श्रेणी: संपादक की पसंद

आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (एआई) 2023 में चर्चा का विषय बन गया है और हर कोई चैटजीपीटी जैसे आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस प्लेटफॉर्म की संभावनाओं के बारे में बात कर रहा है। लेकिन, ऐसी कई कंपनियां हैं जो पहले से ही उपभोक्ताओं के लिए अपनी सेवाओं को बेहतर बनाने के लिए एआई का उपयोग कर रही हैं। यह एक बहु-भाग की कहानी है जो एआई में बहुत कुछ हासिल करने वाली कंपनियों के बारे में बात करेगी।

फ्लिक्सबस

फ़्लिक्सबस एक लंबी दूरी की बस कंपनी है जो यूरोप, संयुक्त राज्य अमेरिका और कनाडा में संचालित होती है। कंपनी सस्ती और सुविधाजनक लंबी दूरी की बस यात्रा प्रदान करने के लिए प्रौद्योगिकी-संचालित व्यवसाय मॉडल का उपयोग करती है।

फ्लिक्सबस ने अपने संचालन को बढ़ाने और ग्राहक अनुभव को बेहतर बनाने के लिए कई अभिनव एआई-संचालित समाधानों को लागू किया है। उदाहरण के लिए, कंपनी अपने रूट प्लानिंग को अनुकूलित करने के लिए एआई एल्गोरिदम का उपयोग करती है, जिससे यात्रा के समय और ईंधन की खपत को कम करने वाले अधिक कुशल मार्गों की पेशकश की जा सकती है।

इसके अलावा, फ्लिक्सबस ने एक एआई-संचालित सिफारिश इंजन विकसित किया है जो अपने ग्राहकों को उनकी प्राथमिकताओं और यात्रा इतिहास के आधार पर व्यक्तिगत यात्रा सिफारिशें प्रदान करता है। इंजन ग्राहक डेटा का विश्लेषण करने और मार्गों, प्रस्थान समय और बस सुविधाओं के लिए व्यक्तिगत अनुशंसाएं उत्पन्न करने के लिए मशीन लर्निंग एल्गोरिदम का उपयोग करता है।

फ्लिक्सबस ने एआई चैटबॉट भी विकसित किया है जो अपने ग्राहकों को ग्राहक सहायता और सहायता प्रदान करता है। चैटबॉट ग्राहकों की पूछताछ को समझने और सटीक और समय पर प्रतिक्रिया प्रदान करने के लिए प्राकृतिक भाषा प्रसंस्करण (एनएलपी) और मशीन लर्निंग एल्गोरिदम का उपयोग करता है।

कुल मिलाकर, फ्लिक्सबस ने अपने परिचालन को बढ़ाने और बेहतर ग्राहक अनुभव प्रदान करने के लिए एआई तकनीक को अपनाया है। एआई-संचालित समाधानों का लाभ उठाकर, कंपनी अपने परिचालनों का अनुकूलन करने, लागत कम करने और ग्राहकों की संतुष्टि में सुधार करने में सक्षम रही है।

पर्सियो

पर्सियो एक क्लाउड-आधारित मानव संसाधन (एचआर) प्रबंधन सॉफ्टवेयर है जिसे छोटे और मध्यम आकार के उद्यमों (एसएमई) के लिए एचआर प्रक्रियाओं को सरल और स्वचालित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। सॉफ्टवेयर कर्मचारी डेटा प्रबंधन, भर्ती, ऑनबोर्डिंग, समय और उपस्थिति ट्रैकिंग, पेरोल और प्रदर्शन प्रबंधन जैसी सुविधाएँ प्रदान करता है।

पर्सियो का उद्देश्य एसएमई को उनकी एचआर प्रक्रियाओं को सुव्यवस्थित करने, समय बचाने और त्रुटियों को कम करने में मदद करना है, ताकि एचआर टीमें अधिक रणनीतिक कार्यों पर ध्यान केंद्रित कर सकें। कंपनी की स्थापना 2015 में हुई थी और यह म्यूनिख, जर्मनी में स्थित है, लेकिन इसके कार्यालय अन्य यूरोपीय देशों में भी हैं। यह वर्तमान में पूरे यूरोप में 5,000 से अधिक ग्राहकों को सेवा प्रदान करता है और अपने अभिनव मानव संसाधन सॉफ्टवेयर के लिए कई पुरस्कार प्राप्त कर चुका है।

सेलोनिस

Celonis एक सॉफ्टवेयर कंपनी है जो संगठनों को उनकी व्यावसायिक प्रक्रियाओं का विश्लेषण और अनुकूलन करने में मदद करने के लिए डिज़ाइन किया गया एक प्रोसेस माइनिंग प्लेटफ़ॉर्म प्रदान करती है। मंच कंपनियों को कल्पना करने और समझने की अनुमति देता है कि उनकी प्रक्रियाएं वास्तव में कैसे काम कर रही हैं, अक्षमताओं और बाधाओं की पहचान करें और समग्र प्रदर्शन और दक्षता में सुधार करें।

सेलोनिस की कुछ प्रमुख विशेषताओं में शामिल हैं:

प्रक्रिया खनन: सेलोनिस व्यवसाय प्रक्रियाओं की कल्पना और विश्लेषण करने के लिए इवेंट लॉग और अन्य स्रोतों से डेटा निकालने के लिए डेटा माइनिंग और मशीन लर्निंग तकनीकों का उपयोग करता है।

एनालिटिक्स: सेलोनिस संगठनों को उनकी प्रक्रियाओं के प्रदर्शन की निगरानी करने और सुधार के लिए क्षेत्रों की पहचान करने में मदद करने के लिए रीयल-टाइम एनालिटिक्स और डैशबोर्ड प्रदान करता है।

स्वचालन: सेलोनिस संगठनों को दक्षता में सुधार करने और लागत कम करने में मदद करने के लिए दोहराए जाने वाले कार्यों को स्वचालित करने और प्रक्रिया प्रवाह को अनुकूलित करने के लिए उपकरण प्रदान करता है।

सहयोग: सेलोनिस प्रक्रियाओं को बेहतर बनाने और व्यावसायिक लक्ष्यों को प्राप्त करने के लिए टीमों को एक साथ काम करने में सक्षम बनाने के लिए सहयोग उपकरण प्रदान करता है।

Celonis का उपयोग संगठनों द्वारा विभिन्न प्रकार के उद्योगों में किया जाता है, जिसमें विनिर्माण, स्वास्थ्य सेवा, वित्त और खुदरा शामिल हैं, ताकि उन्हें अपनी व्यावसायिक प्रक्रियाओं को अनुकूलित करने और परिचालन उत्कृष्टता प्राप्त करने में मदद मिल सके।

हार्वर

हार्वर एक सॉफ्टवेयर कंपनी है जो कंपनियों को नौकरी के उम्मीदवारों की जांच करने के लिए एक पूर्व-रोजगार मूल्यांकन मंच प्रदान करती है। मंच संज्ञानात्मक क्षमताओं, व्यक्तित्व लक्षणों और नौकरी-विशिष्ट कौशल जैसे कारकों की एक श्रृंखला के आधार पर नौकरी के आवेदकों का मूल्यांकन करने के लिए कृत्रिम बुद्धिमत्ता और भविष्य कहनेवाला विश्लेषण का उपयोग करता है।

हार्वर के प्लेटफॉर्म को नौकरी के उम्मीदवारों की स्क्रीनिंग को स्वचालित करके, पूर्वाग्रह को कम करने और दक्षता में वृद्धि करके भर्ती प्रक्रिया में सुधार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। प्लेटफ़ॉर्म नियोक्ताओं को किसी विशेष नौकरी के लिए सर्वश्रेष्ठ उम्मीदवारों की पहचान करने में मदद कर सकता है और नौकरी चाहने वालों को अपनी ताकत और कमजोरियों को समझने में मदद कर सकता है।

पूर्व-रोजगार आकलन के अलावा, हार्वर उम्मीदवार अनुभव प्रबंधन, नियोक्ता ब्रांडिंग और भर्ती विश्लेषण सहित अन्य भर्ती उपकरणों और सेवाओं की एक श्रृंखला भी प्रदान करता है। कंपनी खुदरा, स्वास्थ्य सेवा और प्रौद्योगिकी सहित कई उद्योगों की सेवा करती है।

मैकिन्से एंड कंपनी का क्वांटमब्लैक एआई

QuantumBlack एक डेटा साइंस और एनालिटिक्स कंपनी है जो संगठनों को जटिल व्यावसायिक समस्याओं को हल करने के लिए डेटा और एनालिटिक्स का उपयोग करने में मदद करने में माहिर है। वे स्वास्थ्य सेवा, वित्त और परिवहन सहित विभिन्न प्रकार के उद्योगों में ग्राहकों के साथ काम करते हैं, ताकि उन्हें डेटा-संचालित निर्णय लेने और उनके संचालन को अनुकूलित करने में मदद मिल सके।

क्वांटमब्लैक ग्राहकों को उनके डेटा के मूल्य को अनलॉक करने में मदद करने के लिए डेटा इंजीनियरिंग, डेटा साइंस, मशीन लर्निंग और विज़ुअलाइज़ेशन सहित कई सेवाएँ प्रदान करता है। वे विभिन्न प्रकार के उपकरणों और तकनीकों का उपयोग करते हैं, जिनमें Python, R, SQL और AWS और Azure जैसे क्लाउड कंप्यूटिंग प्लेटफ़ॉर्म शामिल हैं।

अपनी परामर्श सेवाओं के अलावा, क्वांटमब्लैक मालिकाना सॉफ्टवेयर टूल और प्लेटफॉर्म का एक सूट भी प्रदान करता है, जिसमें क्वांटमब्लैक विज़ुअल एनालिटिक्स प्लेटफ़ॉर्म (क्यूवीएपी) शामिल है, जो उन्नत डेटा विज़ुअलाइज़ेशन और एनालिटिक्स क्षमताएं प्रदान करता है, और क्वांटमब्लैक लैब्स प्लेटफ़ॉर्म, जो ग्राहकों को बनाने और बनाने की अनुमति देता है। मशीन लर्निंग मॉडल को बड़े पैमाने पर तैनात करें।

इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमतों में गिरावट आ रही है, खासकर टेस्ला मोटर्स द्वारा अपने वाहनों की कीमत कम करने के बाद। केली ब्लू बुक (केबीबी) की नवीनतम रिपोर्ट के मुताबिक, इस साल अप्रैल में संयुक्त राज्य अमेरिका में इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) की औसत कीमत में 10,000 डॉलर से अधिक की गिरावट आई है। वाहन मूल्यांकन और मोटर वाहन अनुसंधान में विशेषज्ञता वाली कैलिफोर्निया स्थित कंपनी केबीबी ने ईवी खरीद कीमतों में उल्लेखनीय कमी पर प्रकाश डाला।

KBB के डेटा से पता चलता है कि अप्रैल 2023 में लगातार दूसरे महीने अमेरिका में नई यात्री कारों के लिए औसत लेनदेन मूल्य निर्माता के सुझाए गए खुदरा मूल्य (MSRP) से नीचे गिर गया, जबकि नए वाहनों की औसत कीमत अपेक्षाकृत अपरिवर्तित रही। विशेष रूप से, एक नई कार की औसत कीमत मार्च में $48,289 से घटकर अप्रैल में $48,275 हो गई। हालांकि, यह ध्यान देने योग्य है कि एक नई कार की औसत कीमत अभी भी पिछले वर्ष की इसी अवधि की तुलना में लगभग $2,000 अधिक है।

इसके अतिरिक्त, KBB रिपोर्ट में पाया गया कि एक EV की औसत कीमत गिरकर लगभग $55,000 हो गई। हालांकि यह महंगा लग सकता है, फिर भी यह एक नई कार के लेनदेन की औसत कीमत से काफी अधिक है। हालांकि, जब पिछले वर्ष के इसी महीने में दर्ज आंकड़ों की तुलना की जाती है, तो इसमें 10,000 डॉलर से अधिक की गिरावट आई है। इसके अलावा, अप्रैल में औसत ईवी लेनदेन मूल्य पिछले महीने की तुलना में $4,464 कम हो गया। केबीबी का सुझाव है कि ईवी पिछले वर्ष के जून में अपने चरम मूल्य पर पहुंच गए थे, और इस वर्ष वे कीमत में उल्लेखनीय कमी का अनुभव कर रहे हैं।

कॉक्स ऑटोमोटिव में इकोनॉमिक एंड इंडस्ट्री इनसाइट्स के रिसर्च मैनेजर रेबेका राइड्ज़वेस्की ने कहा कि नए-वाहन लेनदेन की कीमतों में गिरावट उन खरीदारों के लिए ताज़ा खबर है, जिन्होंने पिछले साल कम आपूर्ति और तेजी से कीमतों में बढ़ोतरी का अनुभव किया था।

इस विषय के बारे में, Rydzewski ने कहा, “2023 में नए-वाहन लेनदेन की कीमतें नीचे की ओर चल रही हैं, जो पिछले कुछ वर्षों की कम आपूर्ति और तेजी से बढ़ती कीमतों के बाद खरीदारों को ताजी हवा की सांस की तरह महसूस होनी चाहिए। अब जब इन्वेंट्री का स्तर शुरू हो रहा है। चढ़ाई और निर्माता प्रोत्साहन बढ़ा रहे हैं, बाजार उसी के अनुसार प्रतिक्रिया देगा।”

निस्संदेह, अमेरिकी ईवी दिग्गज टेस्ला मोटर्स द्वारा की गई कीमतों में कटौती का यूएस में नई इलेक्ट्रिक कारों की औसत कीमत पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ा है। टेस्ला 2023 की शुरुआत में भी अपने ईवी की कीमतों में लगातार कमी कर रही है। कुछ कटौती के परिणामस्वरूप $13,000 प्रति यूनिट तक की कीमतों में गिरावट आई है।

टेस्ला ने की कीमतों में कटौती

टेस्ला ने इस साल कीमतों में कटौती को लेकर कई घोषणाएं की हैं। पिछली रिपोर्टों ने संकेत दिया है कि टेस्ला मोटर्स को अच्छा लाभ मार्जिन प्राप्त है। कंपनी जाहिर तौर पर उपभोक्ताओं को सस्ती कारों की पेशकश कर प्रतिस्पर्धा को पछाड़ने का लक्ष्य लेकर चल रही है।

टेस्ला की अगुवाई में, 40 से अधिक ऑटो ब्रांडों ने भी जनवरी से ईवी पर कीमतों में कमी की है। इस मूल्य युद्ध ने ईवीएस और प्लग-इन हाइब्रिड इलेक्ट्रिक वाहनों (पीएचईवी) की बिक्री को बढ़ावा दिया है, दोनों को चीन में “नई ऊर्जा वाहन” के रूप में वर्गीकृत किया गया है। हालांकि, विश्लेषकों का कहना है कि इसने समग्र उद्योग लाभप्रदता को भी प्रभावित किया है।

बीवाईडी ने चीन में मजबूत प्रदर्शन किया

बीवाईडी प्लग-इन हाइब्रिड के लिए चीन के बाजार में एक प्रमुख स्थान रखती है, जो एक दहन इंजन से लैस कारें हैं और चार्ज होने पर कम दूरी के लिए विद्युत शक्ति पर चलने में सक्षम हैं। चीन के ऑटो बाजार के रूप में, दुनिया में सबसे बड़ा, तेजी से एक इलेक्ट्रिक भविष्य की ओर बढ़ रहा है, स्थापित वैश्विक ब्रांड खुद को पिछड़ते हुए पाते हैं। BYD इस परिवर्तन में सबसे बड़े विजेता के रूप में उभर कर सामने आया है, शंघाई शो में एक नई हैचबैक EV को लक्षित करने वाले मूल्य चाहने वाले खरीदारों और एक उच्च कीमत वाली SUV-स्टाइल EV का अनावरण करने की योजना के साथ।

बिक्री डेटा विश्लेषण के अनुसार, चीन में BYD की बिक्री इस साल लगभग 69% बढ़ी है, जिससे कंपनी को समग्र कार बाजार का 11% हिस्सा हासिल करने की अनुमति मिली है। यह वोक्सवैगन और टोयोटा जैसे ब्रांडों को पीछे छोड़ देता है।

एनआईओ (NIO) ने चीन में मजबूत प्रदर्शन के बाद यूरोपीय बाजारों में विस्तार की योजना

जबकि NIO चीनी बाजार के लिए वाहनों की एक प्रभावशाली लाइनअप का दावा करता है, चीन में प्रतिस्पर्धा तेज हो रही है। नतीजतन, कई कंपनियां पहले से ही दूसरे देशों में विस्तार की रणनीति बना रही हैं।

NIO ने हाल ही में बर्लिन में आयोजित अपने यूरोपीय लॉन्च इवेंट के दौरान जर्मनी, नीदरलैंड, डेनमार्क और स्वीडन के लिए अपने उत्पादों और सेवाओं के विवरण का खुलासा किया। यह विस्तार कंपनी के पिछले साल नार्वेजियन बाजार में प्रवेश के बाद हुआ है। EV गोद लेने को बढ़ावा देने के उद्देश्य से अभिनव सदस्यता मॉडल के साथ, NIO NT2 प्लेटफॉर्म से प्राप्त तीन नए मॉडल, अर्थात् ET7, EL7 और ET5 पेश किए जाएंगे।

NIO ने यूरोप में अनुसंधान और विकास (R&D) के प्रयासों को बढ़ाने की अपनी प्रतिबद्धता की फिर से पुष्टि की है। जुलाई में, कंपनी ने बर्लिन इनोवेशन सेंटर की स्थापना की, जिसमें डिजिटल कॉकपिट, स्वायत्त ड्राइविंग और नई ऊर्जा प्रौद्योगिकियों से संबंधित अनुसंधान एवं विकास पर ध्यान केंद्रित किया गया। सितंबर में, हंगरी में एनआईओ पावर यूरोप प्लांट में निर्मित पहले पावर स्वैप स्टेशन ने उत्पादन शुरू किया। यह सुविधा एक विनिर्माण केंद्र के साथ-साथ यूरोप में एनआईओ पावर के लिए सेवाओं और आर एंड डी गतिविधियों के लिए एक केंद्र के रूप में कार्य करती है। NIO पावर यूरोप प्लांट और बर्लिन इनोवेशन सेंटर की टीमें NIO के R&D और ऑक्सफोर्ड और म्यूनिख में डिजाइन सुविधाओं में इंजीनियरों के बढ़ते समूहों के साथ सहयोग करेंगी।

भारतीय रियल एस्टेट क्षेत्र में विदेशी संस्थागत निवेश पिछले कुछ वर्षों में बढ़ रहा है। भारतीय बाजार मुख्य रूप से छोटी रियल एस्टेट कंपनियों और बिल्डरों द्वारा नियंत्रित है। नैस्डैक-सूचीबद्ध निवेश प्रबंधन कंपनी कोलियर्स के अनुसार, भारत ने 2017 से 2022 तक 26.6 बिलियन अमरीकी डालर प्राप्त करते हुए, अपने रियल एस्टेट क्षेत्र में विदेशी संस्थागत प्रवाह में उल्लेखनीय वृद्धि का अनुभव किया। यह राशि पिछले छह की तुलना में तीन गुना वृद्धि दर्शाती है- वर्ष की अवधि। विदेशी निवेश में वृद्धि का श्रेय उद्योग के परिवर्तन को दिया जा सकता है, जिसमें पारदर्शिता में सुधार और व्यापार संचालन को सुविधाजनक बनाने के उद्देश्य से संरचनात्मक और नीतिगत सुधार शामिल हैं। कोलियर्स की रिपोर्ट ‘इंडिया – हाई ऑन इन्वेस्टर्स’ एजेंडा’ शीर्षक से उन कारकों की पड़ताल करती है, जिन्होंने अन्य उभरती अर्थव्यवस्थाओं को पीछे छोड़ते हुए भारत को वैश्विक निवेशकों के लिए एक पसंदीदा विकल्प बना दिया है। 2017-2022 की अवधि के दौरान रियल एस्टेट में कुल निवेश का 81 प्रतिशत हिस्सा विदेशी निवेश का था।

कोलियर्स ने कहा कि भारत की निवेशक-अनुकूल एफडीआई नीतियों, डील स्ट्रक्चर में बढ़ी हुई पारदर्शिता और प्रत्यक्ष चैनलों के माध्यम से उच्च निवेश सीमा ने वैश्विक निवेशकों को देश के रियल एस्टेट क्षेत्र में भाग लेने के लिए प्रोत्साहित किया है। अचल संपत्ति में संस्थागत निवेश 2023 की पहली तिमाही में सकारात्मक रहा, साल-दर-साल 37 प्रतिशत की वृद्धि के साथ 1.7 बिलियन अमरीकी डालर तक पहुंच गया, जो मुख्य रूप से कार्यालय क्षेत्र द्वारा संचालित था।

कोलियर्स इंडिया के अध्यक्ष और प्रबंध निदेशक, सांके प्रसाद के अनुसार, भारत के अनुकूल जनसांख्यिकीय संकेतक, प्रचुर मात्रा में डिजिटल प्रतिभा पूल, सहायक सरकारी नीतियां, बुनियादी ढांचे की प्रगति और प्रतिस्पर्धी लागतों ने इसे वैश्विक उद्यमों के लिए एक शीर्ष विकल्प बना दिया है, जिससे वास्तविक मांग में वृद्धि हुई है। संपत्ति बाजार। मजबूत आर्थिक और व्यावसायिक मूल तत्व संस्थागत निवेशकों के विश्वास को और बढ़ाते हैं, उन्हें रणनीतिक साझेदारी बनाने और अपने पोर्टफोलियो का विस्तार करने के लिए प्रेरित करते हैं।

वैश्विक और एशिया प्रशांत परिप्रेक्ष्य से, भारतीय संपत्ति बाजार वर्तमान में आकर्षक मूल्य निर्धारण, अनुकूल मूल्यांकन और संपत्तियों पर उच्च उपज प्रदान करता है। एशिया प्रशांत क्षेत्र में, भारत अपने शहरों की तुलनात्मक रूप से उच्च पैदावार और अपेक्षाकृत कम मूल्य निर्धारण बिंदुओं के कारण एक पसंदीदा निवेश गंतव्य बन गया है। बेंगलुरु और मुंबई, विशेष रूप से पूरे क्षेत्र में अचल संपत्ति संपत्तियों पर वाणिज्यिक उपज के मामले में दूसरे और तीसरे स्थान पर हैं।

भारत में रियल एस्टेट बाजार विशाल और विविध है, जिसमें कई प्रमुख शहरों और क्षेत्रों का क्षेत्र में महत्वपूर्ण योगदान है। यहां भारत के कुछ सबसे बड़े रियल एस्टेट बाजार हैं:

मुंबई: भारत की वित्तीय राजधानी, देश के सबसे बड़े और सबसे महंगे रियल एस्टेट बाजारों में से एक है। यह अपनी उच्च संपत्ति की कीमतों, लक्जरी विकास और वाणिज्यिक अचल संपत्ति के अवसरों के लिए जाना जाता है।

दिल्ली-एनसीआर: राष्ट्रीय राजधानी क्षेत्र (एनसीआर), जिसमें दिल्ली और इसके आसपास के क्षेत्र जैसे गुड़गांव, नोएडा और गाजियाबाद शामिल हैं, एक प्रमुख रियल एस्टेट बाजार है। यह आवासीय, वाणिज्यिक और औद्योगिक संपत्तियों का मिश्रण प्रदान करता है।

बेंगलुरु: बैंगलोर एक प्रमुख प्रौद्योगिकी केंद्र और तेजी से बढ़ता रियल एस्टेट बाजार है। यह आईटी कंपनियों और पेशेवरों को आकर्षित करता है, आवासीय और वाणिज्यिक दोनों संपत्तियों की मांग को बढ़ाता है।

चेन्नई: दक्षिणी राज्य तमिलनाडु में स्थित, चेन्नई एक महत्वपूर्ण रियल एस्टेट बाजार है जो अपने विनिर्माण उद्योगों, आईटी क्षेत्र और बढ़ते बुनियादी ढांचे के लिए जाना जाता है। यह आवासीय और वाणिज्यिक संपत्तियों की एक श्रृंखला प्रदान करता है।

पुणे: पुणे महाराष्ट्र का एक संपन्न शहर है, जो अपने शैक्षणिक संस्थानों, आईटी पार्कों और निर्माण इकाइयों के लिए जाना जाता है। पुणे में अचल संपत्ति बाजार में विशेष रूप से आवासीय खंड में महत्वपूर्ण वृद्धि देखी गई है।

हैदराबाद: तेलंगाना की राजधानी, हाल के वर्षों में एक प्रमुख रियल एस्टेट बाजार के रूप में उभरी है। इसने आईटी और फार्मास्युटिकल क्षेत्रों में तेजी से विकास देखा है, जिससे वाणिज्यिक और आवासीय संपत्तियों की मांग बढ़ी है।

कोलकाता: पश्चिम बंगाल की राजधानी में आवासीय, वाणिज्यिक और खुदरा संपत्तियों के मिश्रण के साथ एक परिपक्व अचल संपत्ति बाजार है। इसकी एक समृद्ध सांस्कृतिक विरासत है और यह पूर्वी भारत में एक महत्वपूर्ण व्यवसाय और वित्तीय केंद्र है।

भारत में इंफ्रास्ट्रक्चर में निवेश एक महत्वपूर्ण फोकस क्षेत्र है क्योंकि देश का लक्ष्य अपनी आर्थिक वृद्धि को बढ़ाना, कनेक्टिविटी में सुधार करना और इंफ्रास्ट्रक्चर की कमी को दूर करना है। भारत सरकार ने अवसंरचना क्षेत्र में निवेश आकर्षित करने के लिए विभिन्न पहलें और नीतियां शुरू की हैं।

सार्वजनिक-निजी भागीदारी (पीपीपी): भारत सरकार पीपीपी मॉडल के माध्यम से बुनियादी ढांचे के विकास में निजी क्षेत्र की भागीदारी को प्रोत्साहित करती है। इन साझेदारियों में बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के वित्तपोषण, निर्माण, संचालन और रखरखाव में सरकार और निजी संस्थाओं के बीच सहयोग शामिल है।

डेडिकेटेड इन्फ्रास्ट्रक्चर फंड: निवेश जुटाने के लिए, भारत ने नेशनल इन्वेस्टमेंट एंड इंफ्रास्ट्रक्चर फंड (NIIF) जैसे समर्पित इंफ्रास्ट्रक्चर फंड की स्थापना की है। ये फंड बुनियादी ढांचा परियोजनाओं के लिए दीर्घकालिक पूंजी प्रदान करते हैं और घरेलू और अंतरराष्ट्रीय स्रोतों से निवेश आकर्षित करते हैं।

प्रत्यक्ष विदेशी निवेश (एफडीआई): भारत विभिन्न बुनियादी ढांचा क्षेत्रों जैसे सड़कों और राजमार्गों, बंदरगाहों, हवाई अड्डों, रेलवे, बिजली और दूरसंचार में एफडीआई की अनुमति देता है। सरकार ने विदेशी निवेश नियमों को आसान बनाने और देश में व्यापार करने में आसानी बढ़ाने के लिए नीतिगत सुधारों को लागू किया है।

फेडरेशन ऑफ इंडियन चैंबर्स ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री (FICCI) और बिजनेस काउंसिल ऑफ कनाडा (BCC) ने बुधवार को दोनों देशों के बिजनेस लीडर्स को जोड़ने, द्विपक्षीय आर्थिक संबंधों को बढ़ावा देने और इंडो-पैसिफिक में भागीदारों के रूप में सहयोग बढ़ाने के लिए एक नई साझेदारी की घोषणा की।

दोनों संगठनों ने इस अवसर का उपयोग दोनों सरकारों से वर्ष के अंत तक सफलतापूर्वक वार्ता समाप्त करने के लक्ष्य के साथ प्रारंभिक प्रगति व्यापार समझौते पर काम करना जारी रखने के लिए किया। इसके अलावा, उन्होंने घोषणा की कि मुख्य कार्यकारी अधिकारियों (सीईओ) का एक कनाडाई प्रतिनिधिमंडल भारतीय व्यापारिक नेताओं के साथ बैठक के लिए नई दिल्ली की यात्रा करेगा।

फिक्की और बीसीसी द्वारा टोरंटो में आयोजित सीईओ राउंडटेबल में समापन दिवस पर वाणिज्य मंत्री पीयूष गोयल, कनाडा के अंतर्राष्ट्रीय व्यापार, निर्यात, लघु व्यवसाय और आर्थिक विकास मंत्री मैरी एनजी; फिक्की के अध्यक्ष सुब्रकांत पांडा; और महासचिव शैलेश पाठक और बीसीसी अध्यक्ष और सीईओ गोल्डी हैदर ने भारतीय और कनाडाई व्यापारिक नेताओं के साथ बातचीत की।

वित्त वर्ष 2021-22 के लिए भारत और कनाडा के बीच कुल द्विपक्षीय व्यापार 6.8 बिलियन अमरीकी डॉलर था। कनाडा ने भारत को 3.1 बिलियन अमरीकी डालर के उत्पादों का निर्यात किया और भारत से 3.7 बिलियन अमरीकी डालर के उत्पादों का आयात किया। इसके अलावा, भारत में कनाडाई पोर्टफोलियो और संस्थागत निवेश का मूल्य वर्तमान में कनाडाई डॉलर 70 बिलियन (51.7 बिलियन अमेरिकी डॉलर) है।

फेडरेशन ऑफ इंडियन चैंबर्स ऑफ कॉमर्स एंड इंडस्ट्री (FICCI) भारत का एक प्रमुख व्यावसायिक संगठन है जो आर्थिक विकास, उद्यमिता और नीति समर्थन को बढ़ावा देने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है। FICCI व्यवसायों का समर्थन करने और भारतीय अर्थव्यवस्था के विकास में योगदान करने के लिए विभिन्न गतिविधियों और पहलों में शामिल है। FICCI सरकार के साथ मिलकर नीतिगत सिफारिशें प्रदान करने और सुधारों की वकालत करने के लिए काम करता है जो व्यवसाय के विकास को सुविधाजनक बनाता है और एक अनुकूल कारोबारी माहौल बनाता है। वे उद्योग की चिंताओं को दूर करने और आर्थिक विकास को बढ़ावा देने के लिए नीतिगत परिवर्तनों को बढ़ावा देने के लिए नीति निर्माताओं के साथ संवाद और परामर्श में संलग्न हैं।

FICCI व्यावसायिक अवसरों को बढ़ावा देने और उद्योग के पेशेवरों के बीच नेटवर्किंग की सुविधा के लिए कार्यक्रमों, सम्मेलनों और प्रदर्शनियों का आयोजन करता है। ये प्लेटफ़ॉर्म व्यवसायों को संभावित साझेदारियों से जुड़ने, सहयोग करने और तलाशने के लिए एक मंच प्रदान करते हैं।

FICCI भारत और अन्य देशों के बीच व्यापार और निवेश के अवसरों को बढ़ावा देने के लिए अंतरराष्ट्रीय मंचों, व्यापार प्रतिनिधिमंडलों और द्विपक्षीय चर्चाओं में सक्रिय रूप से भाग लेता है। उनका उद्देश्य वैश्विक भागीदारी बनाना, निर्यात बढ़ाना और भारतीय बाजार में प्रत्यक्ष विदेशी निवेश को आकर्षित करना है।

फिक्की के अध्यक्ष सुभ्रकांत पांडा ने कहा, “कनाडा के साथ भारत के द्विपक्षीय संबंधों में विशेष रूप से ऊर्जा, विज्ञान, जैव प्रौद्योगिकी, फार्मास्यूटिकल्स और बुनियादी ढांचे के विकास जैसे क्षेत्रों में काफी संभावनाएं हैं।”

उन्होंने कहा, “मुझे विश्वास है कि हमारी साझेदारी न केवल दोनों देशों के बीच व्यापार से व्यापार संबंधों को मजबूत करेगी बल्कि द्विपक्षीय व्यापार की गति को भी बढ़ाएगी।”

बीसीसी के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी गोल्डी हैदर ने कहा, “वैश्विक अस्थिरता के समय में, लोकतंत्रों के लिए रोजगार सृजित करने, आपूर्ति श्रृंखलाओं को सुरक्षित करने और आर्थिक विकास को चलाने के लिए एक साथ काम करना महत्वपूर्ण है, जो हमारे जीवन की गुणवत्ता को बनाए रखता है और सभी लोगों को लाभान्वित करता है।” “एक व्यापार समझौता न केवल व्यापार और निवेश बढ़ाने के लिए दोनों देशों में व्यवसायों को सही संकेत भेजेगा, बल्कि यह कनाडा की हाल ही में जारी भारत-प्रशांत रणनीति में एक महत्वपूर्ण मील का पत्थर साबित होगा।”

चर्चा किए गए विषयों के बारे में जानकारी साझा करते हुए, मैरी एनजी ने कहा, “आज, पीयूष गोयल और मैंने कनाडा और भारतीय व्यवसायों के साथ एक गोलमेज सम्मेलन की मेजबानी की, ताकि हम यह जान सकें कि कैसे हम इन कंपनियों के लिए एक साथ काम करना आसान बना सकते हैं और उन्हें सफल होने में मदद कर सकते हैं। कनाडा-भारत संबंध की सफलता भारतीय और कनाडाई व्यवसायों के घनिष्ठ सहयोग और कड़ी मेहनत में निहित है।”

भारत कनाडा को विविध प्रकार के उत्पादों का निर्यात करता है। भारत द्वारा कनाडा को निर्यात किए जाने वाले कुछ प्रमुख उत्पादों में शामिल हैं:

फार्मास्यूटिकल्स: भारत कनाडा के लिए फार्मास्युटिकल उत्पादों का एक प्रमुख निर्यातक है। इसमें जेनेरिक दवाएं, सक्रिय दवा सामग्री (एपीआई) और अन्य स्वास्थ्य संबंधी उत्पाद शामिल हैं।

कपड़ा और वस्त्र: भारत अपने कपड़ा उद्योग के लिए जाना जाता है, और यह कनाडा को विभिन्न प्रकार के वस्त्र और वस्त्र निर्यात करता है। इसमें कपड़े, कपड़े, घरेलू वस्त्र और पारंपरिक भारतीय वस्त्र जैसे साड़ी और शॉल शामिल हैं।

रत्न और आभूषण: भारत कीमती और अर्द्ध कीमती पत्थरों, सोने के गहने, हीरे के गहने और अन्य सजावटी उत्पादों सहित रत्नों और गहनों का एक महत्वपूर्ण निर्यातक है।

रसायन: भारत कनाडा को जैविक और अकार्बनिक रसायन, रंजक, रंजक और रासायनिक मध्यवर्ती सहित विभिन्न रसायनों का निर्यात करता है।

मशीनरी और उपकरण: कनाडा के उद्योगों की जरूरतों को पूरा करने के लिए भारत कृषि मशीनरी, औद्योगिक मशीनरी, विद्युत मशीनरी और भागों और घटकों जैसे मशीनरी और उपकरणों का निर्यात करता है।

ऑटोमोटिव कंपोनेंट्स: भारत कनाडा को ऑटोमोटिव कंपोनेंट्स का निर्यातक है। इसमें ऑटोमोबाइल, मोटरसाइकिल और अन्य वाहनों के पुर्जे और सहायक उपकरण शामिल हैं।

चमड़ा उत्पाद: भारत कनाडा के बाजार में चमड़े के सामान, जूते और सामान जैसे चमड़े के उत्पादों का निर्यात करता है।

कृषि उत्पाद: भारत कनाडा को कृषि उत्पादों का निर्यात करता है, जिसमें मसाले, चाय, कॉफी, चावल, दालें, फल और सब्जियां शामिल हैं।

सूचना प्रौद्योगिकी (आईटी) सेवाएं: भारत अपने आईटी उद्योग के लिए प्रसिद्ध है और कनाडा को आईटी सेवाओं, सॉफ्टवेयर विकास और आईटी-सक्षम सेवाओं का निर्यात करता है।

इंजीनियरिंग सामान: भारत कनाडा को लोहा और इस्पात उत्पाद, मशीनरी के पुर्जे, औद्योगिक वाल्व और अन्य इंजीनियरिंग उपकरण सहित इंजीनियरिंग सामान निर्यात करता है।

जर्मन लक्ज़री कार ब्रांड बीएमडब्ल्यू (BMW) ने पुष्टि की है कि वह इस साल अक्टूबर में अपने निर्धारित बाजार लॉन्च से पहले मई के महीने में अपनी अगली पीढ़ी की i5 सीरीज इलेक्ट्रिक सेडान से पर्दा उठाएगी।

जर्मन बहुराष्ट्रीय ऑटो ब्रांड बी एम डब्ल्यू द्वारा प्रदान की गई ताजा जानकारी के अनुसार, अगली पीढ़ी की बीएमडब्ल्यू i5 सीरीज इलेक्ट्रिक सेडान का आधिकारिक तौर पर 23 मई को अनावरण किया जाएगा। संयोग से, बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज इलेक्ट्रिक सेडान का अनावरण उसी दिन किया जाएगा जिस दिन मर्सिडीज 2024 ई-क्लास से पर्दा उठाएगी।

बीएमडब्ल्यू i5 सीरीज का वाणिज्यिक उत्पादन इस गर्मी में जर्मनी के डिंगोल्फिंग उत्पादन संयंत्र में निर्धारित है। जैसा कि पहले ही ऊपर उल्लेख किया गया है, वाहन का बाजार लॉन्च अक्टूबर के लिए निर्धारित है। यहां यह ध्यान रखना काफी दिलचस्प है कि पूरी तरह से इलेक्ट्रिक i5 को ICE-पावर्ड वर्जन के साथ लॉन्च किया जाएगा।

बहुप्रतीक्षित पहली तारीख की घोषणा करने के बाद, बीएमडब्ल्यू ने पहली आई5 सीरीज ई-सेडान की कुछ प्रारंभिक तकनीकी विशिष्टताओं को भी साझा किया। बेस eDrive40 वैरिएंट रियर-व्हील ड्राइव (RWD) पावरट्रेन और रियर एक्सल पर लगे एक इलेक्ट्रिक मोटर (ई-मोटर) से लैस होगा। सेटअप 335 हॉर्सपावर (लगभग 250 किलोवाट) तक का उत्पादन करेगा, जबकि डुअल-मोटर वेरिएंट 590 हॉर्सपावर (440 kW) की पेशकश करेगा।

जो लोग लंबी ड्राइविंग रेंज चाहते हैं, वे बेस वर्जन के साथ रहना चाहेंगे क्योंकि सस्ता i5 468 से 582 किमी (लगभग 291 से 362 मील) की WLTP रेंज देगा। I5 eDrive40 के लिए अमेरिकी विनिर्देश एक बार चार्ज करने पर 475 किमी (लगभग 295 मील) की अनुमानित सीमा प्रदान करेंगे। हालांकि कंपनी ने एम प्रदर्शन i5 की अनुमानित सीमा की घोषणा नहीं की है, यह निश्चित रूप से आरडब्ल्यूडी मॉडल की तुलना में कम होगी क्योंकि यह रेंज के बजाय प्रदर्शन पर ध्यान केंद्रित करेगी। फ्लैगशिप i7 की तरह, छोटी i5 इलेक्ट्रिक सेडान एक मैक्स रेंज मोड के साथ आएगी जो कुछ अतिरिक्त मील की रेंज की पेशकश करने के लिए कुछ आराम को निष्क्रिय करते हुए शक्ति के साथ-साथ गति को भी सीमित कर देगी।

बीएमडब्ल्यू i5 सीरीज के उल्लेखनीय स्पेक्स की लंबी सूची में रियर एक्सल पर मानक वायु निलंबन, 245/40 R20 (सामने) और 275/35 R20 (पीछे) टायर में लिपटे बीस इंच के पहिये, रियर-व्हील स्टीयरिंग, लो शामिल हैं। 0.23 का ड्रैग गुणांक, और चतुराई से एयर वेंट। बैटरी के बारे में अभी तक कुछ भी सामने नहीं आया है, लेकिन यह संभवतः एक चेसिस घटक होगा क्योंकि इस तरह की स्थिति दुर्घटना की स्थिति में बेहतर सुरक्षा के लिए कठोरता को बढ़ाएगी।

सबसे लोकप्रिय बीएमडब्ल्यू कारों में से कुछ नीचे सूचीबद्ध हैं:

बीएमडब्ल्यू 3 सीरीज: 3 सीरीज बीएमडब्ल्यू की सबसे ज्यादा बिकने वाली कार है और दशकों से लोकप्रिय पसंद रही है। यह अपने आकर्षक डिजाइन, फुर्तीली हैंडलिंग और प्रभावशाली प्रदर्शन के लिए जानी जाती है।

बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज: 5 सीरीज एक मध्यम आकार की लक्ज़री सेडान है जो आराम, प्रदर्शन और शैली का संयोजन प्रदान करती है। यह व्यावहारिकता के साथ एक लक्जरी कार चाहने वालों के लिए एक लोकप्रिय विकल्प रहा है।

BMW X3: X3 एक कॉम्पैक्ट लक्ज़री क्रॉसओवर SUV है जो हाल के वर्षों में तेजी से लोकप्रिय हुई है। यह अपनी बहुमुखी प्रतिभा, विशाल इंटीरियर और स्पोर्टी ड्राइविंग डायनामिक्स के लिए जानी जाती है।

BMW X5: X5 एक मध्यम आकार की लक्ज़री SUV है जो एक शक्तिशाली इंजन, असाधारण हैंडलिंग और एक विशाल और शानदार केबिन प्रदान करती है। स्पोर्टी फील वाली लक्ज़री SUV चाहने वालों के लिए यह एक लोकप्रिय पसंद रही है.

बीएमडब्ल्यू 7 सीरीज: 7 सीरीज बीएमडब्ल्यू की प्रमुख लक्ज़री सेडान है, जो अपनी अत्याधुनिक तकनीक, परिष्कृत सवारी और शानदार सुविधाओं के लिए जानी जाती है। यह उन लोगों के लिए एक लोकप्रिय विकल्प है जो विलासिता और प्रदर्शन में सर्वश्रेष्ठ चाहते हैं।

ये बीएमडब्ल्यू की सबसे लोकप्रिय कारों के कुछ उदाहरण हैं, और ब्रांड विभिन्न स्वाद और जरूरतों के अनुरूप मॉडल की एक विस्तृत श्रृंखला पेश करता है।

बीएमडब्ल्यू इलेक्ट्रिक वाहन परियोजना

बीएमडब्ल्यू इलेक्ट्रिक वाहनों (ईवीएस) में भारी निवेश कर रहा है और उसने अपने इलेक्ट्रिक लाइनअप के लिए महत्वाकांक्षी योजनाएँ निर्धारित की हैं। बीएमडब्ल्यू की ईवी योजनाओं की कुछ मुख्य विशेषताएं इस प्रकार हैं:

बीएमडब्ल्यू की 2025 तक 25 विद्युतीकृत मॉडल जारी करने की योजना है, जिनमें आधे से अधिक पूरी तरह से इलेक्ट्रिक होंगे। इसमें सभी इलेक्ट्रिक वाहन और प्लग-इन हाइब्रिड दोनों शामिल हैं।

बीएमडब्ल्यू ने पहले ही कुछ इलेक्ट्रिक मॉडल लॉन्च कर दिए हैं, जिनमें i3 इलेक्ट्रिक कार और iX3 इलेक्ट्रिक SUV शामिल हैं। iX3 वर्तमान में कुछ बाजारों में उपलब्ध है।

बीएमडब्ल्यू अपनी पांचवीं पीढ़ी की ईड्राइव तकनीक में निवेश कर रहा है, जिसके बारे में उसका कहना है कि यह बेहतर रेंज, तेज चार्जिंग और बेहतर प्रदर्शन प्रदान करेगी। नई तकनीक के iX3 और i4 में शुरू होने की उम्मीद है।

बीएमडब्ल्यू एक नए इलेक्ट्रिक प्लेटफॉर्म पर काम कर रहा है, जिसे न्यू क्लासे कहा जाता है, जो कहता है कि 2025 में शुरू होने वाले सभी इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए इस्तेमाल किया जाएगा। प्लेटफॉर्म मॉड्यूलर, लचीला और स्केलेबल होगा, जिससे बीएमडब्ल्यू इलेक्ट्रिक वाहनों की एक विस्तृत श्रृंखला का उत्पादन कर सकेगा।

बीएमडब्ल्यू यूरोप में 4,100 से अधिक चार्जिंग पॉइंट स्थापित करने की योजना के साथ चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर में भी निवेश कर रहा है, लेकिन इनमें से कुछ योजनाओं को COVID-19 द्वारा विलंबित किया गया है। कंपनी हाई-पावर चार्जिंग स्टेशनों पर भी काम कर रही है जो 15 मिनट से भी कम समय में एक इलेक्ट्रिक वाहन को 80% तक चार्ज कर सकते हैं।

कुल मिलाकर, ईवी बाजार में अग्रणी बनने के लक्ष्य के साथ बीएमडब्ल्यू के पास अपने इलेक्ट्रिक वाहन लाइनअप के लिए महत्वाकांक्षी योजनाएं हैं। कंपनी अपने इलेक्ट्रिक महत्वाकांक्षाओं का समर्थन करने के लिए नई तकनीक और बुनियादी ढांचे में भारी निवेश कर रही है।

इतालवी लक्ज़री कपड़ों का ब्रांड लोरो पियाना पिछले कुछ वर्षों में सुर्खियों में रहा है, विशेष रूप से उनके कपड़ों को लोकप्रिय एचबीओ सीरीज़ सक्सेशन में चित्रित किया गया है। सक्सेशन एक अमेरिकी व्यंग्यात्मक ब्लैक कॉमेडी-ड्रामा टीवी सीरीज़ है, जो पहली बार 3 जून, 2018 को एचबीओ पर प्रसारित हुई थी। यह शो रॉय परिवार का अनुसरण करता है, जो एक विशाल मीडिया और मनोरंजन समूह वेस्टार रॉयको के मालिक हैं। परिवार के सदस्य ब्रायन कॉक्स द्वारा निभाए गए अपने संरक्षक लोगान रॉय के स्वास्थ्य के बारे में अनिश्चितता का सामना करते हुए कंपनी के नियंत्रण के लिए लड़ रहे हैं। श्रृंखला के चौथे और अंतिम सीज़न का प्रीमियर 26 मार्च, 2023 को हुआ।

कलाकारों में केंडल के रूप में जेरेमी स्ट्रॉन्ग, रोमन के रूप में कीरन कल्किन और सियोभान (“शिव”) के रूप में सारा स्नूक शामिल हैं, ये सभी कंपनी द्वारा नियोजित लोगान के बच्चे हैं। टॉम वाम्ब्सगन्स, शिव के पति और वेस्टार कार्यकारी के रूप में मैथ्यू मैकफेडेन सितारे; ग्रेग हिर्श के रूप में निकोलस ब्रौन, लोगन के दादा भी कंपनी द्वारा नियोजित थे; कॉनर के रूप में एलन रक, लोगन का सबसे बड़ा बच्चा; और हियाम अब्बास मर्सिया रॉय, लोगन की तीसरी और वर्तमान पत्नी के रूप में। इसके अतिरिक्त, श्रृंखला में पीटर फ्रीडमैन, नताली गोल्ड, और रोब यांग स्टार, डग्मारा डोमिंक्ज़िक, एरियन मोयेद, जे. स्मिथ-कैमरून, जस्टिन लुपे, डेविड राशे, फिशर स्टीवंस, और अलेक्जेंडर स्कार्सगार्ड के साथ श्रृंखला में पदोन्नत होने से पहले आवर्ती भूमिकाओं में दिखाई दिए। मुख्य कलाकार।

उत्तराधिकार ने अपने लेखन, अभिनय, संगीत स्कोर, निर्देशन, उत्पादन मूल्यों और इसके विषय वस्तु की खोज के लिए व्यापक आलोचनात्मक प्रशंसा प्राप्त की है, कुछ आलोचकों ने इसे अब तक के सर्वश्रेष्ठ टीवी शो में से एक कहा है। श्रृंखला ने कई पुरस्कार और नामांकन भी जीते हैं, जिसमें सर्वश्रेष्ठ अंतर्राष्ट्रीय कार्यक्रम के लिए ब्रिटिश एकेडमी टेलीविज़न अवार्ड, साथ ही सर्वश्रेष्ठ टेलीविज़न श्रृंखला के लिए गोल्डन ग्लोब के लिए दो-दो जीत – ड्रामा और 2020 और 2022 में उत्कृष्ट ड्रामा सीरीज़ के लिए प्राइमटाइम एमी शामिल हैं। .

लोरो पियाना के तकिए वाले बेबी कश्मीरी स्वेटर की कीमत $1,900 से अधिक हो सकती है। लोरो पियाना की $500 की बेसबॉल कैप अत्यंत धनी ग्राहकों के बीच काफी लोकप्रिय हैं। कंपनी कपड़े, जूते और स्नीकर्स की एक विस्तृत श्रृंखला पेश करती है। लोरो पियाना लेयर्ड स्टॉर्म सिस्टम® विंडविश™ जैकेट आपको $3,250 तक वापस कर सकता है।

इतालवी लक्जरी ब्रांड लोरो पियाना (Loro Piana)

लोरो पियाना एक इतालवी लक्जरी फैशन ब्रांड है जो उच्च अंत वाले वस्त्रों और कपड़ों में माहिर है। कंपनी की स्थापना 1924 में क्वारोना, इटली में पिएत्रो लोरो पियाना द्वारा की गई थी, और तब से यह फैशन उद्योग में विश्व स्तर पर मान्यता प्राप्त नाम बन गई है।

लोरो पियाना विशेष सामग्रियों के उपयोग के लिए जाना जाता है, जैसे कि कश्मीरी, विकुना ऊन, और बच्चे के ऊंट बाल, जो दुनिया भर से प्राप्त होते हैं। कंपनी गुणवत्ता, शिल्प कौशल और स्थिरता पर बहुत जोर देती है, और इसने दुनिया के कुछ बेहतरीन वस्त्रों और परिधानों के उत्पादन के लिए एक प्रतिष्ठा विकसित की है।

ब्रांड की उत्पाद श्रृंखला में पुरुषों और महिलाओं के कपड़े, जूते, सहायक उपकरण और घरेलू सामान शामिल हैं। लोरो पियाना अपने सीमित संस्करण संग्रह के लिए भी जाना जाता है, जिसमें अद्वितीय और दुर्लभ सामग्री और डिज़ाइन शामिल हैं।

अपनी फैशन पेशकशों के अलावा, लोरो पियाना कई परोपकारी पहलों में भी शामिल है, जिसमें विकुनास, दक्षिण अमेरिकी ऊंट, जिसका ऊन ब्रांड के कई उत्पादों में उपयोग किया जाता है, का संरक्षण और संरक्षण शामिल है। कंपनी ने विचुना के निवास स्थान को संरक्षित करने और इसके सतत उपयोग को सुनिश्चित करने के उद्देश्य से कई संरक्षण कार्यक्रमों और पहलों की स्थापना की है।

कुल मिलाकर, लोरो पियाना एक अत्यधिक सम्मानित और मांग वाला लक्ज़री फैशन ब्रांड है, जो गुणवत्ता, शिल्प कौशल और स्थिरता के प्रति अपनी प्रतिबद्धता के लिए प्रसिद्ध है।

LVMH ने 2013 में 2.6 अरब डॉलर में कंपनी की 80 फीसदी हिस्सेदारी खरीदी

लक्जरी फैशन ब्रांड, लोरो पियाना, वर्तमान में LVMH (Moët Hennessy Louis Vuitton) समूह के स्वामित्व में है। एलवीएमएच, एक फ्रांसीसी बहुराष्ट्रीय समूह, ने 2013 में लोरो पियाना में बहुमत हासिल किया। स्वामित्व परिवर्तन के बावजूद, लोरो पियाना एलवीएमएच पोर्टफोलियो के भीतर एक विशिष्ट ब्रांड के रूप में काम करना जारी रखता है, उच्च गुणवत्ता वाले वस्त्र और लक्जरी कपड़ों के उत्पादन पर अपना ध्यान बनाए रखता है।

विकुना ऊन को अत्यलंकृत और असाधारण क्यों माना जाता है

विकुना ऊन को दुनिया के बेहतरीन और शानदार रेशों में से एक माना जाता है। यह विकुना, एक जंगली दक्षिण अमेरिकी ऊंट से आता है जो पेरू, बोलीविया, चिली और अर्जेंटीना के एंडियन क्षेत्रों का मूल निवासी है।

विकुना ऊन को इसकी असाधारण कोमलता, गर्मी और इन्सुलेट गुणों के लिए अत्यधिक बेशकीमती माना जाता है। यह बहुत हल्का और सांस लेने योग्य भी है, जो इसे उच्च अंत वाले कपड़ों और सहायक उपकरण में उपयोग के लिए आदर्श बनाता है।

विकुना ऊन के अत्यधिक मूल्यवान होने का एक कारण यह है कि यह दुर्लभ है और इसे प्राप्त करना कठिन है। Vicuñas कानून द्वारा संरक्षित हैं और केवल हर तीन साल में काटे जा सकते हैं। इसके अतिरिक्त, ऊन को इकट्ठा करने और संसाधित करने की प्रक्रिया श्रम प्रधान है और इसके लिए उच्च स्तर के कौशल और विशेषज्ञता की आवश्यकता होती है।

नतीजतन, विकुना ऊन दुनिया के सबसे महंगे फाइबर में से एक है, जिसकी कीमत कई सौ से लेकर कई हजार डॉलर प्रति औंस तक हो सकती है। इसकी उच्च लागत के बावजूद, विकुना ऊन लक्ज़री फैशन ब्रांडों और समझदार ग्राहकों के बीच एक लोकप्रिय पसंद बनी हुई है जो इसकी असाधारण गुणवत्ता और दुर्लभता की सराहना करते हैं।

विकुना (Vicuña): विस्तार से

Vicuña (Vicugna vicugna) एक दक्षिण अमेरिकी ऊंट है जो अल्पाका, लामा और गुआनाको से निकटता से संबंधित है। यह पेरू, बोलीविया, चिली और अर्जेंटीना में एंडीज पर्वत के उच्च ऊंचाई वाले क्षेत्रों का मूल निवासी है, जहां यह हजारों सालों से रहता है।

विकुना छोटे और फुर्तीले जानवर हैं, एक पतला शरीर, लंबी गर्दन और छोटी, मजबूत टांगों के साथ। उनके पास नरम, महीन ऊन का एक मोटा कोट होता है जो ठंडे पहाड़ी मौसम के खिलाफ उत्कृष्ट इन्सुलेशन प्रदान करता है। उनकी ऊन को इसकी असाधारण गुणवत्ता के लिए अत्यधिक बेशकीमती माना जाता है और इसे दुनिया के बेहतरीन प्राकृतिक रेशों में से एक माना जाता है।

विकुना जंगली जानवर हैं, और वे उन सभी देशों में कानून द्वारा संरक्षित हैं जहां वे पाए जाते हैं। अतीत में, उनका ऊन के लिए बड़े पैमाने पर शिकार किया गया था, जिससे उनकी आबादी में नाटकीय गिरावट आई थी। आज, उनकी संख्या कुछ हद तक ठीक हो गई है, लेकिन उन्हें अभी भी एक संवेदनशील प्रजाति माना जाता है।

विचुना की रक्षा में मदद करने के लिए, सरकारों और संरक्षण समूहों ने संरक्षित क्षेत्रों की स्थापना की है जहाँ जानवर सुरक्षित रूप से रह सकते हैं और प्रजनन कर सकते हैं। इन क्षेत्रों में, vicuñas की निगरानी की जाती है और उनके निरंतर अस्तित्व को सुनिश्चित करने के लिए सावधानीपूर्वक प्रबंधित किया जाता है।

अधिक कटाई को रोकने के लिए विकुना ऊन के संग्रह को कड़ाई से विनियमित किया जाता है, और यह आमतौर पर हाथ से किया जाता है। ऊन बहुत महीन और हल्की होती है, और इसे हर तीन साल में एक बार ही एकत्र किया जा सकता है। इसकी दुर्लभता और उच्च गुणवत्ता के कारण, विचुना ऊन बेहद महंगा है और इसे एक विलासिता की वस्तु माना जाता है।

फ्रांस के राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन की सरकार द्वारा पेंशन प्रणाली में बदलाव की घोषणा के बाद फ्रांस में विरोध का सामना करना पड़ रहा है। जर्मनी, स्पेन और कई अन्य यूरोपीय देशों की तुलना में फ़्रांस सेवानिवृत्ति के बाद श्रमिकों को बेहतर लाभ प्रदान करता है। हालाँकि, सरकार इसे सरल बनाने और अपने खर्चों को कम करने के लिए सिस्टम में बदलाव करने की कोशिश कर रही है।

फ्रांस की पेंशन प्रणाली में प्रस्तावित संशोधन, जिसने वर्ष की शुरुआत से व्यापक विरोध और हड़तालें की हैं, गुरुवार को एक संसदीय वोट के लिए निर्धारित किया गया था, जो इमैनुएल मैक्रॉन के लिए एक महत्वपूर्ण क्षण का प्रतिनिधित्व करता है। हालाँकि, अंतिम समय में, उन्होंने वोट वापस ले लिया और योजनाओं को आगे बढ़ाने के लिए विशेष संवैधानिक शक्तियों का उपयोग किया। एकता का एक दुर्लभ प्रदर्शन देखा गया है, क्योंकि सभी ट्रेड यूनियन, मध्यम केंद्र सहित, वर्ष की शुरुआत से ही विरोध प्रदर्शनों का नेतृत्व कर रहे हैं, दशकों में सबसे बड़े प्रदर्शनों में से कुछ का आयोजन कर रहे हैं। इन विरोध प्रदर्शनों का चरम पिछले मंगलवार को हुआ जब अनुमानित 1.28 मिलियन लोगों ने भाग लिया।

परिवहन, ऊर्जा, डॉक्स, शिक्षा और सार्वजनिक सेवाओं जैसे संग्रहालय कर्मचारियों सहित विभिन्न क्षेत्र हड़ताल पर चले गए हैं। चल रहे कचरा-संग्रह हड़ताल के परिणामस्वरूप पेरिस के आधे हिस्से में 7,000 टन से अधिक कचरा जमा हो गया है। ट्रेड यूनियनों का तर्क है कि प्रस्तावित ओवरहाल मैन्युअल व्यवसायों में कम आय वाले व्यक्तियों को असमान रूप से प्रभावित करेगा, जो आमतौर पर कम उम्र में काम करना शुरू करते हैं, उन्हें विश्वविद्यालय के स्नातकों की तुलना में लंबे समय तक काम करने के लिए मजबूर करते हैं जो प्रस्तावित परिवर्तनों से कम प्रभावित होते हैं। जनमत सर्वेक्षणों से संकेत मिलता है कि दो-तिहाई फ्रांसीसी आबादी पेंशन सुधारों का विरोध करती है और विरोध आंदोलन का समर्थन करती है। पेंशन प्रणाली को देश के पोषित सामाजिक सुरक्षा मॉडल का एक मूलभूत तत्व माना जाता है।

यूके में बाजार-उन्मुख प्रणाली के विपरीत, फ्रांस एक पेंशन प्रणाली का दावा करता है जो राजनेताओं को “पीढ़ियों के बीच एकजुटता” के रूप में संदर्भित करता है। इस प्रणाली में कामकाजी आबादी से सेवानिवृत्ति लाभों के वित्तपोषण के लिए अनिवार्य पेरोल कटौती शामिल है। सभी फ्रांसीसी कर्मचारी राज्य पेंशन के हकदार हैं। प्रमुख यूरोपीय अर्थव्यवस्थाओं में राज्य पेंशन प्राप्त करने के लिए फ़्रांस की न्यूनतम न्यूनतम आयु है और व्यवस्था को बनाए रखने के लिए महत्वपूर्ण संसाधन आवंटित करता है। हालांकि, सक्रिय कामकाजी आबादी उच्च पेरोल शुल्क का सामना करती है और एक अच्छी तरह से काम करने वाले समाज की नींव के रूप में उचित पेंशन का सम्मान करती है।

पिछले 40 वर्षों में, प्रत्येक फ्रांसीसी राष्ट्रपति ने सेवानिवृत्ति कानूनों में किसी न किसी तरह से बदलाव किए हैं, जो आम तौर पर सार्वजनिक असंतोष और सड़कों पर प्रदर्शनों का कारण बनते हैं।

वर्तमान में फ़्रांस में सभी के लिए सेवानिवृत्ति की आयु 62 वर्ष है। हालाँकि, कानूनी सेवानिवृत्ति की आयु बढ़ाकर 64 करने के लिए एक सुधार चल रहा है। जबकि यह जर्मनी और इटली (दोनों 67) और स्पेन और बेल्जियम (दोनों 65) जैसे पड़ोसी देशों के लिए तुलनात्मक रूप से अनुकूल लग सकता है, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि 64 वर्ष की उम्र में सेवानिवृत्त होना फ़्रांस स्वचालित रूप से पूर्ण पेंशन की गारंटी नहीं देता है।

सुधार के तहत, व्यक्तियों को पूर्ण राज्य पेंशन सुरक्षित करने के लिए 42 वर्षों की पिछली आवश्यकता के बजाय 43 वर्षों तक काम करने की आवश्यकता होगी। इसका अर्थ है कि अधिकांश लोग केवल 67 वर्ष की आयु में इसके लिए पात्र होंगे। फ्रांस में 55-64 वर्ष के लोगों के लिए रोजगार दर वर्तमान में 56% है, जो ओईसीडी के अनुसार यूरोपीय औसत 60.5% से थोड़ा कम है।

पुराने कर्मचारियों के बीच बेरोजगारी का मुकाबला करने के लिए, फ्रांसीसी सरकार ने “वरिष्ठ सूचकांक” पेश किया है। इस पहल का उद्देश्य कंपनियों को 55 वर्ष से अधिक आयु के कर्मचारियों की संख्या का खुलासा करने के लिए प्रोत्साहित करना है। नवंबर से, 1,000 से अधिक कर्मचारियों वाली कंपनियों के लिए इस डेटा को प्रकाशित करना अनिवार्य करने का प्रस्ताव है। गैर-अनुपालन के परिणामस्वरूप प्रतिबंध लगेंगे।

इसके अतिरिक्त, “सीडीआई सीनियर्स” नामक एक नए प्रकार के स्थायी अनुबंध की योजना बनाई जा रही है। यह अनुबंध 60 वर्ष से अधिक आयु के व्यक्तियों को नियुक्त करने के लिए कंपनियों को प्रोत्साहित करने के लिए कुछ वित्तीय योगदानों से छूट प्रदान करेगा। सुधार में न्यूनतम पेंशन के लिए फ्रेंच न्यूनतम वेतन के 85% के बराबर प्रावधान भी शामिल हैं। यह सुनिश्चित करता है कि जिन व्यक्तियों ने 43 वर्षों तक काम किया है, उन्हें 1,200 यूरो (वर्तमान न्यूनतम वेतन के आधार पर) की न्यूनतम मासिक पेंशन प्राप्त होगी।

फ्रांसीसी सरकार इसे छोटे पेंशन में सुधार के उद्देश्य से एक सामाजिक उपाय के रूप में प्रस्तुत करती है। हालाँकि, यह अनुमान लगाया गया है कि इस विशेष उपाय से केवल लगभग 20,000 फ्रांसीसी लोग सीधे प्रभावित होंगे। वर्तमान में, फ्रांस में औसत पेंशन लगभग 1,400 यूरो है।

फ्रांस में पेंशन प्रणाली

फ़्रांस में पेंशन फ़्रांस की सामाजिक सुरक्षा प्रणाली द्वारा प्रशासित की जाती है। फ्रांसीसी पेंशन प्रणाली अपने व्यापक कवरेज के लिए जानी जाती है और पात्र व्यक्तियों को उनके योगदान और उनके द्वारा काम किए गए क्वार्टरों की संख्या के आधार पर सेवानिवृत्ति लाभ प्रदान करती है।

फ्रांसीसी पेंशन प्रणाली पे-एज-यू-गो के आधार पर संचालित होती है, जहां वर्तमान श्रमिकों का योगदान वर्तमान सेवानिवृत्त लोगों की पेंशन को निधि देता है। यह एक परिभाषित लाभ दृष्टिकोण का अनुसरण करता है, जिसका अर्थ है कि प्राप्त पेंशन की राशि व्यक्ति की कमाई के इतिहास और उनके द्वारा योगदान किए गए तिमाहियों की संख्या पर आधारित है।

फ़्रांस में सेवानिवृत्ति की आयु व्यक्ति के जन्म के वर्ष और उनके द्वारा योगदान किए गए तिमाहियों की संख्या पर निर्भर करती है। 1955 के बाद जन्म लेने वालों के लिए सामान्य सेवानिवृत्ति की आयु वर्तमान में 62 वर्ष निर्धारित है। हालाँकि, जल्दी सेवानिवृत्ति के विकल्प उपलब्ध हैं, लेकिन उनके परिणामस्वरूप पेंशन राशि में कमी हो सकती है।

हाल के वर्षों में, फ़्रांस में पेंशन प्रणाली की दीर्घकालिक स्थिरता सुनिश्चित करने के उद्देश्य से कुछ सुधार किए गए हैं। इन सुधारों में सेवानिवृत्ति की आयु में परिवर्तन, पेंशन लाभों की गणना में समायोजन, और व्यक्तियों को लंबे समय तक काम करने के लिए प्रोत्साहित करने के उपाय शामिल हैं।

यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि ऊपर दी गई जानकारी सितंबर 2021 में मेरे ज्ञान कटऑफ पर आधारित है, और तब से फ्रेंच पेंशन प्रणाली में बदलाव या अपडेट हो सकते हैं।

पर्यटन पर 2023 के विरोध का प्रभाव

इस पूरे महीने के दौरान, फ़्रांस में विरोध प्रदर्शन जारी रहा, हालांकि पहले वसंत की तुलना में कम तीव्रता के साथ। सभाएं, जो पहले हजारों प्रतिभागियों को आकर्षित करती थीं, अब कुछ सौ नागरिकों वाले छोटे समूहों में सिमट गई हैं। ये प्रदर्शनकारी राष्ट्रपति इमैनुएल मैक्रॉन की हाल ही में लागू की गई पेंशन योजना का विरोध व्यक्त कर रहे हैं, जो सेवानिवृत्ति की आयु 62 से बढ़ाकर 64 कर दी गई है। कानून 14 अप्रैल को लागू किया गया था।

मार्च के अंत और अप्रैल की शुरुआत में पेरिस की सड़कों से कचरे के ढेर को हटाया गया। यह कार्रवाई कूड़ा बीनने वालों की हड़ताल के समापन के बाद हुई, जो 6 मार्च से चल रही थी। यह हड़ताल इन कर्मचारियों के लिए सेवानिवृत्ति की आयु 57 से बढ़ाकर 59 करने के प्रस्ताव की प्रतिक्रिया थी।

स्थानीय फ्रांस के अनुसार, अंतर्राष्ट्रीय श्रमिक दिवस पर विरोध की एक नई लहर आने का अनुमान है, जो सोमवार, 1 मई को पड़ता है। इन विरोधों से सार्वजनिक परिवहन और हवाई यात्रा जैसी सेवाओं में और वृद्धि और संभावित व्यवधान हो सकते हैं यदि संघ कर्मचारियों ने हड़ताल पर जाने का फैसला किया।

एक सुरक्षा जोखिम और संकट प्रबंधन फर्म, क्राइसिस24 के सबसे हालिया अपडेट में, यह उल्लेख किया गया है कि कार्यकर्ताओं द्वारा सरकार के पेंशन सुधारों की निंदा करने के उद्देश्य से मई की शुरुआत तक पूरे फ्रांस में विरोध और हड़ताल का आयोजन जारी रखने की संभावना है। 26 अप्रैल तक, देश भर में प्रदर्शन जारी हैं। पुलिस बलों ने प्रदर्शनकारियों को तितर-बितर करने या बलपूर्वक पीछे धकेलने के उपाय किए हैं। यह उम्मीद की जाती है कि कुछ हिंसक मोड़ लेने की संभावना के साथ अतिरिक्त विरोध प्रदर्शन होंगे।

जर्मनी हाल के वर्षों में एआई अनुसंधान और विकास में सक्रिय रूप से निवेश कर रहा है और इस क्षेत्र में अग्रणी देशों में से एक के रूप में उभरा है। देश में वैज्ञानिक अनुसंधान की एक मजबूत परंपरा है, और इसके विश्वविद्यालय और अनुसंधान संस्थान एआई अनुसंधान में सक्रिय रूप से शामिल रहे हैं।

2018 में, जर्मन सरकार ने AI अनुसंधान, विकास और अनुप्रयोग के लिए जर्मनी को एक प्रमुख केंद्र बनाने के लक्ष्य के साथ एक राष्ट्रीय AI रणनीति शुरू की। रणनीति का उद्देश्य एआई स्टार्टअप के लिए सहायता प्रदान करना, एआई में अनुसंधान को बढ़ावा देना और एआई के नैतिक उपयोग के लिए एक नियामक ढांचा तैयार करना है।

जर्मनी में एआई स्टार्टअप के लिए एक मजबूत पारिस्थितिकी तंत्र भी है, जिसमें कई इनक्यूबेटर और एक्सीलरेटर जैसे बर्लिन स्थित फैक्ट्री बर्लिन और म्यूनिख स्थित अनटर्नहेमर्टम शुरुआती चरण के एआई स्टार्टअप के लिए समर्थन की पेशकश करते हैं। जर्मनी में कुछ उल्लेखनीय एआई स्टार्टअप्स में फ्लिक्सबस, सेलोनिस और पर्सियो शामिल हैं।

इसके अलावा, जर्मनी में कई प्रमुख शोध संस्थान हैं जो एआई में अत्याधुनिक शोध करते हैं, जैसे जर्मन रिसर्च सेंटर फॉर आर्टिफिशियल इंटेलिजेंस (डीएफकेआई), मैक्स प्लैंक इंस्टीट्यूट फॉर इंटेलिजेंट सिस्टम्स, और फ्रौनहोफर इंस्टीट्यूट फॉर इंटेलिजेंट एनालिसिस एंड इंफॉर्मेशन सिस्टम्स (डीएफकेआई)। आईएआईएस)।

कुल मिलाकर, जर्मनी ने एआई अनुसंधान और विकास में महत्वपूर्ण प्रगति की है और क्षेत्र में एक नेता के रूप में अपनी स्थिति को आगे बढ़ाने के लिए प्रतिबद्ध है।