लेखक: केशव शर्मा

इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर्स की डिजाइनिंग और इंजीनियरिंग में विशेषज्ञता रखने वाली स्पेनिश कंपनी देसिक्नियो ने हाल ही में तीन नए मॉडल- एक्स20 पिनियन, एक्स20 ग्रेवल और एक्स35 पिनियन पेश किए हैं।

विश्व प्रसिद्ध जर्मन निर्माता Mahle का लाभ उठाते हुए, Desiknio ने नई इलेक्ट्रिक साइकिल (ई-बाइक) को डिजाइन और विकसित करते समय हल्कापन और व्यावहारिक प्रदर्शन पर विशेष जोर दिया है।

डेसिक्नियो एक्स20 पिनियन में गेट्स ड्राइव बेल्ट के साथ आंतरिक 9-स्पीड गियरबॉक्स है। एल्यूमीनियम फ्रेम न केवल हल्का वजन सुनिश्चित करता है बल्कि ताकत का भी वादा करता है। कुल मिलाकर, ई-बाइक का वजन सिर्फ 14 किलोग्राम है। ई-बाइक की सबसे प्रमुख विशेषताओं में से एक महले की नवीनतम मोटर तकनीक है जो पिनियन ड्राइव ट्रेन के साथ है।

स्पेनिश ब्रांड का कहना है, “महले एक्स20 हब मोटर (1.3 किग्रा) में एएमसी सिस्टम (ऑटोमैटिक मोटर कनेक्शन) शामिल है जो मोटर केबल से रहित है और सटीक व्हील पोजिशनिंग की अनुमति देता है। पीएएस सेंसर फ्रीव्हील रोटेशन द्वारा पेडलिंग का पता लगाने के लिए सीएनसी मिल्ड ड्रॉपआउट में एकीकृत है।

पावर के लिए, ई-बाइक डाउनट्यूब में स्थित 236-Wh बैटरी पर निर्भर करती है। ई-बाइक की रेंज के बारे में कुछ भी सामने नहीं आया है।

Desiknio X20 Gravel एक हाई-एंड इलेक्ट्रिक पर्सनल मोबिलिटी सॉल्यूशन है। कार्बन-फाइबर फ्रेम स्पोर्टिंग, यह स्केल को केवल 12 किग्रा पर टिप करता है। यह Desiknio X20 Pinion से ज्यादा स्पोर्टी है। यह 13-स्पीड कैम्पगनोलो ड्राइवट्रेन और Mahle की X20 इलेक्ट्रिक मोटर से लैस है जो 23 Nm का टार्क निकालने में सक्षम है। जब बैटरी पैक की बात आती है, तो यह X20 पिनियन मॉडल में समान 236-Wh यूनिट को स्पोर्ट करता है। कुल मिलाकर, यह नए अनावरण लाइनअप में सबसे प्रीमियम मॉडल है।

अंतिम लेकिन सबसे कम नहीं X35 पिनियन ई-बाइक है, जो लाइनअप में सबसे बुनियादी मॉडल है। यह तुलनात्मक रूप से पुराने Mahle X35 सिस्टम से सुसज्जित है। यह बेल्ट ड्राइव के साथ मिलकर सिंगल-स्पीड ड्राइवट्रेन का उपयोग करता है। कोई भी जो थोड़ी अधिक बहुमुखी प्रतिभा की तलाश में हो सकता है, वह X35 11S ई-बाइक का विकल्प चुन सकता है, जो शिमैनो देवर एक्सटी 11-स्पीड रियर डिरेलियर को स्पोर्ट करता है। यह दो संस्करणों में उपलब्ध है: सिंगल स्पीड और 11-स्पीड। निर्विवाद रूप से, 11-स्पीड मॉडल सिंगल-स्पीड संस्करण की तुलना में अधिक महंगा है।

डेसिक्नियो एक्स20 पिनियन की कीमत €5,495 (लगभग यूएस$5,895); जबकि X20 ग्रेवल और X35 पिनियन क्रमशः €7,495 (US$8,041) और €4,195 (US$4,500) में खुदरा बिक्री करते हैं।

शंघाई स्थित इलेक्ट्रिक दोपहिया निर्माता Yadea ने लास वेगास में कंज्यूमर इलेक्ट्रॉनिक्स शो 2023 (CES 2023) का इस्तेमाल नए इलेक्ट्रिक मोबिलिटी सॉल्यूशंस के लाइनअप का अनावरण करने के लिए किया।

Yadea की नवीनतम प्रमुख पेशकश CES में दिखाई गई, जो 5 जनवरी से 8 जनवरी तक लास वेगास में हुई, कीनेस VFD है। 125cc-समतुल्य Keeness VFD इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल एक मिड-माउंटेड, 10kW (13.4 h) इलेक्ट्रिक मोटर से लैस है जो 4.6-kWh लिथियम-आयन बैटरी से बिजली खींचती है। सेटअप 280 एनएम (206.5 फीट-एलबीएस) टोक़ का उत्पादन करने में सक्षम है। यह Keeness VFD को केवल 4 सेकंड में 0 से 50km/h (31-mph) तक पहुँचाने के लिए पर्याप्त है। इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर की टॉप स्पीड 100km/h (62-mph) बताई गई है। जब रेंज की बात आती है, तो ई-मोटरसाइकिल एक बार चार्ज करने पर 140 किलोमीटर (87 मील) की दूरी तय कर सकती है।

चीनी ब्रांड ने E150 नामक एक उच्च-प्रदर्शन वाला इलेक्ट्रिक स्कूटर भी पेश किया, जिसमें 5-kW (6.7 hp) इलेक्ट्रिक मोटर है जो 160Nm (118.1 lb-ft) टार्क उत्पन्न करने में सक्षम है। इस ई-स्कूटर के साथ कंपनी ने अपनी सुपर-फास्ट चार्जिंग तकनीक का प्रदर्शन किया। नए ई-स्कूटर के साथ जोड़ा गया, चार्जिंग यूनिट केवल 20 मिनट में बैटरी पैक को उसकी पूरी शक्ति का 80 प्रतिशत तक भर सकता है।

चीनी ब्रांड ने भी अपनी इलेक्ट्रिक साइकिल लाइनअप को प्रदर्शित करने से नहीं चूका। Yadea Innovator, ब्रांड की पहली AI-पावर्ड फोल्डिंग ई-बाइक, को 2022 अमेरिकन आउटस्टैंडिंग इंडस्ट्रियल डिज़ाइन (IDEA) अवार्ड से सम्मानित किया गया। लाइनअप में ट्रूपर 01 और कैंपर मॉडल भी शामिल हैं, जो दोहरी मोटर ड्राइव और रियर हब मोटर तकनीक का दावा करते हैं।

CES में पत्रकारों से बात करते हुए, चीनी निर्माता के प्रतिनिधियों ने कहा कि वे काफी आशावादी थे कि ब्रांड के इलेक्ट्रिक वाहन अमेरिकी बाजार में लोकप्रिय हो जाएंगे।

पिछले कुछ वर्षों में, Yadea ने अमेरिका के साथ-साथ यूरोपीय बाजारों में पैठ बनाकर अपने ग्राहक आधार का विस्तार करने के लिए कई प्रयास किए। नवंबर 2022 में, इसने अपने विभिन्न इलेक्ट्रिक वाहनों को प्रदर्शित करने के लिए मिलान में EICMA ट्रेड शो का उपयोग किया। इसने एशिया में इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार का एक बड़ा हिस्सा सफलतापूर्वक हासिल कर लिया है। अब, यह होनहार अंतरराष्ट्रीय बाजारों में अपने पैर फैलाने की कोशिश कर रहा है।

अपने ईवीएस के यू.एस. रोलआउट का समर्थन करने के लिए, चीनी ब्रांड ने लॉस एंजिल्स और सैन फ्रांसिस्को जैसे शहरों में रिटेल स्पेस, पेशेवर रखरखाव आउटलेट और फ्लैगशिप स्टोर से युक्त पारिस्थितिकी तंत्र स्थापित करने की योजना की भी घोषणा की है। इसके अलावा, ब्रांड की बिक्री के बाद समर्थन के लिए डोर-टू-डोर सेवाएं देने की योजना है।

जापानी ऑटोमोबाइल दिग्गज सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन ने eVX नामक एक ऑल-इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर कॉन्सेप्ट का अनावरण किया है, जो 2025 में होने वाले ब्रांड के भविष्य के उत्पादन मॉडल का पूर्वावलोकन करता है।

यहां यह ध्यान रखना दिलचस्प है कि सुजुकी वर्तमान में इलेक्ट्रिक चार-पहिया वाहनों का निर्माण नहीं करती है, लेकिन ईवीएक्स क्रॉसओवर अवधारणा के अनावरण से पता चला है कि ब्रांड इलेक्ट्रिक कार क्षेत्र में कूदने की तैयारी कर रहा है।

जापानी ब्रांड ने भारत में ऑटो एक्सपो 2023 में Suzuki eVX क्रॉसओवर कॉन्सेप्ट का अनावरण किया। अवधारणा पहचानने योग्य सुजुकी डिजाइन के विकास को दिखाती है, एक पूर्ण-इलेक्ट्रिक वाहन का पूर्वावलोकन करती है जो आकार में आज के एस-क्रॉस मॉडल के समान है।

हाल ही में सामने आई इलेक्ट्रिक कॉन्सेप्ट की लंबाई 4.3 मीटर (169 इंच), चौड़ाई 1.8 मीटर (70.1 इंच) और ऊंचाई 1.6 मीटर (63 इंच) है। अपराइट फ्रंट पार्ट में विशुद्ध रूप से सजावटी ग्रिल और एक बड़ा प्रबुद्ध सुजुकी बैज है।

अवधारणा की छत पीछे की ओर गिरती है। घटती रूफलाइन और तिरछे रियर ग्लास इस गाड़ी को कूपे SUV का लुक देते हैं। एक निरंतर प्रकाश पट्टी पीछे के दृश्य पर हावी है और ऐसा लगता है कि यह हैच के साथ पूरी तरह से उठा हुआ है। यह स्पष्ट नहीं है कि ये सभी सुविधाएं उत्पादन के लिए रहेंगी, लेकिन यह निश्चित रूप से डिजाइन को साफ करने में मदद करेगी।

कुल मिलाकर, कॉन्सेप्ट डिजाइन स्पोर्टी लुक के साथ आकर्षक रूप से आक्रामक है, इसके छोटे ओवरहैंग्स और शानदार फ्लैक्स के कारण। डिज़ाइन विवरण निश्चित रूप से नियोजित उत्पादन मॉडल को प्रेरित करेगा।

अधिक विवरण प्रदान करते हुए, सुजुकी के प्रतिनिधियों ने यह भी खुलासा किया कि उत्पादन मॉडल 60-kWh बैटरी पैक से लैस होगा, जो इसे एक बार चार्ज करने पर 341 मील (लगभग 550 किलोमीटर) तक की रेंज देगा। यहां यह उल्लेखनीय है कि यह रेंज भारतीय एमआईडीसी ड्राइविंग साइकिल पर आधारित है, जो यूरोपीय डब्ल्यूएलटीपी या यू.एस. ईपीए परीक्षण चक्रों की तरह नहीं है।

सुजुकी के प्रेसिडेंट तोशीहिरो सुजुकी ने कहा, ‘ईवीएक्स पेश करते हुए मुझे खुशी हो रही है, जो हमारा पहला ग्लोबल स्ट्रैटेजिक ईवी है। सुजुकी मोटर कॉर्पोरेशन में ग्लोबल वार्मिंग को संबोधित करना एक प्राथमिकता है। हम ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को कम करने के लिए कई वैश्विक उपायों को बढ़ावा दे रहे हैं। सुजुकी अलग-अलग लोगों के रहने और ड्राइव करने के तरीके के लिए उन्हें अनुकूलित करके दुनिया भर में हमारे ग्राहकों को मूल्यवान उत्पाद प्रदान करना जारी रखेगी।

सुजुकी धीरे-धीरे पारंपरिक गैस से चलने वाले वाहनों से ईवीएस पर स्विच कर रही है। अपने प्रयासों के तहत, इसने हाल ही में ओंटारियो स्थित इनमोटिव इंक. के साथ ईवीएस के लिए दो-गति संचरण विकसित करने के लिए एक साझेदारी समझौते पर हस्ताक्षर किए।

चीनी इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहन निर्माता NIU Technologies ने हाल ही में दुनिया को अपने नवीनतम उत्पाद – KQi3 MAX से परिचित कराया, जिसे लंबी दूरी के इलेक्ट्रिक स्कूटर (ई-स्कूटर) के रूप में जाना जाता है।

चीनी निर्माता के दावों के अनुसार, KQi3 MAX अपने 608.4 Wh (13A h) बैटरी पैक की बदौलत एक बार चार्ज करने पर 41 मील (लगभग 65.9 किलोमीटर) तक की प्रभावशाली रेंज देने में सक्षम है।

प्रदर्शन और आराम पर ध्यान देने के साथ, नया ई-स्कूटर कुल 4 राइडिंग मोड्स से सुसज्जित है: ई-सेव मोड में, ई-स्कूटर की गति 9 मील प्रति घंटे (मील प्रति घंटे) तक सीमित कर दी गई है; जबकि स्पोर्ट मोड में, गति 15 मील प्रति घंटे तक बढ़ जाती है। पैदल यात्री और कस्टम मोड घनी आबादी वाले इलाकों में चलने के लिए हैं और सवार को क्रमशः अपनी वांछित चश्मा सेट करने की अनुमति देते हैं।

जब प्रदर्शन की बात आती है, तो NIU KQi3 MAX में एक रियर हब मोटर है जो 450 वाट तक मंथन करने में सक्षम है – 25 डिग्री की ढाल तक चढ़ने के लिए पर्याप्त है, और EV को 15 mph तक सीमित गति से आगे बढ़ाने के लिए पर्याप्त है। फ्लोरबोर्ड, जो स्कूटर के एक मजबूत फ्रेम के ऊपर टिका होता है, इतना चौड़ा होता है कि सवार को अपने पैर रखने के लिए पर्याप्त जगह मिल सके। यह 120 किलोग्राम तक का पेलोड ले जाने में सक्षम है। संक्षेप में, नए ई-स्कूटर की बॉडी वास्तव में मजबूत है।

निर्माता की आधिकारिक वेबसाइट बताती है, “KQi3 की बॉडी को इष्टतम संतुलन, आराम और सहज स्टीयरिंग सुनिश्चित करने के लिए इंजीनियर किया गया है। शहर के इलाके में आसानी से सवारी करें और गति से भी, शुरू से अंत तक एक चिकनी सवारी का आनंद लें।

NIU लंबे समय से संयुक्त राज्य अमेरिका और यूरोप में इलेक्ट्रिक कम्यूटर स्कूटर और छोटी मोटरसाइकिलों के उत्पादन और बिक्री के लिए जाना जाता है। BQi-C3 और KQi3 की शुरुआत के साथ, कंपनी ने हाल ही में हल्के ई-गतिशीलता समाधानों के क्षेत्र में प्रवेश किया है।

इलेक्ट्रिक पर्सनल मोबिलिटी सॉल्यूशन की लंबी सूची में टू-स्टेप ईजी फोल्डिंग, डुअल डिस्क ब्रेक (फ्रंट) + रीजनरेटिव ब्रेकिंग और 241*64mm ट्यूबलेस न्यूमेटिक टायर शामिल हैं। ई-स्कूटर के टॉप वर्जन में सेल्फ-हीलिंग न्यूमेटिक टायर हैं।

नवीनतम ई-स्कूटर तीन संस्करणों में उपलब्ध है: KQi3 स्पोर्ट, KQi3 प्रो और KQi3 मैक्स। यह हाई-टेक ई-स्कूटर अब अमेज़न के माध्यम से उपलब्ध है। जबकि KQi3 स्पोर्ट €599 (लगभग $636) में उपलब्ध है; ई-स्कूटर के प्रो और मैक्स संस्करणों की कीमत क्रमशः €699 ($742) और €899 ($953) है।