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दक्षिण कोरियाई ऑटोमोटिव निर्माता Hyundai Motor Company (Hyundai और इसके लक्ज़री कार ब्रांड Genesis दोनों सहित) ने घोषणा की है कि अप्रैल 2023 में इसकी प्लग-इन कार थोक शिपमेंट में साल-दर-साल 30 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि हुई है।

हुंडई मोटर्स द्वारा साझा किए गए आंकड़ों के अनुसार, प्लग-इन इलेक्ट्रिक कार की बिक्री, जिसमें पीएचईवी और बीईवी शामिल हैं, पिछले महीने 28,256 यूनिट रही, जो 2022 के इसी महीने से 31 प्रतिशत अधिक है। प्रारंभिक अनुमान बताते हैं कि बिक्री का आंकड़ा लगभग 8.4 है।

आँकड़ों के गहन विश्लेषण से यह भी संकेत मिलता है कि बीईवी की बिक्री की मात्रा साल-दर-साल 23,726 इकाइयों के लिए उच्च दर (37 प्रतिशत) से बढ़ी है। दूसरी ओर, एफसीवी की बिक्री 73 प्रतिशत घटकर 354 इकाई रह गई।

अप्रैल में कंपनी की कुल वैश्विक वाहन बिक्री 336,212 इकाई रही, जो साल-दर-साल 8.5 प्रतिशत अधिक है। इस वर्ष के पहले चार महीनों (जनवरी से अप्रैल) के दौरान, वाहन निर्माता ने 1,357,924 वाहनों की बिक्री की, जो पिछले वर्ष की इसी चार महीने की अवधि से 12 प्रतिशत अधिक है।

मासिक रिपोर्ट में दक्षिण कोरियाई निर्माता के अपने देश दक्षिण कोरिया, यूरोप (जहां यह Kona Electric और Tucson PHEV का उत्पादन कर रहा है), इंडोनेशिया (जहां Ioniq 5 SUV का उत्पादन कर रहा है), और चीन और भारत में संयंत्रों से बिक्री के आंकड़े शामिल हैं। जो कम संख्या में बिक्री के लिए खाता है)। कंपनी के कुछ मॉडलों का उत्पादन अमेरिका में भी किया जा रहा है।

साल दर साल (YTD), दक्षिण कोरियाई वाहन निर्माण दिग्गज की प्लग-इन इलेक्ट्रिक कार थोक शिपमेंट ने 113,000 इकाइयों के निशान को पार कर लिया। यह आंकड़ा साल-दर-साल 70 प्रतिशत की प्रभावशाली वृद्धि का प्रतिनिधित्व करता है।

पावरट्रेन के प्रकार द्वारा YTD थोक शिपमेंट के संदर्भ में, कंपनी ने 95,684 BEV (86 प्रतिशत तक) और 17,779 PHEV (17 प्रतिशत तक) की बिक्री की। इस प्रकार, कुल प्लग-इन शिपमेंट 70 प्रतिशत बढ़कर 113,463 इकाई पर आ गया। एफसीवी शिपमेंट 13 प्रतिशत घटकर 2,405 इकाई रह गया।

संदर्भ के लिए, कंपनी ने 2022 में लगभग 241,000 प्लग-इन इलेक्ट्रिक कारों (वर्ष-दर-वर्ष 45 प्रतिशत तक) की बिक्री की, जिसमें लगभग 195,000 BEV (56 प्रतिशत तक) शामिल हैं।

जब मॉडल की बात आती है, तो Hyundai Ioniq 5 और Hyundai Ioniq 6 SUVs पिछले महीने कंपनी की कुल बीईवी बिक्री का 70 फीसदी तक पहुंची। जबकि Hyundai Ioniq 5 अप्रैल में 10,736 इकाइयों और 37,878 YTD की बिक्री के साथ शीर्ष स्थान पर रही; Kona Electric और Ioniq 6 क्रमशः 6,221 इकाइयों (26,387 YTD) और 4,591 इकाइयों (23,456 YTD) की बिक्री के साथ दूसरे और तीसरे स्थान पर रहीं।

हुंडई के प्रमुख इलेक्ट्रिक वाहनों में निम्नलिखित शामिल हैं।

हुंडई आयनिक 5:

Hyundai Ioniq 5 अन्य मुख्यधारा के इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक सम्मोहक विकल्प प्रस्तुत करता है, जो Hyundai के नए दृष्टिकोण का प्रतीक है। हुंडई के डिजाइनरों ने इस क्रॉसओवर के लिए एक अलग उपस्थिति बनाने के लिए लगन से काम किया, जो खरीदारों को सामान्य से परे कुछ करने की अपील करता है। Ioniq 5 विभिन्न प्रभावशाली विशेषताओं से सुसज्जित है। एसई ट्रिम में 19-इंच के पहिए, एलईडी लाइटिंग, हीटेड मिरर, ड्यूल-ज़ोन ऑटोमैटिक क्लाइमेट कंट्रोल, पुश-बटन स्टार्ट के साथ प्रॉक्सिमिटी एंट्री, क्लॉथ सीट्स, आठ-वे पावर ड्राइवर की सीट, हीटेड फ्रंट सीट्स, 12.3 इंच का डिजिटल शामिल है। इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर, और वॉइस रिकग्निशन के साथ 12.3 इंच का कलर टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम। इसके अतिरिक्त, यह वायर्ड Apple CarPlay और Android Auto प्रदान करता है। विशेष रूप से, 2023 मॉडल में डीसी फास्ट चार्जिंग के लिए बैटरी प्रीकंडीशनिंग सिस्टम शामिल है। यह सिस्टम तब सक्रिय होता है जब चार्जिंग स्टेशन को नेविगेशन सिस्टम में डाला जाता है, जिससे आगमन पर तेजी से चार्ज करने के लिए बैटरी तैयार होती है।

हुंडई आयनिक 6:
Hyundai Ioniq 6 को ऑटोमोटिव समीक्षकों से सकारात्मक प्रतिक्रिया मिली है, जो इसके डिजाइन, प्रदर्शन और सुविधाओं की सराहना करते हैं। टेस्ला मॉडल 3 के लिए हुंडई की प्रतिक्रिया के रूप में, Ioniq 6, Ioniq 5 के साथ घटकों को साझा करता है, लेकिन एक अधिक वायुगतिकीय आकार और कम-झुकी हुई उपस्थिति के साथ एक सेडान-शैली प्रोफ़ाइल का दावा करता है। Ioniq 6 एक उन्नत 800-वोल्ट फास्ट चार्जिंग सिस्टम की विशेषता के द्वारा खुद को अलग करता है, जो इसे पॉर्श टायकन जैसे प्रतिष्ठित मॉडलों के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका के कुछ वाहनों में से एक बनाता है। हुंडई के मुताबिक, 350 किलोवाट-सक्षम चार्जिंग स्टेशनों से कनेक्ट होने पर बैटरी केवल 18 मिनट में 10 से 80 प्रतिशत तक चार्ज हो सकती है। Ioniq 6 का इंटीरियर पर्यावरण के अनुकूल सामग्री और पर्याप्त लेगरूम दिखाता है, जबकि एक उत्तरदायी 12 इंच का टचस्क्रीन डिस्प्ले और 12 इंच का डिजिटल क्लस्टर ड्राइविंग अनुभव को बढ़ाता है।

2023 कोना इलेक्ट्रिक:
2023 हुंडई कोना इलेक्ट्रिक ने अपनी प्रतिस्पर्धी रेंज, उत्कृष्ट वारंटी और जीवंत चरित्र के साथ उल्लेखनीय प्रशंसा प्राप्त करते हुए सकारात्मक समीक्षा प्राप्त की है। कोना इलेक्ट्रिक एक उचित बिजली उत्पादन और ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है, और इसकी कीमत, ऑन-रोड प्रदर्शन, सुविधा संपन्न इंटीरियर, और उद्योग-अग्रणी वारंटी कवरेज अपने छोटे इलेक्ट्रिक वाहन प्रतिस्पर्धियों के खिलाफ अच्छी तरह से खड़ा होना जारी रखता है। Car and Driver ने $34,885 की शुरुआती कीमत के साथ इलेक्ट्रिक वाहन श्रेणी में 2023 Hyundai Kona Electric को 8वां स्थान दिया है। यह कार अपने मूल्य बिंदु के लिए सुविधाओं, दक्षता और सुखद ड्राइविंग अनुभव का एक व्यापक पैकेज प्रदान करती है। उल्लेखनीय विशेषताओं में शक्तिशाली टर्बोचार्ज्ड इंजन विकल्प, संतुलित सवारी और हैंडलिंग, मानक चालक-सहायता सुविधाओं की एक श्रृंखला और उपयोग में आसान इंफोटेनमेंट सिस्टम शामिल हैं।

हुंडई मोटर कंपनी ने जनवरी 2023 में घोषणा की कि वह इस साल 8.5 बिलियन डॉलर का निवेश करने की योजना बना रही है, अपने विद्युतीकृत वाहन लाइनअप का विस्तार कर रही है और संयुक्त राज्य अमेरिका में अपना पहला इलेक्ट्रिक वाहन कारखाना स्थापित कर रही है। कंपनी का लक्ष्य 2023 में संयुक्त राज्य अमेरिका में 73,000 ईवी बेचने का है, जो पिछले वर्ष की तुलना में 150 प्रतिशत अधिक है। वैश्विक स्तर पर, हुंडई 330,000 इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री की मात्रा का लक्ष्य रखती है, जो 2022 से 54 प्रतिशत की बढ़ोतरी का प्रतिनिधित्व करती है।

जेनेसिस GV60:
जेनेसिस GV60 ने लक्ज़री ब्रांड जेनेसिस के पहले इलेक्ट्रिक वाहन के रूप में ईवी बाजार में प्रभावशाली प्रवेश किया है। अपने विशिष्ट डिजाइन, चुस्त ड्राइविंग डायनामिक्स और शक्तिशाली इलेक्ट्रिक पावरट्रेन के साथ, GV60 भीड़ से अलग है। Hyundai Ioniq 5 और Kia EV6 के साथ अपने प्लेटफॉर्म को साझा करते हुए, GV60 248 मील तक की अधिकतम ड्राइविंग रेंज प्रदान करता है, जो कि कई प्रतिस्पर्धी इलेक्ट्रिक वाहनों के बराबर है, हालांकि यह Tesla Model Y की 330-मील रेंज से कम है। प्रदर्शन AWD ट्रिम बेहतर प्रदर्शन प्रदान करता है लेकिन उच्च लागत पर आता है।

फोर्ड (Ford Motor) और टेस्ला (Tesla Motors) ने इलेक्ट्रिक वाहन (EV) चार्जिंग के क्षेत्र में एक अनूठी साझेदारी की घोषणा की है। दोनों कंपनियों के सीईओ ने ईवी इंफ्रास्ट्रक्चर और चार्जिंग सेक्टर के लिए इसके महत्व पर प्रकाश डालते हुए इस सहयोग का खुलासा किया। चार्जिंग नेटवर्क साझा करके, ऑटोमोबाइल निर्माता संसाधनों को पूल कर सकते हैं, जिससे इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट को लाभ होगा।

समझौते के तहत, फोर्ड ईवी मालिक अमेरिका और कनाडा में 12,000 से अधिक टेस्ला सुपरचार्जर तक पहुंच प्राप्त करेंगे, जो 2024 की शुरुआत में एक एडॉप्टर का उपयोग करेगा। इसके अतिरिक्त, फोर्ड की आगामी पीढ़ी के ईवीएस, जो दशक के मध्य तक अपेक्षित हैं, में टेस्ला के चार्जिंग प्लग की सुविधा होगी। यह एकीकरण फोर्ड वाहन मालिकों को एडॉप्टर की आवश्यकता के बिना टेस्ला सुपरचार्जर्स पर अपनी कारों को चार्ज करने में सक्षम करेगा, जिससे फोर्ड टेस्ला नेटवर्क से सीधे जुड़ने वाले पहले वाहन निर्माताओं में से एक बन जाएगा।

साझेदारी की घोषणा फोर्ड के सीईओ जिम फार्ले और टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क के बीच ट्विटर स्पेस पर एक लाइव ऑडियो चर्चा के दौरान की गई। फोर्ड का लक्ष्य ईवी सेगमेंट में टेस्ला की बिक्री को पकड़ने या उससे भी आगे निकलने के लिए अपने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन को बढ़ाना है।

हालांकि टेस्ला का ईवी क्षेत्र पर दबदबा कायम है, फोर्ड ने पिछले साल संयुक्त राज्य अमेरिका में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों की दूसरी सबसे बड़ी बिक्री हासिल की, जिसकी 61,575 इकाइयां बिकीं।

फ़ार्ले ने एकीकृत यूएस चार्जिंग प्रोटोकॉल के लिए फोर्ड की पूर्ण प्रतिबद्धता व्यक्त की, जिसमें टेस्ला के प्लग पोर्ट को अपनाना शामिल है, जिसे एनएसीएस के रूप में जाना जाता है। यह अनिश्चित बना हुआ है कि क्या फोर्ड की अगली पीढ़ी के ईवी अपने मौजूदा मॉडलों में पाए जाने वाले चार्जिंग पोर्ट को बनाए रखेंगे, जिन्हें सीसीएस के रूप में जाना जाता है। फोर्ड के प्रवक्ता ने कहा कि हालांकि कंपनी के पास यह विकल्प उपलब्ध है, फिलहाल कोई विशेष विवरण साझा नहीं किया जा सकता है।

फोर्ड और टेस्ला ने 2024 में प्रत्याशित लॉन्च की तारीख के करीब चार्जिंग के लिए मूल्य निर्धारण सहित अधिक जानकारी का खुलासा करने की योजना बनाई है। टेस्ला ने पहले अपने निजी चार्जिंग नेटवर्क को अन्य ईवी के लिए खोलने के अपने इरादे का संकेत दिया था। फरवरी में, व्हाइट हाउस ने घोषणा की कि टेस्ला 2024 के अंत तक अपने 7,500 चार्जिंग स्टेशनों को गैर-टेस्ला ईवी ड्राइवरों के लिए सुलभ बनाने के लिए प्रतिबद्ध है। इससे पहले, यूएस में टेस्ला के चार्जर मुख्य रूप से टेस्ला ईवी के लिए डिज़ाइन और उपयोग किए गए थे।

अंत में, फोर्ड के सीईओ जिम फार्ले और टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने घोषणा की कि 2024 की शुरुआत में, 12,000 से अधिक टेस्ला सुपरचार्जर फोर्ड वाहनों का समर्थन करेंगे। फ़ार्ले ने यह भी खुलासा किया कि अगली पीढ़ी के फोर्ड वाहनों में नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (NACS) पोर्ट होगा, जो टेस्ला के मालिकाना चार्जिंग सिस्टम के मानकीकृत संस्करण के साथ संरेखित होता है।

फोर्ड और टेस्ला दोनों नेशनल चार्जिंग एक्सपीरियंस कंसोर्टियम में शामिल हो गए हैं, जो राष्ट्रीय प्रयोगशालाओं, ईवी उपकरण मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) और वाहन निर्माताओं से जुड़ा एक सहयोगी प्रयास है। इस कंसोर्टियम का उद्देश्य चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की विश्वसनीयता को बढ़ाना है।

दुनिया के दूसरे सबसे बड़े हेवी-ड्यूटी ट्रक निर्माता वोल्वो ट्रक्स को यूरोप में होल्सिम को 1,000 ऑल-इलेक्ट्रिक ट्रकों की आपूर्ति करने का रिकॉर्ड ऑर्डर मिला है। होल्सिम ने इस साल की शुरुआत में जानकारी दी थी कि कंपनी अपने बेड़े में सुधार करने की योजना बना रही है।

होल्सिम स्विट्ज़रलैंड स्थित भवन निर्माण सामग्री है और होल्सिम समूह का प्रमुख प्रभाग है। वास्तव में, यह दुनिया के सबसे बड़े भवन निर्माण समाधान प्रदाताओं में से एक है। स्विस ट्रक निर्माता के एक प्रतिनिधि ने समझाया कि नया हस्ताक्षरित समझौता दोनों कंपनियों के बीच व्यापक सहयोग का परिणाम था।

एक प्रेस विज्ञप्ति में, वोल्वो ट्रक्स और होल्सिम ने खुलासा किया कि उन्होंने अब 2030 के बीच 1,000 इलेक्ट्रिक वाणिज्यिक वाहनों के उत्पादन और आपूर्ति के लिए एक आशय पत्र पर हस्ताक्षर किए हैं। 130 इलेक्ट्रिक ट्रकों (वोल्वो एफएच इलेक्ट्रिक और वोल्वो एफएम इलेक्ट्रिक मॉडल) का पहला बैच निर्धारित किया गया है। 2023 की चौथी तिमाही (Q4) से शुरू होने वाली अवधि के दौरान और अगले वर्ष की अंतिम तिमाही के दौरान वितरित किया जाएगा। होल्सिम द्वारा इलेक्ट्रिक ट्रकों के पहले बैच को इंग्लैंड, फ्रांस, जर्मनी और स्विट्जरलैंड जैसे बाजारों में तैनात किया जाएगा।

ऑल-इलेक्ट्रिक वोल्वो एफएच इलेक्ट्रिक और वोल्वो एफएम इलेक्ट्रिक (एफएमएक्स इलेक्ट्रिक मॉडल के साथ) का श्रृंखला उत्पादन पिछले साल की चौथी तिमाही के करीब शुरू हुआ। वे वाणिज्यिक ईवी 180kWh से 540 kWh बैटरी पैक से सुसज्जित हैं जो एक बार चार्ज करने पर 186 मील से 236 मील या मोटे तौर पर 300 से 380 किमी (संस्करण के आधार पर) की ड्राइविंग रेंज की पेशकश करने के लिए पर्याप्त ऊर्जा संग्रहीत करते हैं। इन दोनों वाहनों का सकल संयोजन वजन 44,000 किलोग्राम तक है।

वॉल्वो ग्रुप के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) मार्टिन लुंडस्टेड ने कहा, “सीओ2 में बड़ी कटौती को वास्तविकता बनाने के लिए दीर्घकालिक सहयोग और वास्तव में बदलाव लाने के लिए एक मजबूत प्रतिबद्धता आवश्यक है। होल्सिम के साथ हमने जो साझेदारी विकसित की है, और जो परिणाम हम एक साथ हासिल कर रहे हैं, उस पर मुझे बहुत गर्व है।”

वहीं, होल्सिम के चेयरमैन और सीईओ जेन जेनिस्क ने कहा कि आंतरिक दहन इंजन से नेट-शून्य वाहनों में परिवर्तन के लिए मूल्य श्रृंखलाओं में गहन टीम वर्क की आवश्यकता है। उन्होंने जोर देकर कहा कि वह और उनकी टीम के सदस्य इलेक्ट्रिक बेड़े के साथ यूरोपीय पदचिह्न को डीकार्बोनाइज करने के लिए स्वीडिश ट्रक निर्माता के साथ साझेदारी करके बहुत उत्साहित हैं।

अपने यूरोपीय परिचालनों को डीकार्बोनाइज करने के लिए उत्सुक, ज़ुग, स्विट्जरलैंड-मुख्यालय होल्सिम ने वर्तमान दशक के अंत तक शून्य-उत्सर्जन वाहनों को अपने भारी शुल्क वाले ट्रकों के बेड़े के कम से कम 30 प्रतिशत के लिए लेखांकन करने के लिए एक महत्वाकांक्षी स्व-लगाया लक्ष्य निर्धारित किया है।

वोल्वो ट्रक वाणिज्यिक वाहनों का एक प्रमुख वैश्विक निर्माता है, जो भारी शुल्क वाले ट्रकों के उत्पादन में विशेषज्ञता रखता है। वोल्वो ट्रक्स का एक समृद्ध इतिहास है जो 1928 का है जब पहला वोल्वो ट्रक, “सीरीज 1” पेश किया गया था।

इन वर्षों में वॉल्वो ट्रक्स ने खुद को ट्रकिंग उद्योग में एक अग्रणी के रूप में स्थापित किया है, जो सुरक्षा, गुणवत्ता और पर्यावरणीय जिम्मेदारी के प्रति अपनी प्रतिबद्धता के लिए प्रसिद्ध है। कंपनी ने अपने ग्राहकों की उभरती जरूरतों को पूरा करने और परिवहन की दक्षता और स्थिरता को बढ़ाने के लिए लगातार अभिनव समाधान विकसित करने पर ध्यान केंद्रित किया है।

वोल्वो ट्रक्स की कुछ प्रमुख झलकियाँ और पहलू इस प्रकार हैं:

उत्पाद रेंज: वॉल्वो ट्रक लंबी दूरी के ट्रक, क्षेत्रीय ढुलाई ट्रक, निर्माण ट्रक और वितरण ट्रक सहित ट्रकों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है। इन वाहनों को विभिन्न परिवहन आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो विभिन्न भार क्षमता, पावरट्रेन विकल्प और उन्नत सुविधाएँ प्रदान करते हैं।

सुरक्षा: वॉल्वो ट्रक्स सुरक्षा पर काफी जोर देते हैं। वे कई सुरक्षा सुविधाओं और तकनीकों को पेश करने में अग्रणी रहे हैं जो उद्योग मानक बन गए हैं। इनमें एकीकृत सुरक्षा प्रणाली, उन्नत चालक सहायता प्रणाली, चालक चेतावनी प्रणाली और टक्कर शमन प्रणाली शामिल हैं।

ईंधन दक्षता और स्थिरता: वॉल्वो ट्रक अपने वाहनों के पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने के लिए समर्पित है। उन्होंने वायुगतिकीय डिजाइन, इंजन दक्षता में सुधार, हाइब्रिड पावरट्रेन और वैकल्पिक ईंधन विकल्पों के माध्यम से ईंधन दक्षता में महत्वपूर्ण प्रगति की है। वॉल्वो ट्रक्स भी सक्रिय रूप से इलेक्ट्रिक और स्वायत्त वाहन प्रौद्योगिकियों की खोज और निवेश कर रहा है।

कनेक्टिविटी और टेलीमैटिक्स: वोल्वो ट्रक्स अपने ट्रकों में उन्नत टेलीमैटिक्स और कनेक्टिविटी समाधानों को एकीकृत करता है, जिससे फ्लीट ऑपरेटरों को वाहन के प्रदर्शन की निगरानी और अनुकूलन करने, ईंधन की खपत को ट्रैक करने, रखरखाव की योजना बनाने और समग्र बेड़े दक्षता में सुधार करने की अनुमति मिलती है। ये डिजिटल सेवाएं उत्पादकता बढ़ाने और परिचालन लागत को कम करने में मदद करती हैं।

वैश्विक उपस्थिति: वॉल्वो ट्रक्स वैश्विक स्तर पर संचालन करता है और दुनिया भर के विभिन्न बाजारों में इसकी मजबूत उपस्थिति है। उनके पास यूरोप, उत्तरी अमेरिका, दक्षिण अमेरिका और एशिया में विनिर्माण सुविधाएं हैं, और उनके ट्रक डीलरशिप के व्यापक नेटवर्क के माध्यम से बेचे और सर्विस किए जाते हैं।

ग्राहक सहायता और सेवाएं: वोल्वो ट्रक्स उत्कृष्ट ग्राहक सहायता और सेवाएं प्रदान करने के लिए प्रतिबद्ध है। वे व्यापक रखरखाव और मरम्मत कार्यक्रम, वास्तविक स्पेयर पार्ट्स, चालक प्रशिक्षण कार्यक्रम और वित्तीय सेवाओं की पेशकश करते हैं ताकि स्वामित्व जीवनचक्र में अपने ग्राहकों का समर्थन किया जा सके।

जनरल मोटर्स (जीएम) ने आखिरकार बहुप्रतीक्षित 2024 शेवरले सिल्वरैडो ईवी वर्क ट्रक के लिए पर्यावरण संरक्षण एजेंसी (ईपीए)-अनुमानित ड्राइविंग रेंज का खुलासा किया है, और संख्या वास्तव में प्रभावशाली हैं।

बेड़े-उन्मुख शेवरले सिल्वरैडो ईवी वर्क ट्रक एक बार चार्ज करने पर 450 मील (लगभग 724 किमी) की ईपीए-अनुमानित ड्राइविंग रेंज का दावा करता है। यह आंकड़ा देश की मौजूदा सबसे लंबी दूरी की इलेक्ट्रिक पिकअप, क्वाड मोटर से लैस रिवियन आर1टी की रेंज को पार कर गया है, जिसकी रेंज 328 मील (लगभग 528 किमी) है।

इसके अलावा, 2024 सिल्वरैडो ईवी वर्क ट्रक मैक्स पैक बैटरी से लैस आगामी रिवियन आर1टी डुअल-मोटर एडब्ल्यूडी पिकअप ट्रक की तुलना में काफी लंबी ड्राइविंग रेंज की पेशकश करेगा। विशेष रूप से, सिल्वरैडो को रिवियन आर1टी ड्यूल-मोटर एडब्ल्यूडी पिकअप ट्रक पर 50-मील का लाभ होगा।

शेवरले ने कहा कि इसकी इंजीनियरिंग टीम ने आगामी ऑल-इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक में उक्त ड्राइविंग रेंज हासिल करने के लिए कम से कम 400 मील के अपने मूल लक्ष्य को पार कर लिया। महीनों के व्यापक विकास और परीक्षण ने 450 मील की सीमा को वास्तविकता बनाने में योगदान दिया।

चार्जिंग क्षमताओं के संदर्भ में, सिल्वरैडो ईवी वर्क ट्रक 350 kW पर चार्जिंग को संभालने के लिए सुसज्जित है। तुलना के लिए, Ford F-150 लाइटनिंग प्रो पिकअप ट्रक 320 मील की रेंज और 155 kW की अधिकतम DC फास्ट चार्जिंग दर प्रदान करता है। 2024 शेवरले सिल्वरैडो ईवी वर्क ट्रक के 450-मील रेंज वेरिएंट के अलावा, कंपनी ने एक बार चार्ज करने पर अनुमानित 350 मील के साथ कम रेंज विकल्प की भी घोषणा की।

आगामी इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक का 450-मील मॉडल अगले साल के वसंत में रिलीज़ होने के लिए निर्धारित है, जिसके कुछ ही समय बाद 350-मील संस्करण जारी किया जाएगा। विशेष रूप से, यहां तक कि एंट्री-लेवल सिल्वरैडो ईवी वर्क ट्रक अपने प्रत्यक्ष प्रतिद्वंद्वी, 240-मील F-150 लाइटनिंग प्रो की तुलना में स्टैंडर्ड रेंज बैटरी पैक से लैस काफी अधिक ड्राइविंग रेंज प्रदान करेगा।

2024 शेवरले सिल्वरैडो ईवी वर्क ट्रक का श्रृंखला उत्पादन इस गिरावट की शुरुआत करेगा, जिसमें आरएसटी फर्स्ट एडिशन उत्पादन लाइनों को बंद करने वाला पहला संस्करण होगा। पिछले साल जनवरी में पिकअप ट्रक के शुरुआती अनावरण के दौरान, जीएम ने जानकारी दी थी कि आरएसटी फर्स्ट एडिशन की शुरुआती कीमत $105,000 (गंतव्य और माल ढुलाई शुल्क को छोड़कर) होगी। हालांकि, मानक बैटरी वाला सिल्वरैडो ईवी वर्क ट्रक $39,900 की अधिक किफायती कीमत पर उपलब्ध होगा।

शेवरले सिल्वरैडो ईवी को फोर्ड एफ-150 और रैम 1500 से टोयोटा टुंड्रा जैसे सापेक्ष नवागंतुकों की कड़ी प्रतिस्पर्धा का सामना करना पड़ता है।

फोर्ड एफ-150 के लिए मज़बूत डिमांड

Ford ने अपनी पूरी तरह से इलेक्ट्रिक Ford F-150 लाइटनिंग के लिए मजबूत उपभोक्ता मांग देखी है। ऑल-इलेक्ट्रिक Ford F-150 लाइटनिंग के लिए 160,000 से अधिक ग्राहक आरक्षणों की जबरदस्त प्रतिक्रिया के बाद, ऑटोमेकर ने दिसंबर 2021 में आरक्षण विंडो को बंद कर दिया और अप्रत्याशित रूप से उच्च मांग को पूरा करने के लिए उत्पादन बढ़ा दिया। उन लोगों के लिए जो प्रारंभिक आरक्षण अवधि से चूक गए थे, अच्छी खबर है क्योंकि ऑर्डर अब फिर से खुले हैं, और 2023 लाइटनिंग कुछ मामूली सुधारों के साथ आता है, जिसमें इसकी मानक-श्रेणी की बैटरी से थोड़ी बढ़ी हुई सीमा भी शामिल है।

इसके अतिरिक्त, फोर्ड ने प्रो ट्रेलर हिच असिस्ट सिस्टम को मानकीकृत किया है, जो टो टेक्नोलॉजी पैकेज के हिस्से के रूप में आसान ट्रेलर हिचिंग की सुविधा के लिए स्टीयरिंग, ब्रेकिंग और त्वरण को नियंत्रित करता है।

2023 Ford F-150 लाइटनिंग 2022 मॉडल वर्ष से अपरिवर्तित बनी हुई है, केवल F-150 लाइटनिंग ट्रिम लाइनअप में मुख्य रूप से मूल्य निर्धारण से संबंधित मामूली संशोधनों के साथ। बेस मॉडल, प्रो, ने $ 12,000 की कीमत में वृद्धि देखी है, जबकि प्लेटिनम, XLT, और लारीट जैसे उच्च-अंत ट्रिम्स ने भी $ 6,000 से $ 7,000 तक की कीमतों में बढ़ोतरी का अनुभव किया है। एक्सटेंडेड-रेंज बैटरी पैक $10,000 की अतिरिक्त कीमत पर उपलब्ध है, जो इसे उन लोगों के लिए एक सार्थक निवेश बनाता है जो लंबी दूरी तक ड्राइव करने या टोइंग उद्देश्यों के लिए ट्रक का उपयोग करने की योजना बनाते हैं।

इलेक्ट्रिक वाहनों के विशिष्ट आधुनिक और स्लीक डैशबोर्ड डिज़ाइन की विशेषता, 2023 Ford F-150 लाइटनिंग एक न्यूनतम लेआउट समेटे हुए है जहाँ केंद्र कंसोल में 15.5-इंच के टचस्क्रीन डिस्प्ले के माध्यम से सब कुछ नियंत्रित किया जाता है। टचस्क्रीन जलवायु नियंत्रण, ऑडियो और नेविगेशन सहित विभिन्न वाहन कार्यों के लिए सुविधाजनक पहुंच प्रदान करता है। दूसरी ओर, XLT संस्करण, छोटे क्षैतिज रूप से लगे 12-इंच के टचस्क्रीन डिस्प्ले के साथ आता है।

Ford F-150 लाइटनिंग अपनी उल्लेखनीय ड्राइविंग रेंज से प्रभावित करती है। छोटी 98.0-kWh बैटरी प्रति चार्ज 230 मील की रेंज प्रदान करती है, जबकि बड़ा 131.0-kWh बैटरी पैक 320 मील की रेंज प्रदान करता है। चार्जिंग विकल्पों में 110- और 220-वोल्ट आउटलेट का उपयोग करके होम चार्जिंग, साथ ही सार्वजनिक डीसी फास्ट-चार्जिंग स्टेशनों तक पहुंच शामिल है।

2023 में उच्च मूल्य टैग के बावजूद, यह अग्रणी इलेक्ट्रिक ट्रक पूर्ण आकार के ट्रकों को विद्युतीकृत करने की क्षमता प्रदर्शित करता है। Ford F-150 लाइटनिंग पर्याप्त शक्ति, उपयोगकर्ता-मित्रता, आराम, वैराग्य, विलासिता और उन्नत तकनीक प्रदान करती है। यह ट्रक उड़ते रंगों के साथ अपने अधिकांश वादों को पूरा करने की क्षमता साबित करता है।

RAM 1500 REV इलेक्ट्रिक ट्रक में प्रभावशाली फीचर्स

मजबूत STLA फ्रेम प्लेटफॉर्म के आधार पर, पूरी तरह से इलेक्ट्रिक और उत्सर्जन-मुक्त RAM 1500 REV को प्रभावशाली प्रदर्शन के लिए इंजीनियर किया गया है, जो टोइंग, पेलोड क्षमता, चार्ज टाइम और अनुमानित ड्राइविंग रेंज में उल्लेखनीय मानक स्थापित करता है। मानक 168 किलोवाट-घंटे बैटरी पैक के साथ, यह एक निर्माता की अनुमानित कुल ड्राइविंग रेंज 350 मील की पेशकश करता है, जबकि वैकल्पिक 229 किलोवाट-घंटे का बड़ा बैटरी पैक 500 मील तक की उत्कृष्ट श्रेणी-अग्रणी ड्राइविंग रेंज को लक्षित करता है।

केवल 4.4 सेकंड में 0 से 60 मील प्रति घंटे की गति से, यह 24 इंच तक की पानी की गहराई का दावा करता है, एक शक्तिशाली 654 घोड़ों का दोहन करता है, और 620 पाउंड-फीट का टार्क देता है।

जैसा कि ट्रक उद्योग एक क्रांति की उम्मीद करता है, राम 1500 आरईवी अपने नए बाहरी डिजाइन, अत्याधुनिक तकनीक और असाधारण विद्युत क्षमताओं के साथ आगे बढ़ने के लिए तैयार है।

एक उल्लेखनीय विशेषता हैंड्स-फ्री एक्टिव ड्राइविंग असिस्ट है, जो सेंसर, कैमरा और रडार का उपयोग करके पूर्व निर्धारित गति और आगे के वाहनों से सुरक्षित दूरी बनाए रखते हुए लंबी दूरी की यात्रा को बढ़ाता है। इस अभिनव प्रणाली के साथ, चालक अपना ध्यान सड़क पर रखते हुए पहिया से अपने हाथों को आराम कर सकते हैं।

2024 टोयोटा टुंड्रा हाइब्रिड

टोयोटा हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक ट्रक विकसित करने के लिए प्रतिबद्ध है, लेकिन एक चिंता है कि जापानी वाहन निर्माता विद्युतीकरण के मामले में अपने प्रतिस्पर्धियों से पीछे रह सकता है। 2024 टोयोटा टुंड्रा हाइब्रिड, जिसे शुरुआत में सितंबर 2021 में पेश किया गया था, को अपना दूसरा अपडेट प्राप्त करने के लिए निर्धारित किया गया है और इसे 2024 मॉडल के रूप में जारी किया जाएगा। यहाँ हम आगामी 2024 टोयोटा टुंड्रा हाइब्रिड से क्या उम्मीद करते हैं।

2024 टोयोटा टुंड्रा हाइब्रिड के इंटीरियर को मौजूदा पिकअप मॉडल के समान डिजाइन बनाए रखने की उम्मीद है। मुख्य आराम सुविधाओं में एक मनोरम छत, हीटेड स्टीयरिंग व्हील, हीटेड और हवादार सीटें, रियर सनशेड और पावर स्लाइडिंग रियर विंडो शामिल होंगी। इसके अतिरिक्त, एक 360-डिग्री कैमरा सिस्टम विशाल पिकअप ट्रक की आसान पार्किंग की सुविधा प्रदान करेगा।

अपने पूर्ववर्ती के समान आई-फोर्स मैक्स पावरट्रेन की सुविधा की संभावना, 2024 टोयोटा टुंड्रा हाइब्रिड एक इलेक्ट्रिक मोटर के साथ 3.5-लीटर ट्विन-टर्बो वी 6 गैसोलीन इंजन को जोड़ती है। इस हाइब्रिड सिस्टम से 437 हॉर्सपावर और 583 पाउंड-फीट टार्क उत्पन्न करने का अनुमान है, जो 10-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के माध्यम से पहियों तक प्रेषित किया जाएगा।

2024 टोयोटा टुंड्रा हाइब्रिड की शुरुआती कीमत 57,000 अमेरिकी डॉलर के करीब होने की उम्मीद है। 2022 में, अमेरिका में टुंड्रा की बिक्री में साल-दर-साल 27.2% की वृद्धि हुई, जो 104,246 यूनिट (2021 में 81,959 यूनिट की तुलना में) तक पहुंच गई। हालांकि, इन बिक्री का केवल 25 प्रतिशत ही हाइब्रिड वाहन थे।

अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) स्टार्टअप फिस्कर ने पुष्टि की है कि वह अपनी बाजार हिस्सेदारी बढ़ाने के लिए कुछ अन्य कंपनियों के साथ सहयोग करने का विकल्प तलाश रहा है। फिस्कर ने हाल ही में यूरोप में अपने पहले मॉडल, फिस्कर ओशन ऑल-इलेक्ट्रिक एसयूवी की डिलीवरी शुरू की है। जबकि फिस्कर ओशन की यूरोप में डिलीवरी कंपनी के लिए एक प्रमुख मील का पत्थर है, ऑस्ट्रिया में मैग्ना असेंबली प्लांट में कुछ अंतिम-मिनट के झटकों ने इस वर्ष के लिए अपने उत्पादन मार्गदर्शन को 42,400 यूनिट से घटाकर 32,000-36,000 यूनिट करने के लिए मजबूर किया। .

फिस्कर इनकॉर्पोरेटेड के संस्थापक और मुख्य कार्यकारी अधिकारी (सीईओ) हेनरिक फ़िस्कर ने एक बयान में कहा कि किसी अन्य कंपनी के साथ सहयोग करने से फिस्कर को तेज़ी से बढ़ने में मदद मिल सकती है।

इस विषय पर बात करते हुए, श्री फिस्कर ने कहा, “खरीदार अब अपने पारंपरिक ब्रांडों के प्रति वफादार नहीं हैं। इसने सब कुछ बदल दिया। अगर हम किसी के साथ सहयोग करते हैं, तो आप तेजी से स्केल कर सकते हैं … यह आपूर्तिकर्ताओं, अन्य कार कंपनियों, टेक के साथ हो सकता है। कंपनियां – हम इन सभी रास्तों की खोज कर रहे हैं। जर्मनी के म्यूनिख में हाल ही में आयोजित रॉयटर्स ऑटोमोटिव सम्मेलन में संवाददाताओं से बात करते हुए फिस्कर ने बयान दिया

पोलस्टार और स्मार्ट जैसे कुछ अन्य ईवी ब्रांडों ने भी जर्मनी में ऑटोमोटिव सम्मेलन में अपनी उपस्थिति दर्ज कराई। उन्होंने यह भी कहा कि वे आपूर्ति श्रृंखला और प्रौद्योगिकी संबंधी चुनौतियों का समाधान करने के लिए नए सहयोग या साझेदारी पर हस्ताक्षर करने की संभावना के लिए खुले हैं। फिस्कर और पोलस्टार और स्मार्ट के बयान से, इस निष्कर्ष पर पहुंचना आसान है कि अमेरिकी निर्माता चीनी ऑटोमोबाइल दिग्गज जीली के साथ सहयोग कर सकता है। यहां यह ध्यान दिया जा सकता है कि पोलस्टार और स्मार्ट ईवी ब्रांड दोनों का स्वामित्व जीली के पास है।

हालांकि यह कई लोगों को आश्चर्यचकित कर सकता है कि कैसे दो प्रतिद्वंद्वी निर्माता भागीदार बन सकते हैं, यह एक तथ्य है कि प्रतिद्वंद्वी निर्माताओं के बीच सहयोग कोई नई बात नहीं है।

फिस्कर कथित तौर पर आपूर्तिकर्ताओं के साथ साझेदारी करने में अधिक रुचि रखता है ताकि यह ऑस्ट्रिया में मैग्ना के उत्पादन संयंत्र में घटकों की तेज़ आपूर्ति सुनिश्चित कर सके, जहाँ इसकी ओशन ईवी एसयूवी का उत्पादन किया जा रहा है। इस संबंध में, अमेरिकी निर्माता ने कहा कि यह ओशन ईवी के इंटीरियर के एक हिस्से को सुरक्षित करने में कामयाब रहा और मैग्ना स्टेयर के साथ इसका सौदा इसे वार्षिक उत्पादन को 120,000 इकाइयों तक बढ़ाने की अनुमति देता है। मौजूदा तिमाही के लिए, फिस्कर ने ओशन एसयूवी के 1,400 से 1,700 इकाइयों के उत्पादन के अपने लक्ष्य की फिर से पुष्टि की है।

इस बीच, कैलिफोर्निया स्थित ईवी निर्माता ब्रांड के अगले इलेक्ट्रिक मॉडल, पीयर का अनावरण करने की तैयारी कर रहा है। $29,900 की कीमत पर, Fisker Pear इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर का लॉस एंजिल्स में 3 अगस्त को आधिकारिक तौर पर अनावरण किया जाना निर्धारित है।

हेनरिक फिशर के बारे में

हेनरिक फ़िस्कर डेनमार्क में जन्मे ऑटोमोटिव डिज़ाइनर और उद्यमी हैं और उन्होंने लक्ज़री ऑटोमोबाइल डिज़ाइन करने और इलेक्ट्रिक वाहन (EV) उद्योग में अपनी भागीदारी के लिए मान्यता प्राप्त की है।

फिशर ने बीएमडब्ल्यू में ऑटोमोटिव उद्योग में अपना करियर शुरू किया, जहां उन्होंने एक ऑटोमोटिव डिजाइनर के रूप में काम किया। बाद में वे एस्टन मार्टिन चले गए, जहां उन्होंने एस्टन मार्टिन डीबी9 और एस्टन मार्टिन वी8 वैंटेज को डिजाइन किया, दोनों को उनके डिजाइन सौंदर्यशास्त्र के लिए आलोचनात्मक प्रशंसा मिली।

2005 में, हेनरिक फ़िस्कर ने एक इलेक्ट्रिक वाहन निर्माता फिस्कर ऑटोमोटिव की सह-स्थापना की। कंपनी ने अपने प्रमुख वाहन, फिस्कर कर्म, एक लक्ज़री प्लग-इन हाइब्रिड सेडान के लिए ध्यान आकर्षित किया। कर्म में एक चिकना डिजाइन और उन्नत हाइब्रिड तकनीक शामिल है। हालांकि, फिस्कर ऑटोमोटिव ने वित्तीय कठिनाइयों का सामना किया और 2013 में दिवालियापन के लिए दायर किया।

फिस्कर ऑटोमोटिव के दिवालिया होने के बाद, हेनरिक फ़िस्कर ने 2016 में फिस्कर इनकॉर्पोरेटेड की स्थापना की। नई कंपनी ने डिज़ाइन और स्थिरता पर ज़ोर देने के साथ इलेक्ट्रिक वाहनों के विकास पर ध्यान केंद्रित किया। फिस्कर इंक ने फिस्कर ओशन नाम से अपनी पहली ऑल-इलेक्ट्रिक SUV पेश की, जिसका अनावरण 2020 में कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स शो (CES) में किया गया था।

ऑटोमोटिव उद्योग में अपने काम के अलावा, हेनरिक फ़िस्कर अन्य उपक्रमों में भी शामिल रहे हैं। उन्होंने नौका डिजाइन, लक्जरी उत्पादों और यहां तक कि इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिलों से संबंधित विभिन्न परियोजनाओं पर काम किया है। फिस्कर स्वच्छ और टिकाऊ परिवहन समाधानों के लिए अपने जुनून के लिए जाना जाता है, और वह अपने डिजाइनों में पर्यावरण के अनुकूल प्रथाओं को शामिल करने का प्रयास करता है।

हेनरिक फिस्कर के डिजाइनों को उनके पूरे करियर में कई पुरस्कार और सम्मान प्राप्त हुए हैं। उनके काम को इसके अभिनव दृष्टिकोण, सम्मिश्रण प्रदर्शन, विलासिता और स्थिरता के लिए पहचाना गया है। वह ऑटोमोटिव और ईवी उद्योग में एक प्रभावशाली व्यक्ति बने हुए हैं, जो अपने अद्वितीय डिजाइन दर्शन और टिकाऊ गतिशीलता के प्रति प्रतिबद्धता के साथ परिवहन के भविष्य को आकार दे रहे हैं।

पोलस्टार प्रतिस्पर्धी फिस्कर ओशन के साथ

पोलस्टार की नवीनतम इलेक्ट्रिक एसयूवी, पोलस्टार 3 को बाजार में फिस्कर ओशन के एक मजबूत प्रतियोगी के रूप में पेश किया गया है। अमेरिकी उपभोक्ताओं को आकर्षित करने पर ध्यान देने के साथ, पोलस्टार 3 को एक प्रदर्शन एसयूवी के रूप में रखा गया है और इसमें पांच-यात्री कॉन्फ़िगरेशन है। 111 किलोवाट घंटे की बैटरी और डुअल-मोटर सेटअप से लैस, वाहन से 517 हॉर्सपावर तक और ईपीए रेटिंग के अनुसार 300 मील की अनुमानित रेंज देने की उम्मीद है।

लगभग $84,000 की कीमत पर, पोलस्टार 3 कई उन्नत तकनीकों की पेशकश करता है, जिसमें वोल्वो कार्स द्वारा विकसित परिष्कृत ड्राइवर-सहायता सॉफ़्टवेयर के साथ एकीकृत एनवीडिया कंप्यूटर शामिल है, जो पोलस्टार के मालिकों में से एक है। जबकि मोटर वाहन विशेषज्ञ पोलस्टार में डिजाइन टीम की प्रशंसा करते हैं, यह ध्यान देने योग्य है कि पोलस्टार 3 टेस्ला के लोकप्रिय मॉडल वाई क्रॉसओवर और फिस्कर के हाल ही में अनावरण किए गए ओशन मॉडल दोनों के लिए ध्यान देने योग्य समानताएं प्रदर्शित करता है।

पोलस्टार, वोल्वो कार्स और चीनी वाहन निर्माता जेली के बीच एक सहयोगी उद्यम है, जिसमें जेली ने 2010 में वोल्वो कारों का अधिग्रहण किया था। कंपनी 24 जून को गोरस गुगेनहाइम (जीजीपीआई) नामक एक विशेष प्रयोजन अधिग्रहण कंपनी (एसपीएसी) के साथ विलय के माध्यम से सार्वजनिक हुई। यह विलय अरबपति निवेशक एलेक गोरस और निवेश बैंक गुगेनहाइम पार्टनर्स द्वारा समर्थित किया गया था।

फिस्कर ओशन का आक्रामक मूल्य निर्धारण

फिस्कर का ओशन मॉडल एक आक्रामक मूल्य निर्धारण रणनीति का दावा करता है। बेस मॉडल $ 40,000 से शुरू होता है और 250 मील की अनुमानित सीमा प्रदान करता है। अन्य सभी ओशन वेरिएंट में 540 हॉर्सपावर के न्यूनतम पावर आउटपुट के साथ एक डुअल-मोटर, ऑल-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन है, जो 4.0 सेकंड से भी कम समय में 0 से 60 मील प्रति घंटे की गति को सक्षम करता है। उच्चतम श्रेणी के संस्करण को एक बार चार्ज करने पर 350 मील को पार करने का अनुमान है।

मध्य-ट्रिम ओशन अल्ट्रा $ 49,999 से शुरू होता है, जबकि अधिक शानदार ओशन एक्सट्रीम $ 68,889 से शुरू होता है। फिस्कर एक लचीले लीजिंग कार्यक्रम के माध्यम से ओशन प्रदान करने की भी योजना बना रहा है, जिसके लिए $2,999 की दीक्षा और सक्रियण शुल्क की आवश्यकता है। यह लीजिंग विकल्प प्रति वर्ष 30,000 मील को कवर करता है और इसमें रखरखाव और सेवा शामिल है।

जर्मन लग्जरी कार निर्माता ऑडी भारत में इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में परिवर्तन का समर्थन करने के लिए एक व्यापक पारिस्थितिकी तंत्र स्थापित करने पर ध्यान केंद्रित कर रही है। चीन की तुलना में इलेक्ट्रिक वाहनों को अपनाने में धीमी गति को दूर करने के लिए, ऑडी ने देश में ई-ट्रॉन मालिकों के लिए मानार्थ ईवी चार्जिंग पेश की है। वर्तमान में, भारत में बेचे जाने वाले अधिकांश इलेक्ट्रिक वाहन दोपहिया या तिपहिया हैं, और अधिकांश उपभोक्ताओं के लिए इलेक्ट्रिक यात्री कारों की कीमतें अधिक रहती हैं। इसके अतिरिक्त, ऑटोमोबाइल कंपनियां नए इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल लॉन्च करने में धीमी रही हैं।

ऑडी की पहल, जिसे “चार्ज माय ऑडी” कहा जाता है, मायऑडीकनेक्ट ऐप के माध्यम से उपलब्ध है और ईवी चार्जिंग भागीदारों के नेटवर्क के लिए ऑडी ई-ट्रॉन मालिकों को सुविधाजनक पहुंच प्रदान करती है। ऐप में पांच चार्जिंग पार्टनर शामिल हैं, और ई-ट्रॉन मालिक अगस्त 2023 तक इस नेटवर्क से मानार्थ चार्जिंग सेवाओं का आनंद ले सकते हैं। ऐप उपयोगकर्ताओं को अपने ड्राइविंग मार्गों की कुशलता से योजना बनाने, चार्जिंग स्टेशनों का पता लगाने, चार्जिंग टर्मिनल की उपलब्धता की जांच करने, चार्ज करने और शुरू करने और रोकने की अनुमति देता है। एकल प्रणाली के माध्यम से भुगतान करें। वर्तमान में, ऑडी ई-ट्रॉन मालिकों के लिए 750 से अधिक चार्जिंग पॉइंट उपलब्ध हैं, आने वाले महीनों में और जोड़े जाएंगे।

वीडब्ल्यू ग्रुप सेल्स इंडिया के कार्यकारी निदेशक क्रिश्चियन कान वॉन सीलेन ने ऑडी ईवी स्वामित्व अनुभव को बढ़ाने के लिए इलेक्ट्रिक मोबिलिटी और चार्जिंग इकोसिस्टम के निरंतर विकास के लिए समूह की प्रतिबद्धता पर जोर दिया। ऑडी इंडिया के प्रमुख बलबीर सिंह ढिल्लों ने इस बात पर प्रकाश डाला कि “चार्ज माय ऑडी” एक उद्योग-पहली पहल है जिसका उद्देश्य ग्राहकों की सुविधा को अधिकतम करना और इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में परिवर्तन का समर्थन करना है।

ऑडी वर्तमान में भारत में ई-ट्रॉन एसयूवी के विभिन्न मॉडलों की पेशकश करती है, जिसमें ऑडी ई-ट्रॉन 50, ऑडी ई-ट्रॉन 55, ऑडी ई-ट्रॉन स्पोर्टबैक 55 एसयूवी, ऑडी ई-ट्रॉन जीटी और ऑडी आरएस ई-ट्रॉन जीटी शामिल हैं। नई ऑडी क्यू8 ई-ट्रॉन जैसे और इलेक्ट्रिक मॉडल 2023 के अंत तक भारत में पेश किए जाने वाले हैं।

ढिल्लों ने कहा, “चार्ज माय ऑडी अपनी तरह की अनूठी, उद्योग में पहली पहल है जो ग्राहकों की सुविधा को अधिकतम करती है। जब से हमने भारत में ई-ट्रॉन पेश किया है, तब से हमने इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में परिवर्तन का समर्थन करने के लिए एक व्यापक पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण पर ध्यान केंद्रित किया है।”

ऑडी इंडिया, वोक्सवैगन ग्रुप सेल्स इंडिया प्राइवेट लिमिटेड का एक प्रभाग, औरंगाबाद, महाराष्ट्र में एक विनिर्माण संयंत्र स्थापित किया था, जहां यह स्थानीय स्तर पर विभिन्न मॉडलों का उत्पादन करता है। कंपनी का लक्ष्य अपनी बाजार हिस्सेदारी बढ़ाना है और भारतीय बाजार के अनुरूप नए मॉडल पेश करने की योजना है।

ऑडी भी देश भर में अपने डीलरशिप नेटवर्क का विस्तार करने पर ध्यान केंद्रित कर रहा है। प्रमुख शहरों और महानगरीय क्षेत्रों में डीलरशिप स्थापित करके, ऑडी का लक्ष्य अपने ग्राहकों को बिक्री, सेवा और बिक्री के बाद समर्थन प्रदान करना है।

भारतीय कार खरीदार आम तौर पर मूल्य-संवेदनशील और मूल्य-उन्मुख होते हैं। कीमत भारतीय उपभोक्ताओं के क्रय निर्णयों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाती है, विशेष रूप से मास-मार्केट कार सेगमेंट में। यह मुख्य रूप से विभिन्न आय स्तरों, सामर्थ्य संबंधी चिंताओं और अपने पैसे के लिए सबसे अधिक मूल्य प्राप्त करने की इच्छा जैसे कारकों के कारण है।

भारत में एक महत्वपूर्ण मध्यम वर्ग और आकांक्षी मध्यम वर्ग के साथ एक बड़ी आबादी है। कई संभावित कार खरीदारों के लिए सामर्थ्य एक महत्वपूर्ण विचार है, और वे अक्सर खरीद निर्णय लेने से पहले विभिन्न कार ब्रांडों में कीमतों और सुविधाओं की तुलना करते हैं। इस मूल्य-संवेदनशील बाजार में, कार निर्माता ग्राहकों को आकर्षित करने के लिए अक्सर प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण रणनीतियां, छूट और प्रचार प्रस्ताव पेश करते हैं।

भारतीय कार खरीदारों के लिए ईंधन दक्षता और कम रखरखाव लागत भी महत्वपूर्ण कारक हैं। देश में ईंधन की ऊंची कीमतों को देखते हुए, खरीदार ऐसे वाहनों का पक्ष लेते हैं जो अच्छा माइलेज देते हैं और रखरखाव के लिए लागत प्रभावी होते हैं।

हालांकि, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि मूल्य संवेदनशीलता की सीमा अलग-अलग कार सेगमेंट और खरीदार जनसांख्यिकीय में भिन्न हो सकती है। उदाहरण के लिए, लक्ज़री कार खरीदार बजट या मध्य-श्रेणी की कार खरीदने वालों की तुलना में कम मूल्य-संवेदनशील हो सकते हैं।

कुल मिलाकर, भारतीय बाजार में काम कर रहे कार निर्माताओं को उपभोक्ताओं की मूल्य-सचेत प्रकृति पर विचार करने और प्रतिस्पर्धी मूल्य निर्धारण, आकर्षक वित्तपोषण विकल्प और मूल्य-प्रति-धन प्रस्तावों की पेशकश करने की आवश्यकता है ताकि इस अत्यधिक मूल्य-संवेदनशील बाजार में सफल हो सकें।

दक्षिण कोरियाई ऑटोमोटिव निर्माता किआ कारपोरेशन (KIA Corporation) ने पुष्टि की है कि वह उत्तरी मेक्सिको में एक नया इलेक्ट्रिक वाहन (EV)फैक्ट्री बनाने जा रही है ताकि ICE से इलेक्ट्रिक पावरट्रेन में अपने चल रहे संक्रमण की गति को तेज किया जा सके। KIA ने नए EV प्लांट की योजनाओं की पुष्टि करते हुए कहा कि नई सुविधा दक्षिणी उत्तर अमेरिकी देश के न्यूवो लियोन राज्य में बनाई जाएगी। निर्माता ने कहा कि वह निवेश के मुद्दे पर दीर्घकालिक दृष्टिकोण से विचार कर रहा था, लेकिन उसने जोर देकर कहा कि अभी तक कुछ भी तय नहीं किया गया है।

न्यूवो लियोन राज्य के गवर्नर सैमुअल गार्सिया ने भी नए ईवी प्लांट के बारे में दक्षिण कोरियाई निर्माता की योजनाओं की पुष्टि की है। वास्तव में, गार्सिया इस सप्ताह की शुरुआत में सोशल-नेटवर्किंग प्लेटफॉर्म ट्विटर पर नए ईवी प्लांट के बारे में आश्चर्यजनक घोषणा करने वाली पहली कंपनी थी।

अपने ट्विटर पोस्ट में, गवर्नर गार्सिया ने कहा, “अच्छी खबर! न्यूवो लियोन इलेक्ट्रोमोबिलिटी हब के रूप में समेकित होता है: किआ ने एक बार फिर अपने संयंत्र का विस्तार करने और दो केआईए कार मॉडल का उत्पादन करने के लिए न्यूवो लियोन पर दांव लगाया है।

मैक्सिकन राजनीतिक नेता दक्षिण कोरिया की राजधानी सियोल में थे – एक अंतरराष्ट्रीय मंच में भाग लेने के लिए जो दोनों देशों के बीच सहयोग को बढ़ावा देने के लिए आयोजित किया गया था।

हालांकि, उन्होंने ईवी प्लांट के बारे में विस्तार से नहीं बताया। दूसरे शब्दों में, यह अघोषित रहता है कि आगामी उत्पादन संयंत्र में कौन से इलेक्ट्रिक कार मॉडल का उत्पादन किया जाएगा। लेकिन, सुविधा का उपयोग EV9 ऑल-इलेक्ट्रिक SUV जैसे मॉडल बनाने के लिए किया जाएगा क्योंकि गवर्नर ने अपने ट्विटर अकाउंट पर इस मॉडल की एक तस्वीर पोस्ट की है।

गवर्नर ने यह भी उल्लेख किया था कि दक्षिण कोरियाई निर्माता द्वारा लगभग $1 बिलियन का अनुमानित निवेश किया जा सकता है, लेकिन बाद में उन्होंने सोशल-नेटवर्किंग साइट पर संबंधित पोस्ट से उस हिस्से को हटा दिया।

KIA दक्षिण कोरिया की दूसरी सबसे बड़ी वाहन निर्माता कंपनी है, इसकी मूल कंपनी Hyundai Motor Co. के बाद 2019 के पूर्व-महामारी वर्ष में, KIA और इसकी मूल कंपनी ने सामूहिक रूप से लगभग 2.8 मिलियन वाहन बेचे। मौजूदा दशक के अंत तक, KIA अकेले कम से कम 1.6 मिलियन BEV बेचने का लक्ष्य रखती है, जबकि इसकी मूल कंपनी ने 2 मिलियन यूनिट बेचने का लक्ष्य रखा है।

यहां गौर करने वाली बात यह है कि KIA पहले से ही मैक्सिको में मौजूद है। 2016 में, इसने मॉन्टेरी (न्यूवो लियोन) के पास पेस्क्यूरिया में बड़े पैमाने पर उत्पादन सुविधा खोली। मौजूदा सुविधा, जिसमें शिक्षा और वाहन परीक्षण केंद्र भी हैं, प्राइड और K3 सेडान जैसे 40,000 इकाइयों के मॉडल का उत्पादन कर रही है।

सुबारू, जापानी परिवहन समूह सुबारू कॉर्पोरेशन की ऑटोमोटिव डिवीजन, ने हाल ही में 2026 के अंत तक चार ऑल-इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर वाहन पेश करने की अपनी योजना का अनावरण किया। अपने वाहन लाइनअप के विद्युतीकरण में तेजी लाने की मांग करते हुए, जापानी वाहन निर्माता का लक्ष्य एक 2028 में शुरू होने वाले न्यूनतम 400,000 इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी)। चार नए ऑल-इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर लॉन्च करने का यह रणनीतिक निर्णय अपने महत्वाकांक्षी ईवी बिक्री लक्ष्य को प्राप्त करने के लिए सुबारू की व्यापक रणनीति का हिस्सा है। EV उत्पादन को बढ़ाने के लिए, कंपनी जापान में एक नई EV असेंबली लाइन स्थापित करेगी।

जबकि सुबारू वर्तमान में ईवी उत्पादन और बिक्री के मामले में अन्य प्रमुख वाहन निर्माताओं से पीछे है, यह तेजी से बढ़ते वैश्विक ईवी बाजार में एक महत्वपूर्ण उपस्थिति स्थापित करने के लिए दृढ़ है। वर्तमान में, सुबारू की एकमात्र ऑल-इलेक्ट्रिक पेशकश सोल्टररा एसयूवी है, इसलिए आने वाले चार ऑल-इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर की शुरूआत से ब्रांड के ईवी पोर्टफोलियो का काफी विस्तार होगा।

चार इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर की घोषणा के दौरान, सुबारू के सीईओ अत्सुशी ओसाकी ने खुलासा किया कि पिछले वित्तीय वर्ष में कंपनी का परिचालन लाभ लगभग तीन गुना हो गया, जो 31 मार्च को समाप्त हो गया। उपलब्ध जानकारी के अनुसार, ईवीएस जापान में निर्मित होंगे और संयुक्त राज्य को निर्यात किए जाएंगे। राज्यों। नतीजतन, यह संभावना नहीं है कि ये वाहन यू.एस. कर प्रोत्साहन के पात्र होंगे, जो वर्तमान में केवल घरेलू उत्पादित ऑटोमोबाइल पर लागू होते हैं।

फिर भी, सुबारू के निवर्तमान प्रमुख, नाकामुरा को विश्वास है कि ब्रांड के वफादार अमेरिकी ग्राहक इसके ईवी के लिए कर प्रोत्साहन की अनुपस्थिति से निराश नहीं होंगे। नाकामुरा ने टिप्पणी की, “मुझे आश्चर्य है कि अगर अमेरिकी उपभोक्ता पूरी तरह से टैक्स ब्रेक के आधार पर अपनी कारों का चयन करते हैं। हमारे अमेरिकी ग्राहक गुणवत्ता वाले ग्राहक हैं। हमारे पास सुबारस को नकद के साथ खरीदने वाले ग्राहकों का अनुपात अधिक है। हम अपने प्रोत्साहन को निम्न स्तर पर भी रखते हैं। हम कोशिश नहीं करेंगे। केवल सब्सिडी कार्यक्रम पर भरोसा करने के लिए।”

महत्वाकांक्षी बिक्री लक्ष्यों की खोज में, सुबारू का लक्ष्य 2026 तक कम से कम 200,000 ईवी की वार्षिक वैश्विक बिक्री हासिल करना है, जिसके बाद 2028 तक 400,000 यूनिट की वृद्धि होगी। बैटरी तकनीक के संबंध में, कंपनी टोयोटा के साथ अपनी साझेदारी का लाभ उठाएगी। पिछले साल, सुबारू के अधिकारियों ने विद्युतीकृत वाहनों के लिए अपने लक्ष्य की घोषणा की, जिसमें बैटरी इलेक्ट्रिक वाहन और संकर दोनों शामिल थे, जिसमें मौजूदा दशक के अंत तक उनकी वैश्विक बिक्री का न्यूनतम 40% शामिल था।

सुबारू वाहनों को आम तौर पर उनकी सुरक्षा, विश्वसनीयता, ऑल-व्हील ड्राइव क्षमता और व्यावहारिकता के लिए पहचाना जाता है, जिसने ड्राइवरों की एक विस्तृत श्रृंखला के बीच उनकी लोकप्रियता में योगदान दिया है।

यहाँ कुछ सबसे लोकप्रिय सुबारू कारें हैं:

सुबारू आउटबैक: सुबारू आउटबैक एक बीहड़ क्रॉसओवर एसयूवी है जो उत्कृष्ट ऑफ-रोड क्षमताएं और विशालता प्रदान करता है। इसमें एक बढ़ा हुआ ग्राउंड क्लीयरेंस, सममित ऑल-व्हील ड्राइव और एक आरामदायक इंटीरियर है। आउटबैक अपनी बहुमुखी प्रतिभा के लिए जाना जाता है, जो इसे रोमांच के प्रति उत्साही और परिवारों के बीच समान रूप से लोकप्रिय बनाता है।

सुबारू फॉरेस्टर: सुबारू फॉरेस्टर एक कॉम्पैक्ट एसयूवी है जो व्यावहारिकता और कार्यक्षमता पर जोर देती है। इसमें एक विशाल इंटीरियर, उत्कृष्ट दृश्यता और प्रभावशाली सुरक्षा विशेषताएं हैं। फॉरेस्टर का ऑल-व्हील ड्राइव सिस्टम और ऑफ-रोड क्षमताएं इसे बाहरी उत्साही लोगों के लिए पसंदीदा विकल्प बनाती हैं।

सुबारू इम्प्रेज़ा: सुबारू इम्प्रेज़ा एक कॉम्पैक्ट कार है जो सेडान या हैचबैक के रूप में उपलब्ध है। यह अपनी विश्वसनीयता, ईंधन दक्षता और मानक ऑल-व्हील ड्राइव के लिए जाना जाता है। इम्प्रेज़ा एक आरामदायक सवारी, व्यावहारिक सुविधाएँ और प्रदर्शन और सामर्थ्य के बीच एक अच्छा संतुलन प्रदान करता है।

सुबारू WRX/WRX STI: सुबारू WRX और WRX STI इम्प्रेज़ा प्लेटफॉर्म पर आधारित उच्च प्रदर्शन वाली स्पोर्ट्स सेडान हैं। वे अपने टर्बोचार्ज्ड इंजन, तेज हैंडलिंग और रैली विरासत के लिए प्रसिद्ध हैं। ये कारें एक शानदार ड्राइविंग अनुभव प्रदान करती हैं और उन उत्साही लोगों के बीच लोकप्रिय हैं जो प्रदर्शन और गति को महत्व देते हैं।

सुबारू लिगेसी: सुबारू लिगेसी एक मध्यम आकार की सेडान है जो आराम, सुरक्षा और सभी मौसम की क्षमता पर केंद्रित है। इसमें एक विशाल और परिष्कृत इंटीरियर, उन्नत सुरक्षा प्रौद्योगिकियां और मानक ऑल-व्हील ड्राइव है। विरासत एक आरामदायक और बहुमुखी सेडान चाहने वालों के लिए एक विश्वसनीय और व्यावहारिक विकल्प है।

सुबारू क्रॉसस्ट्रेक: सुबारू क्रॉसस्ट्रेक एक कॉम्पैक्ट क्रॉसओवर एसयूवी है जो एक कार की गतिशीलता के साथ एक एसयूवी की बहुमुखी प्रतिभा को जोड़ती है। यह अच्छी ईंधन दक्षता, ऑफ-रोड क्षमता और पर्याप्त कार्गो स्थान प्रदान करता है। क्रॉसस्ट्रेक युवा खरीदारों के बीच लोकप्रिय है जो बाहरी गतिविधियों और शहरी रोमांच का आनंद लेते हैं।

सुबारू बीआरजेड: सुबारू बीआरजेड टोयोटा के सहयोग से विकसित एक रियर-व्हील ड्राइव स्पोर्ट्स कूप है। यह अपनी स्पोर्टी हैंडलिंग, सटीक स्टीयरिंग और लो सेंटर ऑफ ग्रेविटी के लिए जानी जाती है। BRZ एक आकर्षक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है और हल्के और सस्ती स्पोर्ट्स कार की तलाश करने वाले ड्राइविंग उत्साही लोगों द्वारा पसंद किया जाता है।

आने वाले महीनों में, हमारे पास सबुरु इलेक्ट्रिक वाहनों के मॉडल और मूल्य निर्धारण के बारे में अधिक स्पष्टता होगी।

हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड (HMIL) ने भारतीय मोटर वाहन बाजार में अपनी उपस्थिति का विस्तार करने के लिए अगले दशक में चरणबद्ध तरीके से 20,000 करोड़ रुपये निवेश करने के इरादे का खुलासा किया है।। निवेश मुख्य रूप से एक टिकाऊ इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) पारिस्थितिक तंत्र स्थापित करने और वाहन मंच का आधुनिकीकरण करने पर केंद्रित होगा। यह घोषणा हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड के एमडी और सीईओ श्री उनसू किम और गाइडेंस तमिलनाडु के एमडी और सीईओ श्री वी विष्णु, आईएएस, मुख्यमंत्री एम के स्टालिन की उपस्थिति में एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) विनिमय समारोह के दौरान की गई।

इस निवेश योजना के हिस्से के रूप में, एचएमआईएल 178,000 बैटरी इकाइयों को इकट्ठा करने की वार्षिक क्षमता वाली अत्याधुनिक बैटरी पैक असेंबली इकाई स्थापित करेगी। इसके अतिरिक्त, कंपनी अगले पांच वर्षों में राज्य में प्रमुख राजमार्गों के साथ प्रमुख स्थानों पर 100 ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित करेगी। इन स्टेशनों में 5 डुअल अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग स्टेशन (DC 150 KW +DC 60 KW), 10 सिंगल फास्ट चार्जिंग स्टेशन (DC 150 KW) और 85 सिंगल फास्ट चार्जिंग स्टेशन (DC 60 KW) शामिल होंगे।

कंपनी ने अब तक देश में $4 बिलियन का निवेश किया है। इसका श्रीपेरंबदूर संयंत्र, जिसकी क्षमता 740,000 कारों के निर्माण की है, कोरिया के बाहर हुंडई मोटर के लिए दूसरी सबसे बड़ी सुविधा है।

Hyundai Group का लक्ष्य 2030 तक अपने वैश्विक EV वॉल्यूम को 3.64 मिलियन यूनिट तक विस्तारित करना है, जिससे खुद को शीर्ष EV निर्माताओं में से एक के रूप में स्थापित किया जा सके। इस लक्ष्य में Hyundai, Kia और Genesis की संयुक्त इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री शामिल है।

इसके अलावा, एचएमआईएल ने अपनी वार्षिक उत्पादन मात्रा को 850,000 इकाइयों तक बढ़ाने और अपने श्रीपेरंबदूर कारखाने से नए इलेक्ट्रिक और आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहनों को पेश करने की योजना बनाई है। कंपनी का लक्ष्य राज्य सरकार के विजन के अनुरूप, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए एक स्थायी पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण की तमिलनाडु की खोज में एक रणनीतिक भागीदार बनना है।

तमिलनाडु में एचएमआईएल के निवेश से रोजगार के अवसर पैदा होने और राज्य के आर्थिक विकास में योगदान की उम्मीद है। स्थायी गतिशीलता समाधान और स्वच्छ ऊर्जा को बढ़ावा देने के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता हुंडई मोटर समूह की दीर्घकालिक रणनीतिक दृष्टि को दर्शाती है। राज्य में हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड द्वारा बढ़ा हुआ निवेश भारत के ऑटोमोटिव उद्योग के लिए एक सकारात्मक विकास है, और आने वाले वर्षों में इसके विकास और विस्तार की उत्सुकता से प्रतीक्षा की जाएगी।

इस सहयोग के संबंध में हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड के एमडी और सीईओ उनसू किम ने कहा, “यह रणनीतिक साझेदारी राज्य में सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ाने और देश में आत्मनिर्भरता को बढ़ावा देने के लिए हुंडई की प्रतिबद्धता का उदाहरण है। हमारे लंबे समय के हिस्से के रूप में- टर्म विजन, हमने भारत में हुंडई के ईवी निर्माण के केंद्र के रूप में तमिलनाडु को विकसित करने और स्थापित करने की योजना को अंतिम रूप दिया है।”

हुंडई भी हाइड्रोजन गतिशीलता पर ध्यान केंद्रित कर रही है और ईंधन-सेल वाहनों के विकास पर काम कर रही है।

वर्तमान में, Hyundai भारत में दो इलेक्ट्रिक वाहनों की पेशकश करती है, जिनके नाम IONIQ 5 और Kona Electric हैं।

ऑटो एक्सपो – मोटर शो 2023 के दौरान, भारत में एक इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल (SUV) Hyundai IONIQ 5 को लॉन्च करते हुए, एमडी और सीईओ उनसू किम ने उल्लेख किया कि चेन्नई संयंत्र में निर्मित लगभग 20% वाहन इलेक्ट्रिक वाहन होंगे। SUV में एक उन्नत चालक सहायता प्रणाली (ADAS) स्तर -2 है, जो स्व-चालित सहायता वाहनों की ओर उद्योग के बदलाव के साथ संरेखित है।

फोर्ड मोटर कंपनी ने आधिकारिक तौर पर 2023 F-150 लाइटनिंग ऑल-इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक के लिए खुदरा ऑर्डर फिर से खोलने की घोषणा की है। फोर्ड ने कहा कि उसने उत्पादन में रुकावट और आपूर्ति से संबंधित चुनौतियों को संबोधित किया है, जिससे उत्पादन में वृद्धि हुई है।

कंपनी का लक्ष्य इस साल गिरावट से F-150 लाइटनिंग इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रकों के वार्षिक उत्पादन को 150,000 तक बढ़ाना है। इसके अतिरिक्त, फोर्ड ने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पिकअप ट्रक की कीमतों को अपडेट किया है।

F-150 लाइटनिंग XLT वैरिएंट, जिसमें एक्सटेंडेड रेंज बैटरी पैक शामिल है, अब $78,874 ($1,895 डेस्टिनेशन को छोड़कर) से शुरू होता है, जो पिछली कीमत की तुलना में $2,100 की छूट का प्रतिनिधित्व करता है। फोर्ड ने इस संस्करण की कीमत कम कर दी ताकि इसे मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम (आईआरए) के तहत $7,500 तक के संघीय कर क्रेडिट के लिए पात्र बनाया जा सके। इस वेरिएंट की शुरुआती कीमत $80,000 की सीमा से नीचे आती है, जिससे यह टैक्स क्रेडिट के लिए योग्य हो जाता है।

F-150 लाइटनिंग पिकअप ट्रक का XLT स्टैंडर्ड रेंज वैरिएंट $64,474 ($1,895 डेस्टिनेशन को छोड़कर) की शुरुआती कीमत के साथ फेडरल टैक्स क्रेडिट के लिए भी योग्य है। जबकि XLT एक्सटेंडेड रेंज वेरिएंट की शुरुआती कीमत कम कर दी गई है, XLT स्टैंडर्ड रेंज के MSRP में 1,000 डॉलर की बढ़ोतरी हुई है।

स्टैंडर्ड रेंज बैटरी पैक से लैस F-150 लाइटनिंग लारीएट वैरिएंट एक और ट्रिम लेवल है जो संघीय कर प्रोत्साहन के लिए योग्य है। हालांकि इसे $1,000 मूल्य वृद्धि प्राप्त हुई, यह $76,974 ($1,895 गंतव्य को छोड़कर) की कीमत पर टैक्स क्रेडिट के लिए पात्र बनी हुई है।

निर्माता के ऑनलाइन वाहन विन्यासकर्ता से पता चलता है कि लाइनअप में सबसे किफायती मॉडल F-150 लाइटनिंग प्रो वर्तमान मॉडल वर्ष के लिए बिक चुका है। स्टैंडर्ड रेंज बैटरी पैक के साथ प्रो संस्करण $ 59,974 ($ 1,895 गंतव्य को छोड़कर) पर इसकी कीमत बनाए रखता है।

F-150 Lariat एक्सटेंडेड रेंज और रेंज-टॉपिंग प्लेटिनम वेरिएंट के लिए बेस प्राइस क्रमशः $85,974 (प्लस $1,895 शिपिंग) और $98,074 (प्लस $1,895 शिपिंग) पर अपरिवर्तित हैं। ये दो संस्करण $80,000 की सीमा से अधिक हैं और इसलिए, संघीय सरकार के $7,500 कर क्रेडिट के लिए योग्य नहीं हैं।

फोर्ड के अनुसार, इसकी इलेक्ट्रिक-व्हीकल बिजनेस यूनिट को इस साल 3 बिलियन डॉलर का नुकसान होने का अनुमान है, लेकिन यह 2026 के अंत तक 8% प्रीटैक्स मार्जिन हासिल करने के लिए ट्रैक पर है।

फोर्ड मोटर कंपनी अपने F-150 लाइटनिंग पिकअप ट्रक की उच्च मांग को पूरा करने के लिए इलेक्ट्रिक वाहन उत्पादन के लिए अपने बुनियादी ढांचे को मजबूत करना जारी रखे हुए है, जो अभी भी कई संभावित खरीदारों के लिए बिक चुका है।

फरवरी के मध्य में पहचानी गई संभावित बैटरी समस्या के कारण, फोर्ड ने सभी ऑर्डर पर “शिपमेंट बंद करो” लागू किया और डियरबॉर्न, मिशिगन में अस्थायी रूप से उत्पादन रोक दिया। नतीजतन, लाइटनिंग की डिलीवरी का इंतजार कर रहे रोगी आरक्षण धारकों को इस साल कुछ देरी का अनुभव हुआ है।