फोर्ड चीनी ईवी निर्माताओं को मुख्य प्रतिद्वंद्वी मानता है: सीईओ फार्ले

फोर्ड के सीईओ जिम फार्ले ने बताया कि इलेक्ट्रिक कार बाजार में फोर्ड मोटर के सबसे बड़े प्रतिद्वंद्वी चीनी ऑटोमोबाइल निर्माता हैं, न कि जनरल मोटर्स या टोयोटा। चाइनीज कंपनियों ने किफायती प्राइस रेंज में ढेर सारे इलेक्ट्रिक वाहन लॉन्च करने में काफी तेजी से काम किया है। चीन दुनिया का सबसे बड़ा इलेक्ट्रिक वाहनों का बाजार भी है और इससे चीनी कंपनियों को बड़ा फायदा मिलता है। कई चीनी कंपनियों ने भी यूरोप और अमेरिका में अपने पदचिह्न का विस्तार किया है।

हाल ही में आयोजित मॉर्गन स्टेनली सस्टेनेबल फाइनेंस समिट में बोलते हुए, सीईओ फ़ार्ले ने कहा कि फोर्ड ने चीनी कार निर्माताओं को अपने मुख्य प्रतियोगियों के रूप में देखा और जोर दिया कि चीनी कंपनियां ईवी क्षेत्र में सफल साबित होंगी।

बाजार में बढ़ती प्रतिस्पर्धा पर टिप्पणी के लिए पूछे जाने पर, सीईओ ने कहा, “हम चीनी को मुख्य प्रतिद्वंद्वी के रूप में देखते हैं, जीएम या टोयोटा को नहीं। चीनी बिजलीघर बनने जा रहे हैं।

निस्संदेह, फोर्ड खुद की तुलना जीएम और टोयोटा से करने के मूड में नहीं है, जो अभी भी ईवी उत्पादन और बिक्री के मामले में फोर्ड से बहुत पीछे हैं। जापान स्थित ऑटोमेकर टोयोटा केवल एक यूएस-बाउंड इलेक्ट्रिक मॉडल का उत्पादन करती है, जिसे bZ4X कहा जाता है, जबकि जीएम अभी GMC हमर और कैडिलैक लिरिक के उत्पादन को बढ़ाने में व्यस्त है।

फ़ार्ले ने कई चीनी कार ब्रांडों का हवाला दिया, जिनमें बीवाईडी, चंगान, ग्रेट वॉल, जेली और एसएआईसी शामिल हैं, जो प्रमुख निर्माताओं के साथ-साथ फोर्ड के मुख्य प्रतियोगी हैं। उन्होंने जोर देकर कहा कि फोर्ड को अपने चीनी प्रतिस्पर्धियों को मात देने के लिए विशिष्ट ब्रांडिंग या कम लागत की जरूरत है। उसी समय, उन्होंने स्वीकार किया कि फोर्ड के लिए चीनी कार निर्माताओं को लागत पर मात देना आसान नहीं होगा क्योंकि उनका पैमाना अमेरिकी निर्माता से पांच गुना है। उन्होंने तुरंत बताया कि चीनी कार निर्माता अब यूरोप में उच्च मात्रा में बिक्री करने में सक्षम हैं क्योंकि यूरोपीय उन्हें अंदर जाने देते हैं।

शीर्ष कार्यकारी का मानना है कि मिशिगन स्थित फोर्ड के पास पहले से ही विशिष्ट ब्रांडिंग है, इसलिए लागत कम करना चीनी निर्माताओं के साथ बेहतर प्रतिस्पर्धा करने का एकमात्र तरीका है। लागत में कटौती करने के लिए, फोर्ड ने सीएटीएल प्रौद्योगिकी का उपयोग करके मिशिगन में अपने मुख्यालय के पास $3.5 बिलियन ईवी बैटरी संयंत्र स्थापित करने की योजना बनाई है। दुर्भाग्य से, दोनों कंपनियों के बीच हुए समझौते की रिपब्लिकन हाउस के अधिकांश नेता स्टीव स्केलिस सहित कई अमेरिकी राजनेताओं ने कड़ी आलोचना की है।

फोर्ड द्वारा आईसीई से ईवी में स्विच करने के लिए अपनाए जाने वाले मार्ग के लिए स्पष्ट रूप से कड़ी मेहनत, योजना और निवेश की आवश्यकता होगी। जबकि ब्लू ओवल कार ब्रांड ने कुल मिलाकर $1.8 बिलियन की शुद्ध आय अर्जित की, जबकि इस वर्ष की पहली तिमाही में इसके गैसोलीन-संचालित व्यवसाय ने $2.6 बिलियन का लाभ कमाया, Ford Model e EV डिवीजन को $722 मिलियन का नुकसान हुआ .

2023 की पहली तिमाही के दौरान, टेस्ला ने अमेरिकी बाजार में 162,000 यात्री वाहन बेचे, इसके बाद जनरल मोटर्स ने 20600 इकाइयां बेचीं। Hyundai ने 14,700 इलेक्ट्रिक वाहन बेचे हैं, इसके बाद Volkswagen ने 14,200 वाहन बेचे हैं। फोर्ड ने पहली तिमाही के दौरान 10,800 वाहन बेचे हैं।

Ford अमेरिकी बाजार में निम्नलिखित इलेक्ट्रिक वाहन मॉडल बेचती है:

Ford F-150 लाइटनिंग: Ford के लोकप्रिय पिकअप ट्रक के इस इलेक्ट्रिक संस्करण का पावर आउटपुट 426 hp और शुरुआती कीमत $59,974 है।

फोर्ड इलेक्ट्रिक वाहन Ford F150 Lightning Truck 2023

फोर्ड मस्टैंग मच-ई: एक इलेक्ट्रिक एसयूवी जिसका नाम फोर्ड के प्रतिष्ठित मस्टैंग लाइनअप से लिया गया है। इसमें 266 एचपी का पावर आउटपुट है और यह 45,995 डॉलर से शुरू होता है।