बैटरी के साथ डिस्चार्ज की गई बैटरी को स्वैप करने की अनुमति देगी। बैटरी स्वैपिंग तंत्र से संबंधित राजस्व दोनों कंपनियों द्वारा साझा किया जाएगा।