भारतीय शेयर बाजारों ने इस साल उल्लेखनीय सुधार दिखाया है, एनएसई निफ्टी अब पांच महीने के शिखर पर है। बाजार में इस उत्थान का श्रेय सकारात्मक वैश्विक बाजार के रुझान और अधिकांश भारतीय फर्मों के उत्साहजनक तिमाही आंकड़ों को दिया जाता है।
आज के बेहतरीन प्रदर्शन करने वालों में कोटक महिंद्रा बैंक, बजाज फिनसर्व, बजाज फाइनेंस, एचसीएल टेक्नोलॉजीज और एचडीएफसी लाइफ शामिल हैं, जबकि टेक महिंद्रा, टाटा स्टील और सन फार्मा उन शेयरों में शामिल हैं, जिन्होंने अच्छा प्रदर्शन नहीं किया।
एचसीएल टेक्नोलॉजीज का शेयर तकनीकी चार्ट पर मजबूत प्रदर्शन कर रहा है। स्टॉक, वर्तमान में 20, 50, 100 और 200-दिवसीय सरल मूविंग एवरेज से ऊपर कारोबार कर रहा है, इसमें आगे लाभ की संभावना है।
प्रभावशाली तिमाही परिणामों से प्रभावित अरविंद फैशन के शेयरों ने दिन के अंत में दो प्रतिशत की बढ़त हासिल की। Marksans Pharma के शेयरों में दिन के निचले स्तर से 13 प्रतिशत से अधिक की वृद्धि हुई, क्योंकि कंपनी ने 81.9 करोड़ रुपये का शुद्ध लाभ पोस्ट किया, जो पिछले वर्ष की समान अवधि में 28.1 करोड़ रुपये से महत्वपूर्ण उछाल था।
अरबिंदो, पीएफसी, रामको केम, आरईसी, पॉलीकैब, आईडीएफसी और इंडिगो के शेयर 52 सप्ताह के उच्च स्तर पर पहुंच गए। आशावादी प्रबंधन टिप्पणी से उत्साहित जेके सीमेंट भी 52 सप्ताह के उच्च स्तर पर पहुंच गया।
मजबूत तिमाही आंकड़ों के दम पर वीनस रेमेडीज के शेयर में 20 फीसदी की तेजी आई।
बाजार विश्लेषकों का मानना है कि आगे चलकर बाजार और मजबूती दिखा सकता है।
वोल्वो द्वारा निर्मित बैटरी इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर एसयूवी वोल्वो EX30 या तो रियर-व्हील ड्राइव (RWD) या ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) के साथ उपलब्ध होगी।
जैसा कि वोल्वो (Volvo EX30) इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर SUV का आधिकारिक अनावरण इस साल 7 जून की निर्धारित तिथि के करीब आ रहा है, स्वीडिश ब्रांड ने वाहन के बारे में कुछ अतिरिक्त विवरण जारी करके प्रतीक्षा को आसान कर दिया है।
वोल्वो कार्स के सस्टेनेबिलिटी मैनेजर, एंडर्स निथ द्वारा दी गई जानकारी के अनुसार, EX30 ब्रांड के लाइनअप में सबसे छोटा EV होगा। EV को चुनने के लिए दो बैटरी विकल्पों के साथ पेश किया जाएगा: एक 51-किलोवाट-घंटे (kWh) लिथियम-आयरन-फॉस्फेट (LFP) बैटरी पैक और एक 60-kWh निकल-कोबाल्ट-मैंगनीज (NMC) बैटरी पैक। बड़ा बैटरी पैक विकल्प एक बार चार्ज करने पर 298 मील (लगभग 480 किमी) तक की ड्राइविंग रेंज प्रदान करेगा।
आगामी EV की उपरोक्त दावा की गई अधिकतम ड्राइविंग रेंज WLTP रेटिंग होगी। इसलिए, हम उम्मीद कर सकते हैं कि EPA-रेटेड रेंज थोड़ी कम होगी। फिर भी, EV प्रभावी रूप से शहर की इलेक्ट्रिक कार होगी क्योंकि दी गई सीमा अधिकांश दैनिक परिदृश्यों के लिए पर्याप्त होनी चाहिए। यह XC40 रिचार्ज और C40 रिचार्ज मॉडल के तहत स्लॉट होगा।
वोल्वो EX30 के बारे में नई जानकारी प्रदान करते हुए, Nyth ने कहा, “बेशक, ड्राइवलाइन कार की दक्षता को प्रभावित करती है, इसलिए एक रियर-व्हील संस्करण और एक ऑल-व्हील-ड्राइव संस्करण है। रियर-व्हील-ड्राइव, एनसीएम-बैटरी [कार] लंबी दूरी का संस्करण है।
इसके अतिरिक्त, स्वीडिश ब्रांड का दावा है कि वोल्वो EX30 अपने लाइनअप में सबसे पर्यावरण के अनुकूल वाहन होगा, वाहन के अब तक के सबसे कम कार्बन पदचिह्न के लिए धन्यवाद। निर्माता के दावों के अनुसार, EX30 इलेक्ट्रिक SUV का कार्बन फुटप्रिंट 124,000 मील (लगभग 200,000 किमी) ड्राइविंग के मौजूदा C40 रिचार्ज की तुलना में 25 प्रतिशत कम होगा।
वोल्वो, जिसका स्वामित्व चीनी ऑटोमोबाइल निर्माता जीली के पास है, आगामी ईवी का उत्पादन करने के लिए पहले से कहीं अधिक पुनर्नवीनीकरण सामग्री का उपयोग करेगी। वास्तव में, आगामी ईवी के निर्माण में उपयोग किए जाने वाले लगभग 25 प्रतिशत एल्युमीनियम और 17 प्रतिशत स्टील का पुनर्नवीनीकरण सामग्री होगी। वाहन में इस्तेमाल होने वाले कुल प्लास्टिक का लगभग पांचवां हिस्सा भी रिसाइकिल किया जाएगा। इसके अलावा, ईवी को अपने जीवन के अंत में उच्च स्तर तक पुनर्नवीनीकरण करने के लिए डिज़ाइन किया जाएगा।
वोल्वो EX30 क्रॉसओवर एसयूवी
7 जून को अपनी वैश्विक शुरुआत करने के लिए पूरी तरह तैयार वोल्वो EX30 छोटा इलेक्ट्रिक क्रॉसओवर भी मासिक सदस्यता कार्यक्रम के माध्यम से उपलब्ध कराया जाएगा।
वोल्वो ईएक्स30 ऑल-इलेक्ट्रिक वाहनों की वॉल्वो लाइनअप में एक नए जुड़ाव का प्रतिनिधित्व करता है, जो 2024 के लिए पहली पीढ़ी की शुरुआत का संकेत देता है। यह कॉम्पैक्ट एसयूवी अपने एसयूवी वर्गीकरण को दर्शाते हुए “ईएक्स” पदनाम रखती है, जबकि “30” इसके छोटे आयामों को इंगित करता है। वोल्वो की रेंज। इसका विकास 2030 तक अपनी पूरी लाइनअप को विद्युतीकृत करने की वोल्वो की प्रतिबद्धता के अनुरूप है।
अपने सौंदर्यशास्त्र के बारे में, EX30 से आधुनिक सुविधाओं से लैस एक छोटी लक्ज़री SUV की अपेक्षाओं को बढ़ाते हुए एक समकालीन और दिखने में आकर्षक दिखने की उम्मीद है। प्रौद्योगिकी और बिजली के तत्वों को कुशलता से मिश्रित करने के लिए डिजाइन का अनुमान है। विशेष रूप से, वाहन के पिछले हिस्से में जटिल प्रकाश व्यवस्था होगी, टेलगेट पर निचली टेललाइट्स और पीछे की खिड़की के दोनों किनारों पर अतिरिक्त रोशनी स्थित होगी।
EX30 को शक्ति देने वाले इलेक्ट्रिक मोटर्स के बारे में विशिष्ट विवरण अभी तक प्रकट नहीं किए गए हैं, हालांकि यह एक नींव के रूप में एक रियर-व्हील-ड्राइव कॉन्फ़िगरेशन की सुविधा के लिए अनुमानित है, संभावित रूप से लगभग 248 अश्वशक्ति पैदा करने में सक्षम एकल मोटर को नियोजित करता है।
इंटीरियर के बारे में विवरण वर्तमान में दुर्लभ हैं, लेकिन सीटों की एक झलक उच्च गुणवत्ता की टिकाऊ सामग्री के उपयोग का सुझाव देती है। जहां तक कार्गो क्षमता की बात है, एक्स30 में एक्ससी40 रिचार्ज में पाए जाने वाले 16 क्यूबिक फीट की तुलना में कम जगह की पेशकश करने की उम्मीद है, हालांकि इसमें एक फ्रंक शामिल हो सकता है, जिससे इसकी व्यावहारिकता बढ़ जाती है।
वोल्वो EX30 क्रॉसओवर एसयूवी इंटीरियर
EX30 के लिए शुरुआती कीमत लगभग $45,000 होने का अनुमान है, हालांकि यह आंकड़ा चुने गए ट्रिम स्तर और अतिरिक्त सुविधाओं के आधार पर भिन्न हो सकता है।
यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इनमें से अधिकतर जानकारी अटकलों और शुरुआती लीक पर आधारित है, क्योंकि वोल्वो द्वारा EX30 के बारे में पूरी जानकारी आधिकारिक तौर पर अपनी वैश्विक शुरुआत की तारीख पर प्रकट की जाएगी।
फोर्ड (Ford Motor) और टेस्ला (Tesla Motors) ने इलेक्ट्रिक वाहन (EV) चार्जिंग के क्षेत्र में एक अनूठी साझेदारी की घोषणा की है। दोनों कंपनियों के सीईओ ने ईवी इंफ्रास्ट्रक्चर और चार्जिंग सेक्टर के लिए इसके महत्व पर प्रकाश डालते हुए इस सहयोग का खुलासा किया। चार्जिंग नेटवर्क साझा करके, ऑटोमोबाइल निर्माता संसाधनों को पूल कर सकते हैं, जिससे इलेक्ट्रिक वाहन सेगमेंट को लाभ होगा।
समझौते के तहत, फोर्ड ईवी मालिक अमेरिका और कनाडा में 12,000 से अधिक टेस्ला सुपरचार्जर तक पहुंच प्राप्त करेंगे, जो 2024 की शुरुआत में एक एडॉप्टर का उपयोग करेगा। इसके अतिरिक्त, फोर्ड की आगामी पीढ़ी के ईवीएस, जो दशक के मध्य तक अपेक्षित हैं, में टेस्ला के चार्जिंग प्लग की सुविधा होगी। यह एकीकरण फोर्ड वाहन मालिकों को एडॉप्टर की आवश्यकता के बिना टेस्ला सुपरचार्जर्स पर अपनी कारों को चार्ज करने में सक्षम करेगा, जिससे फोर्ड टेस्ला नेटवर्क से सीधे जुड़ने वाले पहले वाहन निर्माताओं में से एक बन जाएगा।
साझेदारी की घोषणा फोर्ड के सीईओ जिम फार्ले और टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क के बीच ट्विटर स्पेस पर एक लाइव ऑडियो चर्चा के दौरान की गई। फोर्ड का लक्ष्य ईवी सेगमेंट में टेस्ला की बिक्री को पकड़ने या उससे भी आगे निकलने के लिए अपने पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों के उत्पादन को बढ़ाना है।
हालांकि टेस्ला का ईवी क्षेत्र पर दबदबा कायम है, फोर्ड ने पिछले साल संयुक्त राज्य अमेरिका में पूरी तरह से इलेक्ट्रिक वाहनों की दूसरी सबसे बड़ी बिक्री हासिल की, जिसकी 61,575 इकाइयां बिकीं।
फ़ार्ले ने एकीकृत यूएस चार्जिंग प्रोटोकॉल के लिए फोर्ड की पूर्ण प्रतिबद्धता व्यक्त की, जिसमें टेस्ला के प्लग पोर्ट को अपनाना शामिल है, जिसे एनएसीएस के रूप में जाना जाता है। यह अनिश्चित बना हुआ है कि क्या फोर्ड की अगली पीढ़ी के ईवी अपने मौजूदा मॉडलों में पाए जाने वाले चार्जिंग पोर्ट को बनाए रखेंगे, जिन्हें सीसीएस के रूप में जाना जाता है। फोर्ड के प्रवक्ता ने कहा कि हालांकि कंपनी के पास यह विकल्प उपलब्ध है, फिलहाल कोई विशेष विवरण साझा नहीं किया जा सकता है।
फोर्ड और टेस्ला ने 2024 में प्रत्याशित लॉन्च की तारीख के करीब चार्जिंग के लिए मूल्य निर्धारण सहित अधिक जानकारी का खुलासा करने की योजना बनाई है। टेस्ला ने पहले अपने निजी चार्जिंग नेटवर्क को अन्य ईवी के लिए खोलने के अपने इरादे का संकेत दिया था। फरवरी में, व्हाइट हाउस ने घोषणा की कि टेस्ला 2024 के अंत तक अपने 7,500 चार्जिंग स्टेशनों को गैर-टेस्ला ईवी ड्राइवरों के लिए सुलभ बनाने के लिए प्रतिबद्ध है। इससे पहले, यूएस में टेस्ला के चार्जर मुख्य रूप से टेस्ला ईवी के लिए डिज़ाइन और उपयोग किए गए थे।
अंत में, फोर्ड के सीईओ जिम फार्ले और टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क ने घोषणा की कि 2024 की शुरुआत में, 12,000 से अधिक टेस्ला सुपरचार्जर फोर्ड वाहनों का समर्थन करेंगे। फ़ार्ले ने यह भी खुलासा किया कि अगली पीढ़ी के फोर्ड वाहनों में नॉर्थ अमेरिकन चार्जिंग स्टैंडर्ड (NACS) पोर्ट होगा, जो टेस्ला के मालिकाना चार्जिंग सिस्टम के मानकीकृत संस्करण के साथ संरेखित होता है।
फोर्ड और टेस्ला दोनों नेशनल चार्जिंग एक्सपीरियंस कंसोर्टियम में शामिल हो गए हैं, जो राष्ट्रीय प्रयोगशालाओं, ईवी उपकरण मूल उपकरण निर्माताओं (ओईएम) और वाहन निर्माताओं से जुड़ा एक सहयोगी प्रयास है। इस कंसोर्टियम का उद्देश्य चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर की विश्वसनीयता को बढ़ाना है।
रिलायंस की एफएमसीजी प्लान संक्षेप में: रिलायंस इंडस्ट्रीज के अध्यक्ष मुकेश अंबानी को उनके द्वारा प्रवेश किए जाने वाले प्रत्येक व्यवसाय में प्रभुत्व की अथक खोज के लिए जाना जाता है। वह आधे-अधूरे उपायों में विश्वास नहीं करता है और नए क्षेत्रों में अपनी छाप छोड़ने में तेज है। हालांकि, हाल के वर्षों में रिलायंस के लिए फास्ट-मूविंग कंज्यूमर गुड्स (एफएमसीजी) क्षेत्र में प्रवेश करना सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक हो सकता है।
रिलायंस कंज्यूमर का उद्देश्य स्थानीय रूप से विकसित उत्पादों के साथ भारतीयों को सशक्त बनाना है और गुजरात को अपने एफएमसीजी व्यवसाय के लिए एक रणनीतिक बाजार के रूप में स्थापित करने की योजना है। मुकेश अंबानी की महत्वाकांक्षा और एफएमसीजी में रिलायंस इंडस्ट्रीज के विस्तार ने ध्यान आकर्षित किया है और उम्मीदें बढ़ाई हैं। रिलायंस के अधिग्रहण और उत्पाद लॉन्च इस प्रतिस्पर्धी क्षेत्र में सफल होने के उनके दृढ़ संकल्प को प्रदर्शित करते हैं, लेकिन सुपरमार्केट प्रभुत्व से व्यापक बाजार अपनाने के लिए परिवर्तन चुनौतियों का एक नया सेट प्रस्तुत करता है।
रिलायंस कंज्यूमर के प्लान विस्तार से मुकेश अंबानी की एक साहसी और महत्वाकांक्षी व्यवसायी होने की प्रतिष्ठा है। वह औसत दर्जे से संतुष्ट नहीं है और वह किसी भी उद्योग में प्रवेश करने का लक्ष्य रखता है। जब वह किसी नए क्षेत्र में प्रवेश करता है, तो वह अपनी पहचान बनाने में कोई समय बर्बाद नहीं करता है।
अंबानी के नेतृत्व में रिलायंस इंडस्ट्रीज ने रिटेल, टेलीकॉम और स्ट्रीमिंग जैसे विभिन्न व्यवसायों में व्यवधान की एक ही रणनीति अपनाई है, जिससे प्रतियोगियों को बेचैनी महसूस हो रही है।
इस पृष्ठभूमि को देखते हुए, इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि पत्रकार और शेयर विश्लेषक रिलायंस के नवीनतम प्रयास: फास्ट-मूविंग कंज्यूमर गुड्स (एफएमसीजी) में इसकी क्षमता का वर्णन करने के लिए अतिशयोक्तिपूर्ण भाषा और “व्यवधान” शब्द का उपयोग कर रहे हैं।
हालाँकि, स्थिति उतनी सीधी नहीं है जितनी दिखती है। वास्तव में, यह हाल के वर्षों में रिलायंस के लिए सबसे बड़ी चुनौतियों में से एक हो सकता है।
हमें एफएमसीजी क्षेत्र में रिलायंस की सफलता को कम नहीं आंकना चाहिए। अंबानी की बेटी ईशा ने अगस्त 2022 में एफएमसीजी में रिलायंस की औपचारिक प्रविष्टि की घोषणा के बाद से कंपनी घोषणाओं की एक श्रृंखला कर रही है। उन्होंने निष्क्रिय सॉफ्ट-ड्रिंक ब्रांड कैम्पा का अधिग्रहण किया, जो दो दशकों से अधिक समय से निष्क्रिय था। रिलायंस रिटेल वेंचर्स लिमिटेड ने फिर कैंपा कोला को तीन नए रूपों के साथ फिर से लॉन्च किया, जिससे उन्हें उद्योग के नेताओं कोका-कोला और पेप्सिको के साथ सीधे प्रतिस्पर्धा में रखा गया।
रिलायंस कंज्यूमर प्रोडक्ट्स सोस्यो हजूरी जैसे हेरिटेज ब्रांड्स का अधिग्रहण करके, लोटस चॉकलेट्स के साथ अपनी कन्फेक्शनरी रेंज का विस्तार करके, मालिबन के अधिग्रहण के माध्यम से श्रीलंका के बिस्किट बाजार में प्रवेश करके, और दैनिक आवश्यक वस्तुओं के लिए इंडिपेंडेंस और गुड लाइफ जैसे अपने स्वयं के ब्रांड लॉन्च करके अपने एफएमसीजी पोर्टफोलियो को मजबूत कर रहा है।
इसके अतिरिक्त, रिलायंस कंज्यूमर प्रोडक्ट्स ने सोस्यो हजूरी बेवरेजेज में 50% हिस्सेदारी हासिल कर ली है, जो एक प्रमुख पेय निर्माता है जो अपने प्रमुख ब्रांड ‘सोस्यो’ के लिए जाना जाता है। कार्बोनेटेड शीतल पेय और जूस में लगभग 100 वर्षों की विरासत के साथ, सोस्यो घरेलू शीतल पेय बाजार में एक प्रमुख खिलाड़ी है।
रिलायंस कंज्यूमर प्रोडक्ट्स ने स्वदेशी रूप से विकसित कंज्यूमर पैकेज्ड गुड्स ब्रांड, ‘इंडिपेंडेंस’ को गुजरात में लॉन्च किया है। अहमदाबाद के अक्षरधाम में प्रमुख स्वामी महाराज के शताब्दी समारोह के अवसर पर उपभोक्ताओं और किराना भागीदारों के लिए ब्रांड पेश किया गया था। रिलायंस का उद्देश्य भारतीयों को स्थानीय रूप से निर्मित उत्पादों के साथ सशक्त बनाना है और गुजरात को अपने एफएमसीजी व्यवसाय के लिए एक रणनीतिक बाजार के रूप में स्थापित करने की योजना है, जो ब्रांड के राष्ट्रीय रोलआउट के लिए आधार तैयार कर रहा है।
रिलायंस, भारत का सबसे बड़ा रिटेलर होने के नाते, एंज़ो, हेल्दी लाइफ और आरंभ सहित अपने स्वयं के ब्रांडों की एक विस्तृत श्रृंखला के साथ अपने सुपरमार्केट का स्टॉक रखता है। एमके ग्लोबल की एक रिपोर्ट के अनुसार, ये निजी लेबल 34 किराना श्रेणियों में फैले हुए हैं। हालांकि, ग्राहकों को इन रियायती ब्रांडों को रिलायंस सुपरमार्केट के बाहर खोजने और खरीदने के लिए राजी करना, विशेष रूप से उन लोगों के लिए जिन्होंने कभी अपने स्टोर पर खरीदारी नहीं की है, एक अलग चुनौती पेश करता है। रिलायंस सुपरमार्केट में, कंपनी अपने निजी लेबल को प्रसिद्ध प्रतिस्पर्धियों के साथ रख सकती है, कीमतों को प्रमुखता से प्रदर्शित कर सकती है, और खरीदारों की रुचि को बढ़ा सकती है।
एफएमसीजी क्षेत्र में रिलायंस के प्रमुख प्रतियोगी
भारत में एफएमसीजी (फास्ट मूविंग कंज्यूमर गुड्स) क्षेत्र अत्यधिक प्रतिस्पर्धी है, और कई शीर्ष कंपनियों ने बाजार में एक मजबूत उपस्थिति स्थापित की है। यहां भारत में शीर्ष 10 एफएमसीजी कंपनियों के कारोबार का अवलोकन किया गया है:
हिंदुस्तान यूनिलीवर लिमिटेड (एचयूएल): एचयूएल भारत की सबसे बड़ी एफएमसीजी कंपनी है और पर्सनल केयर, होम केयर और खाद्य पदार्थों जैसी श्रेणियों में उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला पेश करती है। एचयूएल के तहत कुछ लोकप्रिय ब्रांडों में लाइफबॉय, लक्स, डोव, सर्फ एक्सेल और नॉर शामिल हैं।
नेस्ले इंडिया लिमिटेड: नेस्ले एक बहुराष्ट्रीय कंपनी है जिसकी भारत में मजबूत उपस्थिति है। यह अपने विविध उत्पाद पोर्टफोलियो के लिए जाना जाता है, जिसमें डेयरी उत्पाद, पेय पदार्थ, चॉकलेट और शिशु पोषण शामिल हैं। नेस्ले के लोकप्रिय ब्रांडों में मैगी, नेस्कैफे, किटकैट और सेरेलेक शामिल हैं।
ITC लिमिटेड: ITC एक समूह है जो FMCG सहित विभिन्न क्षेत्रों में काम करता है। सिगरेट, पैकेज्ड फूड, पर्सनल केयर और स्टेशनरी जैसी श्रेणियों में इसकी महत्वपूर्ण उपस्थिति है। आईटीसी के लोकप्रिय ब्रांडों में आशीर्वाद, सनफीस्ट, बिंगो, फीमा और क्लासमेट शामिल हैं।
ब्रिटानिया इंडस्ट्रीज लिमिटेड: ब्रिटानिया भारतीय बेकरी और कन्फेक्शनरी उद्योग में एक अग्रणी कंपनी है। यह बिस्कुट, ब्रेड, केक और डेयरी उत्पादों सहित उत्पादों की एक विस्तृत श्रृंखला प्रदान करता है। ब्रिटानिया के प्रसिद्ध ब्रांडों में गुड डे, टाइगर, मैरी गोल्ड और न्यूट्रीचॉइस शामिल हैं।
प्रॉक्टर एंड गैंबल हाइजीन एंड हेल्थ केयर लिमिटेड (पी एंड जी): पी एंड जी एक बहुराष्ट्रीय एफएमसीजी कंपनी है जो स्वास्थ्य, स्वच्छता और व्यक्तिगत देखभाल उत्पादों पर ध्यान केंद्रित करती है। इसके पोर्टफोलियो में व्हिस्पर, विक्स, जिलेट, पैम्पर्स और ओरल-बी जैसे ब्रांड शामिल हैं।
गोदरेज कंज्यूमर प्रोडक्ट्स लिमिटेड: गोदरेज एक प्रमुख भारतीय एफएमसीजी कंपनी है, जिसके पास पर्सनल केयर, होम केयर और हेयर केयर उत्पादों सहित विविध उत्पाद रेंज हैं। गोदरेज के तहत आने वाले ब्रांड में गुडनाइट, सिंथोल, गोदरेज नंबर 1 और हिट शामिल हैं।
डाबर इंडिया लिमिटेड: डाबर अपने प्राकृतिक और आयुर्वेदिक स्वास्थ्य देखभाल उत्पादों की श्रृंखला के लिए जाना जाता है। यह स्वास्थ्य सेवा, व्यक्तिगत देखभाल और भोजन जैसी श्रेणियों में उत्पाद प्रदान करता है। डाबर के कुछ लोकप्रिय ब्रांडों में डाबर च्यवनप्राश, वाटिका, डाबर हनी और हाजमोला शामिल हैं।
मैरिको लिमिटेड: मैरिको एक प्रमुख उपभोक्ता सामान कंपनी है जो बालों की देखभाल और खाद्य तेलों में विशेषज्ञता रखती है। इसके लोकप्रिय ब्रांडों में पैराशूट, सफोला, निहार और लिवोन शामिल हैं।
कोलगेट-पामोलिव (इंडिया) लिमिटेड: कोलगेट-पामोलिव ओरल केयर सेगमेंट में एक प्रसिद्ध कंपनी है। यह टूथपेस्ट, टूथब्रश, माउथवॉश और अन्य ओरल केयर उत्पाद प्रदान करता है। कोलगेट भारत में एक व्यापक रूप से मान्यता प्राप्त ब्रांड है।
अमूल (गुजरात कोऑपरेटिव मिल्क मार्केटिंग फेडरेशन): अमूल एक सहकारी संघ है जो मुख्य रूप से डेयरी उत्पादों का कारोबार करता है। यह दूध, मक्खन, पनीर, आइसक्रीम और अन्य डेयरी-आधारित उत्पादों की विस्तृत श्रृंखला के लिए जाना जाता है।
ये कंपनियां विभिन्न एफएमसीजी क्षेत्रों में काम करती हैं और भारतीय बाजार में मजबूत ब्रांड इक्विटी स्थापित की हैं। वे उपभोक्ताओं की मांगों को पूरा करने और अपने बाजार नेतृत्व की स्थिति को बनाए रखने के लिए नए उत्पादों को नया करना और पेश करना जारी रखते हैं।
इलेक्ट्रिक वन, भारत के सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक स्कूटर नेटवर्क, ने नए चीफ ऑपरेटिंग अफसर (सीओओ) की नियुक्ति की घोषणा की है। कंपनी एक ही स्थान पर विभिन्न ब्रांडों के इलेक्ट्रिक स्कूटरों की एक विस्तृत श्रृंखला पेश करती है। मई 2023 तक, इलेक्ट्रिक वन 80 से अधिक शहरों में संचालित होता है और इसके 100 आउटलेट हैं। उन्होंने तीन देशों में अपनी उपस्थिति का विस्तार किया है और निकट भविष्य में भारत भर के और शहरों में विस्तार करने की उनकी योजना है।
कई महाद्वीपों में 30 से अधिक वर्षों के अंतरराष्ट्रीय व्यापार अनुभव वाले जर्मन नागरिक गुइडो क्विल को इलेक्ट्रिक वन के सीओओ के रूप में नियुक्त किया गया है। गुइडो क्विल एक ब्रांड गार्जियन और सह-संस्थापक के रूप में इलेक्ट्रिक वन की शुरुआत से ही इसके साथ जुड़े हुए हैं, और अब वह डीलर व्यवहार्यता पर ध्यान देने के साथ समग्र संचालन को बढ़ाने में सहायता करेंगे। वह अपनी नई भूमिका के लिए उत्साह व्यक्त करता है, नई जिम्मेदारियों और इसके साथ आने वाली चुनौतियों को स्वीकार करता है। गुइडो क्विल को भरोसा है कि इलेक्ट्रिक वन वैश्विक इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) उद्योग में सर्वश्रेष्ठ कंपनियों में से एक बनने की राह पर अग्रसर है।
इलेक्ट्रिक वन होल्डिंग प्राइवेट के संस्थापक और समूह सीईओ अमित दास। लिमिटेड, गुइडो की नियुक्ति पर टिप्पणी करते हुए, उनकी जर्मन परिचालन दक्षता और प्रक्रिया प्रबंधन कौशल पर जोर देते हैं जो भारत के गतिशील ईवी बाजार में इलेक्ट्रिक वन के विकास को आगे बढ़ाएंगे।
इलेक्ट्रिक वन भारत के ईवी स्टोर्स की सबसे बड़ी श्रृंखलाओं में से एक बन गया है, जो 20 राज्यों, 80 शहरों और 110 से अधिक शोरूमों में काम कर रहा है। कंपनी की 20 शीर्ष ब्रांडों के साथ एक संपन्न साझेदारी है और 15 उच्च गति वाले मॉडल पेश करती है, जो इसे देश की सबसे सफल फ्रेंचाइजी कंपनियों में से एक बनाती है। 10,000 से अधिक संतुष्ट ग्राहकों के बढ़ते ग्राहक आधार के साथ, इलेक्ट्रिक वन का घरेलू और वैश्विक स्तर पर विस्तार जारी है। वे जल्द ही श्रीलंका में अर्जुन रणतुंगा के साथ अपने साथी के रूप में लॉन्च कर रहे हैं और नेपाल में विस्तार करने की योजना के साथ दुबई में पहले से ही प्रतिनिधित्व कर रहे हैं।
इसके अलावा, इलेक्ट्रिक वन सक्रिय रूप से नए शहरों में डीलरों की तलाश कर रहा है। इलेक्ट्रिक दोपहिया और तिपहिया वाहनों के तेजी से बढ़ते बाजार में दिलचस्पी रखने वाला कोई भी व्यक्ति अधिक जानकारी के लिए कंपनी से संपर्क कर सकता है।
भारत के इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार को पूर्वानुमान अवधि के दौरान 29.07% की चक्रवृद्धि वार्षिक वृद्धि दर (CAGR) का अनुभव होने का अनुमान है, जिसका लक्ष्य 2028 तक 1,028.04 मिलियन अमेरिकी डॉलर के बाजार मूल्य तक पहुंचना है।
बाजार में अनुमानित वृद्धि का श्रेय हरित ऊर्जा पहलों पर बढ़ते फोकस और केंद्रीय और राज्य सब्सिडी की उपलब्धता को दिया जा सकता है। इसके अतिरिक्त, चार्जिंग स्टेशनों के तेजी से विकास, सड़क के बुनियादी ढांचे और बैटरी क्षमता में प्रगति से आने वाले वर्षों में भारत के इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार के विकास को बढ़ावा मिलने की उम्मीद है।
पारंपरिक ऑटोमोबाइल के कारण होने वाले प्रदूषण को कम करने की आवश्यकता को स्वीकार करते हुए, भारत सरकार केंद्र और राज्य स्तरों पर विभिन्न सब्सिडी की पेशकश करके इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों को अपनाने में तेजी ला रही है। इलेक्ट्रिक दोपहिया, जो आंतरिक दहन इंजन के बजाय रिचार्जेबल बैटरी पर भरोसा करते हैं, बाजार में प्रमुखता प्राप्त कर रहे हैं, जिसमें कई मॉडल रिमूवेबल बैटरी की विशेषता रखते हैं।
भारत का इलेक्ट्रिक दोपहिया बाजार मुख्य रूप से स्कूटर/मोपेड और मोटरसाइकिल में वर्गीकृत किया गया है, जिसमें स्कूटर/मोपेड सेगमेंट बाजार पर हावी है (गैर-पंजीकृत कम गति वाले इलेक्ट्रिक दोपहिया को छोड़कर)। कई इलेक्ट्रिक दोपहिया निर्माता प्रति चार्ज बेहतर प्रदर्शन और कम चार्जिंग समय के साथ अधिक कुशल बैटरी बनाने के लिए अनुसंधान और विकास में भारी निवेश कर रहे हैं।
इसके अलावा, सुविधा, आराम, दक्षता और कम परिचालन लागत जैसे कारकों ने इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बढ़ती मांग में योगदान दिया है।
COVID-19 के प्रकोप ने सार्वजनिक स्वास्थ्य पर महत्वपूर्ण प्रभाव डाला और दुनिया भर में आर्थिक संकट पैदा कर दिया। महामारी से इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों का उत्पादन और आपूर्ति श्रृंखला बुरी तरह प्रभावित हुई है। भारत सरकार द्वारा चीन से शिपमेंट पर लगाए गए प्रतिबंधों ने लिथियम-आयन बैटरी की आपूर्ति को बाधित कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप 2020 की तुलना में इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बिक्री स्थिर रही।
सोसाइटी ऑफ मैन्युफैक्चरर्स ऑफ इलेक्ट्रिक व्हीकल्स (SMEV) के अनुसार, सरकार इलेक्ट्रिक वाहनों को तेजी से अपनाने को बढ़ावा देने के लिए पहल कर रही है। COVID-19 के प्रसार को रोकने के लिए लगाए गए लॉकडाउन के दौरान, कारखानों, शोरूम और कार्यशालाओं सहित सभी ऑटोमोटिव क्षेत्रों को बंद कर दिया गया, जिससे ऑटोमोबाइल के समग्र उत्पादन और बिक्री में भारी गिरावट आई। हालांकि, युवा पीढ़ी के बीच उनकी बढ़ती लोकप्रियता के कारण इलेक्ट्रिक दोपहिया वाहनों की बिक्री बढ़ी है।
फ्रांसीसी स्पिरिट्स कंपनी पेरनोड रिकार्ड (Pernod Ricard) ने शुक्रवार को घोषणा की कि उसने अप्रैल के अंत में अपने सभी अंतरराष्ट्रीय ब्रांडों को रूस में निर्यात करना बंद कर दिया है और देश में अपने ब्रांड पोर्टफोलियो के वितरण को बंद करने का इरादा रखता है। निर्यात रोकने के फैसले का रूसी उपभोक्ताओं पर महत्वपूर्ण प्रभाव पड़ेगा। येल विश्वविद्यालय के रिकॉर्ड के अनुसार, 1,000 से अधिक कंपनियों ने अंतरराष्ट्रीय प्रतिबंधों द्वारा लगाए गए न्यूनतम आवश्यकताओं से परे अपने रूसी संचालन में स्वैच्छिक कटौती की सार्वजनिक रूप से घोषणा की है।
पेरनोड रिकार्ड को ब्रांड वितरण समाप्त करने की प्रक्रिया की उम्मीद है, जिसमें Ararat अर्मेनियाई ब्रांडी जैसे लोकप्रिय ब्रांड शामिल हैं, जिन्हें पूरा होने में कई महीने लगेंगे। कंपनी ने अपनी वेबसाइट पर कहा कि वह भविष्य में कारोबार फिर से शुरू करने के इरादे से रूस में “सीमित टीम” बनाए रखेगी।
पेरनोड रिकार्ड के एक प्रवक्ता के अनुसार, स्थानीय परिचालन के आकार घटाने के परिणामस्वरूप रूस में लगभग 300 नौकरियों का नुकसान होगा। पिछले महीने, कंपनी ने रूस को अपने प्रीमियम वोदका एब्सोल्यूट के निर्यात को पहले ही निलंबित कर दिया था और यूक्रेन पर रूस के आक्रमण के बाद पहले बिक्री कम कर दी थी। उस समय, Pernod Ricard ने रूस में सीमित मात्रा में अन्य ब्रांडों की आपूर्ति जारी रखी।
अन्य पश्चिमी उपभोक्ता सामान कंपनियों के समान, पेरनोड रिकार्ड ने पिछले साल रूस में बेचे जाने वाले उत्पादों को काफी कम कर दिया, क्योंकि इससे पहले इसकी बिक्री का लगभग 3% देश से प्राप्त हुआ था। इसके स्वीडिश वोदका ब्रांड एब्सोल्यूट के निर्यात के निलंबन ने प्रचारकों का ध्यान आकर्षित किया। आक्रमण के बाद शुरू में निर्यात को निलंबित कर दिया गया था लेकिन बाद में फिर से शुरू कर दिया गया। स्वीडन में सोशल मीडिया पर आक्रोश और देश के प्रधान मंत्री की आलोचना के बाद, पेरनोड रिकार्ड ने पिछले महीने घोषणा की कि वह एक बार फिर अपने अन्य पेय पदार्थों की बिक्री जारी रखते हुए एब्सोल्यूट के निर्यात को निलंबित कर देगा।
जवाब में, रूसी स्थानीय व्यापार मालिकों और प्रमुख कंपनियों के भागीदारों ने रूस के साथ तटस्थ संबंध बनाए रखने वाले देशों के उत्पादों के साथ पश्चिमी ब्रांडों को बदलने की मांग की है। रिपोर्टों से पता चलता है कि कुछ ऑटोमोबाइल कंपनियां जो रूसी बाजार से बाहर निकल चुकी हैं, वे अन्य देशों से वाहन के आवश्यक पुर्जे मंगवा रही हैं।
पेरनोड रिकार्ड के पोर्टफोलियो के तहत कुछ प्रसिद्ध ब्रांड शामिल हैं:
पेरनोड रिकार्ड के स्वामित्व वाले कई ब्रांडों के ये केवल कुछ उदाहरण हैं। कंपनी के पास स्पिरिट, वाइन और अन्य मादक पेय पदार्थों की विविध रेंज है जो दुनिया भर में लोकप्रिय हैं।
दुनिया के सबसे बड़े वोदका ब्रांड
रुस्सियन स्टैण्डर्ड स्थानीय ब्रांड है जो वर्तमान में बिक्री के मामले में दुनिया भर में तीसरा सबसे बड़ा वोदका ब्रांड है। विश्व स्तर पर सबसे बड़े वोदका उत्पादकों में शामिल हैं:
डियाजियो पीएलसी: डियाजियो के पास स्मरनॉफ जैसे लोकप्रिय वोदका ब्रांड हैं, जो दुनिया के सबसे बड़े वोदका ब्रांडों में से एक है।
Pernod Ricard: Pernod Ricard, Absolut Vodka का मालिक है, जो एक प्रमुख वैश्विक वोदका ब्रांड है।
रुस्सियन स्टैण्डर्ड: रुस्सियन स्टैण्डर्ड एक रूसी वोदका ब्रांड है और रूस में वोदका के सबसे बड़े उत्पादकों में से एक है।
बकार्डी लिमिटेड: बकार्डी ग्रे गूज जैसे वोदका ब्रांड सहित विभिन्न स्पिरिट का उत्पादन करती है।
स्टॉक स्पिरिट्स ग्रुप: स्टॉक स्पिरिट्स ग्रुप एक यूरोपीय कंपनी है जो स्टॉक प्रेस्टीज और स्टॉक ओरिजिनल जैसे वोदका ब्रांड बनाती है।
Belvedere Vodka: Belvedere एक प्रीमियम वोदका ब्रांड है जो LVMH Moët Hennessy Louis Vuitton द्वारा निर्मित है।
सबसे लोकप्रिय रूसी मादक पेय
रूस में पीने की समृद्ध संस्कृति है, और देश में कई प्रकार की शराब लोकप्रिय हैं। रूस में कुछ सबसे लोकप्रिय मादक पेय में शामिल हैं:
वोदका: वोदका निस्संदेह रूस में सबसे प्रतिष्ठित और व्यापक रूप से सेवन किया जाने वाला मादक पेय है। यह एक महत्वपूर्ण सांस्कृतिक और ऐतिहासिक महत्व रखता है और अक्सर रूसी परंपराओं और समारोहों से जुड़ा होता है।
बीयर: बीयर रूसियों के बीच एक और लोकप्रिय पसंद है। इसका व्यावसायिक और घरेलू दोनों तरह से सेवन किया जाता है। Kvass और Sbiten जैसी पारंपरिक रूसी बीयर शैलियों के भी अपने स्वयं के अनुसरण हैं।
शराब: रूस में शराब की खपत पिछले कुछ वर्षों में लगातार बढ़ रही है। रूसी शराब का उत्पादन बढ़ा है, और घरेलू और आयातित वाइन दोनों में रुचि बढ़ रही है।
कॉन्यैक: कॉन्यैक, विशेष रूप से रूसी निर्मित कॉन्यैक, रूस में लोकप्रिय हैं। Ararat और Abrau-Durso जैसे ब्रांड देश में प्रसिद्ध हैं।
व्हिस्की: व्हिस्की ने रूसियों के बीच लोकप्रियता हासिल की है, जॉनी वॉकर, चिवस रीगल और जेम्सन जैसे विभिन्न अंतरराष्ट्रीय ब्रांडों का आमतौर पर सेवन किया जाता है।
शैम्पेन: रूस में समारोहों और विशेष अवसरों के दौरान अक्सर शैम्पेन और स्पार्कलिंग वाइन का आनंद लिया जाता है। रूसी निर्मित स्पार्कलिंग वाइन, जैसे कि क्रीमिया क्षेत्र से भी लोकप्रिय हैं।
फ्रेंच DIY रिटेलर लेरॉय मर्लिन ने भी यूक्रेन पर राष्ट्रपति व्लादिमीर पुतिन के हमले के बाद देश में रहने के लिए तीव्र दबाव का सामना करने के बावजूद मार्च में रूस से प्रस्थान की घोषणा की।
यूरोप ने सफलतापूर्वक रूसी गैस पर अपनी निर्भरता कम कर दी है। 2021 में, 83% रूसी गैस यूरोप को निर्यात की गई थी। रूस का प्रति दिन 7 मिलियन बैरल तेल और 200 बिलियन क्यूबिक मीटर पाइप्ड गैस का कुल वैश्विक निर्यात उसके संघीय राजस्व का लगभग आधा हिस्सा है। यूरोप पहले रूस पर अपनी कुल गैस आपूर्ति के 46% के साथ-साथ धातु और उर्वरक जैसे अन्य रूसी उत्पादों की महत्वपूर्ण मात्रा के लिए निर्भर था। हालाँकि, यूरोप उद्योग के विशेषज्ञों द्वारा अनुमान से अधिक प्रभावी ढंग से अपनी सोर्सिंग में विविधता लाने में कामयाब रहा है। रूस अपना कच्चा तेल दूसरे देशों को बेचने में सक्षम रहा है, लेकिन गैस बेचने से और भी चुनौतियां खड़ी हो गई हैं।
हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड (HMIL) ने भारतीय मोटर वाहन बाजार में अपनी उपस्थिति का विस्तार करने के लिए अगले दशक में चरणबद्ध तरीके से 20,000 करोड़ रुपये निवेश करने के इरादे का खुलासा किया है।। निवेश मुख्य रूप से एक टिकाऊ इलेक्ट्रिक वाहन (ईवी) पारिस्थितिक तंत्र स्थापित करने और वाहन मंच का आधुनिकीकरण करने पर केंद्रित होगा। यह घोषणा हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड के एमडी और सीईओ श्री उनसू किम और गाइडेंस तमिलनाडु के एमडी और सीईओ श्री वी विष्णु, आईएएस, मुख्यमंत्री एम के स्टालिन की उपस्थिति में एक समझौता ज्ञापन (एमओयू) विनिमय समारोह के दौरान की गई।
इस निवेश योजना के हिस्से के रूप में, एचएमआईएल 178,000 बैटरी इकाइयों को इकट्ठा करने की वार्षिक क्षमता वाली अत्याधुनिक बैटरी पैक असेंबली इकाई स्थापित करेगी। इसके अतिरिक्त, कंपनी अगले पांच वर्षों में राज्य में प्रमुख राजमार्गों के साथ प्रमुख स्थानों पर 100 ईवी चार्जिंग स्टेशन स्थापित करेगी। इन स्टेशनों में 5 डुअल अल्ट्रा-फास्ट चार्जिंग स्टेशन (DC 150 KW +DC 60 KW), 10 सिंगल फास्ट चार्जिंग स्टेशन (DC 150 KW) और 85 सिंगल फास्ट चार्जिंग स्टेशन (DC 60 KW) शामिल होंगे।
कंपनी ने अब तक देश में $4 बिलियन का निवेश किया है। इसका श्रीपेरंबदूर संयंत्र, जिसकी क्षमता 740,000 कारों के निर्माण की है, कोरिया के बाहर हुंडई मोटर के लिए दूसरी सबसे बड़ी सुविधा है।
Hyundai Group का लक्ष्य 2030 तक अपने वैश्विक EV वॉल्यूम को 3.64 मिलियन यूनिट तक विस्तारित करना है, जिससे खुद को शीर्ष EV निर्माताओं में से एक के रूप में स्थापित किया जा सके। इस लक्ष्य में Hyundai, Kia और Genesis की संयुक्त इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री शामिल है।
इसके अलावा, एचएमआईएल ने अपनी वार्षिक उत्पादन मात्रा को 850,000 इकाइयों तक बढ़ाने और अपने श्रीपेरंबदूर कारखाने से नए इलेक्ट्रिक और आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) वाहनों को पेश करने की योजना बनाई है। कंपनी का लक्ष्य राज्य सरकार के विजन के अनुरूप, इलेक्ट्रिक मोबिलिटी के लिए एक स्थायी पारिस्थितिकी तंत्र के निर्माण की तमिलनाडु की खोज में एक रणनीतिक भागीदार बनना है।
तमिलनाडु में एचएमआईएल के निवेश से रोजगार के अवसर पैदा होने और राज्य के आर्थिक विकास में योगदान की उम्मीद है। स्थायी गतिशीलता समाधान और स्वच्छ ऊर्जा को बढ़ावा देने के लिए कंपनी की प्रतिबद्धता हुंडई मोटर समूह की दीर्घकालिक रणनीतिक दृष्टि को दर्शाती है। राज्य में हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड द्वारा बढ़ा हुआ निवेश भारत के ऑटोमोटिव उद्योग के लिए एक सकारात्मक विकास है, और आने वाले वर्षों में इसके विकास और विस्तार की उत्सुकता से प्रतीक्षा की जाएगी।
इस सहयोग के संबंध में हुंडई मोटर इंडिया लिमिटेड के एमडी और सीईओ उनसू किम ने कहा, “यह रणनीतिक साझेदारी राज्य में सामाजिक-आर्थिक विकास को बढ़ाने और देश में आत्मनिर्भरता को बढ़ावा देने के लिए हुंडई की प्रतिबद्धता का उदाहरण है। हमारे लंबे समय के हिस्से के रूप में- टर्म विजन, हमने भारत में हुंडई के ईवी निर्माण के केंद्र के रूप में तमिलनाडु को विकसित करने और स्थापित करने की योजना को अंतिम रूप दिया है।”
हुंडई भी हाइड्रोजन गतिशीलता पर ध्यान केंद्रित कर रही है और ईंधन-सेल वाहनों के विकास पर काम कर रही है।
वर्तमान में, Hyundai भारत में दो इलेक्ट्रिक वाहनों की पेशकश करती है, जिनके नाम IONIQ 5 और Kona Electric हैं।
ऑटो एक्सपो – मोटर शो 2023 के दौरान, भारत में एक इलेक्ट्रिक स्पोर्ट्स यूटिलिटी व्हीकल (SUV) Hyundai IONIQ 5 को लॉन्च करते हुए, एमडी और सीईओ उनसू किम ने उल्लेख किया कि चेन्नई संयंत्र में निर्मित लगभग 20% वाहन इलेक्ट्रिक वाहन होंगे। SUV में एक उन्नत चालक सहायता प्रणाली (ADAS) स्तर -2 है, जो स्व-चालित सहायता वाहनों की ओर उद्योग के बदलाव के साथ संरेखित है।
अमेरिका में बाइटडांस में इंजीनियरिंग के एक पूर्व प्रमुख ने दावा किया है कि इंस्टाग्राम और स्नैपचैट जैसे प्लेटफार्मों से उपयोगकर्ता सामग्री के अनधिकृत उपयोग के संबंध में प्रबंधन को चिंता व्यक्त करने के बाद उन्हें कंपनी द्वारा समाप्त कर दिया गया था। जबकि टिकटॉक पर उपयोगकर्ता डेटा से समझौता करने के आरोप लगे हैं, कंपनी ने लगातार चीनी सरकार के उपयोगकर्ता डेटा और गतिविधियों तक पहुंच के आरोपों का खंडन किया है।
चीनी सरकार के प्रभाव पर चिंताओं के कारण, बाइटडांस के स्वामित्व वाले टिकटोक पर प्रतिबंध लगाने के लिए कुछ अमेरिकी सांसदों की बढ़ती कॉल के बीच विवाद उत्पन्न हुआ।
यिनताओ “रोजर” यू ने शुक्रवार को सैन फ्रांसिस्को राज्य की अदालत में एक शिकायत दर्ज की, जिसमें आरोप लगाया गया कि चीनी टेक कंपनी अनुमति मांगे बिना दूसरों की सामग्री को अवैध रूप से प्राप्त करने और उससे लाभ प्राप्त करने के लिए एक वैश्विक योजना में लगी हुई है। जब यू ने उच्च प्रबंधन के साथ इन चिंताओं को उठाया, तो उन्होंने दावा किया कि उन्होंने उन्हें खारिज कर दिया और सख्त बौद्धिक संपदा कानूनों और संभावित कानूनी कार्रवाइयों के कारण, विशेष रूप से अमेरिकी कर्मचारियों से अवैध कार्यक्रम को छिपाने का निर्देश दिया।
इसके बाद, यू को नवंबर 2018 में बाइटडांस द्वारा समाप्त कर दिया गया। अपनी शिकायत में, यू ने आगे दावा किया कि बाइटडांस ने काल्पनिक उपयोगकर्ताओं को अपने मेट्रिक्स को बढ़ाने और चीनी कम्युनिस्ट पार्टी (सीसीपी) के प्रचार उपकरण के रूप में काम करने के लिए बनाया।
यू बाइटडांस को अन्य सोशल मीडिया प्लेटफॉर्म से सामग्री को स्क्रैप करने से रोकने के लिए अदालती आदेश की मांग कर रहा है।
शिकायत के जवाब में, बाइटडांस ने कहा, “हम निराधार दावों और आरोपों को सख्ती से लड़ने का इरादा रखते हैं। मिस्टर यू को बाइटडांस इंक द्वारा एक साल से भी कम समय के लिए नियुक्त किया गया था।”
बाइटडांस ने स्क्रैपिंग के आरोपों को भी संबोधित किया, जिसमें कहा गया कि यह उद्योग प्रथाओं और इसकी वैश्विक नीति के अनुसार डेटा प्राप्त करता है।
अप्रैल में, मोंटाना के सांसदों ने राज्य के भीतर टिकटॉक के शॉर्ट-फॉर्म ऐप के संचालन पर रोक लगाने के लिए एक विधेयक पारित किया। मार्च में, अमेरिकी सांसदों ने संभावित चीनी प्रभाव के बारे में टिकटॉक के मुख्य कार्यकारी शाउ ज़ी च्यू से सवाल किया, बच्चों के मानसिक स्वास्थ्य पर ऐप के प्रभाव के बारे में चिंताओं का हवाला देते हुए और अमेरिकी उपयोगकर्ताओं पर ऐप के नियंत्रण के बारे में द्विदलीय चिंताओं को दर्शाया।
श्री यू के अनुसार, बाइटडांस ने अनुमति प्राप्त किए बिना प्रतियोगियों की वेबसाइटों से उपयोगकर्ता सामग्री को खंगालने के लिए सॉफ्टवेयर विकसित किया। उनका आरोप है कि कंपनी ने अधिक उपयोगकर्ता जुड़ाव को आकर्षित करने के लिए टिकटॉक सहित अपने स्वयं के प्लेटफार्मों पर इस सामग्री को फिर से पोस्ट किया।
श्री यू का दावा है कि ऐप के एल्गोरिथम के लिए ज़िम्मेदार एक टिकटॉक कार्यकारी ने उनकी चिंताओं की अवहेलना की। इसके अतिरिक्त, उन्होंने आरोप लगाया कि हालांकि कंपनी ने कार्यक्रम में संशोधन किए, लेकिन जब वे विदेश में थे, तब उन्होंने अमेरिकी उपयोगकर्ताओं के डेटा को खंगालना जारी रखा।
पूर्व कार्यकारी यह भी दावा करते हैं कि कंपनी ने नकली उपयोगकर्ता खातों को अपने सगाई मेट्रिक्स को बढ़ाने के लिए बनाया है, जिसमें प्रोग्रामिंग को “पसंद” और “अनुसरण” करने के लिए वास्तविक खातों को शामिल किया गया है।
श्री यू दंडात्मक हर्जाना, खोई हुई कमाई और 220,000 बाइटडांस शेयरों की मांग कर रहे हैं जो उनकी समाप्ति के समय निहित नहीं थे।
इसके अलावा, श्री यू ने कहा कि सरकारी अधिकारियों के पास बाइटडांस के ऐप्स के चीनी संस्करण को निष्क्रिय करने की क्षमता है और कंपनी के सभी डेटा तक पहुंच बनाए रखते हैं, जिसमें संयुक्त राज्य अमेरिका में संग्रहीत जानकारी भी शामिल है।
कैलिफ़ोर्निया-मुख्यालय वाले अमेरिकी इलेक्ट्रिक वाहन (EV) ब्रांड फिस्कर इनकॉर्पोरेटेड ने पुष्टि की है कि यह सैन फ्रांसिस्को-आधारित एम्पल के साथ सेना में शामिल हो गया है, जो ऑल-इलेक्ट्रिक ओशन एसयूवी के एक संस्करण की पेशकश करेगा जो बैटरी-स्वैपिंग तकनीक के अनुकूल होगा।
नए-हस्ताक्षरित सौदे के साथ पहले से ही आगे बढ़ते हुए, फिस्कर और एम्पल 2024 की पहली तिमाही (Q1) तक बैटरी-स्वैपिंग तकनीक सक्षम ओशन ई-एसयूवी को बाजार में लाने का इरादा रखते हैं।
दोनों कंपनियों की आधिकारिक प्रेस विज्ञप्ति के अनुसार, एम्पल-पावर्ड ओशन ई-एसयूवी के पहले खरीदार फ्लीट ऑपरेटर होंगे, जो आर्थिक या परिचालन मानकों से समझौता किए बिना आंतरिक दहन इंजन (आईसीई) से इलेक्ट्रिक मोबिलिटी में स्विच करना चाह रहे होंगे।
जबकि ईवी चार्जिंग में लंबा समय लगता है, बैटरी की अदला-बदली लगभग उतनी ही तेज होती है, जितनी तेजी से पेट्रोल टैंक भरता है। ईवीएस की बढ़ती लोकप्रियता के पीछे बैटरी चालित वाहनों की कम प्रति मील लागत मुख्य कारणों में से एक है, लेकिन इन वाहनों को बड़े पैमाने पर अपनाने में रेंज की चिंता एक बड़ी बाधा बनी हुई है।
2021 में प्रकाशित एक रिपोर्ट के अनुसार, एम्पल द्वारा प्रदान की जाने वाली स्वैपेबल बैटरी तकनीक कई समान आकार के मॉड्यूल से बनी होती है, जो लगभग एक शूबॉक्स के समान होती है। चीनी निर्माता एनआईओ के सिंगल-पैक दृष्टिकोण के विपरीत, एम्पल की रणनीति लेगो ब्लॉक से प्रेरित है जो अनिवार्य रूप से किसी भी ईवी को एक संगत बैटरी पैक प्राप्त करने की अनुमति देती है जिसे स्वैप स्टेशन पर पूरी तरह चार्ज इकाई के लिए आसानी से स्वैप किया जा सकता है।
हालाँकि, मॉड्यूलर बैटरी पैक भी ठीक से प्लग-एंड-प्ले नहीं होते हैं। इसका मतलब है कि बैटरी स्वैप तकनीक वाले वाहन को सबसे पहले इस सिस्टम को ध्यान में रखकर तैयार करना होगा। फिशर उसी पर काम कर रहा है।
फिस्कर के अध्यक्ष और मुख्य कार्यकारी अधिकारी हेनरिक फिस्कर ने कहा, “एम्पल के साथ हमारी साझेदारी हमें अपने ग्राहकों के लिए वाहन उपयोग के मामले को व्यापक बनाने में सक्षम करेगी। हम एम्पल के इनोवेटिव बैटरी-स्वैपिंग सिस्टम की पेशकश करने के लिए रोमांचित हैं, जो फ़िक्सर ओशन और संभावित रूप से अन्य वाहनों के लिए एक नए स्तर की सामर्थ्य लाएगा, जिसे हम भविष्य में बाजार में लाने का इरादा रखते हैं।
शीर्ष कार्यकारी ने कहा कि राइड-हेलिंग उद्योग सहित उच्च-माइलेज ड्राइवर, स्वैपेबल बैटरी तकनीक के साथ ओशन ई-एसयूवी से बहुत अधिक लाभ प्राप्त करने में सक्षम होंगे।
विचाराधीन तकनीक महासागर ईवी ड्राइवरों को दस मिनट से भी कम समय में चार्ज की गई बैटरी के साथ डिस्चार्ज की गई बैटरी को स्वैप करने की अनुमति देगी। बैटरी स्वैपिंग तंत्र से संबंधित राजस्व दोनों कंपनियों द्वारा साझा किया जाएगा।
पंजाब विधानसभा के पूर्व अध्यक्ष चरणजीत सिंह अटवाल आधिकारिक रूप से दिल्ली में भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) में शामिल हो गए, पार्टी के राष्ट्रीय अध्यक्ष जेपी नड्डा की उपस्थिति में।
19 अप्रैल को अटवाल ने अकाली दल की प्राथमिक सदस्यता से इस्तीफा दे दिया था।
15 मार्च, 1937 को जन्मे अटवाल ने 2004 से 2009 तक भारत की 14वीं लोकसभा के उपाध्यक्ष के रूप में कार्य किया।
अपने कार्यकाल के दौरान, उन्होंने 14 वीं लोकसभा में पंजाब के फिल्लौर निर्वाचन क्षेत्र का प्रतिनिधित्व किया और शिरोमणि अकाली दल (SAD) से संबद्ध थे। अटवाल दो बार पंजाब विधानसभा के स्पीकर का पद भी संभाल चुके हैं।
विशेष रूप से, चरनजीत के बेटे, इंदर इकबाल सिंह अटवाल, पंजाब के कई अन्य लोगों के साथ, रविवार को नई दिल्ली में भारतीय जनता पार्टी (भाजपा) में शामिल हो गए।
रविवार को राजधानी में पार्टी के राष्ट्रीय मुख्यालय में पार्टी के वरिष्ठ नेताओं द्वारा उनका औपचारिक रूप से भाजपा में स्वागत किया गया।
शिरोमणि अकाली दल (SAD) भारत में एक क्षेत्रीय राजनीतिक दल है, जो मुख्य रूप से पंजाब राज्य में केंद्रित है। शिरोमणि अकाली दल की स्थापना 1920 में मास्टर तारा सिंह के नेतृत्व में सिख नेताओं के एक समूह द्वारा की गई थी।
शिरोमणि अकाली दल एक सेंटर-राइट राजनीतिक दल है जो सांप्रदायिक सद्भाव, सामाजिक न्याय और धार्मिक स्वतंत्रता जैसे सिख धर्म के सिद्धांतों का समर्थन करता है। पार्टी का राजनीतिक एजेंडा सिख समुदाय और पंजाब राज्य के हितों को बढ़ावा देने पर केंद्रित है।
भारत की आजादी के बाद से पार्टी कई बार पंजाब में सत्ता में रही है। 1960 में, SAD ने पंजाब में पहली गैर-कांग्रेसी सरकार बनाने के लिए भारतीय जनता पार्टी (BJP) के पूर्ववर्ती जनसंघ के साथ गठबंधन किया।
बीजेपी पंजाब में अपनी स्थिति सुधारने के लिए पुरजोर कोशिश कर रही है. जबकि AAP सरकार को पिछले साल एक मजबूत जनादेश मिला है, भाजपा अभी भी भारत में अपने वोट शेयर में सुधार की उम्मीद कर रही है।
क्षेत्रीय दलों के नेताओं का स्वागत करके भाजपा नेतृत्व कई राज्यों में अपने मतदाता प्रतिशत में सुधार कर रहा है। जबकि विपक्ष ने भाजपा पर सीबीआई और ईडी जैसी सरकारी एजेंसियों का उपयोग करके लोगों को शामिल होने के लिए मजबूर करने का आरोप लगाया है, पार्टी ने प्रमुख लोगों को अपने पाले में जोड़ने का अभियान जारी रखा है। बीजेपी पहले से ही अगले साल लोकसभा चुनाव का इंतजार कर रही है और उसने अपने लिए महत्वाकांक्षी लक्ष्य निर्धारित किए हैं क्योंकि कांग्रेस कई राज्यों में जमीन खो रही है।
